Biesas

Gal kas ir naudoja, bent aš dar nemačiau. Paprasta idėja http://m.finn.no/b2b/agriculturetools/ad.html?finnkode=71493288

Na negendanciu nebūna. Jei dirba traktorius jis suges beisvengemai. Bet daug niuansų turi tarpinė tarp vairo ir sėdynės. Pas mus sėdi patikimas žmogus saugo kaip savo. Bereikalo gazu nemina kai kelia pluga ir sukas nemydamas. Po kelių sezonų galesiu išreikšti nuomone ir kas sugedo.

čia gal tik man pastrigo? o kas bus jei pagazuosi padargą keldamas ar apsisukdamas? atlūž pakaba ir kas kita nutiks? čia taip vartotojo vadove rašo, kad negazuotų?

Aš galvojau nuo šių kontaktų darbines šviesas užsimaitint. Bet suabejojau, nes laidai ten ploni. O šviesoms aš jau beveilėčiau 1,5mm2 tai vat ir svarstau. Nes kad ant "88 metų kombaino būtų padaryti daviklių kontaktai kompui, tai sunkiai suvokiu. Kokie kompai galėjo būti "88 metais?

Vadinasi su technologija laike lenktyniavo.

Priklausomai nuo solenoido darbo ciklo tipo. Ar trumpalaikis, ar ilgalaikis. Yra solenoidų, kurių ritės darbinė temperatūra siekia 140 laipsnių... Reik žiūrėti koks pas tave.

O šiaip tai pasigirsiu: mačiau kažkas čia LED švyturėlius testavo. Tai nukirtau šiandien WAS gaminį (Lenkija). 8 programos, bet jau šviečia tai nesveikai. Akina vidurį dienos, neįmanoma žiūrėti 67 € + pvm...

http://www.was.eu/index/product/1475

Pliekia stipriai, ir šiaip toks respektabilus pasirodė, mažo gabarito. O paviešink paslaptį, kur pirkti galima?

Sėkmės eksploatuojant, beje kas dėl būklės. Kiek esu apžiūrėjęs kombainų, mažiukai būna dažniausiai kaip nauji. na pats pagalvok, kiek jis gali nukult? Kai savo DB 3000 pirkom, tai net dažai ant dylančių detalių buvo nenusitrynę. Taip, kad.

Beje dar klausimą turiu. Mano kombaine daugelyje vietų po skardomis yra tokie el. kontaktai ( mamytė) į juos ateina du laidukai. Tie kontaktai yra gamykliniai ir jų daug. Prie galinės ašies, kratiklių, prie elevatorių. Kas čia yra ir kas prie jų jungtis gali? Nes akivaizdu turi būti kažkoks kištukas. Paprotinkit.

Jei jau taip nutiks, kad juos rinks niekur nesiskelbianti įmonė prie Vilniaus tarkim UAB "Jacekas ir partneriai" tai saugok Dieve.

Taip jau tas techninis tvarinys ant raudonos ribos o čia dar "sumetinės" pavilny. Kaip ten yra taip, bet gamykla ir lieka gamykla. Šiaip ar taip standartai, technologinė grandinė, kokia ne kokia kokybės kontrolė. O čia kas bus? Ar ta įmonė turės patikros stendus? Ar komplektuojantys mazgai, kaip tiltai, dėžės ir varikliai bus nauji nuo konvejerio ar pigesni kurie skirti parduoti kaip detalė Lytagroje?

Ir aplamai, jei skellbia reklama, kad pas mus bus renkami traktoriai, kurie bus skirti Europinei rinkai, tai čia gamykla turi būti oho ho. Nežinau apie Vilnių panašaus pobūdžio mašinų konstravimo gamyklos. Pas mus aplamai Lietuvoje tokios nebuvo. Lieka tik Paneriai, o ten kaip žinia savo angarą turi Livila.

Ne traktorius , o galvos skausmas tas 1025.4. Daugėja alyvos varklyje

jei papokštaujant, tai čia geras dalykas. Aš galiu pasirūpinti plastikine tara ir realizavimu. navaras kaip sakant fifty x fifty.

o jei rimtai, tai jis pas tave garantinis?

