jawax

Prieš perkant bkt pasiklausinėkit jau naudojančių, nes 20t priekabai tai tos plačios r22.5 nelaiko ir jomis nesidžiaugia savininkas.

Gal kiek tiesos apie drėgmę ir yra, bet su pabirusiu guoliu po 1ha jau tikrisusiai liepsnosi, liks 9 nenukulti Gal kam naudinga bus: Guoliai byra ir nuo dulkių, ypač apatiniai elevatorių, kai sudilę/ supuvę skardinės apsugos elevatorių viduje, tada sraigė stumia grūdus, dulkes pro tą tarpą tarp ašies ir skardos tiesiai į guolio apsaugą, ją deformuoja šiek tiek, bet to pakanka, kad užterštų patį guolį. Gali tekti ir po 30 ha vėl naują toje vietoje dėti taip kad reikia pagalvoti, kokia gedimo priežastis. Per tiek metų tie kombainai šitiek matę, ašelės kreivos, visokios virintos, dreba, tai guoliai ir negali ilgai laikyti. Be to guoliams nesveika perveržimas ar įtempinas, kai guolis gauna didelę šoninę apkrovą. Surinkus reikėtų ašį be grandinių/diržų prasukt ranka lengvai.

Čia kaip užsakovas nori, niekas neapriboja. Tokiam labiau tinka su ilgu rėmu, bet nežinau kaip hydramet, kiek jis ilgesnis, bet metal fach ilgu rėmu apie 30cm aukščiau keliair į priekį išsikiša tiek pat

Gal ir tiks, mūsiškis už gamyklinius žymiai auštesnis, tai su juo nemažai pasiekt galima, bet mums nereikia su juo užpilinėt, todėl nežinau, ar būtent tokio užtektų. Norėjau pasakyt, kad reikia išsimatuot, pasiskaičiuot ir pasigamint poreikį atitinkantį prailginimą

Gamink atskirą prailginimą, pasiskaičiuok, kiek aukščio ir atstumo pasiekt reikia, pagal tai ir jo dydį parink.

Ilgiau pasidžiaugsi, kol perlauši traktorių ar su tuo trumpersniu rėmu, ar su ilgesniu, į normalią purpriekabę vis tiek nepakrauna grūdų su kaušu, o trąšoms, didmaišiams ar kažką kitą atlikt užtenka ir tokiu rėmu.

Teisingai voras sako. Jei visi vamzdeliai sveiki ir oras eina paleidus, žiūrėk atbulinį vožtuvą. Jis užsidaręs atskiria resiverį ir slėgį iš cilindrų nukreipia į atmosferą. Kompresorius pliusinėje temperatūroje stovi? Jei ne, gali būti kondensatas vamzdelyje ar vožtuve užšalęs. Po relės keitimo gerai veikė?

Blogai padariau, jog kaukė kišenėj ir nepasivarginau užsidėt prieš išeinant. Niekur nebėgau, pasukau "tiesesniu" keliu per pievelę ir nebepažeidžiau, jei 5 sekundėm vėliau būtų pasirodę, būčiau jau ėjęs gatve - pažeidimą būčiau padaręs, turėjau akimirką priimt spremdimui. Esu susidūręs ir žinau, kaip kartais nebūna žmogiškumo ir už nieką ar menkniekius galima gauti protokolą. Yra keli labai "uolūs" pareigūnai, vienas rudenį norėjo surašyti protokolą, kad sustojau neleistinoj vietoj prie vaistinės, ženklo "sustoti ir stovėti draudžiama 30m" galiojimo zonoj. Žinau, kaip 30 metrų atrodo ir nesutikau, kad pažeidžiu, pasiūliau pamatuoti, nes ten apie 40m jau buvo. Bet jokių įspėjimų ir kompromisų, iškart ėmė rašyt protokolą. Pasakiau, kad nepasirašysiu, informavo, jog vis tiek teks sumokėti, o po to galėsiu teismui skųsti. Atėjo gretimos parduotuvės savininkas, susirinko aplinkiniai žmonės, ėmė sakyt, kad dažnai šitaip prigauna toje vietoje, parodė net kur 30m baigiasi, tai atidavė dokumentus ir paleido. Turėjau eismo įvykį su pareigūno sūnum, iššoko lenkt stipriai viršydamas greitį mieste, kai tuo metu aš iš šalutinio pusiau išsukęs buvau, kur prieš akimirką tuščia juosta buvo. Na ir likau kaltas. Aš neinu prieš sistemą, sutinku su padarytom klaidom, palaikau gerus pareigūnus, bet žinau, kad yra keli be žmogiškumo ir su jais geriau reikalų neturėti, o kurie tam ekipaže važiuoja, visai nenorėjau tikrinti.

