drapox

kiek trasu duodi vasariniam rapsui irkiek kuli? Ot lietuviai bratkos iškart, kiek kuli, kiek uždirbi, kur pinigai padėti, kur raktas nuo seifo... Šymet kūliau nuo 1,5 iki 3,5 t/ha, dauguma laukų nuo 2,5 iki 3,0 t/ha. Tokiam derliui būtinai reikia atiduoti bent 50 v.m.-S, 140 v.m.-N, pageidautina bent 60 v.m.-PK. Tiksli sėja į neperdžiuvusią dirvą, 2-3 insekticidai, Mg, B, kiti mikrikai, bent 1 fungicidas, karbamidas, gera kūlimo technika ir dar gal kaiko nepaminėjau, jei nori su smulkmenom į PM.

Iš tikro važiuoti lygiu asfaltu tai stebūklingos jėgos nereikia, tik įsilaiduoji ir šnioji vienodai. Net Ž.Savickas ant lygios vietos Boingą patempia. Bet va, atvažiuotumėt pas mus, kur kalnai kaip triskliaučio stogai statumo, tada suprastumėt kokias priekabas koks traktorius patempia...

Nenorėčiau sutikti su dziedu, kad rapsai nepelningi. Turiu omeny vasarinius rapsus, nes žieminių nebeauginu. Tai per paskutinius du metus vasariniai rapsai pas manę pagal pelningumą pirmoj vietoj. Taip išsidėstė kultūros pagal pelningumą: 2008m. v.rapsai / ž.kviečiai / v.miežiai / ž.kvietrugiai / ž.rapsai / v.kviečiai 2009m. v.rapsai / v.kviečiai / v.rapsai (durpynai, vėlyva sėja) / ž.kviečiai / v.miežiai. Prie viso to dar rapsai ir labai geras priešsėlis javam. DeivisD viską teisingai rašei dėl tręšimo, bet apart tręšimo vasariniai rapsai dar labai jautrūs dirvos perdžiuvimui, reikia saugot drėgmę. Nėra labai gerų pesticidų nuo žolių. Dauk žalos gali padaryt spragės, žiedinukas, ligos. Onorava kultūra, bet verta dėmesio. Jau pavasary buvo matyti, kad rapsai gali būt šymet pelningiausi, todėl buvau jų užsėjęs pusę savo laukų ir rizika pasiteisino, jie ir buvo pelningiausi.

Jei skraidant beprotiškaip greičiais po lauką tai nežinau kokius rekordus galima sumušt, bet ariant normaliais greičiais tai suarsi maždaug tiek: (traktoriaus galia AG) / 120. Tai imant Bielkiaus būtų 80/120 apie 0,67 ha/h. Čia ne kokia teorija, bet iš asmeninės patirties, nes ariu jau penktu traktorium.

Galvokim kiek kitaip... Kuo daugiau užkrauni traktorių darbais, tuo labiau pinga jo m.v. (moto valanda), nes iš patirties visi jau musiau žinom, kad technika labiausiai genda stovėdama. Purškimas su kitais darbais mažai kryžiuojas, na šiek tiek per pavasarinę sėją, taip kad tai kad traktorium purškiama tik į naudą, mažinam m.v. kainą. Kiekvienas naujas traktorius, kombainas, savaeigis purkštuvas ar kitas brangus įrenginys, prie 1 ha išlaidų, priklausomai nuo ūkio dydžio ir kt. prideda po 100, kartais ir 200 Lt. 1t grūdų tai gali sudaryt 30 o kartais ir kokia 50 Lt prie savikainos, o pliusą derlium gali duoti vos procentą kitą. Žodžiu čia labai subtilūs dalykai, reikia skaičiuoti.

