vilkas

O kaip jie ta galinguma pamatuos? Abejoju ar nors vienas policininkas zino kiekvieno variklio galinguma atmintinai.

Įtariu, kad traktorių žmogus jau turi ir nori i kelią išvažiuoti.

Apie zemes dirbima tuo traktorium kalbeti neverta. Max kam jis skirtas, tai darzui apsidirbti, is sodo supuvusius obuolis isvezti ir panasiems darbams. Cia jis nepamainomas. O rimciau zeme dirbti, na manau turint koki hektara ar du, gal ir apsidirbtum. Per didelius vargus.

Gal gali pafotkinti kaip viskas atrodo ? Jei Opelio variklis, tai kur dejai radiatoriu? Taip pat turejo stipriai pailgeti traktoriukas.

Idomu butu ir man schema pamatyti. jau senokai internete ieskau, bet normalios schemos, kad galima butu pagal ja gamintis der nemaciau. Kas del pigumo gaminantis paciam, tai apsimoka pabandyti imontuoti i jau esama katila, o ne keisti viosa katila i granulini. Pvz. Viadrus ketiniuose katiluose durelese yra numatyta skyle dujinio ar skysto kuro degikliui imontuoti, tai ten manau butu galima imontuoti ir grudais kurenama degikli. Paties katilo net perdaryti nereiketu. Yra kazkokia firmele Lietuvoje, kuri gamina tuos degiklius. Pernai Alytuje kazkokioje parodoje prie sporto rumui maciau, bet kainos tai kandziojasi tu degikliu. Kazkur nuo 7000 Lt kainuoja. Mechaniskai sudetingo ten tikrai nieko nera. Jie akcentuoja valdymo sistemas, del to ir kaina ispusta. Bet jei lenkiskas visas katilas vasara Bialystoke kainavo apie 6-7 t. zlotu, tai nesuprantu uz ka lietuviai tiek pinigu praso vien uz degikli.

Nereikia Dyzelio kitoks darbo principas. Benzinas su tepalu kartu su oru per karteri praeina ir ten sutepa viska. Dyzelyje tik oras ten eina, o kuras purkstuku tiesisiai i cilindra, taip kaip ir bet kuriame traktoriuje. Tepimas ten irgi normalus, sleginis. Tik is karterio nevisa speja issiurbti, dalis jo kartu su oru i cilindra patenkla, todel sis traktorius ir naudoja siek tiek tepalo, reikia dapildineti. Beje, ne i karteri i i atskira bakeli, kuris yra kartu ir kurio siurblio tepimo rezervuaras. Zodziu idomi konstrukcija. O siaip, taio seni tie apvalus MAZ'ai turejo dvitakti dyzeli.

Kiek as ji atsimenu, jis visada be apkrovimo toki melsva dumeli leido. Zinoma ne dumu uzdanga, bet toks nezymus, vos matomas. Kai duodi apkrovimo, tai juodus su melsvu atspalviu paleidzia. Jei jau labai jam sunk, pradeda kristi apsisukimai iki beveik uzgesimo, tada baltus dumus paleidzia.

Jis nuo prigimties kazkiek dumija. Dvitaktis variklis pas ji. Tepalo dalis i cilindra pakliuna ir siaip nespeja iki galo visas kuras sudegti. Jei tik biski tai normalu.

Kad tu daliu per daug kaip ir neprireike. Pakeiteme ziedus ir putkstuka dar tarybiniais laikais ir viskas. Buvo luzusi "bolvanke" kuri galini tilta laiko ir per ja jis paslankuma gauna, tai Lentvaryje "Kaitra" dar veike, tai pagal uzsakyma pagamino. Daugiau - tik generatorius sudege ir hidroskirstytuvas kvailioja, bet dar tas pats, nekeiteme. Pamazu nuleisdineja hidraula, bet galima su tuo susitaikyti.

Anksciau prekiavo Nemencineje, tyen ju remonto imone buvo. Bet ten paskutini karta pries 10 metu buvau. Dabar net nezinau ar kas prekiauja. Bet jei ir prekiauja, tai kainos buvo kosmines. Tada uz hidroskirstytuva 900 Lt prase.... Nafig.

Reiketu paziureti schema, bet speju vienas bus nuo generatoriaus +, kitas bus i akumuliatoriu (arba i spynele), tai ismetus rele juos paprasciausiai sujungti tarpusavyje. Trecias bus generatoriaus zadinimas. Ji per kontroline lempute, kuri yra skydelyje sujungi su tais dviem laidais. Jokiu tada laidu papildomai nereiks vedzioti.

Su laidais jokiu p[roblemu nera. Pas mane bet kuriuo atveju laidai buvo isdraskyti, vedziau naujus. Bet galima panaudoti tuos pacius. Tiesiog reikia mesti lauk originalia rele, nuo generatoriaus pliusini laida jungti tiesiai prie akumuliatoriaus +, arba prie starterio (kaip patogiau), kita generatoriaus laida (plonesni) per lempute irgi i +. Viskas, puikiai viskas veikia.

gal kas esate bande itaisyti i cekiska minitraktoriu vairo stiprintuva? Jei bandete, gal galite pasidalinti patirtimi, nuo ko, kaip prijungta, ar statete antra siurbli ir t.t. Pats dariau sioki toki patobulinima - istaciau belaruso generatoriu (senas sudege), dariau kronsteina jo tvirtinimui. Berlaruso vien del to, kad jis panasiu gabaritu, nesinorejo, kad generatorius islystu daug i sona arba kabotu apacioje.

Pernai supyliau i parkinsona visus 3 kartus. Kompresijos nematavau, bet is paziuros, nei darbas, net alyvos slegis nepasikeite.