Vidaus degimo varikliu technologijos ir standartai

drapox · Spalio 30, 2008

I Lietuva galime sulaukti nauju Valtra S traktoriu manau kaina bus konkurencinga

Matyt abu šie vienos korporacijos AGCO traktoriai serijinei gamybai išeis beveik kartu. Tiesa MF kaip ir sunkvežimiuos su EURO 4 ir 5 varikliais bus naudojamas AdBlue karbamido tirpalas. Ir to bieso reiks nemažai, apie 50 l ant dviejų bakų (1200 l). Taip, kad dar viena koronė ateina ant ūkininkų galvų. Greičiausiai visi traktoriai ant to pereis. Tam Adblue laikyt reiks kokių tai talpų. Kaži kokio jis agresyvumo, gal reiks neržaveikos ar plastiko. :icon-rolleyes:

kapsukas · Spalio 30, 2008

Man ta tema su vandeniu labiau patiko. Varikliai su trasom...

drapox · Spalio 30, 2008

Man ta tema su vandeniu labiau patiko. Varikliai su trasom...

Tai čia ne aušinimui, o dujų išmetimui sumažint. Negi nesidomėjai. :icon-question:

Vylukas · Spalio 30, 2008

I Lietuva galime sulaukti nauju Valtra S traktoriu manau kaina bus konkurencinga
Matyt abu šie vienos korporacijos AGCO traktoriai serijinei gamybai išeis beveik kartu. Tiesa MF kaip ir sunkvežimiuos su EURO 4 ir 5 varikliais bus naudojamas AdBlue karbamido tirpalas. Ir to bieso reiks nemažai, apie 50 l ant dviejų bakų (1200 l). Taip, kad dar viena koronė ateina ant ūkininkų galvų. Greičiausiai visi traktoriai ant to pereis. Tam Adblue laikyt reiks kokių tai talpų. Kaži kokio jis agresyvumo, gal reiks neržaveikos ar plastiko.

Asmeniniam AdBlue naudojimui jau ir Lietuvoje yra siūlomos talpos (paprastai 1000l plastikinis konteineris) ir išpylimo įranga.

Jei neklystu,tai ir naująjai S Valtra'i to brūdo reikia.

padsosas · Spalio 30, 2008

cia tas vadinamas adblue ar kaip ten. Furose jau senai yra ir sneka kad po biski atsisakys. Jo kazkur apie 5 % reikia nuo sunaudoto kuro kiekio. Nelabai daug bet neisivaisduoju kiek litras kainuoja :icon-rolleyes: Idomu siaip kiek kaina to traktoriaus bus.

kapsukas · Spalio 30, 2008

Man ta tema su vandeniu labiau patiko. Varikliai su trasom...
Tai čia ne aušinimui, o dujų išmetimui sumažint. Negi nesidomėjai.

Kaip suprast duju ismetimui, gal kenksmingu duju? Buvo tema, maisyt kura su vandeniu, geriau sudega ir t.t.

Vylukas · Spalio 30, 2008

Man ta tema su vandeniu labiau patiko. Varikliai su trasom...

Beje,apie tą dalyką yra diskutuota šiam forume.Ir nelabai senai.

Va nuoroda viewtopic.php?t=3617&start=45

drapox · Spalio 30, 2008

Man ta tema su vandeniu labiau patiko. Varikliai su trasom...
Tai čia ne aušinimui, o dujų išmetimui sumažint. Negi nesidomėjai.

Kaip suprast duju ismetimui, gal kenksmingu duju? Buvo tema, maisyt kura su vandeniu, geriau sudega ir t.t.

Sumažina kenksmingų dujų išmetimą, jei taip aiškiau. O to traktoriaus kaina rodos bus per pusę limono.

kapsukas · Spalio 30, 2008

Jei tik kenksmingu duju ismetimas mazinamas ir nieko daugiau (nepadideja galia arba nesumazeja kuro sanaudos), vel mazeja ekonomiskumas, nieko gero :icon-confused:

**voras** · Spalio 30, 2008

galia islieka maksimali su mazesnem kuro sanaudom plius adblu, pagal ju skaiciavimus tai ekonominis efektas yra gan zenklus, bet as tai pakankamai skeptishkai tai vertinu

padsosas · Spalio 31, 2008

Dar klausimas - tas adblue salcio nebijo?

Vylukas · Spalio 31, 2008

AdBlue tik dėl gamtosaugos,o ne galingumo,ar ekonomiškumo.Tas marmalas naudojamas katalizatoriuje (kamine).Tai kokia čia ekonomija?O kainuoja,bent jau degalinėse,virš 2 lt/ltr.

