M&M

Europietiškas ranger raptor vistiek visom prasmėm prastesnis nei f-150, viduj vietos nepalyginsi, tas pats kėbulas didesnis ir platesnis, o kur dar variklis v6 3.0d, tam europietiškam raptoriui kavotis už tiek pinigų kiek jie nori...

Tai tada amaroko nežiūrėk, 2l mechanikai jau per silpnas, o automatas tai išvis... esmę labai gerai atspindi kaina autopliuse 2 ir 3l vienintelis dalykas kas galėtų būt geriau tai garso izoliacija...

o Tu pabandyk paklaust SV technikos, amazonės detalių kainos šiaip nėra kosmosas, jeigu nori už dyką, tada kita kalba...

o tai kam išvis su tokiais žaisti, jei yra rimtos įmonės iš kurių 100% gausi Eur, transportą jei neturi organizuoja jie arba pats ir viskas, kam rizikuot su neaiškiais perpirkėjais? dėl grynų? kartais tie gryni gali gautis labai jau brangūs...

nu Kauno švara, pagrindas kad stovi ant atskiro sklypo ir turi adresą bet po skambučio ir paklausus ką gali teršti svarstyklės ant kurių fūra užvažiuoja ir nuvažiuoja, tam objektui panaikino, o šiaip kala visiem objektam net pusiau nugriautai fermai

sopranai, ne tas žodis... atsiuntė sąskaitą už automobilines svarstykles

teoriškai, o praktiškai jau bene antras pavasaris iš eilės kai tik reik purkšt ir tręšt vėjai belenkokie, o tada visi tolimi metimai manau ir baigias, arba bent tolygumas. Rauch/kuhn kažkokia ten naujovišką sistemą padarę, kad mažiau vėjas įtakoja, bet giliau neknaisiojau kol kas

tais pačiais varžtais, kurie priekinį valytuvą laiko, labai gražiai prisitvirtina

Limited edition be valytuvo per vidurį stiklo?

Nu taip būgno 74h, tai jis kokia 100ha nubaladojęs, su lietuviška kaina buvo su patobulintais rapsų atpjovėjais, ten labai paprastai užsideda, su smulkiais patobulinimasi ir vairavimu, nu žodžiu perkant reikia žiūrėti ir lygint, nesakau, kad čia bloga kaina, bet naujas yra naujas, biški padėvėtas yra biški padėvėtas

Šiemet ž kviečiuose prie 8t+ pūtė jis 5–6 atsipūtęs, su Lex670 ir 7,7m nepavijau, ryja tikrai neblogai, nesitikėjau tokio akibrokšto

Tai dėvėtas, aš apie naują kalbu, dar + muitas is UK

Ne demo, su 9m pjaunamaja, po pabrangimo kaina 315, be derybų

šiaip john deeriaus yra gana universalus, ir valdymas, ir navigacija, ir sekcijų kontrolė ir kintama norma, ir manau su servisu problemų nebus, tik bėda kad labai tas kiaušinis geltonas iš toli šviečia

Nu taip, kurmio paskirtis yra sujudinti žemę vertikaliai jos nemaišant, žinoma daug ir nuo greičio priklauso. Mano nuomone, tas staltechas teisingesnis padargas nei kvernas viršuj…

taip, toks tik dvigubas, jei tik žemę knist tai kverneland clc pažiūrėk, šiaip jų dėvėtų nebrangių būną, ir jis gana lengvas...kai koja tiesi mažiau išverčia iš apačios žemės ir arkliui lengviau traukt

pernai 3m 7 koju, su kietmetalio noragais, dvigubu volu, hidro kojų apsaugom ir kalėdine nuolaida nepilnai 20k gavos. Dėl arklių sunku pasakyti, priklauso nuo žemės ir gylio kuriuo dirbsi, bet pats agregatas sunkus ir gana ilgas, tai traktoriaus masyvaus reikia. Man patinka, kad kad nepadaro belekokio bardako - pradirba, volai sutankina paskui praktiškai galima sėti.

