Ka manote apie Fendt kombainus?

[Jonis]

Jei butu Misterio Knysliuko nominacija tai Joni tau ji atitektu. Ar tu visada viska vertini pazodziui ir prie kiekvieno zodzio kabinejies? Gi buvom susitare kad taip nebedarysi...... Tinklalapis sukurtas 2006 metu pradzioj su kai kuriom korekcijom. Kombainas vienas vienintelis parduotas 2006.08 menesi. Tiek va to detektyvo. Ruosiama nauja tinklalapio versija. Bent jau traktorius manau atnaujinsiu uz kokio menesiuko.

Ko tu toks piktas visada. Ne pasposaut neimanoma.....

[Guest gatawas]

Tai gi cia jumoras, relax Kur tau cia pyktis?

[Jonis]

Tai gi cia jumoras, relax Kur tau cia pyktis?

Nematau ir aš jokio pykčio!

[Guest gatawas]

[drapox]

Jau senoka tema, bet kaip Fendt faną domina ir kombainai. Jau keletas padirbėjo ūkiuos, kokie įdomu atsiliepimai būtų iš pirmų lūpų. Renku info ateičiai.

[M&M]

Jau senoka tema, bet kaip Fendt faną domina ir kombainai. Jau keletas padirbėjo ūkiuos, kokie įdomu atsiliepimai būtų iš pirmų lūpų. Renku info ateičiai.

teko pasedet bet nelimpa man kazkaip, traktorius visai kitas reikalas...siaip netoliese vienas uk. buvo pabandyt atsivares bande fendt, claas ir jd, bet man rodos nenupirko jokio...

[ricka]

mes turi db 7500 su tuo kederio transporteriu tikrai labai geras dalikas rapsus kult pasaka su juo ir labai grudus lygiai paduoda i sraige ir del laikimo problemu neturejom

[voras]

manau rotorius bus ateities kombainas, tas kur dabar fendt gamina tai nelabai isipaisho i bendra AGCO vaizdeli

[Domkratas]

Girdejau kad bus pusiau rotorinis nuo kitu metu. Kaip CLAAS

[Domkratas]

Be to rotorius toli grazu ne visuose ukiuose pritaikomas. Nors cia aisku shaulinis gali daugiau papasakoti

[shaulinis]

Fendas turės tikrą rotorių (bent jau Hanoveryje tokį DF ir MF mačiau) yra kai kurių labai įdomių sprendimų matysim kaip bus praktikoj, bet teoriškai turėtu būti neblogai.

Dėl pritaikymo, na apie tai jau daug buvo diskutuota, duok konkretų pavyzdį pasakysiu kas galima ko nelabai. Be to ir rotorių technologija nestovi vietoje.

[Raimisx]

mano ziniom, jis kaip ir yra. dirba pilnu pajegumu JAV.

kad atvezt i europa, reik truputi perdirbt vaziuokle, neatitinka plocio standartai.

bet kitamet turetu but pas mus.

[Domkratas]

Shaulini matei hanoveryje gal MF ir Fendt DF tikrai negalejai matyti

[shaulinis]

Na taip etsiprasau (nors kazin ar labai jau stipriai suklydau )

[Domkratas]

DF - Fendt Net nepanasu

[Jonis1]

Kiek matau ivairiu cia nuomoniu apie FENDT kombainus, bet kaip sakoma nepabande nesuzinosit As pats parsisiunciau is Vokietijos, zmogelis buvo Mascus portale paskelbes, na super!

[drapox]

Kiek matau ivairiu cia nuomoniu apie FENDT kombainus, bet kaip sakoma nepabande nesuzinosit As pats parsisiunciau is Vokietijos, zmogelis buvo Mascus portale paskelbes, na super!

Tai kaip tas pirmas sezonas su Fendt kombainu. Kuris čia 6 ar 8 tūkstantinės serijos.

[voras]

sakyciau nekazka charakteristika paskaicius

[dziedas]

sakyciau nekazka charakteristika paskaicius

ypac "sirdis" kiek teko susidurt su iveco motorais tai gero ispudzio nepaliko ...

[shaulinis]

Na pirmiausiai tai nelabai supratau, ką tu čia parduodi, kombainą ar pjaunamąją na bet tiek to prie stiliaus nesikabimėsiu.

2009 m. FENDT vidutinio laidumo javų kombainas 6300 C (vardinis variklio galingumas – 221 kW/300 AG; standartas ECE R24) .

...................

- Dviejų būgnų kūlimo-separavimo sistema (kūlimo būgnas kartu su atmušimo būgnu);

- Kūlimo būgno skersmuo – 600 mm; plotis – 1520 mm;

- Kūlimo būgnas turi 8 spragilus; kad masyvaus būgno sukimosi dažnis būtų tolygesnis, jis mažiau reaguotų į perkrovas, po spragilais yra uždėtos specialios metalinės juostelės, padidinančios būgno masę ir stabilumą;

Na 60cm diametro būgno su 8 spragilais nelabai drįsčiau vadinti masyviu. Įdomiausia tai tie papildomi svoriai. NH CX 8060 (panašiai tas pats galingumas) būgno diametras 75cm 10 spragilų irgi numatyti papildomi svoriai, tam atvejui jai jau labai sunkiai eitusi kaip ir inercijos rezervas o čia jau iškarto sudėtas. Iš tikro tai gerai, kad sudėti, nes tokiam būgnui jų reikia.

Pobūgnio pradžioje tarp trijų juostų yra mažesni tarpai negu tarp likusiųjų (kad padidėtų spragilų ir tiekiamų augalų sąveika), todėl pobūgnio pradžioje prabyra daugiau kaip pusė iškultų grūdų; be to, pobūgnio išilginiai virbalai prakišti pro didesnio skersmens skersinių juostų skylutes, todėl darbo metu virbalai vibruoja ir pobūgnis rečiau užkemšamas;

Na nesu tiek giliai išstudijavęs visų kombainų, bet ar ne visi taip daro? na gal nesiginčysiu.

Variklis – „IVECO“; 6-ių cilindrų, linijinis; 8,4 l darbo tūrio; aušinamas skysčiu;

- Degalų bako talpa – 450 l.;

Na vėlgi pabandom lygint su tuo pačiu CX 8060 (kad šališkumu nebūčiau apkaltintas) negulsiu kryžium nepasitikslinęs, bet jei ne toks pats tai labai panašus motoras pas jį sumontuotas(berods apie 9l irgi 6 cilindrai vienoje eilėje Iveco cursor), o kuro bakas jei gerai pamenu 750l ką tai galėtų reikšti?

Na ir dar viena pastabėlė:

Priekinės padangos: 650/75R32; galinės, vairuojamosios ašies padangos: 460/70-24

4WD - visi varomi ratai

Su tokiais ratais tai ir 4wd nepadės. Iš kitos pusės, teisybės dėlei reikia paminėt, kad su tokiais ratais Case IH CT5080 Upytėj jau kokie 4-5 metai dirba ir kol kas nesiskundė.

[arunis]

tai vadinasi ten buvo pasiruosimas lauko dienai

[shaulinis]

Vienas vienintelis klausimas: pas kurį kombainą spragilai privirinti?

[arimas]

generaline repeticija, norint kad viskas ant rytojaus normaliai dirbtu, be to neimanoma.kaip gavosi?

[arimas]

pas clasa senesniu modeliu, prisukti ir vienas krastas privirintas, orginalas,

[arimas]

ryt uzvaziuosim, paziuret kaip pasiruoset, nors ora geresni istaiket, nei jonis.