koki traktoriu rinktis???

[viktorass]

Perkant traktoriu pavasari teko ne su vienu pasivėžint. CNH geras komfortas nieko nesakau bet kai lygini tarkim su 7 R serijos tada atsilieka stipriai. Nors amortizacija bent jau 6150m priekinio tilto dirba geriau nei case puma 150.

Aplamai perka tai kas arciau sirdies. Ir viskas.

Matai kai perki kas arčiau širdies tai paskui reik čipuot, trūksta svorio ir t.t. jei tuos pinigus išleist ne tam kas ''arčiau širdies'' tai tadu gauni kokia lišna tona ir kelesdešimt arkliuku dugiau, bet jei kapeiku skaičiuot nereik tai tuomet jo, pritariu.

[JCB]

aš vietoj savo galvoju statyti ne naują, o laiko patikrintą fendt 816-824favorit ar kokį jd8100-7810. Tie nauji kaip sugenda, pats nieko nesuprasi, o servisas aplipęs aplinkui trinasi kelias dienas ir tai spėliojimo būdų pasiseka rast bėdą.

[Vilius]

Matai kai perki kas arčiau širdies tai paskui reik čipuot, trūksta svorio ir t.t. jei tuos pinigus išleist ne tam kas ''arčiau širdies'' tai tadu gauni kokia lišna tona ir kelesdešimt arkliuku dugiau, bet jei kapeiku skaičiuot nereik tai tuomet jo, pritariu.

Kai kainu skirtumai nėra dideli tai nelabai ir išloši. Nes jei būčiau pirkes newhollanda vis tiek galia butu panaši buvus ir traktoriaus gabaritai. Tai imi kas išeina rimčiau už tuos pinigus. Kaip Arūnis sakė norint turėt rimtesni holanda su didesnem pavarom ir panašiai kaina gerokai virs 80 tukst euru.... tada žiūri kad danetus keleta išeina jau kita klase kaip 6170m. Ir tokia ta muzika.... anksciau budavo didesni skirtumai kainu....

JCB jei traktoriaus reikia 200ag su pliusu tai imciau 7530 jd. Jei galingesnio ir sunkesnio tada taip 8 serija jd arba fendt. Bet rask dar gera nupirkt kad nebutu 10.000 moto prasuke.

Nors mano fendukas suka 18.000 valandu ir dar važiuoja..

[agriman]

Perkant traktoriu pavasari teko ne su vienu pasivėžint. CNH geras komfortas nieko nesakau bet kai lygini tarkim su 7 R serijos tada atsilieka stipriai. Nors amortizacija bent jau 6150m priekinio tilto dirba geriau nei case puma 150.

Aplamai perka tai kas arciau sirdies. Ir viskas.

pasivazineti su traktoriu pries perkant yra viena, o dirbti laukuose su padargu visai kas kita, JD kaip buvo kratukas taip ir tebera ir jam dar toli iki Case ar NW minkstumo, o priekini tilta Pumos ir JD lyginti aplamai neina, ju net konstrukcija skiriasi kardinaliai, aplamai nesuprantamas man tas JD balkio pakabinimas ant keliu cilindru ir tai pavadinama tilto mortizacija

[viktorass]

O kiek kainavo Viliau tas 6150M, žiema kažkada rašei, bet dabar nepamenu.

[zverukas]

pasivazineti su traktoriu pries perkant yra viena, o dirbti laukuose su padargu visai kas kita, JD kaip buvo kratukas taip ir tebera ir jam dar toli iki Case ar NW minkstumo, o priekini tilta Pumos ir JD lyginti aplamai neina, ju net konstrukcija skiriasi kardinaliai, aplamai nesuprantamas man tas JD balkio pakabinimas ant keliu cilindru ir tai pavadinama tilto mortizacija

ir kuo tamstai nepatinka ta amortizacija? Sarnyru per mazai?

[agriman]

ir kuo tamstai nepatinka ta amortizacija? Sarnyru per mazai?

o kuom ji jau tokia gera, kad turetu man patikti?

[Vilius]

Siaip pumai tas pats balkis stovi. Tik kad nera tokia efektyvi kaip dzionio.

[tadasg]

Jd 7530 turi tik 180ag arba paskutinės laidos 185ag. Toli ir gražu jiems iki 200..

[Vilius]

Jd 7530 turi tik 180ag arba paskutinės laidos 185ag. Toli ir gražu jiems iki 200..

Tadai po chipavimo 240ag skaitos grubiai per 2 geras pusikes greiciau velka.