O kas pardavėjas? Nes nuklausiau viename reklaminiame filmuke, kad MTZ factory tidaro daug naujų traktorių surinkimo taškų, vienas jų paminėtas "prietprijatie za Vilniusam"

Tai čia naudojant TMS. Mes kalbam kai TMS nėra arba nenaudojamas. Pas mane pradeda Tempomat dirbti nuo 1250 kažkur apsukų. Čia jau kalibracijų klausimas tikslumuose matyt arba palikta kiek atsargos dėl staigių apkrovų.

Išbandžiau šiandien be TMS Tempomat veikimą. Viskas kaip ir rašiau vakar. Apsukimus gali palaikyti pedalio pagalba kokius nori ar 1300 ar 2100 greitis bus vienodas kokį nustatysi. Arba apsukimus galima nustatyti rankinio akseleratoriaus pagalba arba nusistatyti norimus ant MIN ar MAX mygtukų.

Ačiū labai. tempomatas su jūsų pagalba "užveikė"

Norvegija nera ES, todel ten muitine, popierizmai ir tt, kiek zinau retas vairuotojas nori is ten ka nors vezti, del tu dokumentaciju

Netiesa, jokių popierizmų papildomų nėra apart muitinės Lietuvoje. Bet tai nieko nekeičia. ŽŪ technikai muitas 0. Esame patys pirkę, kelias praeitas. Su parvežimu negabarito yra sunkiau, bet yra bent man žinomos dvi firmos, kurios veža. Vežant gabaritą jokių nenorų važiuoti nėra.

Nepirkit jus Tu droningborg!!!jau zinau maziausei 4 zmones kurie pardawe ir dziaugesi ju atsikrate..jie pigus ir Dar gal kam geras papuola.bet jei papuole uzmustas tai turesi tiek vargo kad baisu.o daliu kainos nelb ka skiriasi nuo rimtu

Leiskite nesutikti. Pas mus šis sezonas DB bus 10. Jei visi kombainai tik tiek turėtų gedimų, tai tada tokie Titanai kaip Claas turi aplamai nebirėti. Neprisiriškime prie pavadinimo, kad ir tuos pačius DB projektavo inžinieriai. Ne kaimo kalviai. Tik vartotojai juos padaro nevykusiais kai privirina guolius, kažką modernizuoja. Geros būklės technika tikrai savo atidirbs. O kolegos paminėtus dvejus eksponatus apeikite dideliu ratu. Beje užsienyje daug technikos, kuri tampa nepsimoki remontuoti, parduoda "ant detalių". panašu, kad atsidūrę pas mus jie tampa "laikytais po stogu"

p.s. ir nepamirškime, kad technika liubiat krasku, lasku i smazku. Gerą techniką nupirkti yra pusė darbo. Antrą pusę reikia padaryti pačiam. Ir beje aptarnauti reikia jau su vakarietišku požiūriu, nes vienas gedimas tris šaukia.

Beskaitant tavo apzvalgas kilo mintis , galima gi pasijungus kompa nustatyti tikras valandas , jei nebuvo pats traktoriaus kompas keistas. Pamenu gal pries kelis metus kesko servisinis turimam claasui kazka keite tai sake jog valandas mato tikras (suprantama traktorius pas mane nuo 0 tai jos ir teisingos). Tai va , auto siais laikais gali , kodel gi traktoriui to neimanoma. O gal klystu ???

Beje as neatmesciau tokios galimybes kaip paciam pralekt per lenkija apzvelgiant ir ten pakeli siulomus variantus bei iki vokieciu ir pasidairyti patiems. Musu vezejai pigiai paima bet brangiai nori atiduot. Juk daug jaunimo kalbos barjeras nestabdo siais laikais.

Dar vienas pastebejimas kai pardavejas padazo , kitakart pagalvoji pats rinkdamasis  ,"geriau jau netepliotum" ,trecias variantas. 

Geriausias ir prieinamiausias būdas sužinoti valandas ir bent dalį techninės istorijos, tai susisiekti su tos šalies konkrečios markės atstovu ir pateikti užklausimą pagal serijos numerį. Atsakymą tikrai gausite.

