yogop Paskelbta Kovo 6, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 6, 2009 tikrai kvaila ginčytis, kad transporte 60km/h blogiau, nei 50km/h, nori išnaudoti jo pajėgumus, kabink atitinkama priekabą Dėl kainos, ieškojom vasara pakaitalo k700, nereikėjo nei vario nei amortizacijų, tai nusipirkom jd8430 galima sakyt plika(nulipus nuo k700, rojus darbas pasidarė), kaina skirėsi pakankamai stipriai nuo fendt,o lėšų nebuvo. Kainos skiriasi, bet kaip sakant ir komplektacijos ....Geriau stebėsiu diskusija("karą") iš šono ir bandysiu pasidaryt sau išvadas apie viena arba kita "spalvą" . Sėkmės!
Vylukas Paskelbta Kovo 6, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 6, 2009 Oi nesuprantu as kaikuriu, jausmas toks , kad geriausias yra pusantrinis kiroviecas ar bielkis kuris velka dvi priekabas su 20t. Belaipte blogai, 60km greitis blogai, zodziu ispudis toks, kad mokslo pasiekimai s... Jokio progreso ir tobulejimo. Kiek galima vežti Lietuvoj?Max apie 27 tonos.Tam daugiau nei gana 200 ag.60km/h,jei savisaugos jausmas dar nesvetimas išnaudosi tik kelyje su tuščiom priekabom,arba išviso be jų.Tai negi toks greitis gali būti vienas pagrindinių kriterijų renkantis traktorių? Paziurim is ekonomines puses. Nesu as toks turtingas , kad pirkciau traktoriu kuriam uztenka arkliu pavilkt priekaba, bet permazas traukti skutika kuris reikalauja 300ag ir daugiau arba atvirksciai. Tikrai nesiruosiu turet dvieju traktoriu ir samdytis papildomai zmoniu. Po kelių puslapių ginčų ,turbūt,pirma protinga mintis.Gal dabar kas nors dar paaiškins,kame 60km/h labai didelis privalumas?
griovys Paskelbta Kovo 6, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 6, 2009 O kodel kas nors tau turi ka nors aiskinti? Nenori neperki dievuleliau tu mano. Is kur toks noras kazkam butinai ikasti ar panasiai. Sauliau - dekavoju uz komplimentus Tiesa - o kame ten naivumas? VK 1
shaulinis Paskelbta Kovo 6, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 6, 2009 Oi nesuprantu as kaikuriu, jausmas toks , kad geriausias yra pusantrinis kiroviecas ar bielkis kuris velka dvi priekabas su 20t. Belaipte blogai, 60km greitis blogai, zodziu ispudis toks, kad mokslo pasiekimai s... Jokio progreso ir tobulejimo. Kiek galima vežti Lietuvoj?Max apie 27 tonos.Tam daugiau nei gana 200 ag.60km/h,jei savisaugos jausmas dar nesvetimas išnaudosi tik kelyje su tuščiom priekabom,arba išviso be jų.Tai negi toks greitis gali būti vienas pagrindinių kriterijų renkantis traktorių? visiškai pritariu Vylukui. Prie 300AG traktoriaus prikabinus jam tinkančią priekabą bendra sąstato masė viršiją leistina, todėl tenka imtis kai kurių gudrybių kurių viešai neskelbsiu. būtent todėl paskutinė "mada" 300 ag aria skuta sėja o 120-130 purškia /transportuoja ( na ir daugiau jam visokių "darbelių" atsiranda
arunis Paskelbta Kovo 6, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 6, 2009 visi mes lietuviai kazkur skubam kas idarba, kas i bara, kas i kapus pamastymui: daug kam rekomenduojam varianta 40km/h eko tai kai traktorius isvysto 40 km/h greiti esant zemesnem variklio apsukom, gaunasi ekonomija ir t.t. spekit kiek traktoriu vaziuoja su situo varijantu paskutiniu metu isvezant pas klienta iskart perprogramuoju ant 50 kad nebereiketu vaziuoti paskui
Vylukas Paskelbta Kovo 6, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 6, 2009 O kodel kas nors tau turi ka nors aiskinti? Nenori neperki dievuleliau tu mano. Is kur toks noras kazkam butinai ikasti ar panasiai. Sauliau - dekavoju uz komplimentus Tiesa - o kame ten naivumas? Tai kam reklamuotis,kad tas,ar anas navarotas yra aukso vertės,arba kažkurių jų derinys stebuklus daro,jei net nesugebama normaliai paaiškinti,kam to reikia?Gal pardavėjas nori apmauti pirkėją,įkišdamas brangesnį daiktą,o anas nieko net neįtaria.Paskelbus viešai argumentuotus privalumus daug kam galvos ramesnės būtų ir niekinės rašliavos mažiau liktų.Ir nereikia galvoti,kad čia renkasi keli padorūs žmonės,o visa dauguma glūšiai visokie.