Beja ten dar kazkiek dasideda arkliu velkant tai jis standarte beveik 200 turi momentinius. Na Edvis gali daugiau paaiskint

[agriman]

Siaip pumai tas pats balkis stovi. Tik kad nera tokia efektyvi kaip dzionio.

balkis stovi kai tiltas neamortizuojantis, o kai amortizuojantis tai konstrukcija jo jau nebalkine, o pas JD amortizuojantis tiltas yra tas patc balkis tik pakabintas ant dvieju cilindru, per kurious tipo vyksta mortizacija

kieme turiu ir JD su amortizuojanciu tiltu ir Case su balkiu, tai Case zymiai minkstesnis uz JD, taip kad zinau apie ka sneku

[tadasg]

Tadai po chipavimo 240ag skaitos grubiai per 2 geras pusikes greiciau velka.

Beja ten dar kazkiek dasideda arkliu velkant tai jis standarte beveik 200 turi momentinius. Na Edvis gali daugiau paaiskint

 

nekalbam apie chipavimus, vardinius arklius turi tik 180. Nes chipavimas yra dviračio išradinėjimas.. Niekada nesupratau ir nesuprasiu tų, kurie perka silpnesnės galios traktorių viena tam, kad paskui galėtų pakelti galią. 

[manttys]

balkis stovi kai tiltas neamortizuojantis, o kai amortizuojantis tai konstrukcija jo jau nebalkine, o pas JD amortizuojantis tiltas yra tas patc balkis tik pakabintas ant dvieju cilindru, per kurious tipo vyksta mortizacija

kieme turiu ir JD su amortizuojanciu tiltu ir Case su balkiu, tai Case zymiai minkstesnis uz JD, taip kad zinau apie ka sneku

dar padangu ismatavimus ir slegius jose surasyk nesinori iskart sakyt, kad tai tiesiog fiziskai neimanoma. Nes su gerais balionais mazu slegiu tkrai galima pakenciamai vaziuot, bet iki tls tolokai. nebent tavo parasyma blogai supratau, kad balkis = neamortizuojantis

[JCB]

nekalbam apie chipavimus, vardinius arklius turi tik 180. Nes chipavimas yra dviračio išradinėjimas.. Niekada nesupratau ir nesuprasiu tų, kurie perka silpnesnės galios traktorių viena tam, kad paskui galėtų pakelti galią. 

mano 125ag yra silpniausias klasėje, potencialo yra palikta nemažai, drąsiai galima pakelti iki 158ag, o jau priervartaujant iki 170ag pasikelia. Realiai su 160ag dar pratemčiau kažkiek laiko, bet kas iš to, kad traktorius svorio neturės. Norai yra ant kiemo turėti rimtą traktorių, kad ir vadery 400c tampytų po dirvą o ne valkiotų. jd7530 jau kita lyga, el purkštukai, el siurblys, reiktų galvot.

[manttys]

mano 125ag yra silpniausias klasėje, potencialo yra palikta nemažai, drąsiai galima pakelti iki 158ag, o jau priervartaujant iki 170ag pasikelia. Realiai su 160ag dar pratemčiau kažkiek laiko, bet kas iš to, kad traktorius svorio neturės. Norai yra ant kiemo turėti rimtą traktorių, kad ir vadery 400c tampytų po dirvą o ne valkiotų. jd7530 jau kita lyga, el purkštukai, el siurblys, reiktų galvot.

 

bet smagumo dirbti prasme tai 7530 man tik geriausius prisiminimus kelia. Aišku radus kokį 7810 su TLS tai rigi būtų geras variantas. Kaip tik tokį pardavinėja UK, 

 

http://www.agriaffaires.co.uk/used/farm-tractor/12286021/john-deere-7810.html

 

Patikimumo prasme aišku pastarasis lenktų naujesnį, bet dirbti smagiau viski su naujesniu, kaip ten bebūtų. O ir kažkokių labai didelių chroniškų bėdų su 7530 nesu girdėjęs

[Vilius]

Chipuotas 7530 tai kažkas idomaus. Jau jis standartinis eina gerai o užbombintaa ispudingai. Ner blogai čipavimas šiek tiek mažesnės kuro sanaudos

[Vylukas]

Pačipavus nėra problemų su aušinimu?

[tadasg]

Kas iš tų papildomų arklių jei trūksta traktoriui svorio. Bet čia jau kiekvieno nuomonė.

O apie jd 7530, sukasi gerai, 4700mth. Buvo išlindę porą rimtesnių gedimų, bet dirbti galima.

[Vilius]

Dėl kaitimo nėra bėdu. Pas drauga chipuoti nehollandas T 7060 jd 6930 , 7830 ir 7530 ir mano 6150m ir visi dirbo maksimaliai apkrauti tai temperatura nekinta. Kai kardinaliai perdidelis padargas tada chipavimas negelbeja nes per lengvas traktoriukas bet kai reikia iveikt kokias ikalnes ar sunkesne zeme ir nejunginet per begius tai tas dalykas tikrai padeda. Plius geresnės sanaudos.

