kestasxxxl

Suki forsunke laukan, dedi monometrą su kūginiu guminiu sandarikliu, stipriai prispaudi ir suki variklį, o tada žiūri ką rodo skaičiai. Koks bielkis, kokia markė, nežinome ką patarti ?

Sveikas, viską reguliuoja priekabos vožtuvas, pažiūrėk aukščiau, Augustino schema ir vožtuvas.Jei tas vožtuvas buvo daug laiko stovėjęs nedirbęs, tai nevark, pirk naują ir viskas veiks, nes jie iš aliuminio lydinio, o tas turi norą oksiduotis, tad gali ir neveikti kaip reikiant. Aš pirkau naują ir nėra problemų, stabdžiai veikia puikiai. Paskaityk temą, ten yra aprašymų apie stabdžius, o jei kas neaišku , rašyk, gvildensim problemą........ >http://zemesukis.com/topic/315-mtz-stabdziu-reguliavimas/

Gal jau variklis pavargęs, nebėra kompresijos normaliai ir sunkiai vedasi, o pastovėjęs 20 min. jis jau pašilęs ir žiedai išsiplėtę, todėl lengviau kuriasi.

Kaip ir žadėjau, įkeliu nuotrauką.

Sveiks. Tos išilginės ausys reikalingos priekabos stabdžių kranui pajungti. Matau tampai priekabą be stabdžių....Ryt nufotkinsiu ir įkelsiu, nes dabar jau tamsu. Tegu tos ausys būna, nors ir nėr pas tavęs krano, kai sugalvosi susitvarkyti,privers. nenusukinėk ir neišmesk.

Jei sunku su Rusų kalba, tai gelbėsiu situaciją ir pateiksiu Lietuviškai. Sekmės.

Žvakės gali nelabai padėti, svarbu viskas kad būtų tiksliai atreguliuota, degimas, karbiuratoriaus mišinys.......

Jei atleidžiant sankabą girgžda, tai nevienodai atsileidžia diskatorius, didelė tikimybė, kad bus spyruoklės nevienodą suspaudimą sudaro, gali būti kad yra kokia trūkusi.

Nenuvertink savęs. Pakeisti salnika nėra sunku, išpeši su atsuktuvu seną ir gražiai įkali naują. Darbas paprastas, kam samdyti žmogų ir mokėti pinigus jei pats gali, juk salniko pririšti prie kompo nereikia...........

Susitvarkiau 2 PTS 4 stabdžius, malonu važiuoti kai žinai jei koks lohas užlys tai suspėsi sustabdyti. Pas manęs 1 kontūro. Veikia puikiai.

Buvo toks variantas, paneleje kur pareina 3 +laidai nuo akumo, tai buvo jungtys apsioksidavusios. Niekas neveikė, tik lempos ant kabinos degė. Imi testeri arba kontrolinę lemputę ir tikrini iš eilės, pradedant akumuliatoriumi , kur srovė nutrūksta. Patikrink tą jungtį kur susiveržia varžtais, tik jau panėlę gausi visą atsisukti, kad prieiti galėtum.

bet ar bebus sveikatos tą puskačių užtempti.....

952 spaudimas, Patikrink tepalo siurblį, gal jam galas atėjo, po to eik tolyn, išmetimo linija, ar nėra išmuštas guminis žiedelis arba vamzdukas patikrink kad nebūtų įtrūkęs, na jei viskas tvarkoje tai eik prie vožtuvų. Ar slėgis palaipsniui krito , ar iš karto 0. Jei karteris jau nuimtas, ne pro šalį pakeisti tepalo siurblį, jei jau išdilęs yra ir laisvai sukasi.

Vamzdeliai turi būti vienodo ilgio. Pamastykit, kam 1 cilindro vamzdelis tiek susuktas ???, ogi todėl kad jo ilgis kaip 4. Čia ne dėl grožio.Įdėsit nestandartinį ir variklis nebedirbs kaip turi būti. Sekmės.

Pažiūrėk aukščiau esantį mano paveikslėlį. 6 ir 9 pavaros krumpliaratis Nr.18 yra ant veleno susidedančio iš dviejų dalių, tad tikimybė, kad gali būti stipriai padilę veleno guoliai,įpatingai viduryje,ir esant apkrovimui truputį skersuoja ir meta lauk arba dantračiai gerai padilę. Gali būti kad fiksatoriai nudilę ir nebelaiko esant didesniai pasipriešinimo jėgai. Visų rimčiausia būtų nuimti pavarų dėžės dangtį ir pajudinti ranka velenus ir vizualiai apžiūrėti velenų ir dantračių būklę. Mano nuomone problema yra tarp vairo ir sėdynės, nes jungia iš 6 į 9 tiesiai, kad nereikėtų vargti jungiant daugiau, o tai atsiliepia perkrovose ir tolesnėje eksploatacijoje išlenda bėdos.

Principinė veikimo schema.

spaudimas pasiduoda į bendrą liniją, tik atidarydamas vožtuvą nukreipi į reikiamą magistralę tad dabar gaunasi, kad 1 ir 3 vožtuvai pilnai neatsidaro. Būna, kad šplintė nr.34 nudyla ,prasisuka kojelė ir pilnai neatsidaro vožtuvas . Pabandyk atjungti visas svirtis ir rankiniu būdu padarinėti svirtį nr.33 .Jei veikia normaliai, tai reikia reguliuoti prijungimo svirčių ilgius ir dėžutė čia nekalta. Rašyk kas gavosi.

4 kW,, būtų silpnesnis, seniai būtum pakeitęs ir gal ne vieną. O apie figaro problemą pasakysiu tiek, reik ardyti ir žiūrėti kame negalavimas yra, iš kavos tirščių neišbursime.

Geram tekintojui užtenka ir pamatavus, žino kaip tiksliai prileisti.

Gal krovimo rėlė streikuoja, pirma praleidžia, o po to pakaista apvijos ir rodo kad nekrauna.

Tepalo eina apie 35-40 litrų, nes pilasi kartu į dėžę ir tiltą. Lygio varžtukas, kažkur 10 -15 cm nuo apačios

Kaimynas suka ir jokių problemų. Gal tavo tepalo siurblys pavargęs ir nesudaro reikiamo srauto.

Jei vamzdukai buvo tušti, reiks pasukti kol kuras pasieks forsunkes. Geriausia prie siurblio prisukti , o prie purkštukų atlaisvinti, kai išspaus orą ir pasirodys kuras, priverži prie purkštukų vamzdelius ir turi kurtis.

Dėk atgal į šlicus ir viskas, nes kitaip neįdėsi, nes šlicuose yra nevienodos išimos ir kitaip neįdėsi. Pažiūrėk schemą 2 komentarai į viršų.

Pirma pasitikrink koks yra natūroje,gal atitinka pagal visas žymes ir bėda ne degime.