Išradėjas

Automatines,pusiau automatines marsrutu LT-Briuselis gal ir gerai,bet ukininkui turet toki sunkvezimi gryna nesamone.

Na jei sutalpinsi i 13,6 ilgio platforma,galeciau pagelbet.viskas kaip ir derintus: Pakruojis-Rokiskis-Akmene-Pakruojis.

Tada išlipi Israuni stulpą, pravažiuoji, ir stulpą atgal įstatai.

Isgyvens.

Ir kas cia zino, kur tas pas mus... gal tu is kamciatkos rasai 

Pritariu. Nieko nereikia teigti kad viskas gerai, jei neišbandyta tinkamai. Paimti pabandyti pusę lauko taip ir kitą pusę kitaip ir bus matyti. Kitas dalykas metai metams nelygu. Čia kaip ir su važiavimu auto su 4 promilėm. Vienakart kaip ir nieko, kitą kart keliukai užpelinguoja, o dar kitą kart žiūri ir turma kvepia jei ką rimčiau prisidirbus.  

pinigu reikejo pasiulyt daugiau ir butu isrezervave

Daug kas veza pagal skaitliuka ir pagal temperatura,bet tie ju skaitliukai pakoreguojami.Atveza tarkim 5kb. ir jie supilti i viena kalibruota sekcija,skaitliukas susuka 5kb.vairuotojas pist ir sustabdo siurbli kai sekcija dar nesibaigus.uzlipi ant virsaus patikrint ir  pareikalauji ispompuot VISA sekcija nes ji kalibruota (to reikalauja benzinveziu taisykles),nors snukis labai persikreipia bet tiesa tavo puseje.

Daznai nedatraukia iki namu,uz vairo uzmiega.Ar paciam patiktu kad aplink tave visi vairuotojai del nuovargio kelyje grybautu kaip girti.Tvarka ivesta ne siaipsau o isskaiciuota ekspertu komisiju ir dar simto galvotoju.

Pasiskaicius susidaro ispudis kad ne zemdirbiu forumas o kazkoks nisikalteliu klanas bendrauja.Na ko jus bijot tu sibu,korteliu ,tachografu,pilni keliai sunkvezimiu ir visi viska turi.nebukit vaiku darzelis,dar karta sakau vezant savo krovini-taip reikalinga licenzija bet ja isduoda be jokiu ekzaminu ir kursu ,reikia tik prasivarius tech apziura nuvezti popierius i VKTI ,sumoker kelis eurus ir gauni licenzija vezti krovinius ne komerciniais tikslais.Jei pirkai sunkvezimi jis turi takografa,pasidarai patikra ir vsio.Per diena galima vairuoti 9val.Ar neuztenka?Ir nereikia jokiu magnetu ir baimiu.Jei nori daryti paslauga jau reikalai kiti bet taip pat viskas pasidaroma zingsnis po zingsnio.

Pasiskaicius susidaro ispudis kad ne zemdirbiu forumas o kazkoks nisikalteliu klanas bendrauja.Na ko jus bijot tu sibu,korteliu ,tachografu,pilni keliai sunkvezimiu ir visi viska turi.nebukit vaiku darzelis,dar karta sakau vezant savo krovini-taip reikalinga licenzija bet ja isduoda be jokiu ekzaminu ir kursu ,reikia tik prasivarius tech apziura nuvezti popierius i VKTI ,sumoker kelis eurus ir gauni licenzija vezti krovinius ne komerciniais tikslais.Jei pirkai sunkvezimi jis turi takografa,pasidarai patikra ir vsio.Per diena galima vairuoti 9val.Ar neuztenka?Ir nereikia jokiu magnetu ir baimiu.Jei nori daryti paslauga jau reikalai kiti bet taip pat viskas pasidaroma zingsnis po zingsnio.

