Biesas

Laba diena, Ar kolegos šiuo metu gali pasiūlyti avyčių veislei? Domina veislės: - Skudų; - L.J. - Gal ir Sufolkai. Bet esu atviras ir kitiems pasiūlymams. Planuojamas įsigyti kiekis iki 10 vnt. Puiku būtų ėringos. Laukiu jūsų pasiūlymų pm vilijociai(eta)gmail.com 867453341

Jo. O kas blogai su Mitsubishi? Kodėl jų nepirkti jei būklė arti naujo?

Sveiki. Patarkite kur problemų ieškoti. Fendt farmer kai pašyla stabdžių skystis, pedalas nueina iki dugno ir visai nestabdo. O kai iš ryto ir skysčiai šalti, pedalas nueina žemyn bet stabdyti dar stabdo. Kokie veiksmai reikalingi pagydyti?

Sveiki, reikia pagalbos su Fendt Farmer 309. Dirbant stabdžių pedalas nuėjo iki dugno. Bet šiek tiek pedalų kuriam laikui užsipompuoja minimaliai. Kokia priežastis to ir kaip šalinti? Ir kaip teisingai nuorinti?

Nuo niekada, čia dėl saskambio....

Tinka manau ir toks. Šiek tiek tvirtinimą reikia pasikoreguot. O kokia ten konstrukcija? Kaip ten su tuo laidu? Čia jo nėra o švyturėlis taip pat be jokio jungimo užsimauna. Iš kur AC/DC paimti?

Nekritikuokim žmogaus. Jei klausia, vadinasi reikia. Tokio paties praeitą savaitę atstovo užklausiau. Su tuo kas nuotraukoje matosi ( aišku be kabinos ) 260 plius PVM Labai norėjau originalaus. Nes tokie ant kitų traktorių pas mus stovi - su nulenkimo funkcija, originalūs. Tai kiek kartų man tas nulenkimas švyturėlį išgelbėjo. Bet kai tokia kaina, teks adaptuoti iš to, kas yra prekyboje už suvokiamus pinigus. P.s. jei kažką atrasite, pasidalinkite info.

Ką reiškia "čia"?

Jo, kainą parašykite už lopkelę iš Plastenos? O su nelipimu, jau kebliau. Bet pas mane diržas variatoriaus nebuksuoja. Tiesiog nesisuka iš sankabos. Tai ir galvoju, kad diskas. Juo lab, kad tai nutiko kai subyrėjo dėžėje guolis. Tai sankaba vos neužsidegė.

Čia gi "StintaPūkis" Išradėjau, su tokiu važiuotum laukais, kaip čigonų baronas.

Tikiuosi, kad turima kažkiek panašų suvokimą apie sąvoką "prie ūkio" Asmeniškai naudojamas šis https://www.google.lt/search?source=hp&ei=bKKAWsPhH4GssgGIvbdA&q=yamaha+grizzly+750&oq=yamaha+grizzly+75&gs_l=mobile-gws-hp.1.0.0i203k1l4j0i22i30k1.1903.19403.0.22811.19.12.1.6.6.0.145.1378.0j11.11.0....0...1c.1j4.64.mobile-gws-hp..1.18.1566.3..0j35i39k1.219.bpBJnR8qynY#imgrc=uWZlHs1PE2IDVM Tai tarsi mažas visureigis. Veža didmaišį neklausdamas. Miškai, kalnai, pievos. Žiemą grandinės. Brangus bet nežmoniškai patikimas. Tad man jis pirmoje vietoje. Keli kaimynai naudoja Honda bei Can-am pastarasis taip pat atrodo labai tvirtas. Jei reljiefas lygus, veža ramiai 1,5t Tai čia bus II ir III vieta. Bet labiau prakutusiam ūkininkui vienareikšmiškai rekomenduoju ne ATV bet UTV. Gali popierius saugiai vežiotis, saugesnis, keleiviui patogiau. Miškuose netinkamas. Tai būtų šis https://can-am.brp.com/off-road/2018/defender.html

Gaminaisi, nes kitur negavai ar tai daug pigiau? Juk nemanau, kad ta guma gali būti brangi? Pavarų guolius tepu kartą per savaitę, kelis paspaudimus. Ten geltona spalva tepimo taškas pažymėtas. Berods intervalas 50 valandų. Pasmane ten viskas gerai, juolab, kad restauruotos pavarų guoliavietės ( čia silpna šių modelių vieta ) tie traškesiai kyla iš dantračio esančio pusašyje. Viliuosi, kad buksuojant pateko žvyro ar pan. Ir kliūna dantratyje. Toks pats garsas būna guoliui pabirus. Kai jo skeveldros dantračio tepale susimaišo. O tau antra pavara nelipa po sankabos disko pakeitimo?