Vylukas Paskelbta Kovo 6, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 6, 2009 visi mes lietuviai kazkur skubam kas idarba, kas i bara, kas i kapus pamastymui: daug kam rekomenduojam varianta 40km/h eko tai kai traktorius isvysto 40 km/h greiti esant zemesnem variklio apsukom, gaunasi ekonomija ir t.t. spekit kiek traktoriu vaziuoja su situo varijantu paskutiniu metu isvezant pas klienta iskart perprogramuoju ant 50 kad nebereiketu vaziuoti paskui Aha,o po to priekabų padangas keičia,arba grūdus iš griovio šiūpeliuoja.Ir kalti būna visi aplinkui,tik ne tas,kuris paprašė tokio greičio
Raimisx Paskelbta Kovo 6, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 6, 2009 O kodel kas nors tau turi ka nors aiskinti? Nenori neperki dievuleliau tu mano. Is kur toks noras kazkam butinai ikasti ar panasiai. Sauliau - dekavoju uz komplimentus Tiesa - o kame ten naivumas? Tai kam reklamuotis,kad tas,ar anas navarotas yra aukso vertės,arba kažkurių jų derinys stebuklus daro,jei net nesugebama normaliai paaiškinti,kam to reikia?Gal pardavėjas nori apmauti pirkėją,įkišdamas brangesnį daiktą,o anas nieko net neįtaria.Paskelbus viešai argumentuotus privalumus daug kam galvos ramesnės būtų ir niekinės rašliavos mažiau liktų.Ir nereikia galvoti,kad čia renkasi keli padorūs žmonės,o visa dauguma glūšiai visokie. Vylukai, kad neuzdavinetum tokiu idomiu klausimu, issinuomok kokiai savaitei fendt, ir pamatysi, ar navarotai reikalingi, ir ar verti jie tu pinigu.
shaulinis Paskelbta Kovo 6, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 6, 2009 Vylukai, kad neuzdavinetum tokiu idomiu klausimu, issinuomok kokiai savaitei fendt, ir pamatysi, ar navarotai reikalingi, ir ar verti jie tu pinigu. dar vienas puikus komentaras, rimtai, tik zinoma butu labai malonu jei paaiskintum, kodel butent fenda, negi nera jokio kito analogo ar bent panasaus, kur galima tokius navarotus isbandyt
ausrius Paskelbta Kovo 6, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 6, 2009 Vylukai, kad neuzdavinetum tokiu idomiu klausimu, issinuomok kokiai savaitei fendt, ir pamatysi, ar navarotai reikalingi, ir ar verti jie tu pinigu. dar vienas puikus komentaras, rimtai, tik zinoma butu labai malonu jei paaoskintum, kodel butent fenda, negi nera jokio kito analogo ar bent panasaus, kur galima tokius navarotus isbandyt Raimix ir ne Fend , zemele jauciu apsiverstu
dziedas Paskelbta Kovo 6, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 6, 2009 Oi nesuprantu as kaikuriu, jausmas toks , kad geriausias yra pusantrinis kiroviecas ar bielkis kuris velka dvi priekabas su 20t. Belaipte blogai, 60km greitis blogai, zodziu ispudis toks, kad mokslo pasiekimai s... Jokio progreso ir tobulejimo. nesakau kad blogai bet ar verti tu pinigu kiek uz juos sumokama ir ar mes išnaudojame tai ka gauname? Nezinau kaip pas kitus keliu kokybe, bet krautom priekabom pas mus imanoma vaziuoti 35 km/h asfaltu, didesniu dantis išsimuši. 50KM/h vaziuoju tik žvyrkeliu nes cia trakt. tiesiog maloniai plaukia ir tik su tusciom priekabom. Tai 60 km/h kur vaziuoti - autostrada? Beje pas mane trakt. nuo t-150 skiriasi tik tuo kad jame vietoj keliu ryčagu yra keli mygtukai atliekantis tapati ir siuolaikiskas, bet siaip paėmus vidurius - viens prie vieno(greiciu dezes) konstrukcija. Isvada - ka ruskis naudojo jau 1970m (pirmi t-150) o kirovai dar anksciau jau turėjo tai dabar siuolaikine technika turi.....
