dydziai Paskelbta Vasario 5, 2011 Pranešti Paskelbta Vasario 5, 2011 blokuojasi? taip priverstinio nera, tai cia blokiruote lygi 0. mes daug metu turejom t 150k tai su juo ziema tai vargas. jai pagavo vienas sonas ledo tai viskas. nebent dar su vairu sukiodamas isvaziuosi. mes vis druskos ledui veziodavomes. as vis galvodavau gal bent priekiui padarius priverstine blokiruote. tipo kaip mtz 50 gale. na bet tikriausiai neina nebandziau nezinau. na bet neapie tai bet mtz 50 gale blokiruote vienas is tikrai geru pagaminimu pas rusa sudilusios blokavimo saibos, T150k sudek i tiltus naujas ir leksi kai vejas du metus rimtai dirbant.
ssskirmas Paskelbta Vasario 5, 2011 Pranešti Paskelbta Vasario 5, 2011 blokuojasi? taip priverstinio nera, tai cia blokiruote lygi 0. mes daug metu turejom t 150k tai su juo ziema tai vargas. jai pagavo vienas sonas ledo tai viskas. nebent dar su vairu sukiodamas isvaziuosi. mes vis druskos ledui veziodavomes. as vis galvodavau gal bent priekiui padarius priverstine blokiruote. tipo kaip mtz 50 gale. na bet tikriausiai neina nebandziau nezinau. na bet neapie tai bet mtz 50 gale blokiruote vienas is tikrai geru pagaminimu pas rusa sudilusios blokavimo saibos, T150k sudek i tiltus naujas ir leksi kai vejas du metus rimtai dirbant. gali buti, tikrai negaliu gincintis
waldasxl Paskelbta Vasario 5, 2011 Pranešti Paskelbta Vasario 5, 2011 taip paprastai bevaziuojant, taigi pas 82 nera jokio automatinio ijungimo gaunant apkrova, bent pas mane yra dvieju tipu kules... be automatinio rezimo ir su automatiniu rezimu... senesnese laidose dazniausiai buna be automatinio rezimo o nuo 98m kazkur pradejo deti ir su automatiniu rezimu kad prasisukus galiniams ratas pradeda kabinti priekis automatinis plius priverstinis rėžimas jau pas mtz 52 buvo na o paprastos tik su priverstiniu rėžimu gal nuo 98m ir pasirodė.
juska Paskelbta Vasario 6, 2011 Pranešti Paskelbta Vasario 6, 2011 Kas nutiko priekiniai ratai dyla iš išorinės pusės.
ssskirmas Paskelbta Vasario 6, 2011 Pranešti Paskelbta Vasario 6, 2011 ratu suvedimas. nors gali buti stakanai ismalti ratai pavirte labai i vidu. esu mates bet nzn ar stakanai as cia taip manau.
storas Paskelbta Vasario 8, 2011 Pranešti Paskelbta Vasario 8, 2011 ar laiko priekiniai tiltai jei su frontaliniu krauni rulonus, mėšlus.esu kalbejes su vienu ukininku tai sako tam reikalui tinka tik balkinis tiltas o atseit jei senasis tiltas tai nespesi dantraciu keisti. ir aš dažnai keisdavau dantračius,bet dabar kokie 3 metai kaip nebekeičiu.man užteko tik biški patrumpinti spyruokles ir dabar ramu.
EKOTomass Paskelbta Vasario 8, 2011 Pranešti Paskelbta Vasario 8, 2011 gal kas turi koki atliekama paprasta ar balkini tilta parduot
armatūrinis Paskelbta Vasario 8, 2011 Pranešti Paskelbta Vasario 8, 2011 Kas nutiko priekiniai ratai dyla iš išorinės pusės. Šiaip dažniausiai beveik visada priekinių padangų protektoriaus daugiau išorinė pusė dyla, bet jei labai smarkiai ir greit dyla, tada pirmiausia tikrink vairo traukių pirštų laisvumą, jei pirštai turi laisvumo, bandyk paveržt, gali tiek ir užtekt. Bet jeigu laisvumo nėra, tada reguliuok ratų suvedimą iš vairo traukių.
