M&M

Aš irgi, dar kabinos ventiliatoriaus varžą neseniai keičiau 29€, nes tik 3-4 padėtys beveikė...

Suriša rudis, nereik plaut prieš dažant...kitus būna reik nuplaut, nes dažai nelimpa.

Gali čia turėt https://scantechnika.lt/produktai/

dar wurth rūdžių surišėją būtų panaudojęs išvis pasaka būtų

Propino.

Koeckerling technika tikrai rimta yra, trbt viena iš rimčiausiu, esam iš Agrokoncerno technikos pirkę potinger syncro 3000 irgi akcijinis buvo pamenu 21k litų mokėjom, šiaip rimtas padargas buvo, bet pasidarė per mažas pardavėm...gaila, bet pastaruoju metu pastebėjau, kad lenkai stengias labiau negu laumetris tokie pastebėjimai, o rinktis ir dirbt teks pačiam

Kainos nepasakysiu, nes prieš porą metu pirkom, bus viskas pasikeitę, bet kiek mačiau imlitex jomis tebeprekiauja...Likutis čia, praimtas maišas, tai nufotkinau. Kelis metus dbr su cukriniu fabriko defekatu pakalkinam, tai efektas irgi matos.

Rauch Axera sunkiau, Rauch axis gerai berė, pas ju trąšų maišytuvai skirtingi...

Su barstytuvu esam barstę tokias kaip foto, priklausomai nuo barstytuvo viduje esančio trąšas sujundinančio-maišančio įrenginio barstėsi gerai arba ne visai gerai, pasirodo priklauso ir nuo pačio barstytuvo...

Ne lietuviam skirtam skelbime rašo not used in Lithuania, tai čia mes tipo kažkokie blogiečiai?

Aš įsivaizduoju, kad reikia tokio kabelio ir viena rozetę perdėt į paprastą traktorinę, manau, kad gamyklinio tokio kabelio negausi...

Ta prasme gerai įsižiūrėkit antroj foto yra visas kabelis vienam gale daugiakontaktis, o kitam gale pasidalija i dvi 7 kontaktu, kurios kaip Jūs sakot viena valdo rūka ir atbulini, kita visa kita.

Šiaip, kolega, čia nėra ABS laidas, čia naujesnės kartos elektros kabelis, pas senesnius sunkvežimius eina du laidai atskirai, pas naujesnius toks...ABS kabelis, kad atskirti,per vidurį turi kryžių plastmasinį, nors pati forma ir fiksavimas toks pats. Ant priekabos ko gero irgi reiks rozetę pasikeist...

Užsipirkt žiemą dar gerai ir dėl to, kad kuro kokybė geresnė - be aliejaus.

Kažką praleidęs būsiu, ir dėl ko ta euforija kilus pas augalininkus?

Ta prasme, kas augina gyvulius praktiškai tie 50k € jau kišenėj, tik augalininkam šansų mažiau - tą norėjau pasakyt

Kaip suprantu gyvulius augini, tai paprašyk ES kad primestų, dbr gi startuoja iki 50k€ ir gyvulininkystė vėl prie prioritetiniu

Case IH Magnum

Perkant kainą, o ne daiktą taip. Bet kai pradedi lygint tuos pačius LED, sėdynes, amortizacijas ir t.t. supranti, kad jie negali kainuoti vienodai, nes nebūtų jokios logikos...aš nesuprantu kaip 2017m naujas traktorius gali neturėti valytuvo padėties su pertraukom, nes tik arba valo ištisai arba ne CNH kabinos amotizacija tik su amortizatoriais kitko neįsidėsi ir visi pilni faršai baigias. Šiaip man tas pats pirkit Nh ir Teslą į garažą, o ne Fendt, bet sulyginus DAIKTUS, o ne kainas tas skirtumas nėra toks didelis ypač didejant traktoriaus galiai, nes nuo senų laikų F kuo mažesnis tuo brangesnis...

NH 165ag kaina apie 90-100k Eur, Fendas rudenį akcija buvo 724 už 120k Eur sakykim grubiai, gal dbr pabrango Fendas nžn nesidomėjau, bet nereikia sakyti, kad 2Nh nuperki už Fendo kaina, nebent 1 žaislinį o 822 yra jau kitas lygis, užtai ir kita kaina...

Prancūzai dar ir gana aktyviai grįžta iš no till nes nebesusitvarko su šliužais, čia gal 5 būtų... Tik cituoju mintį iš pokalbio apie no till.

Išlipus iš kabinos apsukos variklio nusimeta pas nh ar ne?

Rimtai? Klausei lyginai kainas ar tik šiaip bereikalingai klaviatūrą barškini, nes ant F pasidarius profi plius komplektaciją jd su tokia komplektacija už tiek pat gaunas, bet žinant, kas yra vario ir kas yra autopower, man labiau vario tinka. O kaip 2x Nh nupirkt tai čia jau išvis magija

Su vario tms kai dirbi šokinėja kažkiek tos apsukos bet apie 1500-1600, gazas dugnas berods 1750rpm.

Turi, nežinau ar dėl gerumo ar dėl blogumo, bet pernai dvi scanias nusipirko o naujesni kamaz tai patys rusai sako, kad ten mersas rinktas kamaz gamykloj su kamazo grotelėm, masės išjungėju ir knopkėm, visa kita praktiškai mersedes.