MF

Komplektacija ivairiausia gali buti: priekinis amortizuojantis tiltas, integruota priekine hidropakaba , priekinis pto, vario (belaipte fendt deze , beje imanoma visose 7 ser MF), amortizuojanti kabina, galinis hidraulinis keltuvas (standartas su amortizacijos funkcija), dataronic lauko monitorius su isobus gali buti be isobus , su galulaukes valdymu ir t.t. , integruotas autovairavimas, 5 6 , o dabar atrodo jau yra galimybe 8 elektrohidraulinio skirstytuvo sekcijos , automatinis klimato valdymas, 4 greiciu pto ir dar daug visokiu geru dalykeliu. kaip su prantu 7 ser renkies del vt dezes .6 ser stovi dyna 6 arkliukai iki 200 . Siaip komplektacijoj pasidek pliusus ant amortizuojancio priekinio tilto ir kabinos, 4 poru elektrohidraulinio skirstytuvo, datatronico su isobus manau tai viskas ko reikia traktoriui ir normaliam sparciam darbui, yapc jei pats su juo darbuosies. Viskas sitas yra ir 6 ser tik skirsis pavaru dezes

laukiam arimo nuomones tad, ir man tas aktualu yra nes visa zeme ariam

tai kas ten per kombainai gaila neturiu savo pirmo skrydzio su lexu lauko fotkes tai vat as jum parodydziau kaip kombainas tur barstyt

Nu kazi ar verta rudenini arima tankint jei neseji iskart ?

O man kazkaip idomiai cia : labai tiksliai atitinka tehnologines tie kombaino barstymai, vaziavimai ir chederis pas ji idomus koks 18 m plocio , na gal klystu sunku is tok fotkiu masteli primest

Knygoj raso tik praktika padeda atsimint kas parasyta , bo daznai uzmirsti ka perskaites

Ant skerdimo jis.Nors kad tiksliai pasakyt reiktu isgirst ir pamatyt paciam skambini i konekesko susiorganizuok transoprta ir susitvarkysi. dabar kai tik kainos uz darbus normalesnes ir tuoj akcijos atsarginem dalim prasides. tai baisiai nekainuos .

http://www.jeep4x4center.com/jeep-axle- ... ler-yj.htm dana 44 http://www.jeep4x4center.com/jeep-axle- ... ler-yj.htm dana 35 Padidintos trinties difas nieko blatno kaip sakant, jei visai nebekabina gali bandyt iverzinet

VW golp 3 mersu 500 nepasidaro jei i ji sumontuoji koki tai kompa , siaip renkantis kombaina turetu but : man patinka jo plati nuozulnioji arba man patinka jo didelis bunkeris arba eina sau kai jis gerai siaudus smulkina vat cia tai sexas

Pats pievas rasineji, yra claas ARION 640 CIS, kokiu tau pliusu ir minusu reikia pilnas netas profi liaupsiu del pav. dezes patogumo, valdymo, kabinos, dizaino, amortizuojancio priekinio tilto bei amortizuojancios kabinos (standartas) ir kitokiu, bei minusu del mazoko apsisukimo spindulio ir dar kazkokiu ergonomikos dalyku.

shell arba mobill o su standartus atitinkanciais betkokiais atsargiai gali tekt labai nusvilt

Na kad pradejom apie visokias diagnostikas ir softus , tai pri to pacio imesiu linka kas tai yra chiptuningas t.y. pati esme . Komentaru nereikia nevieta cia bet kai sakant chipuotojus ir galim prie serviso priskirt http://www.autospeed.co.nz/cms/A_110778/article.html

Na jo viskas tikrai netaip paprasta , tad jei kas demo bandysit nejunkit kokiu kabeliu diy prie savo turimu fendu , nes paskui gatawo teks labai prasyt kad ju servisas prikeltu ta gelezies smota stovinti viduri kiemo