ssskirmas Paskelbta Kovo 9, 2011 Pranešti Paskelbta Kovo 9, 2011 norejau uzklausti, kaip isimti priekini tilta? tiksliau kaip tuos kaiscius isimti ar jie ysukti ar ykalti? ir ar lengvai issiima pavaru stakanai? (gilzes)
lexion 600 Paskelbta Kovo 9, 2011 Pranešti Paskelbta Kovo 9, 2011 norejau uzklausti, kaip isimti priekini tilta? tiksliau kaip tuos kaiscius isimti ar jie ysukti ar ykalti? ir ar lengvai issiima pavaru stakanai? (gilzes) jie įsideda lengvai tai gali būt pas tave įpuve jei nekliba,daro varžtus ištraukt
ssskirmas Paskelbta Kovo 9, 2011 Pranešti Paskelbta Kovo 9, 2011 ten neuzpuve o isplakta viskas aisku turi issitraukt turiu ta varsta reikes imt lauk
lexion 600 Paskelbta Kovo 9, 2011 Pranešti Paskelbta Kovo 9, 2011 ten neuzpuve o isplakta viskas aisku turi issitraukt turiu ta varsta reikes imt lauk o stakanus pavarų tai išimi šone štifta privirines kokia veržle ,o stakana kiti svarke pjauna ,aš siūlyčiau su svarke ar kempu iš vidurio dėt siūlių ne pjaut bet viryt nes sutrauke metala,išbandes ant visokių įvorių lengvai paskiu išimi
ssskirmas Paskelbta Kovo 10, 2011 Pranešti Paskelbta Kovo 10, 2011 tai gal po presu geriausia? as sito reikalo niekad neardes tad ytariu ir bus ka veikti?
ssskirmas Paskelbta Kovo 13, 2011 Pranešti Paskelbta Kovo 13, 2011 turiu tokias padangas ir noriu deti ant mtz priekio. tos padangos cia greiciausiai vokisko zoles smulkintuvo. bet pridejau jas prie originaliu tai zenkliai jos aukstesnes. sakykit ar buna padangu mtz originaliu tokio plocio? (tiltas su pavarom) nes jai aukstesnes uzdesi tai visai pjausis greiciai
sertvytis Paskelbta Kovo 14, 2011 Pranešti Paskelbta Kovo 14, 2011 jei neklystu cia 16-R20. Originaliai tokios buvo priekyje dedamos belarusui 82P. Ir Fortschritt dvitilciam traktoriam Jei gale pas tave 15.5R38 ir uzdesi sitas...pirma nesutaps vezes plotis(galine bus siauresne) antra labai pjausis tiltai, ijungus priekini tilta. Sprendimas gale montuoti aukstesnes ( 16,9R38 arba 18,4R38). nes pas 82P galines pavaros kiek kitokios.
Vilius Paskelbta Kovo 14, 2011 Pranešti Paskelbta Kovo 14, 2011 jei neklystu cia 16-R20. Originaliai tokios buvo priekyje dedamos belarusui 82P. Ir Fortschritt dvitilciam traktoriam Jei gale pas tave 15.5R38 ir uzdesi sitas...pirma nesutaps vezes plotis(galine bus siauresne) antra labai pjausis tiltai, ijungus priekini tilta. Sprendimas gale montuoti aukstesnes ( 16,9R38 arba 18,4R38). nes pas 82P galines pavaros kiek kitokios. Viska pasakei beveik blogai.... Galas bus siauresnis neproblema.. priekini tilta siaurini ir viskas o del nesutapimu tai tokias sumontavus tiltai nebesipjauna eina abu gražiai.... o orginaliai priekinis tiltas STIPRIAI vėluodavo.
sertvytis Paskelbta Kovo 15, 2011 Pranešti Paskelbta Kovo 15, 2011 jei neklystu cia 16-R20. Originaliai tokios buvo priekyje dedamos belarusui 82P. Ir Fortschritt dvitilciam traktoriam Jei gale pas tave 15.5R38 ir uzdesi sitas...pirma nesutaps vezes plotis(galine bus siauresne) antra labai pjausis tiltai, ijungus priekini tilta. Sprendimas gale montuoti aukstesnes ( 16,9R38 arba 18,4R38). nes pas 82P galines pavaros kiek kitokios. Viska pasakei beveik blogai.... Galas bus siauresnis neproblema.. priekini tilta siaurini ir viskas o del nesutapimu tai tokias sumontavus tiltai nebesipjauna eina abu gražiai.... o orginaliai priekinis tiltas STIPRIAI vėluodavo. Viliau, skaityk per nauja ka parasiau ir pasidomek kaip padangu plotis rasomas 16 yra padangos plotis, NE AUKSTIS. tai db 16 coliu dauginam is 2,5 cm ( apvalinu) ir gaunam 40 cm plocio veze. Gale 15,5 dauginam is 2,5 ir gaunam 38,75 cm veze. Db man paaiskink kaip priekini tilta siaurinti kad tos vezes sutaptu savo plociu? cia jau butu stebuklas kokio net Fendt nesukure O tas variantas apie kuri tu sneki tinka sita kombinacija gale 15,5R38, o priekyje 13,6R20. tada viskas tvarkoje. o jei 16R20 ir gale nieko nekeiti, tada pernelyg plestu jau i prieki ;)KAdangi aukstis ju zenkliai didesnis nei 13,6 ;)netiki manimi-internete apie padangu dydzius susirask info Kaip sakoma-neskubek rekti;)
ssskirmas Paskelbta Kovo 15, 2011 Pranešti Paskelbta Kovo 15, 2011 aisku, matot gale ir keisiu i platesnius (K700) man su tuo nesutapimu neproblema. kada uzdesiu gale kirovo padangos plotis turetu atitikti as nepamenu k700 padangu aukscio kazin ar jos atitiktu man aukstis?