**voras** · Spalio 31, 2008

na daug pasakot, yra tam tikri technologinia procesai pakeisti tam kad su salyginai maza kuro doze pasiekti tam tikra galinguma, naujame mf deginiai nebegrazinami i degimo procesa, jie tiesiog yra shalinami is trakto juos valant, kiti varikliai degimo produkta grazina pakartotinai i trakta, kad geriau sudegint ir tik tada shalina, taigi kyla temperaturos krenta galia, zodziu teorija i kuria reikia gilintis, o ne sakyti, shudas ir tiek

MF · Spalio 31, 2008

ADblue sukurtas neutralizuoti NOx produktams nes t3 varikliu technologija mazino COx kieki bet NOx didino taigi gavos paradoksas.

kuro ekonomija su ADblue jauciama ir tuom paremta nes buvo galima sumazinti ipurskiamo kuro norma nedidinant emisijos

sudas cia ar ne bus matyt faktas kad nei jd gudri recirkuliacijos sistema nei deutzo variklis del ekonomijos nepasiteisino

**shaulinis** · Spalio 31, 2008

na daug pasakot, yra tam tikri technologinia procesai pakeisti tam kad su salyginai maza kuro doze pasiekti tam tikra galinguma, naujame mf deginiai nebegrazinami i degimo procesa, jie tiesiog yra shalinami is trakto juos valant, kiti varikliai degimo produkta grazina pakartotinai i trakta, kad geriau sudegint ir tik tada shalina, taigi kyla temperaturos krenta galia, zodziu teorija i kuria reikia gilintis, o ne sakyti, shudas ir tiek

taigi gilinkis, kaip ten daroma, kai tie deginiai suka papildima turbiną kuri per planetinius reduktorius padeda sukti alkūninį veleną ir kaip tai atsiliepia kuro sąnaudoms ir galingumui :icon-wink:

padsosas · Spalio 31, 2008

skaitinejau internete kad bent jau furos atsisako adblu sito. Per sudetinga ir ekonomiskai nepelninga sistema. Bet cia yra greitas sprendimas tipo jei reikia galingo variklio kuris yra neekologiskas. Uzdeja ta sistema ir pirmyn. Paziuresim kaip LT veiks. Kazi kas pirmas nusipirks?

Dar dalykas - o jei nepilsi jo? arba tipo vandens ipilsi ten? Kas bus?

drapox · Spalio 31, 2008

skaitinejau internete kad bent jau furos atsisako adblu sito. Per sudetinga ir ekonomiskai nepelninga sistema. Bet cia yra greitas sprendimas tipo jei reikia galingo variklio kuris yra neekologiskas. Uzdeja ta sistema ir pirmyn. Paziuresim kaip LT veiks. Kazi kas pirmas nusipirks?
Dar dalykas - o jei nepilsi jo? arba tipo vandens ipilsi ten? Kas bus?

Sakė, kad nedirbs variklis, čia MF... :icon-rolleyes:

**voras** · Lapkričio 1, 2008

man sake , kad dirbs tik apie 50% galingumu

drapox · Lapkričio 1, 2008

man sake , kad dirbs tik apie 50% galingumu

Tai pusė bieso, bent iš lauko galėsi grįžt jei ką. :icon-confused:

MF · Gruodžio 12, 2008

http://www.masseyferguson.com/agco/mf/uk/NewsMF29uk.pdf

drapox · Gruodžio 13, 2008

http://www.masseyferguson.com/agco/mf/uk/NewsMF29uk.pdf

Arba pražiūrėjau arba ten nieko nerašo apie tai ar variklis dirbs be to Redbuliaus. :icon-rolleyes:

M&M · Gruodžio 13, 2008

http://www.masseyferguson.com/agco/mf/uk/NewsMF29uk.pdf

Arba pražiūrėjau arba ten nieko nerašo apie tai ar variklis dirbs be to Redbuliaus.

neraso, raso tik kad jis taupo kura, pardavines Agco dyleriai ir t.t. o kas bus jei jo nepilsi nera...

MF · Gruodžio 13, 2008

variklis dirbs sumazintais sukiais nes katalizatoriui tas ''redbulis'' yra dar kaip ir ausinimo skystis.

idomu tik tas kuriam regione jie gavo 3% adblue sanaudas nuo kuro :icon-confused: , anksciau jie skelbe 5%.

beje tai jau 2009m traktorius, jei jis bus tokio lygio kai konkurentas 2008 tai n... :icon-confused:

padsosas · Gruodžio 13, 2008

Ne ausinimo skystis o sudedamoji cheminio proceso dalis. Be jo yra ribojama variklio galia. Dabar sneka apie 3 % o nuo sekancio standarto pakeitimo sneka apie 5 ir daugiau. Kitaip nepavyks nes variklis yra netobulinamas o tiesiog "gerinamas filtras".

gatawas · Kovo 20, 2009

http://www.profi-epaper.de/epaper/ebooks/1020/pdfs/18.pdf
Cia palyginimas tarp triju monstru, kadangi vienas is ju JD tai ir idejau cia, bet siaip pagrinde cia buvo apie Fendt 936 testas, viskas gerai isskyrus kabina.

Rezultatai asmeniskai mane dziugina. Bet cia SUBJEKTYVI nuomone. Netgi ne nuomone, o faktu ivertinimas. :icon-rolleyes:

Prisijungti

Vidaus degimo varikliu technologijos ir standartai

Recommended Posts

drapox

Daugiausiai įrašų parašė

Aktyviausios dienos

Daugiausiai įrašų parašė

Aktyviausios dienos

kapsukas

drapox

Vylukas

padsosas

kapsukas

Vylukas

drapox

kapsukas

voras

padsosas

Vylukas

voras

MF

shaulinis

padsosas

drapox

voras

drapox

MF

drapox

M&M

MF

padsosas

gatawas

Sukurkite paskyrą arba prisijunkite

Sukurti paskyrą

Prisijungti

Nuotraukos

Pagrindinis

Turinys