saramedlov

Manyčiau, kad šitam reikalui geriau tiktų vd ferox arba horsch cruiser

Dėl gylio klysti,kad nekimštu reikia: kuo žemesnės ražienos,gero šiaudų susmulkinimoir paskleidimo ,minimalaus gylio ir maksimalaus greičio .
Kažkada turėjau ražienų programa tai vienais metais su rusišku kultivatorium 8 bėgiu lakstyti teko, kitąmet lėkštės nusipirkau,nes tas rodeo...

Arba kockerling allrouder

iš praktikos. pro šalį važiuodamas pernai pabandžiau su tuo pačiu nza 6m miežieną pakultivuoti sekliai. Šiaudai buvo nurinkti, tai pavažiavau kokį 100 m ir užkišo. Užteko pakelti ir iškrito viskas. Vėl ale skutau ir vėl panašiai užkišo.
2016 m kai buvo šlapia, iš smalsumo,  pabandžiau su tuo pačiu padargu kvietienoje vėžes pasilyginti kur kombainas klimpo. Tai nieko nekišo, ir visai gerai užsilygino. Tai mintis vieną, gal kai pernai buvo sausa ir ražienos sausos, tai ir kišo, o kai dirva drėgna ir ražiena labiau žemėta, geresnis pralaidumas būna.
Prisegu foto iš 2016 m.

Manau pasiteisintu tokios akecios nes ju paskirtis ir yra istampyt siaudus kad geriau vyktu siaudu mineralizacija ir idirbti 1-2 cm zeme kad sudygtu pabiros o paskui jau dirbi su skutiku arba ari cia jau kaip kas nori.

gal kam pravers.
dyzelino tvarka.docx

Atomazgą papasakosiu. Tai Gracijus buvo atvažiavęs, apžiūrėjo ir išvažiavo studijuoti instrukcijų, po šiai dienai tylu iš jo pusės, matyt dar mokosi. 
Supratę situaciją, trukdėm ewą. Važiavo kelis kartus, keista filtras, davikliai, kalibruota, rezultatas tas pats. Nuteikė, kol dar eina važiuoti reguliuojant jautrumą, tol važiuot. Po savaitės patys skambina, teiraujasi ar tas pats, pasirodo jiems patiems įdomus atvejis, tada inžinierių šaika atvažiavo, nutarė kad kalta azoto pūslė, nulėkė pasiimt pūslės, pakeitė ir vuolią. Dar negavo sunkių darbų, bet dabar dirba kaip ir anksčiau, nešokinėja. Susimokėjau už pirmą atvažiavimą ir filtrą, bei azoto pūslę. Antras pliusas jiems, kad nepaliko bėdoj ir kas svarbiausiai nenumovė kelnių už orą, ne kaip kiti servisai.

Dar galimas ir šitas variantas turi būtinai patikrinti.

Praėjusią savaitę vežė Naftrusas po 64 cnt su Pvm.

Taisyklėse neparašyta, nes ŽUM galvoja, kad pareiškėjai yra baigę augalų apsaugos kursus ir žino, kad purkšti negalima

Ebelor.lt puslapyje skaityti reikia....vienos pakuotes kaina 148x2=296
Nesuprantu kaip mokykloje moketes )))

Bijau nuvilti, tačiau lauke galios didėjimo nepajusi, nes jo lauke paprasčiausiai nėra. Atsiranda traukiant priekabas arba dirbant su GTV. Pas mane 7719.

Braukiam ir mes paskutinį skageną. liko 25 ha v kvieciu. na dar v rapso zalio. seklini skageną pavyko paimti nedygusi, 0,1 proc. sudygusių, antra klase.

Negaliu pasakyti kad dyna 6 bloga deze. Nori pays junginek pavaras, nori - uz tave padarys tai automatas. Transporte, zuikiu, sumetys visas pavaras iki 4f, mazinant greiti mazes pavara. Suprogramuoji apsukas, dezes ir jungimo agresyvuma ir viskas. Dirbant sunkius darbus, vezliu, dirb tik viename diapazone - nuo pvz 3a iki 3f. Taciau ir tai programuojama. Nezinau, kol kas trukumu nejauciu dezei. Stovi ne Vario fenduose taip pat sekmingai.

Neturi jos bedu, dazniausiai klientai nesiklauso kas jiems sakoma apie eksplotacija na aisku reiktu iskirti kai kuriuos atvejus kai pati gamykla prigribauja- bet cia vienetai
1. Nesiskolinti kaimyno priekabu ir visokiu plugu su viritionke hidraulinej sistemoj.
2. Nespausti dugnais ziemos sezonu kai uzkuriate traktoriu.
3.Pasikeisti tepalus tada kada reikia, o ne tada kai tai prisimenate
4.Elektrohidraulinis reversas nepakeicia stabdziu, keisdami vaziavimo krypti ypac kai traktorius su kroviniu- pristabdykite.
5.Siaudai, dulkes ir visas brudas esantis po kabina turetu but nuvalytas bent pora kart metuose.
6. Atpraskite visur purkst WD40- didesnio brudo gadinancio jusu traktoriaus jungtis tikrai nerasite.
7.Tepimo taskai yra skirti tepimui o ne ziurejimui i juos traktoriui jau bent kas 100 val sutepkite.
8. Amortizacijos sitemos yra pritaikytos normaliam darbai o ne sernu vaikymui po arimus.

O dabar iš eilės:
 
Zetor Forrtera HD 150 - 225 Lt +PVM (praktiskai pilna, su pakaba, be darbinio priekyje. Ta, kuri stovejo parodoje)
NH 6 165 - 210 + PVM ( pilnas, su oru ir amortizacija, parodinis, kuris stovejo su drugeliu);
JD 6150 M - 295 + PVM (negaliu pasakyti del dezes, bet oras ir kt. papai buvo);
DF 6140 - 235 + PVM (parodinis, 6 kausu, pilnas, ne profi line"as, su pakaba priekyje);
Valtra 173 T - 260 + PVM (atrodo buvo puse velnio komplektas, kadangi nedomino - tai tik isosre apziurejau. nieko gero);
DF 6160/6180 TTV 305 +PVM ( jau smagus);\
Fend 516 Vario 415 + PVM (praktiskai pilni, parodoje nebuvo, bet vadybos zodziais tariant).
MF net neziurejau. Silpna sirdis mano.