vilkas

Kogero paprasciausiai butu nusipirkt ir pritaikyt kad ir koki Kipor is Lytagros.

Anskciau zirnius masiskai vogdavo. tiksliau ne tiek vogdavo, kiek vogdami zalos padarydavo istrypdami. Negali juk kaimo mociutes nis krasto suntingu nokstanciu anksciu pasiskinti, reikia i lauko viduri eit.

Tai jei traktorius nori vaziuoti tiesiai, tai cia ne prikinis tiltas o blokiruote issijungia.

Visuose suvirintojo vadovuose raso, kad virinama is apacios i virsu ir elektrodo galas nukreiptas siules kryptimi. t.y. i ta puse i kuria trauki. As pats irgi su paprasta svarke tik mokaus, bet taip raso.

Vo, blin, viksrini K700 net paveiksliuke pirma karta matau.

Na Taurus tai ne rusiskos. vientilti MTZ-80 su trivagiu overumu greiciau varikli dusina nei uzsikasa. Net blokiruotes nereikia. Viena problema tik ant kokio smelio, jei karta rata apsuko, tai iskart ant pilvo seda. Kaip kastuvais iskasa.

Nebloga priekaba i miska vaziuot gaunasi is mobilaus bulviu sutintuvo vaziuokles. Da amzinatilsi tevukas padare, dabar as ja restauravau, pakeiciau grindis, bortus, darau elektra ir t.t.:

pritariu 120%. Tik autostrada nereiktu taip lakstyt. Ten Kedziai pasislepe tupi o ir nesaugu.

Po kulimo parvaziavau namo ir pradelo lyti. O nakti tai smagiai dave.

Siais metais kaimynui pora hektaru kuliau uz tai, kad sugrebtu ir isveztu (jo reikalas kur) siena nuo mano 3 ha pievos pagal krastovaizdzio programa Va tgokios kainos pas mus. O siaip vietiniai kula po 200-250.

Tai plociu ir skiriasi, taciau automatiskai didejant plociui dideja ir aukstis, nes jei nenurodyta aukscio santykis, tai jis toks pats, reik sduprasti 80 (ar tai 85).

Is frezos abejoju. Aopsisukimai manau keliskart didesni turetu buti. Gausi reduktoriu perdarinet.

O kas ten turi buti?

MTZ-80 Nuvazioti 70 km. sunaudoja apie 20 l.

Netaikau konkreciam zmogui. Tiesiog manau, kad geriau ne patiems kazka bandyti daryti, jei statibos inzinieriaus kvalifikacijos nera, o pasikviesti specialistus, kad realia situacija ivertintu, o ne speliotu nemate nieko vietoje. Tokie darbai ir medziagos yra nepigus, o neteisingai padarius gali tekti antra karta ta pati darba daryt. Va cia ir gali gautis, kad moket du kartus gali tekti.

Patarimas kogero butu vienintelis - pasikviesti i vieta tos srities specialistus, kad jie apziuretu, ivertintu situacija ir pasiulytu vienoki ar kitoki sprendima. Siame forume ne statybos inzinieriai susirinke (bent jau dauguma) ir ne telepatai, kurie per atstuma rastu sprendima. Netgi joks rimpas tos srities specialistas nieko nepasakys, neapziurejes vietoje. Zinoma toks variantas nepigus ir pats sprendimas greiciausiai nebus pigus, bet yra labai gera fraze, kuri beveik visada pasiteisina - skupus moka du kartus.

Reiskia Voltyre nepirksiu. Gale sudejau Taurus, ziuresim kaip laikys. Bet jau ateina laikas ir priekines keist, nes trukineja jau labai giliai ir daug. Traktorius 1991 m.

Klausimas ne i tema, bet kiek toms priekinems VOLTYRE padangoms metu, kad jos taipo sutrtukinejusios? Jei prireisks keisti, tai baisoka pirkti tokias.

Pas mane nieko panasaus nesudaro. Uzkurus varikli iskart atsistoja siek tiek maziau nei 4 bar, taip panasiai ir laikosi visa laika.Svyruoja gal koki 0.1-0.2 bar. Nesvarbu ar siltas ar saltas i kokie sukiai. Pastaciau ir viskas, nieko nereguliavau.

nezinau kaip ziedas galejo netycia nugriuvus issitraukti ji ir noredamas stiprokai turi truktelti , kas del vietos gale uz sedynes yra daug vietos ten ir dedu , jai nori graziau tai buna gesintuvu su laikikliais tai gali prisisukti prie paneles desnej apacioj Laivai iskrenta kaikuriu gesintuvu. Ten buna tokiu plastikiniu fiksatorium panasiu i grandinele prikabintas, bet jei tas fiksatorius nutrukes nuo senumo, tai ziedas laisvai iskrenta. Turejau ir as masinoje pilna bagazine miltu.

Lygiai toki pati dejau. Nieko ten reguliuot nereikejo. Spaudimo rodykle stovi ties normalaus spaudimo virsutine riba kaip privirinta, nesvarbu kokia variklio temperatura ir kokie sukiai.

Raita kaip ratai, su jaus viskas tvarkoje. Bet jei priekinis tiltas kai UAZO, tai pabandyk kazka vagot, visa vagu virsu su visais augalais nusluos kaip buldozeriu. Gal tu Fotonu ir kitaip, bet Europard (o pardavejau aiskina, kad tai vienas ir tas pats) tai tiltas kai UAZO. Tokiems ratams reikia tilto panasaus i T40 ar MTZ, kad viskas auskciau butu. Japoskiu,. kiek as ju maciau, butent taip ir yra.

Fufliandija. Va ka tikrai padare, tai uzstrikde tepalo siurblio apsaugini voztuva atidarytoje padetyje mano senukame kombaine. Gal tik sutapo taip, bet strigo butent tada kai supyliau RVS. Vienintelis kas veikia is tu visu stebuklingu priedu, tai XADO, bent jau taip visi pazistami meistrai-autoremontininkai vienbalsiai savo. Pats nebandziau, todel patvirtinti ar paneigti negaliu.

Is isvaizdos jis kaip du vandens lasai panasus i Europard. Europarda turi Ordo komunalininkai Alytuje, tai atsiliepimai vienareiksmiski. Triperis. As Europarda is arti apziurejau. Kas krito i akis, tai balkinis tiltas su mazais (16) ratais priekyje, tai priekinio tilto prosvaista nesiekia is pirmo zvilgsnio apie 20-25 cm. Nezinau ka su juo veikti arime arba vagose.

Nu jo... Kiek kartu tas pats zodis su klaida...