Jump to content

Recommended Posts

Paskelbta

Turiu 7530, 4500mth. Apart užstrigusio egr vožtuvo, ir du kartus trūkusio kolektoriaus, bėdų nebuvo. Kaip ir minėjo kolega, pasižiūrėkit TLS cilindrų kaiščius, galinių šlaunų laisvumą, stabdžius. 

Paskelbta

Prieš mėnesį atsiuntė komercinį,  69.900+ PVM, tokia pat komplektacija ... sakyčiau žvėriška kaina... prieš penkis metus pirkau 6530 pliką, tai gavosi porą tukstančių mažiau, tačiau skaičiuojant su PVM :) 

Paskelbta

Del EGR suprantu. Bet adblue galios nedaduoda tik ekologija. Tai cia tas pats butu 6150 tik be EGR. Ten kai masinoj egr uzglusini tai tik sako, kad geriau vaziuoja, realiai jokio skirtumo.

Klausiu del to jei siemet perku 6150 tai dar be adblue, kitais metais jau su butu.

Paskelbta

Gera vakara. Reikalinga nuomone bei patarimas. Ukis nedidelis, 10Ha augalininkystės, sodininkystės 5 Ha.

Nenoriu rusiško traktoriaus ir nudaužytų rankų.

Renkuosi iš 5E klasės, 5080G arba GF. Svarbu įlysti į 4 metrų pločio vagas, plūgas, priekaba ir pan.

Kas geriausiai?

  • po 2 savaičių...
Paskelbta

Kazkaip mazai kas forume kalba apie JD autopowr/IVT transmisija. Kokia situacija su šia transmisija ar dažnai pasitaiko problemų? Konkreciau kalba eina apie 6030 serija 2010 -2012m.

Paskelbta

Jei gerai pamenu, tai adblue tai katoliko plovimo viena is technologiju, kai ji montuojama, tiek traktorius tiek automkbilis, tampa gyvesnis, nes variklio kompas leidzia jam biski daugiau padumint, pakoreguot stipriau misinius, degimo kampus, kas generuoja tolygesni galios pasiskirstyma, o kai reikia sudirba adblue ir vel svari ismetimo sistema, del egr, jis tikrai gero neprideda, tik ekologija, cia taspats, kas i varikli piltumet 80%tepalo, o 20%atrabotkes, kaip pavyzdys.

Sukurkite paskyrą arba prisijunkite

Rašyti gali tik prisijungę nariai

Sukurti paskyrą

Užsiregistruokite, tai užtruks tik akimirką!

Registruotis

Prisijungti

Jau turi paskyrą? Prisijunk!

Prisijungti



×
×
  • Create New...