nereikia atsakyti ,as tik prielaida padariau  -jeigu butu-  kas butu ..
teisingai reikia skaiciuot ar apsimoka ,kitiem patinka vazineti  -tai irgi  sioks toks punktas ,,gerumo,,    
o kiti uzsuka gera versla  ,svarbu sekasi  -cia kitas punktas ..(buna tris kartus per diena o buna per 5metus nesustabdo  ) 
kaip sakant  ,-   gero kelio 

Dar tik pridesiu, kad ir kuro suvartojimas sunkvezimio lyginant su traktorium yra mazesnis ne 1 ir ne 10 ltr./100km, o kur dar visos kitos panaudojimo galimybes. 1 tonos pervezimo savikaina su sunkvezimiu visada bus zenkliai mazesne.
Asmeniskai pas mane ant kiemo kolkas 4 vilkikai ir kamazas (beje, parduodu jei kam reikia), 1 vilkika ir kamaza tik ukio reikmem naudoju, like 3 vilkikai laisvu nuo grudu vezimo metu uzdirba zenklius ukio saskaitoje pinigus. Ateinanciais metais planuoju pirkti 5 vilkika su puspriekabe ir vietoj kamazo savivarti sunkvezimiuka kuri velgi galima idarbint (labai gerai gaunasi pagal valandini uzmokesti su tokiu). Viskas prasidejo pries gerus 10 metu nuo 1 kamazo, o dabar jau ruosiu popierius del licencijos vazineti tarptautiniais marsrutais isdavimo. Tie kas sako, jog neapsimoka turet sunkvezimi pasakysiu -  think different (mastyk kitaip)...

Turbut is savo ukio nesi niekur isvaziaves ir nematei kaip visoj Lietuvoj ukiai mastantys i prieki ir nuo kombainu renka ir i elevatorius veza sunkvezimiais.Sunkvezimis pravaziuoja viena karta traktorius 3-4kartus isvezant ta pati kieki .Ta istraukimo pavizdy kuri pateikiau teko naudot gal tik pora kartu taip kad nereikia cia lia lia.Negalvok kad tuo sunkvezimiu lakstau po lauka kaip po autostrada.

Transportininkam mašinos pinigus uždirbineja, o man tai tik vienas iš įrankių reikalingų mano ūkyje kaip plūgas ar purkštuvas. Kol mašina veža grūdus, tuo metu traktorius gali žemę ruošti sėjai, nes kaip žinia priekaba be traktoriaus nevažiuoja. Mano atveju mašina pigiau buvo nupirkt, nei papildoma traktorių. Ir traktorių padangos taip labai sėkmingai dyla važiuojant asfaltu.

Visi skaičiuoja grūdų išvežimą, o ko neskaičiuojat trąšų parsivežimą? ar mokat 5 eur/t + PVM trąšų pardavėjams už atvežimą?

Mes su puspriekabe arba platforma vežam trąšas, o aukštis puspriekabės tikrai virš 3m. Pakrauna be nusiskundimų ir išsikraut nesukelia problemų, ant teleskopo strėlės ausų tiesiai kabini maišų kilpas, o jei katrą sunkiau pakabint, grandine pakabini. 
Apie vilkiką ir aš pagalvoju, bet brangus malonumas.

Aš kiekvienais metais vežuosi sėklą su savivarte, kurios aukštis daugiau nei 3,5m. Dviem aukštais telpa 32 didmaišiai vidutiniškai po 700 kg. Pakrovimas labai priklauso nuo teleskopo vairuotojo sugebėjimų
 

Pirk MANa vilkika ,uz panasia kaina parduosiu,dar ir puspriekabe pridesiu jei kalba eisis.Vilkikas su tech apziura ir su visais pribambasais savivarte kabinti.

Sutinku su paties pamastymais.Skaiciavimas labai paprastas,Si sezona dar nebaigiau pirmos granuliu tonos(susandeliuota didmaisiais todel nesunku skaiciuoti),tona siaudu granuliu kainavo 80e.reiskia as dar nepilnai sudeginau situos pinigelius.Kaledos nebeuz kalnu taigi greit bus puse sezono.Namas rastinis bet siulaikiskai dar neapsiltintas.antra auksta atsuku savaitgaliais kai grysta is studiju dukra ,bet vistiek siluma apie 18-17laipsniu palaikoma.Pirmas aukstas 110kv.-21-23laipsniai.Toliau skaiciuokit patys ir as pats suskaiciuosiu kai baigsis sezonas.

