kestasxxxl

Paprasčiausiai bus viena juosta nutrūkusi, man taip buvo,pastoviai sukosi, apie 20 eur pirkau naują ir viskas tvarkoje.Dabar stabdo kaip reikiant.

Pažiūrėk 5 ir 6 puslapiuose, ten yra tepimo schemos.

Kitaip sakant, gal slieko dantys nudilo ar nutrupėjo. Žiūrėk schemą.

Prie blokatoriaus membranos galima ir taip prieiti, kairėje pusėje, ant tos pačios ašies kur stabdžiai stovi, o su 80 nevark, jei taško per salniką, tai truputį žemesnį lygį laikyk ir netaškys, o dėžei nueko neatsitiks, nes ten tepimas taškymo būdu.Patikrintas metodas.

Įmesk fotke, tai bus lengviau spręsti ką daryti, o jei nedaug, tai atstatysi savo jėgomis. Domkratas, strypai, balkiukai ir 07 brendžio.Nauja nėra buvus tokia tiesi......

Žiūrint kiek yra suknežinta, jei nedaug, tai išimi duris, langus ir dedi kampiškai presą, arba domkratą, įremi baslį ir spaudi, po to užfiksuoji su kitu pagaliu ir spaudi kitą stoikę, kai pirmas atsilaisvina, tai užfiksuoji antrąjį ir spaudi pirmą.Mašinų servisai turi specialius presiukus su cilindru, tai gautusi lengviau, na o jei gerokai sulankstyta ir papuvusi, tai pigiau nusipirkti naują ir nesukti sau kiaušų,

Į pirmą jungi norint pradėti važiuoti.Įjungi, sustabdai velenus, jungi 6 ir važiuoji, o važiuojant perjungiant pavaras pabandyk perminti sankabą, tai yra važiuojant išmini sankaba, išjungi į laisvą, atleidi sankabą, po to vėl numini ir jungi aukštesnę pavarą. Tai reikia padaryti nemiglinėjant , jungiasi daug švelniau, jei atitaikai momentą.Nebandyk važiuojant jungti pirmą, sugadinsi dėžę.

Jei gesina variklį, tai bus 2 pavaros susijungusios. Bus nudilę fiksatorių šratai, arba jų duobučių kraštai labai jau nudilę.Reikia nuimti pavarų dėžės dangtį ir ieškoti bėdos.

Kaip sekasi keliukus lyginti, traktorius patraukia.?????

Kai nėra išorinio guolio, nėra atramos taško ir centruotės, todėl ir kliba truputį, kai įdėsi naują guolį viskas bus gerai.Taip turi būti, nes vienas guolis neatlaiko pusašio svorio, ir beje yra truputį padilęs. Dėk naują guolį ir riebokšlį ir važinėk ramiai.

Pavelavai savaitę, pardaviau.

Žinoma geriau naujas, nes viskas orginalu, o restauruotame gali būti viskas jau paskutinio remonto sukišta.

Jokios smarvės, o metus pastovėjus ir nebetepa. Malkinė, ne paradinės rūmų durys.

Jei varžtai užlūžę, tad bandyk kalti į tarpą tarp kūgio ir stabulės pleištus iš abiejų pusių. Prarasti nebėra ko.

Man irgi sunkus buvo, tad pirmoje vietoje naujai perrinkau vairo cilindrą, sudėjau naujus manžetus ir bėdos pasibaigė.Viduje stūmoklio gumos buvo padilusios ir praleido iš vienos pusės į kitą, todėl sunkiai buvo pasukti.

Impregnantas medienai, aš malkinės lenteles nudažiau, tad laikys ilgiau ir gražiai atrodo.

Jei yra iškritę keli šratai, tai ašis nebėra centre ir laužia kitą guolį, esantį tilte, o taip pat važiuojant ir dantrais jau sukimba su kitu kampu ir dyla kreivai. Tavo šratai yra subėgę į vidų ir yra tikimybė, kad kliūva už kito guolio šratų ir juos gadina, spaudžia vainikėlį ir stabdo švelnų sukimąsi.Pažiūrėk, siunčiu schemą iš knygos, jei kas neaišku, tai ieškosim kitos literatūros. Su jumz remontu nesu susidūręs, bet žiūrint į anksčiau kiesa2 atsiųstą paveikslą, manau reikia įveržti įtempimo varžtus ir kalti detalę Nr 11 traktoriaus link, kad išsilaisvintu iš kūgio, o tada jau turėtų išsiardyti.Pabandyk.

Jei pirma pavara ir sutratės jungiant, nieko tokio kad truputį dantračiai sutratės, bet paskui kiti sveiki bus.Pirma pavara manau beveik išvis nenaudoji.

Pavažiuok su pele per 5 vartotojus į viršų, atsidaryk miniatūrą ir perskaitysi.

Pasibaigusi variklio grupė arba žiedai. Silpnesnis suspaudimo laipsnis ir neuždega kuro.

Paprastas variantas tokioms pavarų dėžėms, numinei sankabą, jungi 1 pavarą, susistabdo dantračiai ir tada jungi kokią tau reikia pavarą ir važiuoji.Su tais senukais kitaip nebus, ir čia sankabos kaltės nėra.Pabandyk.

belarus8822 , prašei kad nuskanuočiau knygą, kas daugiau domintu, nes ten 350 puslapių. Manau visiems aktualu būtų techninių duomenų ir reguliavimo lentelės, tad bandysiu kai bus laiko įdėti.

Kurioje vietoje tau įskilo, gal buvo paliktas vanduo ir peršalo,o gal buvo trūkęs švaistiklis ir parėjo kiaurai, paskui užklijavo ir prakalė.Gal gali fotke to defekto įmesti. Apie perrinktus variklius, kad kas pardavinėtų nesu girdėjęs, bet jei galima gauti , manau reik dėti, jei kaina normali, nei į naują bloką sudėti senas dalis, beje naujo bloko kaina lyg ir nuo 500 eur prasideda. Dedant į naują bloką naujas dalis turėsi naują variklį už mažą kainą.

Turim tokių duomenų...........

Pasidaryk normaliai, įkask tiek paėmimo tiek išdavimo vamzdžius į žemę ir nebus problemų.Giluminiai siurbliai yra galingesni, bet pagalvok ar tau tiek reikia.Atsargai nusipirk rankinį gidroforą, tas yra patikimas ir neužšąla. (pvz)