mantas Paskelbta Kovo 7, 2009 Temos autorius Pranešti Paskelbta Kovo 7, 2009 Oi nesuprantu as kaikuriu, jausmas toks , kad geriausias yra pusantrinis kiroviecas ar bielkis kuris velka dvi priekabas su 20t. Belaipte blogai, 60km greitis blogai, zodziu ispudis toks, kad mokslo pasiekimai s... Jokio progreso ir tobulejimo. nesakau kad blogai bet ar verti tu pinigu kiek uz juos sumokama ir ar mes išnaudojame tai ka gauname? Nezinau kaip pas kitus keliu kokybe, bet krautom priekabom pas mus imanoma vaziuoti 35 km/h asfaltu, didesniu dantis išsimuši. 50KM/h vaziuoju tik žvyrkeliu nes cia trakt. tiesiog maloniai plaukia ir tik su tusciom priekabom. Tai 60 km/h kur vaziuoti - autostrada? Beje pas mane trakt. nuo t-150 skiriasi tik tuo kad jame vietoj keliu ryčagu yra keli mygtukai atliekantis tapati ir siuolaikiskas, bet siaip paėmus vidurius - viens prie vieno(greiciu dezes) konstrukcija. Isvada - ka ruskis naudojo jau 1970m (pirmi t-150) o kirovai dar anksciau jau turėjo tai dabar siuolaikine technika turi..... Niekas dviracio antra karta neisradineja. Visiskai sutinku, ka anksciau turejo t150 ar kirovas ta ir turi siuolaikine technika, bet dar reiktu pridurti, kad viskas istobulinta ir prideta to ko niekada neturejo nei kirovas nei t150.
Algis... Paskelbta Kovo 7, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 7, 2009 Kiekvienam savo ir pagal poreikius. Matot , kad neisnaudosit tu privalumu ir pribambasu tai ir neverta i tai kysti pinigus. As i si reikala ziuriu kitaip . Man ir pilnutele amortizacija reikalinga, ir greitis nemaziau 50 , ir bepakope transmisija ir integruotas ligegretus vairavimas su zemelapiu sudarimais ir ju skaitimais.
performance Paskelbta Kovo 7, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 7, 2009 mazesniem fendtäm reikia papildomai kabint amortizuojanti tilta, dar kaikurias smulkmenas pagal poreikiuus, pvz papildoma hidr. pora gale, ir kt smulkmenas, AC standarte, istikro daug kas ten standarte stovi, o pagrindinis dalykas VARIO deze, kaikurie kiti gamintojai, ne negali pasiulyti to kaip papildomai!!! na ir bukim atviri, fendtas tarp traktoriu, kaip mercedesas tarp masinu.... Traktoriu perki nepenkiem metam, o ilgam, gali paimti plika traktoriu, pasodint negra ir tegul aria, taciau kai negras iseina, sedi pats ir pradedi suprast, ko neuzsakiai, kur sutaupiai bereikalo....tada prauki prakaita vaziuodamas, kaip su uzsienietisku belorusu (plikumo prasme) kai ant traktoriu susidedi, tai ka turi fendtás, kaina tikrai gaunasi praktiskai tas pats, skirtumai minimalus, nors traktoriai skirtingi.... jau kelinta karta randu panasiu minciu ir visalaika buvo smalsu, ką konkreciai reikia įdeti i normalu traktorių, kad gautusi Fendas
Vylukas Paskelbta Kovo 7, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 7, 2009 Kiekvienam savo ir pagal poreikius. Matot , kad neisnaudosit tu privalumu ir pribambasu tai ir neverta i tai kysti pinigus. As i si reikala ziuriu kitaip . Man ir pilnutele amortizacija reikalinga, ir greitis nemaziau 50 , ir bepakope transmisija ir integruotas ligegretus vairavimas su zemelapiu sudarimais ir ju skaitimais. Poreikiai,aišku,visada skirtingi.Bet noriu paklausti,ar traktoriuje virš 300ag kabinos amortizacija duoda laukiamą efektą?Dėl mažų nesiginčysiu,nes jie iš esmės kratūs,o kaip didžiuosiuose?