Neagituoju kad čia davai didinam galias. Čia tik alternatyva kai reikia kai kada stipresnio arkliuko. Joniškyje džioniai čiut ne visi jau sučipuoti ir juda be bedu.

[agriman]

dar padangu ismatavimus ir slegius jose surasyk nesinori iskart sakyt, kad tai tiesiog fiziskai neimanoma. Nes su gerais balionais mazu slegiu tkrai galima pakenciamai vaziuot, bet iki tls tolokai. nebent tavo parasyma blogai supratau, kad balkis = neamortizuojantis

taip, balkiu vadinu neamortizuojanti tilta, nu apie padangu ismatavimus ir slegius nekalbesim, jie yra daugmaz vienodi, nes traktoriai yra tos pacios kategorijos, budu durna lyginti 70a/g ir 300a/g traktoriaus minkstuma

o dabar kas liecia JD TLS tilta, pasak protingu zmoniu is interneto jo sukurimo istorija prasideda nuo to kad reikejo padidinti traukos jega ir sukibima su dirva ir tik trecioje vietoje jis yra naudojamas kaip tipo amortizuojantis

cia aprasoma placiau

http://www.manoukis.lt/print_forms/print_st_z.php?s=100&z=8

[MBLORINSER]

balkis stovi kai tiltas neamortizuojantis, o kai amortizuojantis tai konstrukcija jo jau nebalkine, o pas JD amortizuojantis tiltas yra tas patc balkis tik pakabintas ant dvieju cilindru, per kurious tipo vyksta mortizacija

kieme turiu ir JD su amortizuojanciu tiltu ir Case su balkiu, tai Case zymiai minkstesnis uz JD, taip kad zinau apie ka sneku

nusisneki.

Visi amortizuojantys skirti pirma padidinti traukai kas traktoriui aktualiausia, maksimalu greity isgauti didesny. bet tuo paciu ir komfortas gaunamas. 

[manttys]

taip, balkiu vadinu neamortizuojanti tilta, nu apie padangu ismatavimus ir slegius nekalbesim, jie yra daugmaz vienodi, nes traktoriai yra tos pacios kategorijos, budu durna lyginti 70a/g ir 300a/g traktoriaus minkstuma

o dabar kas liecia JD TLS tilta, pasak protingu zmoniu is interneto jo sukurimo istorija prasideda nuo to kad reikejo padidinti traukos jega ir sukibima su dirva ir tik trecioje vietoje jis yra naudojamas kaip tipo amortizuojantis

cia aprasoma placiau

http://www.manoukis.lt/print_forms/print_st_z.php?s=100&z=8

Tuomet tikrai tavo teiginys, jog JD su tls ir tokiom pačiom padangom važiuoja kiečiau negu kitas traktorius su neamortizuojančiu tiltu, neatitinka realybės. Taip būti tiesiog fiziškai negali. Jeigu važiuotu panašiai, tada jau tls neveikia (su tokiu karta važiavau UK, nėjo suprasti, ar ten amortizuoja, ar ne).

 

Deere sistema atrodo primityviai, bet genialu kas paprasta, maži remonto kaštai, mažai judančių dalių, o pakabos dizainas neabejotinai pasiteisinęs ir užsitarnavęs vardą, nes net iki šiol didesnių pakeitimų konstrukcijoje nėra.

[agriman]

kolegos pasikartosiu tiems kas nemato ka rasau, as sneku apie konkreciu dvieju traktoriu vaziavimo kietuma  ar minkstuma, kuriuos turiu savo kieme ir su kuriais realiai dirbu, tai yra Case ir JD, nelyginu as jokiu kitu traktoriu, lyginu tuos kuriuos turiu, taip kad as nekalbu is serijos VBS, kaip  ne kai kurie, o jusu teise sutikti ar ne

MBLORINSER tu paskaityk mano posta auksciau, as ten net nuoroda imeciau ir aiskiai parasiau kad amortizuojantis tiltas yra sukurta visu pirma del traukos padidinimo, o paskui del visu kitu reikalu, taip kad pries kaltindamas nusisnekejimu idemiau skaityk ka raso kiti

[armins]

Kuris case pas tamsta?

[Vilius]

Tiek su puma tiek su jd teko ne tik po kiema pasivėžint bet ir laukuose padirbt. Tai kai siek tiek TLS patobulintas minkščiau važiuoja ir geriau dirba priekijis tiltas pas case pliusas kad kabina amortizuota. Beja pas ta pacia puma kai ziurejau balkis ant dvieju cilindru pakabintas. Pas didesnius jau nepriklausoma.

Matyt joniškiečiam užprogramuota žalia spalva nes kaimynas holanda pabandes pasieme irgi 6150m...

Dar vienas spalvu karas. Ir čia nieks beirodys kad džionis tvirtesnuus mazgus gamina ar atvirkščiai