Dėl pardavėjų iš kitų šalių. Labiausiai mane imponuoja lenkai. Patinka tai, kad dauguma neslepia defektų. pasako ką keitė, Nors ir mažą bet duoda garantiją. Beje traktorius iš Lenkijos dažnai perka Norvegijos ir Švedijos ūkininkai.

Taip pat turiu kontaktus su danų Fendto atstovu www.usv.dk  Jie sakė, kad pagrindiniai jų pirkėjai lietuviai ir lenkai. Tad jei kam yra poreikis susiekite ir nusipirksite traktorių be Auridanos komisinių Dėl kalbos nepergyvenkite, pinigai kalba viena kalba.

dabar smarkiai kritusi Norvegijos krona, labai apsimoka pirkti iš ten. Jų www.finn.no atitikmuo mūsų skelbiu.lt

Bet kas liečia Vokietiją ir Olandiją. ( ten esu radęs puikios būklė traktorių, su vadinamuoju "inspection list" ) Bet kainos yra 10-17 000 eurų didesnės nei jau esančių Lietuvoje. Ir ilgai traktoriai skelbimuose neužsibūna. Tas faktas mane labai glumina, arba aš nemoku derėtis, arba mūsų vertelgos nuperka su defektu ir didele rida ir vėliau aplopę parduoda pusėtina kaina Lietuvoje. Kitaip paaiškinti to fenomeno negaliu. Todėl viliuosi, kad ši tema padės šiek tiek "administruoti" negarbingus pardavėjus.

koja primini ir virini, kad toli nenulektu.

as uzsivirinau negarines ir neploves. dazai tik uzsidege. Aisku kartais gali ir detonuot.

oj kolega, oj kolega, zbitkijat su sveikata. Klausykite tiktai priedainio...

Sveiki,

Situacijos bei kolegų komentarų kitose temose paakintas nusprendžiau sukurpti temą, kurioje pasidalinsime apžiūrėtos ir aktualiuoju metu skelbimuose esančios žū technikos vertinimais.

Pirmas ir pradedu. Konkrečiam darbui tapo reikalingas 110-150 AG traktorius. Nusprendžiau aplankyti Fendtų pardavėjus. Planuojama išleisti suma - iki 30 000 eurų.

http://www.skelbiu.lt/skelbimai/amortizuojantis-priekinis-tiltas-fendt-312-lsa-traktorius-21791155.html

telefoninio pokalbio metu pareiškia pardavėjas, kad traktorius o ypač variklis yra kaip laikrodukas.

Atvažiavus prie eksponato pasimato, kad laikroduko elektros instaliacijos izoliacija pajudinus pirštais trupa. Taip pat laikrodukas turi keletą naujų el. laidų atvestų link starterio trumpesniu nei turi būti keliu.

Prie pavarų dėžės laidai nuo kelių daviklių nutrauktais galai kabo. Aišku galima ir pačiam susijungti, bet ar pardavėjui yr atai sunku padaryti pačiam?

Kabinoje kaip po velnių vestuvių. Aišku irgi galima susitvarkyti. Lankymosi metu oras buvo šaltas ( apie minus aštuonis ) Pardavėjas net nesiteikė išeiti ir telefonu pasakė, kad šaltyje laikroduko nekurs.

Apžiūra baigėsi.

Antras: http://www.skelbiu.lt/skelbimai/galia-120ag-1993m-padangos-80-tvarkingas-traktorius-22542883.html

Prie minus dešimties užsivedė "s pol tyka" Rodo lyg ir apie 11 000 mh. Nesugebėjau įjungti darbinio.

Šylant traktoriui matosi melsvas dūmelis, bet tai gal ir neturi būti bėda, vėliau ciksi gražiai. Prietaisai kabinoje veikia, išskyrus spidometrą. Tad greičio ir apsukų nematyti. Nuo variklio dešinėje, žiūrint iš kabinos, iš kažkur laša tasolas. Šaltinio vietos nesuradau. "veda" darbinis. Kitų skysčių protekių nesimato.

