drapox

Atsakau į pagrindinį temos klausimą, ar apsimoka pirkti MTZ? Apsimoka tik dviem atvejais: 1. Perkat per jaunojo ūkininko paramą, kitaip sakant gaunat dykai. Tada parduodat į metalo lomą ir uždirbat kokį litą kitą. 2.Perkat MTZ ir laukiat kol metalo lomas pabrangs iki kokių 20000 Lt/t, tada parduodat ir uždirbat.

pritariu, tai koky purkstuva nusipirko drapox???????? Tai tokį ir nusipirkau: JD 732 su vėžių sekimo mechanizmu, 3,2 tonos, 24 metrai, hidraulinis sulankstymas, savaime aišku kompas, pokrypio reguliatorius, amortizatoriai, prisisiurbimas, stabdžiai... Atvariau jau du sezonus. Esu toks mėgėjas papurškinėt, tai susidarė manau jau gal kokių 2500 ha viso. Kolkas jokių gedimų. Nesuprantu tik kam naujam padangos buvo pripūsta po 4 atmosferus, jei ant padangos parašyta max 2,5 . Gerai, kad patikrinau, mat nelabai patiklus esu... Ir suvaržytas buvo prastokai, kas pirks patarčiau pasivaržyti ne vien ratus. O šiaip daiktas manau labai OK. O ir servisas Dojaus kaip ir geras sakyčiau.

Nebent koks Fendt ant buksyro tempė... Nors gali gal būt visokių modifikacijų, kas žino.

Čia nukopinau iš žemės ūkio forumo, toks baika pasisakymas: Tik nepirkit Klas Atles o tai turėsit vargo .Pradžiai kol naujas pakeitė hidraulio paskirstytoją , hidraulio pakabą , greičių dėže ,radijatoriu ,kondicionieriaus siurbli,valdymo rankenėlės kondicionieriaus ,kablio trosas trūko 3 kartus ,priekiniai sparnai nulūžo 8 kartus -kol nepasidarėm patys ,pakeitė visus keturis pavarų riebokšlius . Ir kai pasibaigė garantija - kabinos amortizatoriai visi keturi ,laidų pyne pakeitė tipo prasitrynė ir greičių dėžė vėl streikuoja .Vienu žodžiu visiškas tri..... Dar geriau kai Keskiniai už servisą pradėjo uždarbiauti : negana už už valandą 100 Lt tai dar už Km ima ir už tai kad vairuoją mašina ABURIELI .Užtat ir eina link bankroto .

Atsiliepimai apie trūkumus greit neateis. Reiks padirbėt bent 6000 m.v., o metalai pavargsta, kaip ir žmonės deja. Taip kad rimtų atsiliepimų teks palaukt bent jau 5 metelius tikrai. O pamatyt galima bus ir Agritechnika-2009 Hanoveryje ir ko gero, netrukus po to tikiuosi ir LT. P.S. Prie to pačio, kad jau prakalbom, gal organizuojamės kelionę į Hanoverį kokiu busiku?

Ko gero šiltnamiam ir šiaip namų ūky nieko geresnio ir nesugalvosi, kaip japoną, tik norint tolėliau pavažiuoti tai nuobodoka sakyčiau, nes dauguma jų lėtoki tokie.

Tai gal čia pratęsiam diskusiją apie naująją Fendt 800 seriją. Giriam ir peikiam. Kas dar neturi info priminsiu, kad serija bus iš 5 modelių atitinkamai: 196, 216, 237, 256 ir 276 AG (vardinė galia, standartas EG 97/68). Kuro bakas 505 l, AdBlue bakas 32 l. 60 km/h greitis. Tuščio svoris 9300-9450 kg. Pagrindinis skirtumas nuo 900 serijos sakyčiau tik balkinis priekinis tiltas. Šiaip daugiau toks gan padorus jaunesnysis 900 serijos brolis, ganėtinai panašus į pastarąjį, turintis ir naujovių. Didelė keleivio sėdynė, dvigubi veidrodžiai, didelis vario terminalo monitorius per kurį dar galima matyti ir integruotų kamerų vaizdus, TŪS vaizdą, dokumentuoti informaciją, momentinės ir vid kuro sąnaudos ir kt info. Jei labai nepykstant ant AdBlue, prie ko matyt greitu laiku teks prieit visiem gamintojam, trūkumą matau tik vieną. Šioj serijoj panaudotas pas pats 6056 cm3 variklis, kuris buvo naudojamas gerokai mažesnio galingumo 700 ir 800 senojoj serijose. Jeigu visa tai apibūdint vaizdžiai, tai sakyčiau: tvirtas eržilas su mažo poni širdele. Ar tai suderinami dalykai, padiskutuojam.

