toredo

Nieko, vėliau išlys, kuri čia firma. Galbūt kitu niku, bet juk toks išsišokėlis su savo siloso kaupais ir savo žarnomis nelieka nepastebėtas.

Niežtukas ir Krapštukas...

Keturiasdešimt šeštas yra paprastas eilinis hidraulinis tepalas, tik paskui po skaičių eina gamintojo "navarotai" - HM, HV ir t.t. (aš pats naudoju 46-ą Lotos arba rusišką, bet tik hidraulinėms sistemoms). Tu pirma sakyk, ar išsiaiškinai, ar galima pilti į transmisiją hidraulinį tepalą? Čia vėlgi gali būti niuansų (pvz. ar hidrosistema išvien su transmisija). Mūsiškiam Deutz-Fahr į transmisiją gamintojas leidžia pilti pusiausintetinę variklinę alyvą. Taigi, savaime susipaprastina tepalų keitimas, jei į variklį pilam ne mineralinę, o pusiau sintetinę.

"Svarbu, kad but su kuo kalbėtis". Taip sako ir mano senelis (84m.) Taigi pagal amžių ir poreikiai

http://pilietis.delfi.lt/voxpopuli/kaip ... d=44578033

Na lengvoji technika manau daugiau tam reikalinga, kad didesniam transportui sunkiai pasiekiamas vietas sutvarkyt, šlapynes. Vienam filmuke mano nuorodoj tiesiai per pelkę pasikrovęs važiuoja, varomi priekabos ratai atrodo, kad patys priekabą stumia

Jo, parodoj priekabą ir aš apžiūrėjau, bet tas vikšrinis kvadrociklas dar šarmo dadeda. Su tokia komponuote galima ir tiesiai į pelkes važiuot. Sunkesnė technika tai tuoj iki dugno prasimuštų.

Gėrė Antaniukas ir 0,7

Jupiterį tik vieną turėję, nebepamenu kokia ten sistema, bet Planeta pas mus tai tik 3 serija ėjo šešiavolčiai, Planeta4, paskui 5 jau buvo 12 V sistema. Ar tikrai tavo Jupiteris 12V? Ar tikrai jis 4 laidos? Jei Jupiter 4, 12V, tai gali jungti mašininį akumą drąsiai. Mes su Planeta 4 kurį laiką važinėjome su mašininiu akumu ant sėdynės (už vairuotojo). Viskas iš biednumo

Akims paganyti: http://www.finatv.fi/video4wd.html

Ką pasėsi 2011 vinis (telefoninė kokybė):

Man, kaip prieš savaitę tapiusiam antrąkart tėčiu, tai fantastiški filmukai :D

Atsiprašau, kad ne į temą, bet jeigu jau tokį fiskarą pirkai, negi tampai jį su Katinu?!?!?!

Kolega, nepatingėk paskaityti forumą. Apie tai buvo kalbėta. Atsakymą į savo paklausimą tikrai rasi.

Galvoju taip pat, o litų tai nėr. Būgninė lenkiška jau kelinti metai tik kaip zapasinė dirba, prieš tai kokius 5 sezonus atpjauta. Trūkinėjo rėmas, būgnų lekštės apatinės, bet dar dirba. Dabar su senute Krone AM322 viską nupjaunam. Žinoma kad firminė (vakarietiška) geriau, bet įsivažiuojant šių metų paramai, vakarietiškų kainos stipriai sukilo. Krone AM323 2010 metų gale kalba sukosi apie 18000, o dabar "nusileido" iki 20000 lt.

Grįžtant prie temos:

Tikrai taip

O kiek kainuoja tokie quicke griebtuvai? Naudojom iki šiol Metal Fach http://www.metalfach.com.pl/en/oferta/o ... o-bel.html Kaip ir viskas gerai buvo. Ypač pasiteisino gera hidrocilindro tvirtinimo konstrukcija - suspaudžiant ruloną cilindras nedaug išsikiša iš rėmo ir negadina šalia stovinčių rulonų. Teko matyt, kaip kiti kolegos vargsta besinaravindami, kad spaudžiant išlindęs cilindras kitų rulonų nesudraskytų. Dabar reikės ant naujo frontalinio vėl griebtuvo, tai reikės arba vėl lenkišką žiūrėt(~2500-2800lt), arba firminį (jei nenugąsdins kaina).

Nu, pagal įstatymo (garantinių sąlygų) raidę tai taip, negalima kažkodėl užvedinėti benzopjūklo be pjovimo juostos ir grandinės. Bet realiomis sąlygomis, kai dirbant kažkas ima žvangėti, tai natūraliai ūkiškai imi ir nusiimi dangtelį, grandinę, juostą, pasižiūri kas ir kaip, užvedi. Ir nemanau, kad tokie veiksmai gali iššaukti tvarkingai pagaminto daikto gedimą.

Nurodyta Kuhn yra su šarnyriu pakabinimu, siauresnė. Pronaras jau su centriniu. Būtent centrinis pakabinimas buvo tas navarotas, nulėmęs apsisprendimą. Taip pat jam yra pradalgės formuotuvas, hidraulinė apsauga nuo kliūčių. Be to, pardavėjas įrodinėjo, kad visa pjovimo lenta tokia pat, kaip deda Krone (“COMER”). Kuhnas ir kiti firminiai gaminiai už panašią kainą išeina mažesni ir bazinės komlektacijos, o lenkiškas jau su "navarotais".

Šitą (Pronar PDT290: http://www.pronar.pl/en/osprzet/pdt290/pdt290_dane.html) pirkom už 14800+PVM. Kai pirkom, gąsdino, kad paskutinė diena tokios kainos. Nežinau, nebesidomėjau, kiek kainuotų šiandien. Sveria 550kg. Dirbsim su Belaruso klasės traktoriais (3700-3900 kg, 80-90 Ag).

Vakar lyg ir parašiau atsakymą, bet kažkaip žiūriu nebėra. Pirko rudenį Vilniuje. Papjaustė sodo pakraščiuose stambesnių krūmų, lentų, paskersavo. Šį pavasarį ėmėsi visokių karklų žilvičių sode. Vertė, skersavo. Pats nemačiau, bet telefonu pasakojo, kad dirbant pradėjo skambėti metalas pjūkle, tada nuėmęs grandinę ir juostą užkūrė ir sankaba kažkaip išsižanojo, gal tiedu sankabos atsvarai ištrūko ar kažkas panašaus. Gryno darbo apie 3 valandas buvo Stihliui. Jis tiksliai neišaiškino, aš perdaug nesiklausiau, bet reziume: nuvežus pas pardavėjus kalbos buvo panašios, kaip paskutinis sodinuko1 pasisakymas.

O tai pas tave kompas stacionarus? Kitaip irgi į špokinyčią galėtum neštis... "Sena tema, bet ką tik paskaičiau paskutiniam mū straipsnį "Globalus apsirūpinimas maistu". Taigi visiški pezalai, sakiniai vienas kitam prieštarauja toj pačioj pastraipoj. Ir šiaip - suplonėjo 20 psl pastaraisiais metais, beveik trečdalį užima gryna reklama, plius dar paslėpta. Jokios šviežesnės minties. Stagnacija totali." Kompas "neplonėja". Apie ką kita kalba buvo. Bet mintis šiuolaikiška

Sistema jau buvo pristatyta, Simoje 2011, vasario 20-24 d., ir, anot landwirt.com, jau gavo aukso medalį už išradimą.

Man labai panašu į mūsiškio šešetonio kratytuvo svirtis. Ratai lygtais irgi. Tai ir pradėk nuo šešetonio kratytuvo, pvz. Lytagroj.