M&M

Kas liečia hidrauliką - tai Neste viena stipriausių, bet šiaip bet kokios žinomos firmos tepalas bus geras...

aš galvoju, kad koks skirtumas ar tu tą vežimėlį su kombainu velki ar su vilkiku, jei prikabinta taip kaip turi būt, jei veikia šviesos posūkiai ir t.t. tai galima vilkt, ta prasme nematau priežasties dėl ko turėtų būt negalima....

o tai originalios neišeina nusipirkt?

nereik man lipt iš x, nes neturiu jo, o šiaip turėjau tą toyota 3,0 su automatuku, tai vat pats tas prie ūkio, ir nepasakyčiau, kad ten kažką su ja priskraidysi, pavažiuot bekele, patempt kažką eidavo, bet jautėsi, kad 4 cilindrai, o ne daugiau 2,4 naujesni bus dar labiau užsmaugti su dpf, egr ir visais kitais eko pribumbasais, kurie gal ir eko, bet kišenei tai ne eko

i tokias medžiokles kur stumbrai krenta, ne su pikapais važiuoja, o kaip minimum naujais kruizeriais matos, kad nebuvęs

Kai tik sudarė tą grupę taip ir buvo, bet šiai dienai tik X turi 3,5cdi, 4 matic, kitokią dėžę, kitokią panelę ir valdymą, dėl ženklo ir visų anksčiau paminėtų dalykų turi ir kitokia kainą, bet tai ir kitokia mašina kuri dar važiuoja, nes ES su savo ekologija jau susodino visus i busikus su max 2,0L varikliu, dbr atėjo pikapu eilė - toyota nebeturi 3,0, tik 2,5, fordo nebėra 3,2, tik 2,0 ir visi kiti, likę tik amarokas 3,0V6 ir mb x su 3,5d. Aš šiaip nesuprantu ką veikt su 2,0 pikapu, kaip patempt priekabą, ar pavežt toninį konteinerį kokį - kažkokia patyčia, bet manau už dar kelių metų turėsim ir 1,6L su 5 turbinom

ne kosminis laivas tos priekabos, bus kokia nesąmonė nutikus...

tinginys automatinis ar su ranka valdomas? aš per skubėjimą buvau abs laidą blogai pajungęs tai nekilnojo...

Praeita savaite karbamidas achemos stabilizuotas kainavo 270+pvm, toniniuose maišuose. Salietra kaimynas anglišką sakė po 233 su atidėjimu nupirko, tik nepaklausiau kontoros...

Dėl tos pačios rekonstrukcijos ir gedimo, jau apie mėnesį priiminėja 2000t mažiau per dieną negu buvo planuota, žodžiu šiemet fabrikas užbuksavo nors ir pridiegė naujovių... o dar pasirodo ir sklendes naktim sukinėja

O naujoj technikoj tepimo taškų tai mažėja o ne didėja atsiperkamumo perspektyvos mažėja

Čia gal kai kam ir sugadint...ilgas šiemet sezonas oi ilgas...

Kolega vienas turi wurth, tai patenkintas...o dėl 400€ tai juk skf 250€ kainuoja su pakrovėju ir dviem akumais, milvokis sakyčiau brungus...

Linas agro uoste 200€ už eksta, 199 I kl.

Tai nupirkai ką ar vilkiką parduodi?

kieno čia fendo? kamazinės tinka

suformuos, kaip tada prancūzai, ispanai ir anglai ž.kviečius augina, pas juos žiemų irgi nebūna...

šia vasarą ir su paprastu 4x2 galima buvo kombainus vaikytis, bet kai pamatai kiek jis suspaudžia žemę krautas pravažiavęs, tai baigias fantazijos...

Jei jau reik pravažumo ir vilkiko yra 4x4, tie patys MAN hidrodrive, kurie tik kai reikia gali įjungt...

Kur daugiau duoda? Plius jie vieninteliai berods kurie skirsto pagal baltymus...

Patogus, bet vistiek greit ant lentynos nuguls... pas mane ne akumuliatorinė bet jau ilsisi ir nieks nepasigenda... o vat tas ingeresolis tai daiktas, bet aš tokį tik milvoki pirksiu, nes akumus turiu...

O skiriasi pagal ašies gamintoją ar visi panašiai? Kiek suprantu ne su viena priekaba pačiam tekę susidurt...

Gal priklauso nuo naudojimo, bet man tai atvirkščiai būgniniai - turi tept, prileidinėt kalades, “treščiotkės” kartais keist, o diskiniam kalades naujas sudėjau 2ri metai ramiai važiuoju, aišku tik ūkio reikmėm...o efektyvumas diskiniai prieš būgninius tai vieni vartai

Begoi kaip kada,bet dažniau prašo nei ne o Klasco visada.

O kokia sistema pagal tuos žemėlapius gali barstyt?