vilkas

Noragus tik vienakart keiciau, tai normaliai atsisuko. Bet vistiek gerai, kad ju nereikia taip kaip rusisku i dieena 3 kartus keisti. O su kaltais jokiu problemu.

Nu tik tuo, kad lengviau atsisuka , o rusiskus dazniausiai tekdavo nukirsti. Vakarietisko niekada neturejau su prisukamais kaltais, todel ir klausiu apie ju privalumus. Abu mano Overumai su istatomais.

Patikek, nesidziaugsi tuo OmniDisconnectu. Turiu darbinius OmniConnect ir Vodafone. Jei jau traukia Bites 3G, tai imk Vodafone. Daug stabiliau dirba. Trukumas - mazai kur yra 3G. O siaip kaime turiu Erdves 1Mbps. Buvo 128 kbps, bet paskambinau, pasakiau, kad atsisakysiu, tai pakele iki 1mbps be jokiu sutarciu perdarymo. Tiesa yra nedidelis koziris - mums duoda interneta uz tai, kad ima is musu elektra, kitur prisijungti problematiska, vistiek tektu per musu zeme vesti Namuose (Alytuje) naudojuos Mezonu, tos pacios erdves, tik kitoje saujoje. Situ labai patenkintas.

Greiciau ariant ir devisi viskas kelis kartus greiciau. ir kuras kibirais sriaubiamas del didesnio pasipriesinimo. Kam pinigus metyt... Beja, koks privalumas prisukamu kaltu pries istatomus? Kai prisimenu kaip reikedavo noragus kaitalioti rusiskam plugui, kaip tuos varztus atsukti, tai net nupurto. Istatoma isemei, pakeitei ir viskas. Minutes reikalas.

Pritariu. Bulbarusu ariant 6 begiu su Overumu, priesplugis svystelna raziena uz kokio metro. 5 begiu pats tas. Bet siaip ariu su priesplugiais ir visais trim atpjovimo diskais. Kamporaiziai irgi yra, bet su priesplugiais zemes ju beveik nesiekia, tai nekliudo.

palauk palauk kokiu varztu? Ai, prauda, prisiminiau, kad vienas (ar du) standartinis varztas perilgas. Kalba eina apie paprasciausius varztus, kuriais visa tai prisisuka prie bloko. Net neatkreipiau demesio i tai, pasikapstes dezeje su varztais radau tinkamus

Viskas tinka ant varztu i centrifugos kronsteino vieta. Visi vamzdeliai taip pat tinka. Zagluskiu irgi tiek pat ir tose paciose vietose kaip ir centrifugos kronsteine. Jei idomu, savaitgali galeciau nufotkit ir idet.

Intuityviai ziureciau hidrosistemos alyvos lygi. Tokia pirma mintis sove pamacius paveiksliuka. Nors siaip reiketu kokia instrukcija susirasti.

Nupirkau skydeli is kitaiciu per Ebay. Normalus, pakankamai kokybiskas daiktas. Kainavo 130 Lt su visomis siuntimo islaidomis, todel nemanau, kad is Lietuvos prekeiviu aplamai apsimoka kazka pirkt.

Kažkaip įšnekėjai. Pamėgisniu nusipirkti filtro komplektą ir susidėti. Ten yra koks tai redukcinis vožtuvas kaip centrifūgoj ar tik uždėjei ir eina ? Prasme ar reikia reguliuoti slėgį ? Uzdedi ir viskas. Viskas ten jau atreguliuiota.

kiek sukainavo popierinio filtro pastatymas? kiek laikiklis ir pats filtras normalus? Visas komplektas kazkur 140 Lt Lytagroje. Filtras Perkins.

Su panasiu ariu, tai viskas ten normaliai. Tie visi makarajai truputi kitokie salia gumu, bet gumos tokios pacios.

Su panasiu ariu, tai viskas ten normaliai. Tie visi makarajai truputi kitokie salia gumu, bet gumos tokios pacios.

Pastaciau keiciama filtra i MTZ80 ir supyliau Mobil 15W40. Kas pirmiausiai krito i akis, kad nesikeicia slegis nepriklausomai nuo variklio temperaturos. Rodykle kaip ikalta ties zalio ir raudono sektoriaus virsutine riba.

Istatymo 31 str. 3 dalis

Išardęs užtvanką įmesk vamzdį kokį, kad vanduo pratekėtų ir bebram bus geras galvosūkis. Sugeba jie ir tuos vamzdzius uzkist. Pats maciau, kaip sekmingai buvo upelio pralaida po keliuku uzkista. Kai pakilo vanduo, visa tai paskui gavosi apie 7 m. gylyje.

