Kaži ar gerai išsijunginėjantis variklis. Pas mane dabar sudėti "švelnaus paleidimo" automatai - laiko relė permeta iš žvaigždės į trikampį. Kol variklis su siurbliais (dvigubas siurblys) įsivažiuoja, praeina ~4-5 sekundės. Nebent "choziainas" turi galingą el. įvadą, tada galima variklį tiesiai per automatą jungti, kaip mes buityje įpratę. Tačiau paleidimo momentu srovės ima ojojoj. Jei taip kiekvienai kaladei variklį junginėt, tai yra du variantai:
1. variklis ir siurblys parinkti optimaliai apkrovai, tada variklis dirbs galingumu, artimu savo maksimumui. Nuolat paleidinėjant maksimaliai apkrautą variklį, jam greit bus šabaš - perkais, perdegs.
2. Variklis ir siurblys parinkti su didele atsarga, galingesni, nei reikia skaldymui. Tokiu atveju variklis pasileis gerai (jei tik įvadas leis), dirbs lengvai, įkais mažai, bet galingas variklis siurbs daaaaug srovės.
P.S. o tos visos apkrovos galutiniame variante priklauso nuo cilindro. Jei labai didelio skersmens cilindras - užteks nedidelio slėgio , kad perskelti kalades. Bet cilindras vaikščios lėčiau.
Įtaisysime ploną cilindrą, jis vaikščios greičiau, bet sutikęs rimtą kaladę, tik sukels sistemoję max. slėgį, stabdys variklį, kaladės neperskels.
Ir atrask žmogau tą aukso vidurį...