Jump to content

Recommended Posts

Paskelbta
Prieš 2 valandas, UK. POVILAS pranešimas:

Reikia vežti ir I elevatoriu 30km kas su traktoriumi užtrunka apie 2 val, jei eiliu nera, traktorius turi žemė dirbti o ne plentu važinėti.

Kiek parūkymų sustoji padaryti, jog 2h tau reikia 30km nuvažiuoti?

Paskelbta
prieš valandą, Daruxs pranešimas:

o kiek kainuoja drozti asfaltu traktoriu padangos? 

Kainuoja tos padangos visai technikai. Nesakau, kad su traktorium geriau vežti, tik per 2h valandas 30km nuvažiuoti nesuprantu kaip reikia.

Paskelbta
prieš 12 minutes , UkininkasA pranešimas:

Kainuoja tos padangos visai technikai. Nesakau, kad su traktorium geriau vežti, tik per 2h valandas 30km nuvažiuoti nesuprantu kaip reikia.

Įjungi makaulę ir supranti, kad čia tiek reisas trunka į abi puses su išvertimu. 

Paskelbta
Prieš 6 valandas, UkininkasA pranešimas:

Kiek parūkymų sustoji padaryti, jog 2h tau reikia 30km nuvažiuoti?

O tu pabandyk greičiau suvažineti su 18t kviečių priekin atgal tuos 30km ir čia tos dvi val jai eiles nėra, dar ir padangos priekabos plačios žemo slegio kurios dideli pasipriešinima turi ant asfalto, bet užtat lauke neseda visai, plius kalnai daug laiko atima 

Paskelbta

Tai koks modelis geriausias ..?  Siemet gal viksru reikes .. 

Dirvoj vazinet yra sunkvezimiu ; 3 asiu ,visais varomais .Bet ji islaikyti ,praeiti tech apziura. ir jis pats kad vaziuotu brangus malonumas. Manau sunkvezimi turet paprastesni vienasi visada pasiteisina .Ir traktoriu,beje traktoriui yra plentines padangos tokios ,su smulkiu protektoriumi gale .Javapjutei galima susikomlpektuot toki.

Paskelbta

Naudoju 6x2 trosinį konteinerinį sunkvežimį. Visada vienas konteineris nuo ryto būna numesta lauke jei nespėtumėme vežti. Su antru važiuoji priduoti, o papildomas traktorius būna tuo metu prie kombaino. Vežimo atstumai iki max 15 km į vieną pusę priklausomai nuo lauko ir pridavimo punkto. Sunkvežimio kaina iki 10 000 eur, naujo konteinerio gamyba kainavo po 4000 eur (tai buvo 10 metų atgal). Sunkvežimio bendra masė 26T su orine pakaba metinis mokestis 247 eur (berods) ir tech apžiūra 100 eur. Per metus pravažiuoja 3000 km. Per 15 min užsidedu gale kraną - trašų pakrovimas, sėklos pakrovimas/užpilimas į sėjamą - nepamainoma man technika. Susitaupo vienas žmogus. Kai šlapią - nelendi su juo į dirvą, bet ir nekuli po lietaus. Man sunkvežimis yra nepamainomas pagalbininkas.

Paskelbta
Prieš 1 valandų, linux pranešimas:

Naudoju 6x2 trosinį konteinerinį sunkvežimį. Visada vienas konteineris nuo ryto būna numesta lauke jei nespėtumėme vežti. Su antru važiuoji priduoti, o papildomas traktorius būna tuo metu prie kombaino. Vežimo atstumai iki max 15 km į vieną pusę priklausomai nuo lauko ir pridavimo punkto. Sunkvežimio kaina iki 10 000 eur, naujo konteinerio gamyba kainavo po 4000 eur (tai buvo 10 metų atgal). Sunkvežimio bendra masė 26T su orine pakaba metinis mokestis 247 eur (berods) ir tech apžiūra 100 eur. Per metus pravažiuoja 3000 km. Per 15 min užsidedu gale kraną - trašų pakrovimas, sėklos pakrovimas/užpilimas į sėjamą - nepamainoma man technika. Susitaupo vienas žmogus. Kai šlapią - nelendi su juo į dirvą, bet ir nekuli po lietaus. Man sunkvežimis yra nepamainomas pagalbininkas.

Kaip tie 6x2 vaziuoja dirvoje ar neseda, kazkaip visi gasdina, kad zemes ukyje netinkamas

Paskelbta

Tinginio ašis pas mane yra vienos padangos vienoje pusėje. Jei yra šlapiau ar minkštesnė dirva, pakeli tinginį judėjimo pradžiai ir po 30 sek jis grįžta atgal. Taip visas svoris pereina ant varomosios ašies. Yra sunkvežimių 6x2 su galimybe nuleisti ratuką tarp varomojo ir tinginio ašių ir tada varomoji ašis perduoda sukimą tinginio ašiai. 

IMAG2173.jpg

IMAG2176.jpg

IMG_20190324_175354.jpg

IMG_20190721_112021.jpg

IMG_20190721_112045.jpg

IMG_20230603_150201 (1).jpg

Paskelbta
Prieš 2 valandas, linux pranešimas:

Tinginio ašis pas mane yra vienos padangos vienoje pusėje. Jei yra šlapiau ar minkštesnė dirva, pakeli tinginį judėjimo pradžiai ir po 30 sek jis grįžta atgal. Taip visas svoris pereina ant varomosios ašies. Yra sunkvežimių 6x2 su galimybe nuleisti ratuką tarp varomojo ir tinginio ašių ir tada varomoji ašis perduoda sukimą tinginio ašiai. 