Baik zmogau nepasikeles as visiskai tiesiog idomu kodel sveduose nesusitvarko patys jie , taigi kazkas rimciau o man tas labai idomu del galimybes praplest akirati ir biski pasidomet kaip kas Tai yra buvs Fendt dyleris. O kadangi buves tai pas dabartini matyt jam kreiptis neleidzia karine situacija. Nes svedijoje jis vienas yra. Tai vat ir masto zmogelis kaip isisukti. Numerio tiksliai softo nezinau (tieg giliai nekapsciau) bet jis mazdaug yra 2007 pavasario ir po to buvo keletas naujesniu. Tai vat jam naujausia butu galima supusti taciau yra vienas BET. Jo visi traktoriai yra ant taikiklio to naujojo dylerio, o softo kompai ir fiskes tos yra vardines. Ir jei ka tai matys kad lietuviai tvarke. Ir tada mus vokieciai paimelins per galini isejima Tai ir nelendam karas gerai . Na del softo uzmesiu aki, bet kad su fendt mazai ka turiu. O siaip jus tam zmogeliui paskolint paciu failiuku negalit , nes kiek susidures jie nebuna labai saugomi tik kelias kol juos gaumi is gamintojo ne rozem klotas yra visokie ip pririsimai ir dar nesamoniu visokiu. O softa suputimui galima cia gaut http://www.can-cia.org/pg/j1939/industr ... index.html tegu tav chebrike pasiziuri (ten demo versija gali parsipust pas save, aisku patys screen skinai ne fendias bet jei gaudos susigaudys nes tas pats fendias ant to pacio interfeiso padarytas ir tada nereiktu paciu failiuku modint kad ipust galetum), bet su juom pasipurto ir naijasis 936 su savo mandru CAN o interfeisus ir taip zinot is kur gaut parasyta kas juos gamina ant paciu ju. O man galimybes viska susipirkt del vieno tikrai nera

Baik zmogau nepasikeles as visiskai tiesiog idomu kodel sveduose nesusitvarko patys jie , taigi kazkas rimciau o man tas labai idomu del galimybes praplest akirati ir biski pasidomet kaip kas

Svorius priekinius jam butinai uzsisakyk, kitas darbas butu iskart jei prie zemes idarbinsi, nes trumpa baze jo vis del tik 4cil. o siaip patvarus jei tvarkingai darbuosis ir siek tiek priziurimas bus.

O tai biznis pacio servisui, kodel neapsiemat . ar svedai serviso neturi. O siaip mestelk i pm ta koda idomu paliko kas jam yra . O ko reikia softui perasyt gali nesivargint rasydamas

na nenoriu kist cia nosies del galimo eilinio spalvu karo. bet pas viena zmogu yra ir sitas MF ir metais vyresnis JD 6 ser , tik Ag pas pastaraji nzn kiek ten, MF savininkas labiau patenkintas nei JD pirma uz tai kad galingesnis keltuvas galinis, JD sejamosios nepakelia, MF kelia, kiek pasipasakojo sake kad MF valdymas patogesnis , bet reikejo priprast prie keltuvo valdymo ir hidraulikos valdymo rankeneliu fiksavimas prastas , bet cia jau komplektacijos reikalas. Del kuro sanaudu dar nebuvo kazokiu ryskiu pastebejimu. O jei kas labiau domina brukstelk i privata , su trumpu pasakojimu ka ruosies tam traktoriui kabint

pasiulytu turbut sampuno nusipirkt , o siaip tai tikrai tu servisiuku yra daug, taciau dazniausiai ju pakrapstymus dabaigineje arba tvarko autorizuoti servisai, va cia yra problema , nes nera paprasciausiai zmoniu kurie dirbtu, visi kas sugeba dirba tuose autorizuotuose visu keikiamuose. dabar del special tools arba visu kompu . apie originalias diagnostines ir updeitus nerealiuosius nereikia skelbt mitu tokiu ir kurt legendu. faktiskai yra trys protokolai, kurie reikalingi normaliai dirbt ir bet kokia nauja diagnostine yranga sugeba dirbt su visom technikos markem, aisku yra tam tikru bla bla, bet cia jau neesme .

Liuks darbuojas kombainiukas tik galvojau kad sienapjute jau baige visi Juokauju O del pjaunamosios nelabai ka ten prireguliuosi, nebent kai arunis minejo tarpa pamazint , bet ir siaip tokia puszale mase neslysta pjaunamosios dugnu ir eina gumulais. Bent jau su iseliu ypac dregna kai yra ir reikia pjaut tai yra kancia Neesu didelis kombainu specialistas tad labai nepykit jei nusnekejau ne i tema

na tikrai reikia isigilinimo del kuro puma cvx lyginant su fendt pastarasis ir panasiu neparodo Na bet ne apie tai cia snekam.

Nu jau kazka cia nusnekat , apie kokius tech. parametrus panasius

wtf http://www1.caseih.com/northamerica/Pro ... ROTOR.aspx

Dalis neproblema , bet primeciau dabar vienam brandnamui orientuojantis pagal metus t.y. pagal seriju paplitima ,uzsiimti su hidraulika ir elektra reiketu sandeli turet pasidejus min 20000, kad galetum sureguot greiciau nei oficialus servisas, kurie turi 100 kart didesnes galimybes