Na ir pašnabždėjo kipšas dar šį pažiūrėti. telefonu sakė, kad komunalininkas, žemės nematęs. Ir pagal pardavėjo supratimą ir nuožiūrą labai nedaug gal kokius 5-6000 mh Tiksliai pasakyti negali nes skydelis nauju pakeistas.

http://www.skelbiu.lt/skelbimai/tvarkingas-parvestas-is-vokietijos-106-ag-visi-agregatai-22516419.html#&gid=1&pid=9

Tai bandome ir šitą. Pagal skelbimą ir lentelę ant traktoriaus neatitinka galia. Ne 106 o 96 AG.

Net ir stovėdamas šiltoje patalpoje variklis vedasi su šiokiu tokiu vargu. "veda darbinis" bet veikia. Tik skydelyje nerodo apsukų. Traktorius dirbęs su keturiais dubliais. Viskas funcionuoja. Pavaros jungiasi švariai. Reiktų dar atidžiai paklausyti priekinio tiltą, atbulomis lyg ir girdisi metalinis garsas.

Pavarčius traktoriaus knygą aptikti galima vokiečio įrašą padarytą 2012 m ties beveik 16 000 mh.

Pardavėjo atstovą galima pagirti, kad tų lapų neišplėše, nors nežinau ar to nepadarė po mano vizito.

http://www.skelbiu.lt/skelbimai/pagaminimo-metai-2003-m-variklio-galia-125-ag-maksimali-22590985.html

šio traktoriaus gyvo dar nemačiau. Bet 99 proc. garantuotas, kad jį mačiau parduodamą Norvegijoje. Variklio valandos buvo ties 12 000 mh su euro centais. O čia jau 7800 mh. Bet pasilieku vieną procentą atsiprašyti pardavėjo jei apšmeižiau suklydęs. Juk tai lengva įrodyti pateikus aptarnavimus. Pliusą šio traktoriaus matau, kad jis nupirktas iš Fendto atstovo. Bet pagal plafoną ant kabinos, tai ūkininkai tenai tokius labai labai retai naudoja. Ir įvertinus variklio valandas ir tai, kad jis pirktas iš atstovo, jo kaina labai žema. Bet reikia matyti gyvai.

to be continued...

taip, ypac 150-200AG traktoriai dirba tik lengvus darbus  esme labai paprasta - visi iesko lengvatikiu. pats neseniai pirkau kombaina, tai tokiu egzemplioriu teko matyt kad p*****c, o telefonu visi tvarkingi. vieno buvo elevatoriaus guolis prie asies privirintas, o pardavejas sako cia ne as, buvo kai pirkau, nors svarke dar net neaprudijus

Su švente visus.

Vat apie kai kuriuos, šiuo metu skelbimuose esančius traktorius parašysiu temoje "kokį traktorių pasirinkti" apžiūrėjau ir pakomentuosiu, kad kiti laiko negaištų.

O dabar apie gedimus.  Žiema, tad apie visas geležis einama ratu ir tikrinama, vat ką radau ir negaliu savarankiškai susitvarkyt.

LED'ai, pakeičiau prieš porą metų darbo žibintus į LED'us. Senieji žibintai mano akimis švietė lyg ir gelsvai. O LED'ai iš esančių aštuonių lempučių žibinte, degė tik keturios, po metų trys, dabar jau tik dvi. Pardavėjas sakė, kad bėda bus su generatoriumi. ( na aišku, kad jis nesakys, kad blogi žibintai? ) naujus buvau pajungęs prie akumuliatoriaus tiesiogiai, degė visos lemputės.

Gal kažką ne taip jungiu? tiesiog vietoje senų sujungiau LED'us.

