arunis

seip del bendro isprusimo

turiu pirma kandidata i  prizine vieta 
https://www.facebook.com/agriculturechannel/videos/1752045805046328/

bent viena stabziu pedalo varlyte atjunk ir nesijungines tiesa nezinau kaip su stop zibintais bus 

Močiutė pradėjo įtarinėti, kad anūkėlė sostinėje dirba visai ne kirpėja, po to, kai ji grįžusi trumpų atostogų, pamelžė tris karves per penkias minutes.

biski storesni metala teko palieti, tai iamzinau prisiminimui 
 

 

 

biski storesni metala teko palieti, tai iamzinau prisiminimui 
 

 

 

biski storesni metala teko palieti, tai iamzinau prisiminimui 
 

 

 

kaip negalima     

taip ir turetu buti, ratai tai keturi, o kalades sesios     

kamikadzes 

kamikadzes 

ŠA VAIKAI, o tai tuoj dirža paimsim     
1. Naujieji traktoriai visi skaičiuoja ASTRONOMINĘ valandą svarbu įjungtas degimas ir sukasi variklis ir čia nereikia išradinėti dviračio per naują
2. Variklis su EGR visada bus bukesnis už variklį su SCR nes:
     tiek EGR tiek SCR yra dėl ekologijos
     EGR velyvesnis degimas, žemesnė degimo temperatūra mažiau NOx, daugiau suodžių, suodžiai per EGR gryžta į variklį
jei gilinantis labiau tai EGR yra du variantai vidinis ir išorinis, bet čia ne apie tai
     SCR ankstyvesnis degimas, aukštesnės temperatūros mažiau suodžiu daugiau NOx. NOx suskaidomas katalizatoriuje, pasitelkiant i pagalbą ADblue
https://www.youtube.com/watch?v=oTdUHImtq1A
3. kuro sanaudos 80-85% priklauso nuo santykio tarp smegenų tūrio ir bato išmieros 
4. niekam neydomu kiek pas tave postų prirašyta, svarbiausia buk mandagus nešok į akis ir kitų nešerk tais dalykais kurių pats neėstum, ir tada tavęs niekas neužkabinės ir nereikės bliauti kampe atsisėdus: ojojoi mane užbanino (man rodos nė vienas pirma kart užėjęs į svečius nesakot: Labas vakaras, durneli, man rods pas tave keletos vingių smegenyse trūksta)
5. Pas mus moderatoriai ir taip gan tolerantiška liaudis
P.S. užbėgant įvykiams už akių iškart pasakau, kad as tikrai ne JD fanas, man jo net spalva nepatinka     
 
 
     

belaukiant detaliu, kad nereiketu nosi krapstyti, tuo labiau, kad yra su kuo ir is ko, uzsiemiau dar viena projekteli
susipjaunam ruosinukus

virinam i kruva biskuti pasveiciam

dar pasveiciam

spakliuojam dazom

vienas is sukesniu uzdaviniu iveiktas


beveik baikta, liko tik tureklai tvoreles ir dar 1000 ir viena smulkmena, bet cia jau staliaus rupestis     

ŠA VAIKAI, o tai tuoj dirža paimsim     
1. Naujieji traktoriai visi skaičiuoja ASTRONOMINĘ valandą svarbu įjungtas degimas ir sukasi variklis ir čia nereikia išradinėti dviračio per naują
2. Variklis su EGR visada bus bukesnis už variklį su SCR nes:
     tiek EGR tiek SCR yra dėl ekologijos
     EGR velyvesnis degimas, žemesnė degimo temperatūra mažiau NOx, daugiau suodžių, suodžiai per EGR gryžta į variklį
jei gilinantis labiau tai EGR yra du variantai vidinis ir išorinis, bet čia ne apie tai
     SCR ankstyvesnis degimas, aukštesnės temperatūros mažiau suodžiu daugiau NOx. NOx suskaidomas katalizatoriuje, pasitelkiant i pagalbą ADblue
https://www.youtube.com/watch?v=oTdUHImtq1A
3. kuro sanaudos 80-85% priklauso nuo santykio tarp smegenų tūrio ir bato išmieros 
4. niekam neydomu kiek pas tave postų prirašyta, svarbiausia buk mandagus nešok į akis ir kitų nešerk tais dalykais kurių pats neėstum, ir tada tavęs niekas neužkabinės ir nereikės bliauti kampe atsisėdus: ojojoi mane užbanino (man rodos nė vienas pirma kart užėjęs į svečius nesakot: Labas vakaras, durneli, man rods pas tave keletos vingių smegenyse trūksta)
5. Pas mus moderatoriai ir taip gan tolerantiška liaudis
P.S. užbėgant įvykiams už akių iškart pasakau, kad as tikrai ne JD fanas, man jo net spalva nepatinka     
 
 
     

