Jump to content

T-40


Carbon

Recommended Posts

Isidejau į savo sorokelį nš 50 visas darbas su juo labai jau patinka,bet išlindo viena beda.Ariant ar kultivuojant tenka dažnai kilnoti ,ir nuo viso to kilnojimo pradejo nelaikyti cilindro fiksavimo manžetas [pakeičiau jau bent penkis] ,klausimas kaip panaikinti tą nelemtą pypsiką su visais ten esančiais manžetais,gal kam yra tekę užglušinti tą visą mechanizmelį

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Isidejau į savo sorokelį nš 50 visas darbas su juo labai jau patinka,bet išlindo viena beda.Ariant ar kultivuojant tenka dažnai kilnoti ,ir nuo viso to kilnojimo pradejo nelaikyti cilindro fiksavimo manžetas [pakeičiau jau bent penkis] ,klausimas kaip panaikinti tą nelemtą pypsiką su visais ten esančiais manžetais,gal kam yra tekę užglušinti tą visą mechanizmelį

n.fik jis reikalingas .... visgi ns 50 geras o tepalas nekaista?

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Šiaip , tai mano variklis kaip tik - sunkiai užšyla , bet su sparnuotę , gal ir reiks pabandyt , tuolab , kad ir mėtos pas manęs dar kažkokia . Jei bus ir ne pupsinė , tai sparnus pats patrumpinsiu , pabandymui . Bet buvo katiniukui ir pažangesnis aušinimas sukurtas , fermery.ru radau su hidro mova ir visa kita  , kaip ir priklausytų .                                                                                                                    http://fermer.ru/files/forum/2013/03/163638/izobrazhenie111_002.jpg

Kazkokiam RU. budavo su tokia mova bet neatsimenu. as galvoju kad  d-37 nukopintas nuo deutz  :icon-rolleyes:  daug sutapimu ir panasumu

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

n.fik jis reikalingas .... visgi ns 50 geras o tepalas nekaista?

tame ir reikalas kad jis ten nereikalingas bet gal teko kam nors ji ten užglušint,o siurblys pasaka ,keturtonę su malkomis ant mažu apsisukimų lengviau kelia negu 32 ant didelių,tepalas nekaista pradžioje pirmas kelias dienas truputį kaito o paskui "apsiprato"

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

tame ir reikalas kad jis ten nereikalingas bet gal teko kam nors ji ten užglušint,o siurblys pasaka ,keturtonę su malkomis ant mažu apsisukimų lengviau kelia negu 36 ant didelių,tepalas nekaista pradžioje pirmas kelias dienas truputį kaito o paskui "apsiprato"

Aha man priekaistus zere kodel as i vaira idejau ns-32  :icon-wink:  as ta cilindra naudojau kitur ,ryt paziuresiu ka ten uzburiau

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

  • po 1 mėnesio...

Pakavok , kur nors tą savo įnstrukciją ar kaimynkai duok pasaugot ,a tai taip ir taikau kad perrašyt  :icon-mrgreen: . Čia ne įnstrukcijos reikalas , nedadaryta iki galo ir tiek . Va kaip pas deutz'a , vadinas ne be reikalo  :eusa-think: , o galėjo gi ką nors kad ir paprastai padayt , kaip kad su ta štorke .                                                                  <Двигатель был снабжён автоматическим регулированием теплового режима, при котором учитывалось три параметра-температуры: масла в системе смазки двигателя; охлаждающего воздуха при выходе из воздушного тракта после соприкосновения с нагретыми частями двигателя; отработавших газов. [54].

Система воздушного охлаждения двигателя состояла из: многолопастного вентилятора с гидравлическим приводом (гидромуфтой, автоматически увеличивающей или уменьшающей частоту вращения в зависимости от температуры двигателя и количества масла, подаваемого под давлением на её лопасти, которое, например, могло увеличиваться при увеличении частоты вращения коленчатого вала или понижения вязкости при высоких температурах); терморегулятора — терморегулирующего стержня, изготовленного из специального сплава и имеющего постоянный коэффициент линейного расширения, установленного в правом выпускном воздушном трубопроводе и управляющего режимом работы гидромуфты путём воздействия на клапан, регулирующий подачу масла в гидромуфту; масляных и воздушных трубопроводов; накладкок, перегородок и направляющих дефлекторов, служащих для направления охлаждающего воздуха к ребристым поверхностям цилиндров и их головок >

Turejau per savo gyvenima tur but 7 ar 8 T40inius nu niekur nemaciau jokiu silumos regulatoriu,diskelis ant treju varzteliu ant ventiliatoriuka ir viskas............

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

  • po 4 savaičių...
  • po 2 mėnesių...
On 3/24/2017 at 21:16, edgariokas said:

sveiki vyrai,gal dar lankotes cia,zodziu luzo t40 variklio alkuninis,bandysiu daryt kapitalini,viska isardziau ,tik va istraukiau duju skirstymo velena o kaip isimti tuos daigciukus kurie kilnoja keliklius,nzn kaip anie vadinasi net,gal suprasit kas,

Reikia istraukti tas kompresijos nueimo svirteles ir turetu sukrist i vidu. Jei neiskrenta, tai visokio tepalo ten pridziuve. Pats toki darba dabar darau :)

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Sukurkite paskyrą arba prisijunkite

Rašyti gali tik prisijungę nariai

Sukurti paskyrą

Užsiregistruokite, tai užtruks tik akimirką!

Registruotis

Prisijungti

Jau turi paskyrą? Prisijunk!

Prisijungti



×
×
  • Create New...