Aš labai tingiai akmenis rankioju, sėju ir nieko nepametu. Kada norėjau patiesint ratuką, tai per vargus vos atsukau, o tau Algi kaip tai pasimeta... Gal čia kaimynai kokie pavydūs nusukiojo... Horsch Pronto 3DC su lėkštiniu įdirbimu, su trąšom, pasėta gal apie 700 ha. Sėjos kokybė labai gera, ypač rapso. Išbandžiau tiesiai į ražieną, į skustą, į tradiciškai įdirbtą dirvą ir tiesiai į arimą. Visais atvejais sėja labai gerai. Nieko nepamečiau, viskas savo vietoj... Trūkumai, gedimai, kaip jų išvengti: Aukštas pakrovimas (per 3m) ir mažas sėklų bunkeris (du didmaišiai sėklų) pasėji su bunkeriu 4,5-5,5 ha. Jei būtų ne lizinginė matyt pasididinčiau... Na galima sėti visu bunkeriu, bet jau be trąšų, bet tilptų beveik 6 gal didmaišiai... Durpynuos velka ties trąšų diskais, todėl giliam durpyne sėju pakeltais trąšų diskais. Reiktų perdaryti, kad mažiau susigilintų trąšų diskai, dabar neužtenka skylių. Trąšų diskų šonuos yra metalinės apsaugos, už kurių pritrambuoja žemių, jei žemė drėgna arba durpynas, nustoja suktis diskai...Ne aš vienas tas apsaugas išimiau... Bent jau 3m ratų eilės centre, kur tvirtinas rėmas, nėra akmenų atmušėjo, dėl ko akmuo supjovė 2 padangas. Užsidėjau savo atmušėją, dabar OK. Ir vargu ar reikalinga 5000 Lt berods investicija ant silikoninių padangų, nes ir jas sudrožė, o išmontuoti nuo ašies 10 gal po 150 kg sveriančių padangų patikėkit nejuokai...Geriau imti paprastas padangas. Kai tik baigiat darbą patarčiau nuimti variklius ir padėti sausai. Pas manę jau buvo užrudiję guoliai, pakeičiau. Geriau nebandyti naudoti drėgnų trąšų, nes sunkokai išpučia. Su Fendt 714V. priklausomai nuo įdirbimo gylio, dirvos ir bunkerio pilnumo sėju nuo 11 km/h iki 17 km/h greičiu. Pasėju vid apie 20 ha per dieną, max iki 30ha. Tai tiek...

Ne latvis, bet bandysiu kaiką argumentuoti iš savo pozicijos. Dėl rapso suguldymo prikabinamu purkštuvu. Jeigu važiuojant tvarkingai kiekvieną kart ta pačia kryptim ir nekaitaliojant, tai nieko baisaus tas suguldymas nedaro, tiek kad kiek pagulę, bet derliaus nuostolių ženklių tikrai nesimato. Ratų pločiai: manau daugelis purškiant naudojat siauras padangas, taip kad, išminimas irgi nebus ženkliai didesnis. Dėl to kad nereikia kabinėt ir pan...Bet reikalinga papildoma priežiūra ir aptarnavimas, savaeigis yra savaeigis, ne šiaip kad prisikabinai ir važiuoji. Dar gi ižiūrėčiau ir minusų kas liečia darbo sąlygas. Kadangi Voras kalba apie dėvėtą, tai vargu ar padrožto dėvėto savaeigio kabina bus tokia sandari, kaip šiuolaikinio traktoriaus. Argumentų užtektinai tiek už tiek prieš...

Atsakau į pagrindinį temos klausimą, ar apsimoka pirkti MTZ? Apsimoka tik dviem atvejais: 1. Perkat per jaunojo ūkininko paramą, kitaip sakant gaunat dykai. Tada parduodat į metalo lomą ir uždirbat kokį litą kitą. 2.Perkat MTZ ir laukiat kol metalo lomas pabrangs iki kokių 20000 Lt/t, tada parduodat ir uždirbat.

