Fendt ir Lietuvoj Fendt, jeigu perfrazavus seną posakį ir kalbant apie vardą. Bet ir geras vardas iš dangaus nenukrenta, jį reikia užsitarnauti. JD traktoriai plačiau išplitę pasaulyje, bet Vokietijoje jau prarado pirmaujančių pozicijas, nes Fendtas aplenkė pardavimais. Šios sėkmės priežastys yra modernumas, kokybė ir be abejo pasiteisinusi Vario transmisija, kuri jau baigia apimti visas Fendt serijas. Važiuoti be bėgių yra jėga, kitokio traktoriaus nepirkčiau nei už ką. Kaip sakant skūpus moka du kartus, nors kita vertus jei sudedi Fendt komplektaciją tai JD gaunasi dar brangesnis. Taip pat Fende plečiasi ir TMS panaudojimas. TMS-kompiuterinė traktoriaus valdymo sistema pagal apkrovą automatiškai parenkanti optimalius variklio sūkius, gazo pedalį galima pamiršti. Sankabą taip pat. Fendt 714Vario per metus išdirbu 1000 val. Dviems aptarnavimams (kas 500h) sumoku po 200 Lt, tepalams ir filtrams maždaug po 1500 Lt. Viso per metus apie 3500 Lt. Važiuoji, dainuoji ir nesuki sau galvos, kad gali kokia greičių dėžė subyrėti, kaip kad tankiai nutinka kaikurių firmų traktoriams. Kad Fendt gerokai lenkia konkurentus kuro ekonomija angliškai kertantys gali surasti informacijos DLJ, Profi, Nebraskos bandymų testuose. Man su 16t priekaba kuro reikia tiek pat kiek Belorusui su 8t. O kaip smagu prasilėkti ant 54 km/h, o 900 serijoj 60. Internete rusai buvo prisisvaigę, kad nori gaminti Fendt, bet aš irgi kartais susapnuoju Madoną, bet kas iš to sapno... Kolkas Fendt gamina tik Vokietijoj ir kitų minčių neturi. Tokiu traktorium ir 15 metų dukra visus grūdus suvežė, ar į kitą pasodintum, kažin. Jei gyvenat ne su šia diena-Fendt ir tik FENDT.