performance Paskelbta Kovo 7, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 7, 2009 tokiamie traktoriuje (bentjau fendte) kabinos mortizacija bus standartiskai kaip furose, ant oro pagalviu, sedyne ant kompresoriaus. To uzsakyti papildomai nereikes, nebent tai butu nefendtas, tada anekdotai prasideda. Kiekvienam savo ir pagal poreikius. Matot , kad neisnaudosit tu privalumu ir pribambasu tai ir neverta i tai kysti pinigus. As i si reikala ziuriu kitaip . Man ir pilnutele amortizacija reikalinga, ir greitis nemaziau 50 , ir bepakope transmisija ir integruotas ligegretus vairavimas su zemelapiu sudarimais ir ju skaitimais. Poreikiai,aišku,visada skirtingi.Bet noriu paklausti,ar traktoriuje virš 300ag kabinos amortizacija duoda laukiamą efektą?Dėl mažų nesiginčysiu,nes jie iš esmės kratūs,o kaip didžiuosiuose?
Vylukas Paskelbta Kovo 7, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 7, 2009 Bet kaip palyginti,ar tai yra efektinga?Kiek suprantu dviejų tokių pačių nėra,nes fendt'e jau standartinėj įrangoj yra,visuose kituose ir sumokėjęs negausi.O lyginti fendt'ą su case'u,ar jd,norint įvertinti pakabos efektyvumą būtų nekorektiška.
performance Paskelbta Kovo 7, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 7, 2009 Efektynga kas, amortizuojanti kabina ? Vario deze ?
Vylukas Paskelbta Kovo 7, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 7, 2009 Efektynga kas, amortizuojanti kabina ? Vario deze ? Kabinos amortizacija,traktoriuose >300 ag.Kaip rašiau,palyginti nepavyks,galima tik spėlioti.
performance Paskelbta Kovo 7, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 7, 2009 nebutina imti 300ag, 800serijoj irgi stovi ant oro. Ant mortizatoriu su spiruoklem paprasciausia kietesne kabina
Vylukas Paskelbta Kovo 7, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 7, 2009 nebutina imti 300ag, 800serijoj irgi stovi ant oro. Ant mortizatoriu su spiruoklem paprasciausia kietesne kabina Bet ir masė 800 serijos 4 tonom mažesnė.O kuo traktorius lengvesnis,tuo labiau kratytis mėgsta.
performance Paskelbta Kovo 7, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 7, 2009 na ir spirokliuoji ant oro, sedyne priputi kiek nori. Draugas dirba su 7** modeliu, tik neprisimenu ant oro ar mortizatoriu, vaziuoji nieko nejauti, stebi tik kaip ratai aukstyn zemyn kilojas
Vylukas Paskelbta Kovo 7, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 7, 2009 na ir spirokliuoji ant oro, sedyne priputi kiek nori. Draugas dirba su 7** modeliu, tik neprisimenu ant oro ar mortizatoriu, vaziuoji nieko nejauti, stebi tik kaip ratai aukstyn zemyn kilojas Nukrypom eilinį kartą nuo esmės. Geležis >300 ag,masė >10000kg ir amortizuojanti kabina.Kokių turit minčių,dėl tos amortizacijos efektingumo?
shaulinis Paskelbta Kovo 7, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 7, 2009 Na dar zinoma ir i atstuma tarp asiu reiktu paziuret, bet tai seip detales. dziugu matyt tokia gyva diskusija, ir naujus veidus performance sakai fendas traktoriu mersas, tiktai? Kodel ne bentley ar bent lexus?
griovys Paskelbta Kovo 7, 2009 Pranešti Paskelbta Kovo 7, 2009 Turbut pagal tave ir vel nukrypo gamykla i pievas jei idejo. Ot kvailiai Reiks paskambint fendui Aisku kad efektyvi ta kabina. Klausineji o pats nejieskai atsakymu. Biski paieskok pats info. Netingek. Pereik testus, pereik gamintoju puslapius, paziurek diagramas. Kartais toks jausmas kad be reikalo rasai tik kad rasyt.
Recommended Posts
Sukurkite paskyrą arba prisijunkite
Rašyti gali tik prisijungę nariai
Sukurti paskyrą
Užsiregistruokite, tai užtruks tik akimirką!
RegistruotisPrisijungti
Jau turi paskyrą? Prisijunk!
Prisijungti