Kita problema yra su Fendtu 712. O tiksliau su autopilotu. vat klausimas, ar gali veikti autopilotas, jei traktorius neturi TMS funkcijos? Visos su autopilotu susijusios indikacijos ir funkcijos traktoriuje yra. Kai joystyką palenkiu į dešinę užsidega panelėje ir kontrolinė lemputė ir užrašas su užfiksuotu greičiu. Bet po sekundės gęsta ir niekas greičio nepalaiko. Taip pat neveikia su 1 ir 2 funkcija esančia prie priekinio tilto amortizacijos klavišų. terminale nustatai greitį, bet jis nesifiksuoja. Priėjau išvadą, kad mano modelyje šios funkcijos gal iš vis nėra, nes pačiame terminale lyg ir mažiau simbolių dega palyginus ką randu youtubėje kurie važiuoja su autopilotu. ot taip va. Klaidų nemeta.

p.s. jei ne temoje išsireiškiau, administratoriai prašau suorentuokite mane.

uzsienieciai stengesi parduoti ,kai arteja traktoriaus remontas ( pvz reik keisti stabdziu diskus,demperius ir t.t , dazniausia tepalai buna jau uztesti ir nekeisti )

ar nor pasakyti, kad diskų ar demperio keitimai tokie brangūs, kad net apsimoka parduoti traktorių?

beje, kaip nustatyti, kad diskai baigiasi ar tas pats demperis gatavas? ( jei atvirai, tai nežinau net kas tai yra per mazgas ) gal kažkokia metodika nustatymams yra?

Tas gedimas greičiausiai ir bus šlangos štuceris. Ką tik pats tokį gedimą remontavau.

žinai Viliau, Donce 333 ir kiti žvėriškai agresyvūs šiam klausimui, suplėšykim maikutes iki skutų. Bet pirmiau noriu šiek tiek apie tarpusavio kultūrą. man nelabai jauku buvo skatyti pastaruosius kelis komentarus apie "mąstymą neteisingu galu", "apie napakeičiamą kolhozniką". Manau, kad būtų labai gražu, jei šių minčių autoriai - vyrai, atsiprašytų už pareikštas mintis. nei vienas mes neturime teisės mokinti bei primetinėti savo nuomonės kitiems žmonės, net jei tai yra šeimos nariai. Jei turite didelį norą kalbėti apie kito amens pasirinkimą ir jį viešai menkinti, prisiminkite save ir kitus kolegas dirbant ir uždirbant sūrų nuo prakaito eurą. Gerbkime vieni kitus, padėkime patarimais, palaikykime vieni kitus, mes čia nesame priešai.

O kabėdami apie MTZ, ir jį menkindami pamirštame esmę. Brutualiai išsireikšiu - mūsų visų darbo esmė yra įkalti vinį į lentą. Ir dažnai mes per daug skiriame dėmesio pačiam plaktukui, ( MTZ ar vakariečiui šiuo atveju ) ginčijamės ar protingiau kalti su Chabaravsko plieno gamyklos įnagiu ar su Bachio firmos plaktuku, kuris turi amprtizuojančią rankeną bei magnetinį laikiklį viniui. Bet kalti reikia tiek su pirmu tiek su antru. Esmė proceso gražiai ir nesulankstytai įkaltas vinis. Tad jei jau kalbame kalbėkime visumos aspektu: kokia lenta, koks vinis, koks plaktukas? O kalbant ūkininko kalba, aš manau, kad protingesnis ir mažiau klahoznikas yra tas, kuris ataskaitinių finansinių metų gale sąskaitoje, ar turto balanse turi daugiau kapitalo. Ir jei jan tas kapitalo pokytis atsirado dėl žemesnių veiklos sąnaudų, tai gal jis nelabai jau visiškas kalhoznikas? Gal jis tikras ūkininkas? Jei jisai sugeba paskirstyti technikos poreikį suderinęs su optimaliomis veiklos sąnaudomis t.y. MTZ dirba darbus pagal save o Vakarietis pagal save, tai jis jau ir gabus verslininkas. Ir jei protingai perfrazuosim lietuvių posakį naujai - Pagal John Deerą ir padargai. Galime gauti ūkyje ir gerų rezultatų.

p.s. Asmeniškai Viliau tau pačiam klausimas, gali viešai ir neatsakyti. Tavo naujam JD uždirbo pradinį įnašą Fendt'as ar ES parama? Ir jei paramos kaip po tokios nebūtų, ar labai jau tas JD būtų reikalingas toks kokį perki dabar? Bent jau bankai ačiū tau pasakė? čia platesniam pamąstymui, tu juk mėgsti mąstyti. Beje man pačiam yra daug maloniau lenkti nugarą su MTZ ir sau nei su "Modernu" bankui.