Tik už gyvenvietės ribų. Reikėjo kaime gatve paeit 30m iki garažo ir iš už posūkio pareigūnai pasirodė, šokau per pusnis iškart, nors kišenėj kaukė ir buvo. Nebenorėjau tikrint, ar jie geros nuotaikos Blogiausia, kad pareigūnų pasiekimai vertinami ne išaiškintais ir užkardytais nusikaltimais, mažu įvykių skaičiumi teritorijoje, o protokolų skaičiumi

Dabar mažiausias privalomas kiekis 7%, žieminiame taip pat. Degalinėse ant pistoletų todėl ir rašo B7

Ir dar sąskaitas nupaišo degalai yra akcizinė prekė po vmi padidinamuoju stiklu, tai kaip įmanoma nupirktą aliejų parduot dyzelino sąskaitomis, nes degalams taikomi reikalavimai ir neįvarysi pvz 45% aliejaus į degalus? Bet jei problema kartojasi, keiskit tiekėją, nes su kitais niekad nebuvo bėdos dėl kokybės

Nesupraskit manęs klaidingai, aš visom keturiom už EV, net profesija įpareigoja tik norėjau pasakyt, kad elektromobiliai naftininkams dar nėra priešai, kol netiesiogiai naudoja jų išgautą energiją. Apie ekologiją, dabar nerasiu šaltinio, bet jame buvo teigiama, kad aplinkai didesnė žala sukuriama gaminant automobilį ir jį utilizuojant, lyginant su tarša, kurią sukuria sunaudoti degalai ir eksploatacinės medžiagos, tai ilgiau naudoti tą patį automibilį yra ekologiškiau. Vidaus degimo motoro naudingumo koeficientas labai mažas, tai net elektrinėse deginant iškastinį kurą ir pagamintą elektros energiją transportuojant didelius atstumus su nuostoliais perdavimo linijose yra naudingiau, nei tą patį kurą degint motore. Bet ta lokali tarša turės didėti eksponentiškai, jei elektromobiliai imtų populiarėti, nes kol kas energijos iš atsinaujinančių šaltinių kiekiai ganėtinai maži ir didėja nepakankamu greičiu. Tesla su milijonine rida, išvada? Taxistas vairavo o rimtai įrodo patvarumą. Senai aišku, kad elektromobilio silpniausia vieta baterija, pati transmisija daug patikimesnė nei koks japoniškas variatorius. O svarbiausia, tas aparatas sukurtas patogiam gyvenimui, nereikia tokios gausybės serviso aptarnavimų.

Visi elektromobiliai daugeliu atvejų yra (kolkas) tų pačių naftininkų klientai: dar labai daug elektros energijos gaunama iš iškastinio kuro, taip kad ta tesla kurena šiluminėje elektrinėje konvertuotą gazpromo energiją. Apie teslos atnaujinimą - visiems niekada nepatiks, bet politika aiški - su tuo gražiu vairu bus nepatogu vairuoti, tai autopilotui vis daugiau galimybių pasireikšti

Daug dar lemia ūkio žemių lokacija, pvz mums kalis panašiai neaktualus, todėl pagrindas Kas 32, amofosas, amonio sulfatas. Kitiems vėl kitaip, bet visiems pagrindas yra azotas. O kažkokio brando nėra, viską lemia kaina. Galiu pasufleruoti :salietra po 160eur/t, kasas po 140eur/t ir klientų neatsiginsit

Nežinau kiek laiko reikia laikyt kurą, kad aliejaus esteris atsiskirtų. Ptiu tiu, nėra taip buvę dar. Prastovi bačkoj virš pusmečio.

