Jump to content

koki automobili(-us) vairuojate?


Recommended Posts

Paskelbta

Na gal siek tiek jau ir i lankas bet ar range rover sport ne parketinis-asfaltinis dzipas? nebent uzmovus geras padangas ir jei blokiruote rimta tada kita kalba. Vienas is tokiu minkstesniu dzipu xc90. tik galingesnio dyzelinio variklio neturi 120-136kw per mazai......

Paskelbta

Na gal siek tiek jau ir i lankas bet ar range rover sport ne parketinis-asfaltinis dzipas? nebent uzmovus geras padangas ir jei blokiruote rimta tada kita kalba. Vienas is tokiu minkstesniu dzipu xc90. tik galingesnio dyzelinio variklio neturi 120-136kw per mazai......

Plentinis ne plentinis, bet uz visus bmw x'us ir audi q'skes bekelej vaziuoja geriau
Paskelbta

RRsport nera parketinis tai pilno remo dzipas. Ant discoverio remo uzdetas sporto kuzavas tik tuo jie skiresi vienas nuo kito. Tai patys tikriausi dzipai. Su pilnom blokiruotem blokuojasi abu tiltai ir razdatke. Kas pas daugely retai buna. Vaziuoja plentu zvyru bekeleje labai smagiai. Nera teka vaziuot su kuo geriau. Vazinejes su TLC, TH, x5 abiem modeliais, q7, grand cheroke. L200, pajero ir pajero sport. Toureg. Jau tu moteriškų dzipu net nevardinsiu. Landroveriui neprilygsta nei vienas. Aisku audi ir bmw kazkiek interjeru prisiveja gal vietomis ir lenkia. Bet visumoje laimi vienas bent mano simpatijas.

Paskelbta

Per top gear laida tai jeremy clarkcon dievina range roveri sport. Ir aiskino kad ant diskaverio platformos plius sunkus zaltys. Bet dabar naujasis sukurtas jau kitaip. Bet ant lietuvos ju nedaug tematyti. O iXsu ir Quskiu kaip prisikta.

Paskelbta

Tiesa liko nepamineti ML kaip aukstos klases visureigiai. Apie GL nekalbu tai ne kiekvienam is mūsų ikandamas. Nors landrovery RR ir RRS priskirciau prie GL.

Taip sportas sunkus 2.8t taigi su juo gali tempti tik zubrionke legaliai.

Tevai rinkosi tarp cruizerio, tourego, ML, grand cherokee, vis pirsu sporta. Pabande sporta i anuos nebeziurejo. Tiesa disco baze ilgesne uz sporto. Anas 7vietu.

Paskelbta

Labai akcentuojamas tas rėmas,o visumoje tai ka jis duoda važinėjant mūsu keliais arba ir i laukus ivažiuojant, pliusu dideliu nepastebėjau o iš minusu tai krenta i akis labai surudyje tie rėmai ant daugelio senesniu.

Jeigu kalbant apie RR sport tai eina kalbos apie ju sudėtinga ir brangu remonta, sako norit prieiti prie kažkuriu detaliu reik net kėbula nukelinėt nuo rėmo.

Paskelbta

Kiek girdejau kad ir tom paciom VW grupes masinom kur v8 ar v10 motorai norint pakeist starteri reik varikli isimt tai kaip sakant bijai vilko neik i miska arba susitaikai kad viena diena reikes taip daryt ir vazineji nesukdamas galvos

Paskelbta

V10 tris kartus ėmė variklį,nes turbos lietuviams meistrams neįveikiama užduotis,ilgiausia 30t km atlaikė,buciau zinojas iškart naujas nupirkęs,o šiaip ekonomiškas ir patvarus variklis,apart turbo per 150t km jokių problemų nebuvo,o ir pirkau jau buvo 220t bėgęs tikrų

Paskelbta

Tai palygink jėga,kur 5.0 ir 3.0 sąnaudos panašios,pagal savo galią jis lb ekonomiškas,vw Phaeton 10 litrų sutilpdavau be miesto,zinoma mieste 16,bet 3litrai tiek pat suėda,nera sunkių mašinų,kurios važiuotų be kuro.