pritariu, tai koky purkstuva nusipirko drapox???????? Tai tokį ir nusipirkau: JD 732 su vėžių sekimo mechanizmu, 3,2 tonos, 24 metrai, hidraulinis sulankstymas, savaime aišku kompas, pokrypio reguliatorius, amortizatoriai, prisisiurbimas, stabdžiai... Atvariau jau du sezonus. Esu toks mėgėjas papurškinėt, tai susidarė manau jau gal kokių 2500 ha viso. Kolkas jokių gedimų. Nesuprantu tik kam naujam padangos buvo pripūsta po 4 atmosferus, jei ant padangos parašyta max 2,5 . Gerai, kad patikrinau, mat nelabai patiklus esu... Ir suvaržytas buvo prastokai, kas pirks patarčiau pasivaržyti ne vien ratus. O šiaip daiktas manau labai OK. O ir servisas Dojaus kaip ir geras sakyčiau.

Nebent koks Fendt ant buksyro tempė... Nors gali gal būt visokių modifikacijų, kas žino.

Čia nukopinau iš žemės ūkio forumo, toks baika pasisakymas: Tik nepirkit Klas Atles o tai turėsit vargo .Pradžiai kol naujas pakeitė hidraulio paskirstytoją , hidraulio pakabą , greičių dėže ,radijatoriu ,kondicionieriaus siurbli,valdymo rankenėlės kondicionieriaus ,kablio trosas trūko 3 kartus ,priekiniai sparnai nulūžo 8 kartus -kol nepasidarėm patys ,pakeitė visus keturis pavarų riebokšlius . Ir kai pasibaigė garantija - kabinos amortizatoriai visi keturi ,laidų pyne pakeitė tipo prasitrynė ir greičių dėžė vėl streikuoja .Vienu žodžiu visiškas tri..... Dar geriau kai Keskiniai už servisą pradėjo uždarbiauti : negana už už valandą 100 Lt tai dar už Km ima ir už tai kad vairuoją mašina ABURIELI .Užtat ir eina link bankroto .

Atsiliepimai apie trūkumus greit neateis. Reiks padirbėt bent 6000 m.v., o metalai pavargsta, kaip ir žmonės deja. Taip kad rimtų atsiliepimų teks palaukt bent jau 5 metelius tikrai. O pamatyt galima bus ir Agritechnika-2009 Hanoveryje ir ko gero, netrukus po to tikiuosi ir LT. P.S. Prie to pačio, kad jau prakalbom, gal organizuojamės kelionę į Hanoverį kokiu busiku?

Ko gero šiltnamiam ir šiaip namų ūky nieko geresnio ir nesugalvosi, kaip japoną, tik norint tolėliau pavažiuoti tai nuobodoka sakyčiau, nes dauguma jų lėtoki tokie.

Tai gal čia pratęsiam diskusiją apie naująją Fendt 800 seriją. Giriam ir peikiam. Kas dar neturi info priminsiu, kad serija bus iš 5 modelių atitinkamai: 196, 216, 237, 256 ir 276 AG (vardinė galia, standartas EG 97/68). Kuro bakas 505 l, AdBlue bakas 32 l. 60 km/h greitis. Tuščio svoris 9300-9450 kg. Pagrindinis skirtumas nuo 900 serijos sakyčiau tik balkinis priekinis tiltas. Šiaip daugiau toks gan padorus jaunesnysis 900 serijos brolis, ganėtinai panašus į pastarąjį, turintis ir naujovių. Didelė keleivio sėdynė, dvigubi veidrodžiai, didelis vario terminalo monitorius per kurį dar galima matyti ir integruotų kamerų vaizdus, TŪS vaizdą, dokumentuoti informaciją, momentinės ir vid kuro sąnaudos ir kt info. Jei labai nepykstant ant AdBlue, prie ko matyt greitu laiku teks prieit visiem gamintojam, trūkumą matau tik vieną. Šioj serijoj panaudotas pas pats 6056 cm3 variklis, kuris buvo naudojamas gerokai mažesnio galingumo 700 ir 800 senojoj serijose. Jeigu visa tai apibūdint vaizdžiai, tai sakyčiau: tvirtas eržilas su mažo poni širdele. Ar tai suderinami dalykai, padiskutuojam.