Iš senesnių pigesnių CASE-IH tikrai geri, ekonomiški, paprasti ir patikimi traktoriai. Reikia ieškot per Mascus ar kt.

Nebelaukiau kol nubaus ir pralaksčiau su lėkštėm kiek tai paviršių prakutenau. ŪP straipsnis vadinas „Kultivuoti rąžienų - Briuselio ir ŽŪM nurodymu“. Tik ŽŪM specai patys tam pačiam straipsny susimovė parašę, kad patys tarėsi su mokslininkais ir aplikosaugos specialistais ir taip nutarė, o EK tik tam atseit pritarė...Tai kaip ir nuspėjau kieno čia pramanai. Viskas būtų kaip ir nieko jei visa tai būtų normaliai reglamentuota ir tinkamai pranešta apie sutarties sąlygų pasikeitimą. Dabar lengva kultivacija iš esmės nieko nesako. Gali nukultivuoti 12 cm ir palikti rąžienų juostas, kaip ir lieka rąžienų, lyg ir viskas OK. Gali geru padargu nugerminuoti ar nulėkščiuoti 2 cm ir rąžienų neliks nei velnio. Turi būt apibrėžta normaliai. Tarkim arimas negalimas, o būtina kultivacija arba lėkščiavimas iki 5 cm ar panašiai ir klausimų nekiltų. Dabar padarėm kas kaip supratom ir laukiam, nubaus ar ne... P.S. Vrimvydai, nebelauk ministerijos nutarimo, nes jis jau yra: balandžio 7d. žū ministro įsakymas Nr. 3D-230.

Netaps vislūs, nes kompartija ir vyriausybė jiems leidžia turėt tik 1 vaiką...

Agronominiu požiūriu, tai aišku geriau kultivuota, nes geriau sudygs piktžolės ir pabiros, o pavasary nusiglyfosuos, bet kalbant apie gamtosaugą, dėl ko ir padaryta ši priemonė, tai čia su logika prasilenkia, todėl ir manau, kad ne ES čia pramanai. Mūsiškiai pamatė, kad perlengvai ūkininkai pinigų prasimanys, tai duoda užsidirbt, kaip tai moteriškei...

Gal tū senų JD visų tokios bėdos su hidraulika, kai pakalbi. Maniškis senukas irgi jau kelinti metai stovi numestas dėl tų pačių bėdų.

Šokiruotas mūsų įstatymų nelogiškumu ir niekaip nepatikėsiu, kad tokie nesąmoningi reikalavimai, kol nenubaus. Turiu omeny, kad reikia būtinai kultivuoti. Juk prasilenkia su sveika logika. Lyg ir bandom išsaugot bioįvairovę, visokius gyvius ir tuo pačiu juos sutraiškom kultivatoriais ir supiaustom lėkštėm. 100% garantuoju, kad čia LT „specialistų“ nemokšiškumas ir bukumas ir daugiau nieko. Jie apart šaligatvių ir asfalto nieko nematę, tai tokius ir įstatymus leidžia. Totali nesąmonė...

Tingiu vartyt įstatymus, dar kol juos rasi, bet man rodos, kad maišotės tarp galima ir būtina. Kad galima lengva kultivacija, kad išliktų ražienos, tai taip, bet kad būtina tai nesamonė.

Savaime suprantama,juk ir rašiau "ale firminių". Na,john deere dar gal galima būtų įtarti,kad kažką užsako,pas juos juk visi varikliai savi.Ko nepasakysi apie daugumą kitų,turinčių "firminius" tepalus. Originalūs John Deere tepalai taipogi Shell... Tik specialiai išpilstyti į JD statines. Nu ir dar kaina aišku dviguba...

Gali viso būt jei Valtra važiuoji 40, o JD 50 km/h.