Pelenu ,lyginant su medzio granulem, lieka daugiau ,dvigubai o gal ir dar daugiau.Pelenine isnest ir ispilti i konteineri nera sudetinga.Ta reikia daryti kas dvi savaites (kai tokie orai).Katila valyti rekomenduoja kas menesi, ar pusantro,bet tas valymas nera sudetingas ,prabrauki silumokaiti ant kurio pasidengia suodziai.Nevalysi ,nieko nenutiks, tik granuliu kazkiek daugiau sudegs.Esu kurenes ir medzio granules,silumos atidavimas siaudu ir medzio tas pats,tik tiek kad dazniau pelenus tenka isnesti.bet kai sumeti kainu skirtumus, tai nekreipi demesio i toki nepatoguma.

Pernai sprenziau lygiai tokia pat problema.Labai sunku issirinkti kai visi savo giria o konkurentus niekina.Apsistojau prie lietuvisko granulinio BIOKAITRA.ir esu patenkintas nes:   visada prisikviesi serviza ko nelabai pavyks su lenkais nes parduoda perekupas ir dingsta,galima deginti ir medzio ir siaudu granules.taip pat ir malkas,bet nebandziau malkom nes tingiu zaistis ir paisintis.Siaudu granuliu kaina pas mus (gamina bendrove) 80-95e\t.Mano trobelei 170kv.praeita sezona uzteko 5.5t.Pries tai turejau malkini katila, tai kai sudejau malku kaina ,ju gaminima ,sandeliavima, transportavima ir tt sildytis siaudu granulem man gaunasi pigiau.Lenkai taip pat deklaruoja, kad galima deginti siaudu granules bet ,kiek girdejau, sunkiai pavyksta.

O ar nesidomėjai ka technikos pardavėjai patartu tuo klausimu,   nes mano nuomone tai tas cilindras yra skirtas pareguliuot prikabinimo aukšti o jeigu su juo pradėsi  igilinėt skutika tai turėtu kažkas sulužti, kitas dalykas,kad tu prikabinamu skutiku tokie svoriai jog jie labai gerai sulenda i reikiama gyli be jokiu paspaudimu,ojeigu imti kaip išimti šiuos metus kada buvo labai sausa tai  girdėjau mūsu kraštuose lemkenai sunkokai lindo, bet tai tokiu atveju jeigu dėl sausros diskai nelenda i žeme tai netgi jeigu juos ispaustum su tuo cilindriuku mažu (kuom aš abejoju) tai jie vėl iškyltu i paviršiu už keliu metru, o jei važiuot visa laika su tuo cilindru spaudžiant tai  kaip sakiau turėtu kažkas sulužti arba traktorius pradės keltis i viršu ir padidės prabuksavimas nežmoniškai, pas mane ant lekiško prikabinamo vietoi to cilindro stovi reguliuojama traukė tai ji reikalinga prikabinimo atreguliavimui, kad kai apsisukinėji ir pakeli skutika ant galiniu ratu o priekio (ta prasme šlaunu) nekeli tai priekinė eilė disku nesiektu žemės. Spėju,kad ir tas cilindras ten panašia funkcija turėtu atlikt.

Sunkvezimiu ryskiai per daug Lietuvoje ir aplamai pervezimu biznis sunkus reikalas,jau geriau koki teleskopini krautuva nupirkus,daugiau naudos butu grudams,siaudams krauti,prie statybu padeti.Nes savivarciai jau siemet skundziasi darbo trukumu,jei visi suvaziuos i grudus issiilge darbo,tai ...bus kaina...gera..

Ne už vederį, bet sąžiningai kalbant čia visų sėjalkų minusas, juk ratai ir prispaudimo ratukai visom giliau lenda lengvoj žemėj.