daug prirašiau, jei kas stokojate laiko skatymams ir filosofijai, rekomenduoju dar kartą įdėmiai perskaityti Inkaro postą 7 puslapyje,

Vis tik viena akcentuojat kaina kaina kaina. Siaurai mastot. Dirbau su mtz ir tebevaziuoja atsitado fendas vėl pažanga, dabar kieme naujas JD stovi. Ir progresas tik į prieki.... vakarietiškos technikos didžiausias pliusas kokybė. Kad pagrindiniai mazgai ne taip dažnai lužta kaip vakarų o jau apie smulkmenas nebekalbu kai belarusas vis nustebina Kas dėl senu belarusų ir naujų lyginimo tai negali teikti kurie geresni. Iš mechaninės puses visi sutiksit kad ikikokiu 2000m ejo kokybiškesnis. O dabar naujesni daugiau broko prastesnės medžiagos. Patobulėjo kažkiek garsas kabinoje bet turime dar blogesne elektronika nei iki šiol. Imant didesniuosius modelius 1025 1221 ar dar i virsu problemos su dalim ir gan rimtos. Kai iš dėžės ar galinio tilto subyra kas ir neina gauti daliu ir prasideda.... už 2022 naujo kaina galima tokios pačios galios gera dėvėtą vakarietį paimti o jei dadėjus dar šiek tiek ir mažai dirbusi. Vieni lenkia nugara kiti masto kaip palengvinti ūkininkavimą nors šiek tiek.

žinai Viliau, Donce 333 ir kiti žvėriškai agresyvūs šiam klausimui, suplėšykim maikutes iki skutų. Bet pirmiau noriu šiek tiek apie tarpusavio kultūrą. man nelabai jauku buvo skatyti pastaruosius kelis komentarus apie "mąstymą neteisingu galu", "apie napakeičiamą kolhozniką". Manau, kad būtų labai gražu, jei šių minčių autoriai - vyrai, atsiprašytų už pareikštas mintis. nei vienas mes neturime teisės mokinti bei primetinėti savo nuomonės kitiems žmonės, net jei tai yra šeimos nariai. Jei turite didelį norą kalbėti apie kito amens pasirinkimą ir jį viešai menkinti, prisiminkite save ir kitus kolegas dirbant ir uždirbant sūrų nuo prakaito eurą. Gerbkime vieni kitus, padėkime patarimais, palaikykime vieni kitus, mes čia nesame priešai.

O kabėdami apie MTZ, ir jį menkindami pamirštame esmę. Brutualiai išsireikšiu - mūsų visų darbo esmė yra įkalti vinį į lentą. Ir dažnai mes per daug skiriame dėmesio pačiam plaktukui, ( MTZ ar vakariečiui šiuo atveju ) ginčijamės ar protingiau kalti su Chabaravsko plieno gamyklos įnagiu ar su Bachio firmos plaktuku, kuris turi amprtizuojančią rankeną bei magnetinį laikiklį viniui. Bet kalti reikia tiek su pirmu tiek su antru. Esmė proceso gražiai ir nesulankstytai įkaltas vinis. Tad jei jau kalbame kalbėkime visumos aspektu: kokia lenta, koks vinis, koks plaktukas? O kalbant ūkininko kalba, aš manau, kad protingesnis ir mažiau klahoznikas yra tas, kuris ataskaitinių finansinių metų gale sąskaitoje, ar turto balanse turi daugiau kapitalo. Ir jei jan tas kapitalo pokytis atsirado dėl žemesnių veiklos sąnaudų, tai gal jis nelabai jau visiškas kalhoznikas? Gal jis tikras ūkininkas? Jei jisai sugeba paskirstyti technikos poreikį suderinęs su optimaliomis veiklos sąnaudomis t.y. MTZ dirba darbus pagal save o Vakarietis pagal save, tai jis jau ir gabus verslininkas. Ir jei protingai perfrazuosim lietuvių posakį naujai - Pagal John Deerą ir padargai. Galime gauti ūkyje ir gerų rezultatų.

p.s. Asmeniškai Viliau tau pačiam klausimas, gali viešai ir neatsakyti. Tavo naujam JD uždirbo pradinį įnašą Fendt'as ar ES parama? Ir jei paramos kaip po tokios nebūtų, ar labai jau tas JD būtų reikalingas toks kokį perki dabar? Bent jau bankai ačiū tau pasakė? čia platesniam pamąstymui, tu juk mėgsti mąstyti. Beje man pačiam yra daug maloniau lenkti nugarą su MTZ ir sau nei su "Modernu" bankui.