Sveiki DB 3000 entuziastai! Žvilgt į laikrodį, matau kūlimasne už kalnų. Reikia remontuotis. Po 10 metų eksploatacijos prisikaupė kalnas bėdų. Gal ir mūsų bėda, bet paskutinį sezoną kombainiukas prikrėtė zbitkių. Vat ir darbai, kuriuos reiks daryt. Gal kas patarimų padalins. 1. Elevatoriai ir jų žvaigždutės. Elevatoriams patys gumas keičiate ar perkate naujas grandines? Kokia kaina? Kaip vyksta ketimo procesas? Yrakokių niuansų žvaigždutes nuimant? 2. II bėgiu neįvažiuoja į statesnę įkalnę. Tik pirma pavara. Diržas nebuksuoja. Bėda sankaboje. Gal kas keitėte? Lyg girdėjau, kad nuo seno BMW penktuko sankabos diskas tinka? 3. Kratomosios lentos ir stalo gumų keitimas. Bet ten lyg su Jurevičiaus primokymais susitvarkysiu. 4. Pernai, po offroudo, atsirado bjaurus - metalinis garsas ratų pavaroje. Dar neardyta. Bet nesitiki, kad dantračiai pavaros trūko. Gal guolis pabiro, bus matyt. 5. Iš variklio salniko laša tepalas ant pavaros diržo, bako. Labai nehigieniškai ir nesaugiai atrodo. Daug reikalų jį pakeist? 6. Pradėjo lašėti iš siurblio. Kažkuris forumietis rašė, kad kad keitė salnikus siurbliui. Bet buvo problemų juos rasti. Kaip baigėsi tas remontas? Gal kolega parašys?

Saugiklio numeris - 6 pats apatinis. Nors, kai aš toks elektrikas, tai man ten į rėlę panašu. Tiesiog dėl reikalų gausos nedalyvavau procese. Radau tik tą saugiklį o pagal man - rėlę ant sparno paliktą.

Mh, su sąlyga, kad pro šalį važiavo JD serviso statybininkai, užkvietėm pažiūrėti. Rado negyvą saugiklį iš kitos variklio pusės, dėžutėje po generatoriumi. Su nauju saugikliu tikisi įpūsti traktoriui dvasią. Bet aš taip jais netikiu..... .

Siurbliukas zyzia, bet gali zyzti ir tuščiai. Bet filtrai tušti.

5100r

Okay kolega. Ačiū

Sakai turi ratu varinėti, ( pas mane bake pompelė, taip instrukcjoje rašo ) tada tokiu atveju, net jei šlanga kiaura, turi iš bako kelti kurą? O jei iš talpos kurą paduočiau, siurblys užsipompuos? Užvesiu? Čia, kad šlangutes patikrinti?

Blitz klausimas. Kaip veikia JD degalų bake esanti pompa? Jei nuo filtro nusuku nuorinimo varžtelį (arba nuimu filtrą visai )ir įjungus degimą, turi būti varomas lauk DK ar ne? Važiuojant pradėjo kristi apsūkos, kai stovi "ant laisvų" dirba gerai. Galop užgeso ir nesiveda. Panašu į filtro bėdas? Į baką oras prasipučia. Bet DK iki siurblio nedaeina. Pats siurblys zvimbia.

Sveiki, gal kam yra buvę, pastoviai nukerpa šplintus ant perdavimo pavarų. Tie, kur trys yra ant sėklos varymo veleno. Kokia galėtų būti priežastis?

Kokios toyotų ridos su žaliu? Kaip variklio tarpinės?

Taip, aš lyginau degalus. Kodėl važiuojant su dažytu, kietųjų dalelių filtro regeneracija vyksta apytiksliai 200km cikle? O su Neste 300-500 km? Kodėl su dažytu sąnaudos didesnės iki 1l/100km? Kodėl su dažytu automobilis važiuoja lyg su priekaba? Tai ar tikrai kokybė kuro ta pati tik dažais padažyta? Aš atsakymų nežinau, bet darau prielaidas. Ir jei mano lengvosiose stovėtų tokio pačio jautrumo kuro sistema kaip vilkikuose ar žū mašinose, galvos nesukčiau. Ir aplamai apie degalus Lietuvoje ir pabaltijy. Švedijoje su švedišku DK automobilis naudoja gerą litrą degalų mažiau, nei tą patį atstumą nuvažiuoti iš Vilniaus į Rygą. Pas mus beveik 200 km dviejų juostų autostrada. Švedijoje autostrados kas keliasdešimt kilometrų turi vienos juostos susiaurėjimus su greičio ribojimais.