Iš senesnių pigesnių CASE-IH tikrai geri, ekonomiški, paprasti ir patikimi traktoriai. Reikia ieškot per Mascus ar kt.

Nebelaukiau kol nubaus ir pralaksčiau su lėkštėm kiek tai paviršių prakutenau. ŪP straipsnis vadinas „Kultivuoti rąžienų - Briuselio ir ŽŪM nurodymu“. Tik ŽŪM specai patys tam pačiam straipsny susimovė parašę, kad patys tarėsi su mokslininkais ir aplikosaugos specialistais ir taip nutarė, o EK tik tam atseit pritarė...Tai kaip ir nuspėjau kieno čia pramanai. Viskas būtų kaip ir nieko jei visa tai būtų normaliai reglamentuota ir tinkamai pranešta apie sutarties sąlygų pasikeitimą. Dabar lengva kultivacija iš esmės nieko nesako. Gali nukultivuoti 12 cm ir palikti rąžienų juostas, kaip ir lieka rąžienų, lyg ir viskas OK. Gali geru padargu nugerminuoti ar nulėkščiuoti 2 cm ir rąžienų neliks nei velnio. Turi būt apibrėžta normaliai. Tarkim arimas negalimas, o būtina kultivacija arba lėkščiavimas iki 5 cm ar panašiai ir klausimų nekiltų. Dabar padarėm kas kaip supratom ir laukiam, nubaus ar ne... P.S. Vrimvydai, nebelauk ministerijos nutarimo, nes jis jau yra: balandžio 7d. žū ministro įsakymas Nr. 3D-230.

Netaps vislūs, nes kompartija ir vyriausybė jiems leidžia turėt tik 1 vaiką...

Agronominiu požiūriu, tai aišku geriau kultivuota, nes geriau sudygs piktžolės ir pabiros, o pavasary nusiglyfosuos, bet kalbant apie gamtosaugą, dėl ko ir padaryta ši priemonė, tai čia su logika prasilenkia, todėl ir manau, kad ne ES čia pramanai. Mūsiškiai pamatė, kad perlengvai ūkininkai pinigų prasimanys, tai duoda užsidirbt, kaip tai moteriškei...

Gal tū senų JD visų tokios bėdos su hidraulika, kai pakalbi. Maniškis senukas irgi jau kelinti metai stovi numestas dėl tų pačių bėdų.

Šokiruotas mūsų įstatymų nelogiškumu ir niekaip nepatikėsiu, kad tokie nesąmoningi reikalavimai, kol nenubaus. Turiu omeny, kad reikia būtinai kultivuoti. Juk prasilenkia su sveika logika. Lyg ir bandom išsaugot bioįvairovę, visokius gyvius ir tuo pačiu juos sutraiškom kultivatoriais ir supiaustom lėkštėm. 100% garantuoju, kad čia LT „specialistų“ nemokšiškumas ir bukumas ir daugiau nieko. Jie apart šaligatvių ir asfalto nieko nematę, tai tokius ir įstatymus leidžia. Totali nesąmonė...

Tingiu vartyt įstatymus, dar kol juos rasi, bet man rodos, kad maišotės tarp galima ir būtina. Kad galima lengva kultivacija, kad išliktų ražienos, tai taip, bet kad būtina tai nesamonė.

Savaime suprantama,juk ir rašiau "ale firminių". Na,john deere dar gal galima būtų įtarti,kad kažką užsako,pas juos juk visi varikliai savi.Ko nepasakysi apie daugumą kitų,turinčių "firminius" tepalus. Originalūs John Deere tepalai taipogi Shell... Tik specialiai išpilstyti į JD statines. Nu ir dar kaina aišku dviguba...

Gali viso būt jei Valtra važiuoji 40, o JD 50 km/h.

Nu nors tiek paguodei.

Negalėčiau šiandien pasakyti, ar pirma rapsą nusikulsiu, ar pirma apsniks, nes ko tai žalias jis pas manę...