arimas

po kabina ties stabdžių pedalu yra elektros pynės sujungymas, pažiurėk sujungimo kontaktus.Vienas iš gedimo variantų

paskambink 868245604 pasišnekėsim, nes čia reiks du puslapius prirašyt ko nelabai mėgstu

problema su transmisinio tepalo siurblio tepalo spaudimu,nebeuztenka maitinimo i pagrindini siurbli. reikia traktoriu skirt per puse, gali but susideveja uzraktiniai ziedai arba truke, arba susidevejas transmisinis siurblys, reikalu yra,bet viskas padaroma, ardant reiktu pasiskaityt knyga

Aš kiek suprantu šioj temoij kolegos bando pateikti kriterijus vienos ar kitos markės privalumus, kurie padėjo jiems apsispręsti pasirenkat technikos pavadinimą, o ne įžeidinėt. Bet esam tokie kokie esam. Galiu pasakyt viena, kad spalva ir skonis draugų neturi, tai gal nesmerkim kitų ir patys nebusim pasmerkti, Atsiprašau už moralą ir jo komentuoti nebutina. Ačiū už supratimą.

Nesu sutikęs traktoriaus kad prie 2500 moto valandų reiktu keist padangas, ką jis veikė 11metų?

dėl plačiabarių agregatų lūžusių rėmų, Pirmiausia persistatykite traktorių šlaunis į pailgas skyles, kurias gamykla tam ir sukūrė o po to kalbėkime apie agregatų lūžusius rėmus.

Pagal vageliu matomumą yra vertinama sėklos guolis.Imama aukščiausia ketera ir žemiausia, jos matuojamos , turėtu būt apie 7cm . Skaito kad pavasarį germinuodamas nuimsi 3,5cm kuri užvers ta vagelę o sėkla pasidės ant kietos nedirbtos dirvos, tas dugnas yra vadinamas sėklos guolis.

čia yra sportinis arimas, jis ariasi tokiu greičiu dėl to , kad išryškėtu kai kurios arimo detalės ir plūgo reguliavimai. Kiekvienas gamybininkas turėtu tokiu greičiu ariant taip susireguliuot plūgą , o paskui art tokiu greičiu koks jam atrodo protingas, dauguma skaito kad tai turėtu būt apie 9km/h. O pas mus daroma atvirkščiai, ariant lėtai gaunasi grioviai ,kalnai, netolygumai, o kai užmeti greičio lygtai viskas išsilygina. Čia ir yra didžiausia klaida, nes iki pavasario kai dirva susiguli vėl gaunasi netolygumai, iš rudenio arimas buvo lygtai ir lygus o pavasari pasidarė katakombos

Norėčiau pasidalint keleta minčių apie devėto traktoriaus pirkimą, iš savo patirties. Nedaug esu gražinęs, viena traktorių naudotą ir du padargus naujus ir vieną lengvąji automobilį .Viskas sakyčiau priklauso nuo Jūsų pačių, pirmiausia tie daigtai kuriuos perki su garantija niekada nebus pigiausi, nes firma užsideda ant galimu nuostolių, paskui dar i sutartį įrašai kad kol šalins firma gedimą duos pakeitini traktorių, na ir dar įrašai jei gedimas kartojasi , technika gražini. Nėra daug firmų Lietuvoij ,kad tokiom sąlygom parduotu, bet rast galima, tik reikia paieškot. Viskas priklauso nuo mūsų pačių, dažniausiai sąskaitoij rašo puse sumos, kitą dali mokame grynais, o kai iškyla problemos tada prasideda...... jei ta technika pasirodis kad yra vogta geriausiu atveju jus atgausit tik ta dalį kur ant saskaitos, o taip gyvenime buna. Geriausias metodas pirkti devėtą technika ,tai kai ja pasiimi pats padirbt, savaite pavarai, jei jin tau tinka perki, jei ne, sumoki nuomą ir grąžini, patikėkit susitaupo daug nervų lastelių

drapox,ir kodėl taip sunku žmonėm bendraut nepašiepus kitų? Pasirašo flinstonas su akmeniniais ratukais

kokiu gyliu sėji rapsa ir i kokia dirva?

"Rapid i šlapia niekam tikęs" Tai čia komentaras iš pačio patirties ar VBS viena boba sakė? Jei vartotojai nesilaiko rekomendacijų kaip reikia sėt i drėgną dirva ,tai čia jų problemos. Reikia pirmiausia atskirt terminus, drėgna ir šlapią.Aš asmeniškai visada sėju tik į drėgną dirvą, o kai jin buna šlapia važiuoju namo ilsėtis. Pačia sėjama gerbiu už paprastumą, patikimumą ir sėjos kokybę, čia mano asmeninė nuomonė ir jos aš nei vienam neperšu,per 10metu nesu pakeitęs nei vieno guolio,prie dvieju komplektu disku. Smulkiu gedymų kaip ir technikoj papuola ir dar kas malonu kad po 10metu eksplotacijos atvažiuoja firmos inžinierius ir išdefektuoja agregatą. Apie Pronto negaliu nieko papasakot nes nesusiduriau. Čia pastebėjimus išdėščiau apie rapida, spiritas man persudėtingas. Aš laikausi tos krypties ,Genialu yra tai ,kas yra paprasta

būčiau nesąžiningas jei nepapasakočiau kitos istorijos, prieš sezoną džioniui kombainui 2264 pakeičiau naują ąšį su guoliavietėm ir guoliais, pasisuko savaite laiko ir ašies galas nulūžo .ne per guoliavietę ,bet pats galiukas koki 20cm, ant jos dedasi cilindrukas apsukom reguliuoti kultuvų .Ašis kainavo apie 4000lt ir ką nuvežu ta ašį i Kauną, sakau taip ir taip bėda, tai jie paėmė ta ašį davė kitą, o dėl mokėjimo sako pasiaiškinsim. Iš pradžių bandė aiškintis kad ne jie ja dėjo, bet padiskutavus kad kitaip neidėsi tai suformino kaip garantinį. Būna ir didelėse firmose gražių dalykų, Ta ašis dabar atsisuko du sezonus ir kuo puikiausiai ,matyt brokas iš gamyklos papuolė

kažkaip Jūs visi čia labai narvuoti, aš norėjau iš savo praktikos paaiškint žmogiškajį faktorių, kad dirbant visko papuola ir pameti varžtą ir nutruksta ,ir toj vietoij atsiranda papildomas nepatogumas , kaip su kitais kombainais taip nėr.Turiu rulonini presa su coline sistema, tai patikėkit netikėtumu geru pavaro