Kas čia neaišku ? ...ausinėmis

Būtent, ausinėmis.

šiek tiek atgal prie temos.

Kai kas rašote, kad MTZ kokybė naujesnių modelių nesiskiria nuo senesnių. Remsiuosi tik sava patirtimi. Ir galiu pasakyti, kad skirtumai komforto yra ir gan ženklūs ūkyje dirba - "81m, "94m ir "06 metų. Komforto klausimas eina tik link teigiamos pusės.

Ir jei atvirai, labai atvirai dažnai pagalvoju ar 952.3 kabinoje jaučiuosi daug nemaloniau už 2013 metų JD ar 2001 metų Fendtą. Na tik neužpulkite dabar manęs. Aš nekalbu apie valdiklių kokybę, funkcionalumą. Aš kalbu apie vidinį jausmą. Kurį jaučiu būdamas kabinoje vieno ar kito traktoriaus. Ir vėl būsiu atviras, po sėjos ar kitų žemės darbų, MTZ vidaus apdaila būna ne originaliai juoda. O prabangios šviesiai rudos spalvos. ( dirbama su uždarytais langais ) Bet labai nesijaudinkite, taip pat abiejuose vakariečiuose, po tų pačių darbų ant panelės dulkių taip pat puikiai galiu užsirašyti pirštu telefono numerį. Taip, sluoksnis būna mažesnis. Bet MTZ dėl to galvos nesuku, išvalai nusiurbi ir tolyn. O va jau Fendte pradeda "degti smilkiniai" nes kompiuteriui dulkės gali padaryti nemenkai žalos.

Taip, kad nesakykime, kad nauji MTZ yra tas pats kas seni. Jokiu būdu. Pamenu kaip jausdavausi po arimo dienos su 82 maža kabina ir kaip su 952. Jau nekalbu kad su naujuoju keliagubai didesnį plotą įveikiu per tą laiką.

Taip, apie vibraciją. Tai labai pavojingas sveikatai fizikinis reiškinys. Labai blogai, kai junti vibraciją. Bet yra virpesiai, kurių mes nejuntame. O jie taip pat pavojingi. P.S. pas mane 952 vartotojo vadove, parašyta, kad dėl perduodamos vibracijos su traktoriumi galima be perstojo dirbti apie 2 val per dieną. Vat kaip. O ji persiduoda nuo šaltinio ( variklis, dėžė, tiltai ) į kabiną per kietasias jungtis, jei dar neduok Dieve pas ką liečiasi skardos, tabaluoja laisvos mutarkės. Tada amba sveikatai.

Ir jei pabaigoje dar kam įdomu, kaip išsprendžiau garso klausimą MTZ kabinoje. Tai kainavo apie 200 eurų. Dabar kabinije tylų kaip Lexuse. Groja linksmos meliodijos, yra telefono laisvų rankų įranga. http://peltorcomms.3m.com/world/Product.asp?PageNumber=936&Product_Id=187&ProductCategory_Id=42

zinoma dekoju uz isamu parasyma, bet as maciau visus tuos filmukus intike ir rusu forumus skaiciau, viska perpasakojai teisingai, tik viena detale yra, jo traktorius pirktas is surinkimo gamyklos esancios rusijoje, o tai pagal paciu rusu komentarus yra dauk kartu blogesnes kokybes traktorius negu kad surenkami minske, kiek tame yra teisybes nezinau, bet praktiskai visi jie ten sneka kad jei pirkti tai tik surinkta baltarusijoje, net ir kaina skiriasi tipo, rinkti baltarusijoje yra brangesni ir ju reikia laukti ilgai....