Turim mes ji nuo 1986 artai nuo 1988 metu (atrodo) .Siais laikais tikrai tokio nepirkciau. Grynai del idiotiskos konstrukcijos. Dabartinem akim matau vien trukumus. Gal vienintelis privalumas, kad 4x4, toliau vien trukumai: Lankstosi per puse, vairas mechaninis, sunku vairuoti; Variklis silpnas, oru ausinamas, dvitaktis. Pastoviai reikia telapo dapildinet, spjaudosi tepalu is ismetimo; Mazoka begiu - 4 i prieki ir 4 atgal. labai didelis tarpas tarp 3 ir 4. Buna tap, kad 3 per letai, 4 netraukia; Nera normalaus darbinio. Kad ijungti darbini nuo variklio o ne nuo ratu, reikia atjungti galini tilta, tada lauke jis pats saves nepaveza. Po daugiau nei 20 metu eksploatacijos galiu vardinti kruvas trukumu.

Greiciausiai tepalofiltras uzsikises arba siurblys jau sudiles, nepaduoda pakankamai tepalo. Mums kazkada varikli remontavo Nemencineje, ten tuos traktoriukus aptarnaudavo, bet tas labai seniei buvo.

Nu reiskia ir tuos pabandyti reikes. O pries tai parases truputi supainiojau. Bandziau ne AV-24 o AV-22. Pastarieji kolkas labiausiai patiko. Pastebejau dar tai, kad is lietuvisku ne vieni mano bandytu nelipo taip kaip ESAB 48. Siek tiek maziau limpa HYUNDAI.

Nuimti ir užsidėti atpjovimo diskelius. Bent jau kiek aš ariau su tais mandrais plūgais, tai išgelbėjo tik šitas variantas. nebalamutink zmogaus nuimt nieko nereikia Nu paskutini karta ariau su priesplugiais ir visais trim atpjovimo diskais. Vietom buvo varpucio iki keliu, bet nieko, uzverte normaliai.

visu pirma ziurek ne i firmos pavadinima o i elektrodu paskirti, nes ju buna kintamai arba pastoviai srovei, Nu prekyboje ESAB radau tik dvieju rusiu - kintamai (46.XX) ir pastoviai (48.XX) Nusipirkau pastoviai, nes virinu inverteriu. Su poliariskumu irgi viskas tvarkoje. Zodziu siandien dar nusipirkau pavandymui AV-24, tai kolkas ispudis geriausias. Slakas atsiskiria kaip ir ESAB, o lanka pagauti labai lengva. Tiesiog duri elektrodu i metala ir uzsidega lankas, ne karto neprilipdziau.

be priekinio tilto? kokiu pries tai plugu arei? molio turi? slapiu vietu? O kas cia keisto kad be tilto? As irgi Overumu 3k su guminem apsaugom ariu. Zinoma moliu sunkokai traukia, pries kalna tenka 5 jungti, o siaip 6 normaliai su MTZ80. Anksciau ardavau rusisku 3k, paskui Overum 2k su varztinem apsaugom, bet 2k perdaug lengvai traukdavo. Arime kogero mazai tas antras tiltas padeda, ypac jei priekyje svoriu nera. Galinis labiau apkrautas.

Na va, nusipirkau pabandymui ESAB ir HYUNDAI elektrodu. ESAB visai patiko, bet kazkaip pradzioje sunkoka lanka pagaut. Arba gerokai pabaksnot reikia arba limpa atsakanciai. Kai pagauni, siule grazi eina, slako mazai. Net ir man, nelabai turinciam igudziu su paprasta svarke virint. Hyundai maziau limpa, bet slako daug. Ispudis panasus kaip ir Vario AV-31. Kogero teks atsiprasyt AV-31. Nors gal prie tu ESAB priprasti reikia, o gal juos padziovint reikia, nors pakuote nebuvo pazeista. Jei neprilipinetu bandant lanka pagauti, tai butu idealus elektrodai. Ir dar klausimelis virinimo profesionalams kokiais elektrodais geriausiai vamzdzius virinti? Tai nevisai tas pats, ka ir suluzisu kultivatoriu, cia sandarumo reikia. Su kempu aisku galima privirint, bet ne visur prieiti galima.

Turejom mes ta Neva. Dar su rusisku varikliu. Zinai, eina jis na..... Jei nesveri 150 Kg, tai sunkiai ji suvaldysi. Geriau koki japoniuka paziurek. Nemetyk pinigu be reikalo.

Ariau po ekologinio ukininkavimo likusi dviems metams pamirsta lauka. Varputis vietom kaip kilimas buvo. Ariaus su Overum 3korpusu su atpjovimo diskais ir priesplugiais. Siaip niekur nesikiso, tik teko mazesniu greiciu arti, ne kaip visada bulbarusiu 6 begiu, o 5, nes priesplugis paima toki varpucio sniura mazdaug 10 cm. plocio ir svystelna uz kokio metro jau ant suartos vietos. Mazesniu greiciu viskas OK.