ŠA VAIKAI, o tai tuoj dirža paimsim     
1. Naujieji traktoriai visi skaičiuoja ASTRONOMINĘ valandą svarbu įjungtas degimas ir sukasi variklis ir čia nereikia išradinėti dviračio per naują
2. Variklis su EGR visada bus bukesnis už variklį su SCR nes:
     tiek EGR tiek SCR yra dėl ekologijos
     EGR velyvesnis degimas, žemesnė degimo temperatūra mažiau NOx, daugiau suodžių, suodžiai per EGR gryžta į variklį
jei gilinantis labiau tai EGR yra du variantai vidinis ir išorinis, bet čia ne apie tai
     SCR ankstyvesnis degimas, aukštesnės temperatūros mažiau suodžiu daugiau NOx. NOx suskaidomas katalizatoriuje, pasitelkiant i pagalbą ADblue
https://www.youtube.com/watch?v=oTdUHImtq1A
3. kuro sanaudos 80-85% priklauso nuo santykio tarp smegenų tūrio ir bato išmieros 
4. niekam neydomu kiek pas tave postų prirašyta, svarbiausia buk mandagus nešok į akis ir kitų nešerk tais dalykais kurių pats neėstum, ir tada tavęs niekas neužkabinės ir nereikės bliauti kampe atsisėdus: ojojoi mane užbanino (man rodos nė vienas pirma kart užėjęs į svečius nesakot: Labas vakaras, durneli, man rods pas tave keletos vingių smegenyse trūksta)
5. Pas mus moderatoriai ir taip gan tolerantiška liaudis
P.S. užbėgant įvykiams už akių iškart pasakau, kad as tikrai ne JD fanas, man jo net spalva nepatinka     
 
 
     

A girdi, pochui ka ten tavo traktoriai isdarineja, esi parases tik 4 pranesimus, o jau spejai visus likusius ir juokingais, ir kliedinciais, ir nepriimanciais kritikos isvadint ...pasaulio bamba bleen du traktorius mat turi, padeg ta savo johndeera nafik ir ramu bus

Panašu, kad susitiko dvi poetiskos sielos

Panašu, kad susitiko dvi poetiskos sielos

pas tamsta yra tokia funkcija:
APM - automatic productivity management
si funkcija turi konkreciai du variantus:
1-"APM field"
2-"APM road"
"APM field" dirba  nuo 1-14 pavaru 
tai vienas dalykas, antras dalykas kaip pvz. pumos arba septintuko FP deze 5;6;11;12;17;18 pavarose dirba viena is maziausiu sankabeliu (turinti maziausiai diskeliu), o 7 ir 13 sankabos vos ne dvigubai galingesnes. Del magnumo bijau apsimeluoti, nes senei bemaciau, bet keliu dienu begi issiaiskinsiu nes dabar kaip tik toki draskau 
as pats sedamas naudoju 13- 14 pavara apsukos 1400-1500  greitis 12-13 km/h

pas tamsta yra tokia funkcija:
APM - automatic productivity management
si funkcija turi konkreciai du variantus:
1-"APM field"
2-"APM road"
"APM field" dirba  nuo 1-14 pavaru 
tai vienas dalykas, antras dalykas kaip pvz. pumos arba septintuko FP deze 5;6;11;12;17;18 pavarose dirba viena is maziausiu sankabeliu (turinti maziausiai diskeliu), o 7 ir 13 sankabos vos ne dvigubai galingesnes. Del magnumo bijau apsimeluoti, nes senei bemaciau, bet keliu dienu begi issiaiskinsiu nes dabar kaip tik toki draskau 
as pats sedamas naudoju 13- 14 pavara apsukos 1400-1500  greitis 12-13 km/h

http://www.delfi.lt/video/pramogos/radistai-investuoja-i-zemes-ukio-bendrove-kur-atvezti-pinigus.d?id=70653432

šeip tai reikėtų ne į spalvą žiurėti, o i artimiausią servisą (tai jau praktikuoja ne vieni užsienio kaimynai ir tolimesnės šalys), nes nesvarbu, kokios spalvos varžtas, vistiek ant galvutės iškalta 8,8; 10,9; arba 12.9. ir o,bet, tačiau  kaip sakė ruselis iš "Armagedono":
Koks skirtumas, rusiškas , angliškas ar amerikonas, vistiek viskas pagaminta Kinijoj     

šeip tai reikėtų ne į spalvą žiurėti, o i artimiausią servisą (tai jau praktikuoja ne vieni užsienio kaimynai ir tolimesnės šalys), nes nesvarbu, kokios spalvos varžtas, vistiek ant galvutės iškalta 8,8; 10,9; arba 12.9. ir o,bet, tačiau  kaip sakė ruselis iš "Armagedono":
Koks skirtumas, rusiškas , angliškas ar amerikonas, vistiek viskas pagaminta Kinijoj     

šeip tai reikėtų ne į spalvą žiurėti, o i artimiausią servisą (tai jau praktikuoja ne vieni užsienio kaimynai ir tolimesnės šalys), nes nesvarbu, kokios spalvos varžtas, vistiek ant galvutės iškalta 8,8; 10,9; arba 12.9. ir o,bet, tačiau  kaip sakė ruselis iš "Armagedono":
Koks skirtumas, rusiškas , angliškas ar amerikonas, vistiek viskas pagaminta Kinijoj     

šeip tai reikėtų ne į spalvą žiurėti, o i artimiausią servisą (tai jau praktikuoja ne vieni užsienio kaimynai ir tolimesnės šalys), nes nesvarbu, kokios spalvos varžtas, vistiek ant galvutės iškalta 8,8; 10,9; arba 12.9. ir o,bet, tačiau  kaip sakė ruselis iš "Armagedono":
Koks skirtumas, rusiškas , angliškas ar amerikonas, vistiek viskas pagaminta Kinijoj