Turėjom kverneland clc berods 5 kojų, bet kojos kitokios stačios, šitos manau netikę, nes maišys dirvos sluoksnius, ir man labai trūko volo gale, pernai nusipirkom bednar terralanda visai kitas reikalas, nepirkčiau tokio tikrai…

tai va per racija girdėjau, kaip vairuotojai šnekėjo sakė vienas, kad 30euriuku gavo baudą, kad be kortos, kaip supratau iki 100km važiavo, manau jei dirbantį be kortos paimtų bauda kitokio dydžio būtų,tai ir įdomu pasidarė gal kas susidūrę kas ir kaip...

Quatrro ne viską parašei, čia iš LTSA puslapio, taip išeina, kad visada su kortele reik važiuot, nesvarbu ar iki 100 km ar ne, bet jei su kortele važiuoji, tada ir laikas skaičiuojas, tai kokia tada ta jų išimtis...

24. Ar ūkininkams vairuojant krovininę transporto priemonę taikomas Reglamento (EB) Nr. 561/2006 vairuotojų vairavimo ir poilsio režimas? Ne. Žemės ūkio, sodininkystės, miškų ūkio, gyvulininkės ar žuvininkystės ūkio subjektų naudojamų arba jų be vairuotojo išsinuomotų transporto priemonių vairuotojai, kurie, pateikę ūkio įregistravimo dokumentus, krovinius išvežioja 100 kilometrų spinduliu nuo ūkio subjekto buvimo vietos Lietuvos Respublikos teritorijoje ir tai sudaro šių ūkio subjektų verslo dalį, taikoma išimtis*. Tokių transporto priemonių vairuotojams taikomas Apraše nustatytas darbo ir poilsio laiko režimas**. Naudojantis šia išimtimi vairuotojas darbo laiko apskaitai privalo naudoti metrologiškai patikrintą tachografą ir registracijos lapą arba asmeninę vairuotojo kortelę***. * 2006 m. kovo 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo ir iš dalies keičiančio Tarybos reglamentus (EEB) Nr. 3821/85 ir (EB) Nr. 2135/98 bei panaikinančio Reglamentą (EEB) Nr. 3820/85 (OL 2006 L 102, p. 1) (su vėlesniais pakeitimais) 13 straipsnio 1 dalies b punktas. ** Darbo laiko ir poilsio laiko ypatumų ekonominės veiklos srityse aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2017 m. birželio 21 d. nutarimu Nr. 496 „Dėl Lietuvos Respublikos darbo kodekso įgyvendinimo“ (toliau ir tekste – Aprašas), 17 punktas. *** 2014 m. vasario 4 d. Europos Parlamento ir Tarybos Reglamento (ES) Nr. 165/2014 dėl kelių transporto priemonėse naudojamų tachografų, kuriuo panaikinamas Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 3821/85 dėl kelių transporto priemonėse naudojamų tachografų ir iš dalies keičiamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo (OL 2014 L 60, p. 1), 23 straipsnio 1 dalis; Aprašo 18.1 punktas. Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas. Atnaujinta: 2020 07 07

turi keli draugai taip pasidarę, vienas į kalvį, kitas į lenkišką, tai nežinau šiaip patenkinti, vietoj malkų šamotinių plytų prideda į vidų, kad liepsna kiaurai neitų... savaime aišku, kad tikras dyzelinis bus ekonomiškiau, bet čia pigesnis variantas gaunas, kiekvienam spręst pagal save ir savo kišenę...

turim 2x AG leader vienas su vairu, kitas prie traktoriaus vairavimo sistemos pajungtas, tai kaip sudėjo antenas ant stogo, taip ir važiuoja, kažin ar antenos vietoje esmė, bet šiam pasauly visko būna

ne tik claas deda, bet ten jau papildomos opcijos, nors irgi laaabai minkštai važiuoja

Tada wurth rūdžių surišėjo prieš dažant ir bus garantuotai, wurth man patinka kad jo plaut nereik prieš dažant…