Taip, rusijoje renka gal dešimtys įmonių MTZ traktorius. Jie gerai suprantu vietinę sistemą, tai rusiškai rinkti traktoriai neturi jokio Euro standarto.

Nebus Bosh'inės hidro valdymo sistemos, siurblys "neoriginalus" bet tilto, ir kitų stambių mazgų, jie savo neklijuoja. O kaina baltarusiško didesnė vien jau todėl, kad importui taikomi indukatyvai. Į RUS visada pigiau įvežti ir išvežti detalėmis, bet ne gaminiais. Bet kad iš esmės kokybė skirtusi, labai abejoju. Kažin tokių lenkai po Pronar vardu nepardarinėja?

Sveiki kolegos, bendraminčiai, likimo broliai ir spalvos aukos.

Kaip jums atrodo tokia kaina už 515c traktorių? 37 000 eurų. Pilna aptarnavimo istorija, 7100 mh, priekinė pakaba.

Ar aš tapau žiauriai skūpus? ar čia tokios kainos yra "normalios" už tokį traktorių? Nuderėt nuo tos kainos pavyko tik pora tūkstančių. Daugiau nesileidžia į kalbas. Sako šį traktorių parduosiu visada. Dalis tiesos yra, ilgai stock list'e jie neužsibūna.

Bet kita vertus už tokią kainą 7xx ir 8xx su "nioloka" valandų pilna pasirinkime.

nagi nagi nuo sitos vietos prasyciau placiau papasakot, gal patc dirbai su juo?????????

Galiu atpasakoti ūkininko iš Rusijos žodžius apie šį traktorių. 2000 ha dirba su dviejais 1221 ir 2022.

Jo silpnos vietos pradirbus 2000 mh:

Priekinio tilto pavaros, leidžiantys ribokšliai. Taip pat ( nežinau kaip tą vietą pavadint ) viršutiniai ir apatiniai guoliai kur laiko priekinį pusašį prie tilto.

Generatoriaus dirželio trumpas tarnavimo laikas. Labai nepatogus keitimas.

Kaista variklis dėl radiatoriaus užnešimo.

Siurblio bėda buvo, bet sako, kad DK nekokybišką pylė.

Reikia perdaryti visus vamzdelių laikiklius, nes masiškai yra pratrinami.

Prietaisų skydelio "kosmosavimas"

Keitė beveik visus daviklius.

Subiręs kardanas preikinio tilto.

sako, kad laiks nuo laiko nutinka koks nors protu nesuvokiamas gedimas. Paskutinis buvo - tepalo paėmimo vamzdelis iš karterio nulūžo. davikliai prietaisų skydelyje grybavo, bet garsinė indikacija buvo. Ta ir išgelbėjo variklį.

Šiaip sakė, ka tai tas pats 1221 traktorius. Tik jau dėžė su elektrohidrauline pavara.

Juokavo, kad MTZ reikia pirkti tik tokiam žmogui, kuris gerai išmano mechniką ir inžinieriją. Nes nepakanka vien tik pasitaisyti, reikia dar ir išmąstyti kaip Minsko saliamoniškus techninius sprendimus optimizuoti.

Beje kabiną girė. Sakė izoliacija gera ir aplamai sandari.

Kaip matote, didelių problemų nėra, visi gedimai - belarusiški.

Uzteks, dar ir parukymui laiko liks 

Paprieštarausiu kolegai.

Rūkymą teks mest. Jei derliai laikosi apie 4t/ha dirba jis. Bet tai jau jo riba. Ypač 50 ha plote.  Prie geresnių derlių jis jau vargsta. Siūlau ieškoti kažko didesnio. Gal 4500, gal 7500 jei jau iš DB žiūrėti. Nes šiam detalių nelabai pasirinkimo yra. ( kulsim jau 10 sezoną ) nors daugumą gedimų susitvarkėme savo jėgomis. Žodžiu tokiam plotui jis jau per mažas, nes tikrai plotai didės.

p.s. gerame derliuje ir pusėtino dydžio lauke per dieną iki 5 ha. Bet rūkyti mesi.