Ir nepajudėsi, jis tikrai neskirtas tampyt sunkių priekabų dėl tokios dėžės. Arba sankabos deginimas, arba diapazonų laužymas perjungiant iš darbinio į transportinį dar riedant.

Ei ei, ten tikriausiai nei vieno pasvaliečio nėra Tie veikėjai siuntinėjo rudenį labai aktyviai žinutes, bet nežinau kiek reikia neturėti kritinio mąstymo, kad susidėti su jais. Pirma, tik pagūglinus jų pavadinimą išmetė straipsnius kaip jie nelegaliai deklaravo aerodromus ir pan. Antra, žadamos kainos - rudenį vienu metu žadėjo 30eur daugiau nei amilina pas mus duoda (o jos kainos prie didžiausių), taip viršidami net biržos kainą, patys pasiimdami iš kiemo. Neteisinu jų tikrai, bet patys ūkininkai per daug lengvatikiai, savo sunkiai užaugintus grūdus keičia į skambius pažadus.

Jei šiemet nepanaikino, tai vadinamam galios mokesčiui yra lengvata taikoma ūkininkams, kai reikia jį mokėti tik už 3 mėnesius per metus. Iš žemės ūkio skyriaus pažymą nusiunti eso ir gauni lengvatą jei atitinki reikalavimus. https://www.eso.lt/lt/ziniasklaida/p60/ukininkams-taikomos-lengvatos.html

Tieisog kažkokia klaida, man tokio nerodė ir tokio kritimo nebuvo.

Kokia kaina?

Kainas rinka reguliuoja gerai ir pernai buvo kritimas keliem sklypam 20-30% procentų nuo pradinės kainos, bet kad ta pradinė jau buvo nežmoniškai apvali.

Taip, neturiu bet čia vis tiek nekeičia esmės, kai vietoj kaso siūlo kompleksinę (papimpintą salietrą apeit dempingo įstatymui), kad ir su daug azoto. Čia kaip anekdote: negavau limonado, paėmiau sausainių

Kitoj žinutėj gal atskleis, kaip tą kompleksinę, kurią siūlo vietoj kaso, su purkštuvu išlaistyti?

Idealių nebūna, sutinku, net naujoms pridėt rankas reikia, bet padažyt ar pakeist padangą tai nėra tas pats kas tobulint daiktą, kur vis tiek lieka silpnų vietų. Skelbimus kasdien permetu, už 3-4k iškrenta iš pažiūros tikrai neblogų variantų, zilinės, kolchidinės,kamazinės pasitaiko visai padorios tokiam kainų ruože. Kad ir šiandien narys Da vidas pardavinėja priekabą už 3.5k eur.

Nežinau, ar aš jaunas, ar durnas, ar abu kartu, bet kiek betiuninguosi keturtonę ji ir liks tokia, o 8t drąsu. Čia kažkokia mada ar nacionalinis sportas, žūt būt krauti daugiau už kaimyną paskaičiuokim, naujos lingės apie 400, ratai fūriniai perdaryti su normaliom padangom 600. Žėk dar kokio guolio, kaladėlių ar kameros reikės, ir jau tūkstantis į važiuoklę sumerktas. Kuzovo, rėmo sutvirtinimas, aukšti bortai vėl tūkstantis. Daugumai dišliai sulankstyti, kilpos didelės, cilindrai subraižyti, dar 300 lengva sukišt, bet šį kartą nevertinkim. Kišt 2k į keturtonę ir važiuojant galvot, ar netrūks kokia stebulė, ar verčiant kaištis nesugalvos perlūžti tikrai neatrodo malonu kitas variantas, parduodam keturtonę, pridedam 2k ir išeina ta pati 8t priekaba be jokių burtų. Laikas dabar brangus, o laikas sprendžiant gedimus darbymečiu aukso vertės. Dar įvertinkim, kad laiko klausimas kada ant kelio pasvers, o kai dokuose bendra masė parašyta mažesnė nei realus krovinio svoris kuzove... P.S. nemoralizuoju ir nemokau, tik išreiškiau kitokį savo požiūrį, taika