Nežinau, ar aš jaunas, ar durnas, ar abu kartu, bet kiek betiuninguosi keturtonę ji ir liks tokia, o 8t drąsu. Čia kažkokia mada ar nacionalinis sportas, žūt būt krauti daugiau už kaimyną paskaičiuokim, naujos lingės apie 400, ratai fūriniai perdaryti su normaliom padangom 600. Žėk dar kokio guolio, kaladėlių ar kameros reikės, ir jau tūkstantis į važiuoklę sumerktas. Kuzovo, rėmo sutvirtinimas, aukšti bortai vėl tūkstantis. Daugumai dišliai sulankstyti, kilpos didelės, cilindrai subraižyti, dar 300 lengva sukišt, bet šį kartą nevertinkim. Kišt 2k į keturtonę ir važiuojant galvot, ar netrūks kokia stebulė, ar verčiant kaištis nesugalvos perlūžti tikrai neatrodo malonu kitas variantas, parduodam keturtonę, pridedam 2k ir išeina ta pati 8t priekaba be jokių burtų. Laikas dabar brangus, o laikas sprendžiant gedimus darbymečiu aukso vertės.
Dar įvertinkim, kad laiko klausimas kada ant kelio pasvers, o kai dokuose bendra masė parašyta mažesnė nei realus krovinio svoris kuzove...
P.S. nemoralizuoju ir nemokau, tik išreiškiau kitokį savo požiūrį, taika