Paskelbta

Labai akcentuojamas tas rėmas,o visumoje tai ka jis duoda važinėjant mūsu keliais arba ir i laukus ivažiuojant, pliusu dideliu nepastebėjau o iš minusu tai krenta i akis labai surudyje tie rėmai ant daugelio senesniu.

Jeigu kalbant apie RR sport tai eina kalbos apie ju sudėtinga ir brangu remonta, sako norit prieiti prie kažkuriu detaliu reik net kėbula nukelinėt nuo rėmo.

šiaip RR ar discoverių dyz. Motorai tikrai nekažką, bent prieš porą m. Buvo tiesiog neverta jų imt nes jei užvilks ar trūks alkūnė(jų liga, dėl kaikurių kitų pasėkmių) tai motoro normaliai nepasidarysi, nes buvo tik dvi alternatyvos:dėvėta alkūnė ir lenkiški indėklai(principe 50-80kkm ir indėklam amen nes nespūteriai) arba nauja apačia(blokas su alkūne ir indėklais) pirmas variantas dalių kaina įtilpt įmanoma buvo į 2000lt o antras tik20klt plius darbas abiem variantais, o darbas tikrai nepasaka, realiai pisiaus daugiau nei daug nenuiminėjant kėbulo, dėžės nenuimsi neišvilkęs su motoru, nėra vietos, o ir priėjimas prie varžtų švelniai tariant nekoks, turba išimt nenuėmus kėbulo įmanoma, bet darbas neišlengvūjų. Purkštukai, pagr. Diržas, daugiau mažiau dzin, generą išimt diena darbo, jei užteks. Termostatą pakeist +-2-3h. Kiek dabar girdėjau dabar jau atsirado rinkoje normalūs rem. Indėklai tiem motoram tai jau galima rizikuoti ir imti jį. Nes mašina tai pasaka, asmeniškai teko remontuot ir kiek palakstyt su discover 3 tai pasaka, motoro traukos iki 100kmh sočiai kaip tokiam tankui. Asmeniškai vien išvaizda RRS yra nepamainoma, tik yra niuansų dėl kurių reiktų pagalvot ar verta tokį imt.
Paskelbta

Na taip, RR sudėtingas aparatas, sudrožta pirkt neapsimoka, naujas brangus.

Bet jei kalbėt apie rėmines konstrukcijas tai taip niekas ir nepaaiškino kame ju pliusai, pvz kalbant apie toyota land cruiser  (rėminis) ir vw toureg  (sustiprinta nešamoji konstrukcija)

Paskelbta

Remo pliusas visi ytempimai, vibracijos, tenka remui. Didelis pliusas tiems kas perdarineja rimtai bekeliai. Pliusas jei tai pikapas vezti ant saves didesnius svorius. Mazesnis triuksmas salone. Kuzavas maziau veikiamas visokiu jegu ir salono medzigos nesitaso ir nebarska. Didesnis SAUGUMAS. Voso to isvardinto bereme konsteukcija neturi arba ta vieta yra silpnesne.

Paskelbta

Bandei tai padaryt ? Užbėgdamas už akių - bandžiau , pusiaukelėj persigalvojau , kažkoks hemarojus , supjausčiau nenukėlęs kėbulo .....

zodziu pasiekei savo galimybiu riba. Bet netikiu kad pjaustei. Nebent ten jau buvo srotas.
Paskelbta

D penktam negali buti nieko. Volvu xc patikima 4x4 pavara ten nera kam gesti. D5 varikliai ir uz save atsako. Papule tik vienas xc kurem galas nesijungdavo uzteko reduktoriuje tepalus pakeisti ir pradejo jungtis. Prie variklių nera teke knistis, tok einamieji aptarnavimai.

Sukurkite paskyrą arba prisijunkite

Rašyti gali tik prisijungę nariai

Sukurti paskyrą

Užsiregistruokite, tai užtruks tik akimirką!

Registruotis

Prisijungti

Jau turi paskyrą? Prisijunk!

Prisijungti



×
×
  • Create New...