kestasxxxl

Vienam kolegai irgi spjaudė tepalą, tai problema buvo kompresiniuose žieduose, suėję tarpeliai į vieną eilę.

Laiko ir jau daug metų, o nežinantiems pasakysiu kad marlė suriša skystą masę kaip armatūra statyboje,

Piliečiui Dr,Zoidberg Forumas reikalingas dalintis patarimais ir nėra ko lesti smegenu su savo morkomis, neturit ką pasakyti, geriau patylėkit, protingiau atrodysit.....

Įtrūkimas viršuje, todėl saliarkos spaudimo nebus, dėk skystą svarkę ir merlės sutvirtinimui, tik žinoma prieš tai gerai nuvalius ir nuriebalinus.Pas mane apatinėje dalyje yra taip sutvirtinta.

Dirbant su frontaliniu daugiausia dyla sankaba,todėl po 4 metų darbo reik ardyti ir keisti susidevėjusias detales, nes gali susilaukti tokio momento, kai reiks keisti ne tik diskatoriu su sankabos disku, bet ir smagratį Skelk pusiau kol neprasidėjo darbymetis.

Dėjau paprastą tarpinę ir iš abiejų pusių supurškiau su variu. Po paros kai varis sudžiūvo, užkūriau ir užmiršau apie problemas. Varis padengia mikroduobutes ir ilgiau laiko, nepradega tarpinės.

Vožtuvu lizdai atitarnavo savo ir dabar vožtuvas lenda vidun.

Nr. 19 negali būti guma, nes pagal katalogą ten yra įvorė, ir jos turi būti 3 vnt. 18 54-06-448-А Пружина 111 19 70-2409027-А Втулка 111 21 ШЦК8Х36 Штифт 222 Интернет-цена - действительна при заказе на сайте или через опер http://www.avtoall.ru/catalog/mtz-25/selhoztehnika-21/mtz_80__2002_-807/2409_mehanizm_blokirovki_differenciala-93/

Apie kurią gumą kalbi, o šiaip praktiškai visas gumas ar sandariklius prieš dedant reikia sutepti tepalu, kad slystų ir nesuplėšysi.

Man reguliavo, 952 su turbina tai 195 bar. nustatė. Žiūrėjo į katalogą.

80 variklis turi savotišką specifinį garsą, panašų į švelnų kalimą. Manau kad viskas su garsu gerai, bent jau iš to ką girdėjau.Jei visi parametrai geri, nėra ko išradinėti dviračio.

Su tokiu ir š--a ant laukų galima iškratyti, ir provėžų nebus.

Sveiki. Diskusija karšta, tik nuvažiavot visi į pievas. Atidžiai perskaitykite temos antraštę..............

Belarusas nėra tiek mandras, tad jei nenori nagų graužtis, remontuok pats, jei nesi tai daręs paprašyk kas supranta, kad padėtų.

Atšalo oras, dėk el. šildytuvą ir neišradinėk dviračio. Pašildysi ir kursis kaip vasarą.Patikrinta.

Nenaudoju, nes nebuvo ir nereik, bet jei dirbi pats, tai neprošal įdėti. Kelmėje naudoja nukerpamą varžtą, jei pats dirbi, gali pritaikyti kombaino niva terkšlę.

Pasiūlyk į dūdą tai migom parveš.

Mova tarp dėžės ir tilto bus prasisukus arba trūkus. Kai lėtai, tai dar užkabina, kaip duodi apkrovimą tai prasuka.

Pastudijuok paveiksliukus, jei ką, klausk.

Nepamirškit, kad reiks ir kuro siurblį vežti perreguliuoti, nes reguliatoriaus atsvarai (kiaušai) yra kitokie, reiks pakeisti, o dėl užvedimo žiemą tai dėk elektrinį šildytuvą ir vesis kaip vasarą.

Ar nebandei sukelti tepalo slėgį prispaudus vožtuvą. Aš truputį pasukau ir slėgis pakilo ir dabar karštas nebenukrenta taip stipriai. Apatinis vožtuvas iš priekio(redukcinis).Spyruoklės pavargsta ir praleidžia tepalą, o to pasekoje sumažėja slėgis tepimo sistemoje.

Na o konkrečiau aprašyti problemą ir išsprendimo būdą ar galima ????? Kai bėda, tai klausimas ilgas, o kai viskas ok tai tik vienas žodis. Gal išsamus atsakymas padės ir kitam sutvarkyti problemą, juk tam ir yra forumas, nebūkime egoistai.............

Ar aš nemačiau, ar dirbant be dangtelio tepalo visai netaško, taip nebūna turi taškyti, gal su tepalo slėgiu kažkas yra, o be to rašei kad visas forsunkes prasukai su starteriu, bet reik dėt ant stendo, gal atsidarymo slėgiai nevienodi ir momentais purškia, momentais laša ar myža, todėl garsas ir keičiasi.

Neapsigaukit, uždėjus aukštesnes neatitiks perdavimas ir pradės lūžti dėžės ir tilto mechanizmai, nes kiekvienam traktoriui yra skirtos atitinkamo dydžio padangos ir paskaičiuotas perdavimas tarp priekio ir galo.

http://www.avtoall.ru/catalog/mtz-25/selhoztehnika-21/mtz_900_920_950_952-931/mehanizm_blokirovki_differenciala-92/ http://www.avtoall.ru/catalog/mtz-25/selhoztehnika-21/mtz_900_920_950_952-931/mehanizm_blokirovki_differenciala_mokrogo_tipa-93/ Kažkur mačiau perdarytą į mechaninį kai vietoi oro ar tepalo diafragma nuspaudžiama mechaniškai metalinio strypo pagalba, kurį escentriko pagalba pasukus nuspaudžia , atleidus atsiblokuoja. Truputį svarkės ir rankų darbo.