Jaunas Darius Paskelbta Kovo 15, 2011 Pranešti Paskelbta Kovo 15, 2011 ar laiko priekiniai tiltai jei su frontaliniu krauni rulonus, mėšlus.esu kalbejes su vienu ukininku tai sako tam reikalui tinka tik balkinis tiltas o atseit jei senasis tiltas tai nespesi dantraciu keisti. ir aš dažnai keisdavau dantračius,bet dabar kokie 3 metai kaip nebekeičiu.man užteko tik biški patrumpinti spyruokles ir dabar ramu. labai ydomu del spyruokliu kazin kaip techniskai issiaiskinti kodel patrumpinimas galejo padeti? pas manes garaze tu puasiu koks 500 reguleriai kas savaite keisdavom.. per diena esam ir pora kartu pakeite kabini sau zemes ir galvoji kad nesulustu visi sakydavo kad pakrovejas pergalingas nelaiko todel netokiem darbam jis skirtas ( tiesa rulonuose niekada nebuvo suluze) suluzta tik dirbant su kausu. Bet teisingai viska priziurint ir supratus kaip reikia dirbti viskas yra db ciki 1. apie 1tona svorio ant galo! 2. regulerus tikrinimas ar yra tepolo (geriause maisyti nigroly su salidoliu) gaunasi grazus misinys. greitai neisbega. 3. teisingas priekinio tilto sankabos suverzimas. ce dirbant kausu! rolonu sakem nereikia!
ssskirmas Paskelbta Balandžio 8, 2011 Pranešti Paskelbta Balandžio 8, 2011 pirmas zingsnis lengvesnio vairo link. isspresta problema su balasyro isplaktomis skylemis
robas Paskelbta Balandžio 8, 2011 Pranešti Paskelbta Balandžio 8, 2011 aisku, matot gale ir keisiu i platesnius (K700) man su tuo nesutapimu neproblema. kada uzdesiu gale kirovo padangos plotis turetu atitikti as nepamenu k700 padangu aukscio kazin ar jos atitiktu man aukstis? Jei i gala statytum K701 tai sutaptu su K700 bus per aukstos.
ssskirmas Paskelbta Balandžio 8, 2011 Pranešti Paskelbta Balandžio 8, 2011 taip dabar suzinojau jog tokios padangos tinka tik su k 701. greiciai atitinka tada.
kestas17 Paskelbta Balandžio 8, 2011 Pranešti Paskelbta Balandžio 8, 2011 Gale K701 o prieki forstrit padangos, ir jokiu problemu nera, puikus derinys, pats jau treti metai vazineju . O su K700 reikia palikt orginalius mtz ratus prieki, ir nieks nesipjauna
ssskirmas Paskelbta Balandžio 9, 2011 Pranešti Paskelbta Balandžio 9, 2011 prie to paties noriu paklausti ar laiko priekinis tiltas su tokiom padangom? nes man jau kaimo genijai skiedzia jog nelaikys pavaros.ir ka jus su juo dirbate?
kestas17 Paskelbta Balandžio 9, 2011 Pranešti Paskelbta Balandžio 9, 2011 Tikrai laiko tos sonines pavaros, daug ka jis dirba. Pagrinde tresia, voluoja ir lekstes buvo prikabintos, po miska nardo, ir pan. Ir pagrinde dirba su ijunktu tiltu
_resize.png.6657005b0222259b16302d4e8219dc91.png)
Recommended Posts
Sukurkite paskyrą arba prisijunkite
Rašyti gali tik prisijungę nariai
Sukurti paskyrą
Užsiregistruokite, tai užtruks tik akimirką!
RegistruotisPrisijungti
Jau turi paskyrą? Prisijunk!
Prisijungti