Nu nors tiek paguodei.

Negalėčiau šiandien pasakyti, ar pirma rapsą nusikulsiu, ar pirma apsniks, nes ko tai žalias jis pas manę...

Nu jo VBS mėgsta tirštint spalvas.

Manyčiau, nepriima todėl, kad iš sausų mažai navaro.

Rapsas irgi tą patį gėrį neša, kaip ir žirnis, tik gali piauti atsipūtęs ir akmenys nerūpi, na svarbu kombainas neapvirstų, tai puntukas jau kliūtų... Kruopščiai nurinkt akmenėlius.....kiek pamenu rinkai 2 kartus ir vistiek naujam kombainui teko pobugnį tiesint.

Kadangi nori pigiai, tai naujo nieko gero negausi. Kadangi Horsch dėvėtos retenybė, tai patarčiau dėvėtą Wederį pirkt, tik jei su trąšom ir dirbimu 4m netrauks, teks 3m imti. P.S. Jei per programas nori tai nežinau nei ką patart už tokius pinigus.

Kaip tik teko pabendraut su vienu auto variklių meistru, tai kaip aš ir maniau, nepataria pirkti auto su labai iščypintais varikliais gamykliškai, nekalbant apie dar kokį papildomą čypinimą. Atvaro auto pravariusias vos keliasdešimt tūkst km, jau su kiaurais stumokliais. Tie patys varikliai anksčiau laikydavo puikiai o po kompiuterinių nesąmonių viskas ir prasidėjo. Tas pats ir su traktoriais manau, pavyzdžių kiek žinau jau yra.

Manyciau protingo bachuro protingi pamastymai, tik noreciau pora pastebejimu, reikia dometis viskuo kas vyksta birzose , pasauli, tik pacius pinigus skaiciuot reikia pradet nuo musu paciu, pirmiausia tas gaminamas produktas turi turet kiek galima pigesne savikaina, toliau grudu atidavimas, baisu ziuret ka zmones veza, uzaugint sugebam o parduot? gerai, pigiai parduoda, bet pigiai parduodami dar kiek pinigu padovanojame, vien dziuvynimas siemet apie 11lt, leiskit paklaust kas pabrango? buciau as perdirbejas imciau ir 20lt, o ka manot neveztu, oij kaip veztu, musu dar kai kuriu ukininku mentolitetas yra toks kad geriau nusipirkt nauja dzipa nei dziovykla, o paskui svaikstam kaip mus visi apvagineja,tik ne mes patys, Uzsiminet apie grudu palaikyma kitiem metam, parodykit toki ukininka ant tiek finansiskai stipru ir dar protinga, manau per Lietuva vienos ar dvieju ranku pirstu uztektu. Dėl džiovyklos... Nėra panacėja ta džiovykla. Jei kalbant apie pardavimo terminus, kad gali labiau laviruot, parduot kada nori, jei tik žinomi neturi skolų už trąšas ir pan, bet kaži ar tokių yra. O šiaip ir pačiam džiovinant savikaina nemanau, kad bus mažiau nei kokie 6 Lt 1 proc. Įvertinus mūsų darbininkų samoningumą, kad gali tą džiovyklą kaip mat sugadint ar sudegint ir šiaip visokių šunybių prikrėst, kaži kiek iš to džiovinimo liktų naudos. Tik dėl pardavimo terminų, jei grūdai drėgni, tai sutinku, nes kitaip nepasandėliuosi. Kita vertus kiek čia mūsų tokių yra kaip tamsta turinčių kolūkinę gamybinę bazę, o viską pastatyt nuo nulio: sandėlius ar bokštus, džiovyklą, įvadų galingumai, kiemai, keliai, paskolos...

jau jo gero vazinetis neteks... turetu jau patys dirbti... Man irgi taip atrodo. Dar maximum 20 metelių reiks patiems dirbt, o vėliau jau bus viskas robotizuota Kaži kaip su tom automatikom. O jei girtas kaimynas su buteliu sugalvos prie traktoriaus atkiūtint. Sustos Tai tada sustos prie kiekvienos sutiktos lapės ir kiškio... O jei koks medis ar kas palydovą užstos, gali ir asfaltą išart... Dar bent 50 metelių kaip min iki tokių mandrysčių.