IMAG2173.jpg

IMAG2176.jpg

IMG_20190324_175354.jpg

IMG_20190721_112021.jpg

IMG_20190721_112045.jpg

IMG_20230603_150201 (1).jpg

keliant uzpildyta kuzava nuo zemes grudai nebega per gala?

  • po 2 savaičių...
Paskelbta
On 2026-06-19 at 07:29, linux pranešimas:

Tinginio ašis pas mane yra vienos padangos vienoje pusėje. Jei yra šlapiau ar minkštesnė dirva, pakeli tinginį judėjimo pradžiai ir po 30 sek jis grįžta atgal. Taip visas svoris pereina ant varomosios ašies. Yra sunkvežimių 6x2 su galimybe nuleisti ratuką tarp varomojo ir tinginio ašių ir tada varomoji ašis perduoda sukimą tinginio ašiai. 

 

 

 

 

 

 

O kaip jis priregistruotas:backa,savivartis ar dar koks .Ir varant technikine ka uzdet reikia,ar tuscio gana ? 

Paskelbta

Registracijos liudijime: valst. nr., kėbulo numeris, markė, bendra masė, tuščio masė, variklio galia, variklio tūris, N3, gimimo metai, kažkas "nenustatyta", EURO3.

Techninei apžiūrai esu visaip važiavęs (su konteineriu ir be konteinerio) - niekas nesikabinėjo. Kranas tik atsikabinu nes prašys techninių patikrų.

Danijoje yra "grandininių" (nepopuliarių) užtraukimo konteinerių sunkvežimių. Jie pigesni ir geresnių metų. Vis mąstau pirkti ir parsivežus pakeisti porėmį.

Paskelbta

Pas mane J - N3, J.1 --, J.2 --

N3 – sunkiasvorės transporto priemonės

Tai sunkiasvorės transporto priemonės, skirtos dideliems krovinių kiekiams vežti, su a maksimali masė viršija 12 tonų.
N3 transporto priemonių pavyzdžiai:

  • Kelių traukiniai bei šarnyriniai sunkvežimiai (pvz., Scania R serija, „Volvo FH16“)
  • Tolimųjų reisų sunkvežimiai naudojamas tarptautiniam transportui

 

Paskelbta

Tai ne tas kodavimas arba kazkoks priregino.Bet gerai jei nera raidziu.

o raides buna tokios ,to J -  

16. N kategorijos transporto priemonių kėbulų tipų kodavimas: 16.1. BA – sunkvežimis – transporto priemonė, suprojektuota ir sukonstruota tik kroviniams vežti; taip pat gali traukti ir priekabas; 16.2. BAA – bortinis sunkvežimis – transporto priemonė su platforma kroviniams vežti ir bortais; ši transporto priemonė gali būti uždarą jei įrengiamas tentas ar kita nuimama konstrukcija; 16.3. BAB – sunkvežimis furgonas – transporto priemonė, turinti uždarą kėbulą 16.4. BAC – savivartis – sunkvežimis, turintis viršutinę kėbulo konstrukciją kuri gali verstis į vieną ar kelias puses; 16.5. BAD – autocisterna – sunkvežimis, turintis verčiamą ar neverčiamą pastoviai pritvirtintą cisterną skysčiams, dujoms ar birioms medžiagoms transportuoti; 16.6. BAE – gyvulinis sunkvežimis – sunkvežimis gyvuliams vežti; 16.7. BAF – autovežis – sunkvežimis, specialiai suprojektuotas vienam ar keliems automobiliams transportuoti; 16.8. BAG – konteinerinis sunkvežimis – sunkvežimis, savivarčio ar nesavivarčio tipo, skirtas atviriems, uždariems ir kitokiems konteineriams vežti; 16.9. BAH – miškovežis – sunkvežimis, specialiai suprojektuotas medienai ir kitiems panašių matmenų kroviniams vežti; 16.10. BAI – betonvežis – sunkvežimis, turintis specialią įrangą betono skiediniams vežti arba ruošti; 16.11. BAJ – stiklavežis – sunkvežimis, kurio kairėje ir (arba) dešinėje pusėse stacionariai sumontuota speciali konstrukcija, leidžianti vežti stiklo lakštus beveik vertikaliai; 16.12. BAK – sunkvežimis šaldytuvas – transporto priemonė, turinti specialią šaldymo ar šildymo įrangą skirtą prekėms transportuoti reguliuojamoje temperatūroje; 16.13. BAL – sunkvežimis su izoterminiu kėbulu – transporto priemonė, kuri užtikrina pastovią transportuojamų krovinių temperatūrą ir apsaugo krovinius nuo išorinio aplinkos poveikio; 16.14. BAM – žmonėms vežti pritaikytas sunkvežimis – BAA ir BAB sunkvežimiai, pritaikyti žmonėms vežti; 16.15. BB – furgonas – sunkvežimis, kurio kabina sujungta su kėbulu

Sukurkite paskyrą arba prisijunkite

Rašyti gali tik prisijungę nariai

Sukurti paskyrą

Užsiregistruokite, tai užtruks tik akimirką!

Registruotis

Prisijungti

Jau turi paskyrą? Prisijunk!

Prisijungti



×
×
  • Create New...