Jump to content

Visureigis prie ukio


Karo1is

Recommended Posts

Ir i miesta ir i lauka ir i medziokle labai gerai vaziuoja Land Rover Discovery. Ant trasos irgi labai gerai stovi.

Variklis BMW 2,5 l. kuro paima apie 7 l/100 km. Prie bet kokiu salciu iki siol dar visada uzsikurdavau. Tiltai blokuojasi ir ant pagreitinto ir ant paletinto atskirai, jokios elektronikos viskas kaip pas UAZ-ika. Ziema kai i miska nuvaziuoju norint islipt tai durelem sniega turi nusistumt kol atsidarai, rudeni uzklampines zinoma buvau. Per pazliugusia raziena variau ir teko ant tilto atsigult (tada iseitis tik viena - skambina kad traktoriu atvarytu).

Viena ju liga tai visiems isrudija bagazines dugnas, bet jis lygus tai ispjauni ir kita laksta uzdedi.

Niekam nieko nesiulau, bet savo nuomone issakau.

Siap nieko aparatas bet turi problemu su tiltais be to jei roverio motaras tai niekam tikes

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Siaip ar taip reik rimtai paruost. Purvo padangos, didele prosvaisa. O tada tik blokiruotes ir kt. ziuret.

Plius. Kuo maziau elektronikos isikisimo i 4x4. :icon-mrgreen:

cia zmogus po laukus pavazinet nori ir i miesta gal pasokt kokios detales, tai nafig jam tos prosvaistos ir dumblo padangos... :icon-question::icon-question::icon-question:

O kas trukdo su jom i miesta vaziuot? Ir ziema ir vasara su vejaliu gali lekt. Kuo didesne prosvaisa, tuo ratai didesni, kuo ratai didesni, tuo giliau lyst gali :eusa-dance:

O kai giliau lyst prades, tada ir apie blokiruotes kalbet prades. :icon-mrgreen:

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

pas mane 3 litrai turbo dyzelis

i draga su tokiu nelabai, bet medzioklei ir siaip pagaudyti vejo manau geresnio nesugalvosi, vasara stoga gali numesti, duris isimamos legaliai, stikla priekyje irgi atsivozti galima, zodziu didelio vaiko didelis zaislas :D

beda su galiniu tiltu, per metus pakeiciau po tris sonnius ratu guolius, cia kiekvienai pusei, ziema reiks galvoti koki patobulinima, nes ir tie guoliai nepigus ir siaip nera patikimumo

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

nezinau, bet bent jau as nepastebejau jokio montavimo trukumo, nes gali sugadinti tarkim viena, na gerai du guolius bet 6 ?

siaip mato jis visko, ne tas zodis, bet taip visvien neturi buti, pati guolio konstrukcija ir jo lizdas man nekelia pasitikejimo, reiks kazka sugalvoti

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Normaliam ukininkui manau geriausiai tiktu Subaru Baja, antroje vietoje butu Subaru Outback arba Forester. Patikimi aparatrai, pravazumas neblogas, gal net geresnis nei kaikuriu sunkiu dzipu. Ir ilgesnems kelionems neblogai tinka.

Normaliam ukininkui is vis subaru netinka... O siap tai nestebuklingas tas subaru pravazumas, oj nestebuklingas :)

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Normaliam ukininkui is vis subaru netinka... O siap tai nestebuklingas tas subaru pravazumas, oj nestebuklingas :)

Nu nerkarta nisanus padejau ant pliurzes. Jie prasmenga, o Subaru pravaziuoja. Netinka nebent del to, kad eina benzinu o ne dyzeliiu. Zinoma nekalbu apie tuos, kurie gali sau leisti isigyti koki dzipa specialiai po laukus vazinet ir koki limuzina, kad i miesta nuvaziuot. O Subaru toks universalus variantas. Zinoma nereiketu cia painioti Imprezos arba Legacy. Jie asfaltiniai.

Beja, reiktu ziureti kaip ten yra su ratu blokiruotem. Ne pas visus buna.

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Šeimos ūkyje mažasis Patrolas (3,2D) antri metai dirba. Ypač šiais metais pavasarį, tai be jo kaip be rankų:

http://picasaweb.google.lt/saulius.liks ... directlink

Privalumai: važiuoji beveik kaip su traktorium (komforto atžvilgiu irgi), nes ratai 33``, tiltai versti, triukšmas kaip ir špyžiaus kabinoj :D.

Pravažumas ne toks, kokio norėtųsi - palengva lėtai važinėjant galima įsėsti gan greit. Svorio trūksta. Pavasarį pievose į didesnį kalniuką neįlipdavo iš lėto - slidinėja, glėtoja ir fsio. Kitas reikalas būdavo, jei prisėdam į mašiną 5-6 keleiviai, iškart jausdavosi geresnis kabinimas.

Kita išeitis - kliūtis imti iš razgono. Bet ir tai ne visada pasiteisina.

Teko anksčiau pavažiuoti su MB ML370 (amerikietišku), tai labai kietas ir kratus pasirodė, be to valgus (19l. benzo vidutinės sąnaudos!).

Prieš 10 metų turėjome Subaru Libero (papildomai įsijungdavo tik priekinis tiltas, be jokių blokiruočių). Variklis silpnas ir nepatvarus, šlapynėj šiaip sau važiuodavo, tačiau žiemą tikras monstras -lipdavo per bet kokias pusnis. Turbūt dėl to, kad labai siauras, tai sniegą priekiniu langu kaip buldozeriu stumdavo, bet važiuodavo.

Aš pats važinėju su Galloperiu, bet dar tik pirmas mėnuo, tai nėra ką daug pasakyti, apart to, kad ganėtinai tylus ir variklis, ir važiuoklė. Greitkeliu važiuojant triukšmo ne daugiau, nei lengvojoj mašinoj.

P.S.: aš asmeniškai esu prieš visureigius (buka mašina, ir pagal paskirtį naudojama tik kokius 5% savo ridos), tačiau... kai be jų negali išsiversti, tai nėra kur dėtis :)

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Prieš 10 metų turėjome Subaru Libero (papildomai įsijungdavo tik priekinis tiltas, be jokių blokiruočių). Variklis silpnas ir nepatvarus, šlapynėj šiaip sau važiuodavo, tačiau žiemą tikras monstras -lipdavo per bet kokias pusnis. Turbūt dėl to, kad labai siauras, tai sniegą priekiniu langu kaip buldozeriu stumdavo, bet važiuodavo.

Libero - tik zenkliukas SUBARU, o siaip ten viskas atrodo Daichatsu. Subaru patys lyg negamina kitokiu varikliu, tik BOXER tipo.

As eksploatuoju Outback ir Forester. Kolkas nebuvo kad kurnors sedetu, iskaitant ir miskoveziu ismaltas vezes. Beja, per koki moli ar durpes eina neblogiau nei MTZ80 be priekinio tilto... Zinoma iki tam tikros ribos. Beja, gedimu irgi nebuvo. Jau treti metai.

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

  • po 3 savaičių...

Sukurkite paskyrą arba prisijunkite

Rašyti gali tik prisijungę nariai

Sukurti paskyrą

Užsiregistruokite, tai užtruks tik akimirką!

Registruotis

Prisijungti

Jau turi paskyrą? Prisijunk!

Prisijungti



×
×
  • Create New...