waldasxl

o jai žmonės nori barteru atsiskaityti.tu man buta mieste o as tau žeme? tipo senas jau ūkininkauti nebenoriu,noriu gražei pagyventi mieste,vaistinė pašonėi,maxxxima ir pan kodėl valdžia kišas? matyt korporacijos jau supirko visa laisva valstybine žeme,dabar surinks iš privačių. ir sukurk tu jaunas ūki iš nulio

ir suprask žmogau?vieni gire kiti peikia tuos zetoriukus.

traktorius garantinis ar jau nebe?

visiškai teisingai.tepalas keičesi siurbli pastovei.nebent senas siurblis ,tenai reik kontroliuoti tepalo lygi.

isigyk šuni ,aziata.sargas nuostabus.turto saugot nereik nuo vagiu vagis nuo šuns reik saugot

naujai pasistačius siurbli ,reik ipilti 200g alivos .paskui jis pac tepasi nuo variklio. profilaktiškai po ilgo stovėjimo gali ipilti tuos 200g .blogiau nebus,perteklius nubėgs i variklio karteri o pac busi tikras jog siurbli tikrai ira alivos.

galimi dar du variantai. Perteklinis duju slėgis varikli (variklis bkogai venteliuojasi). Perdaug ipili alivos i varikli.(peraukštas alivos lygis, grėsmė riebokšliam).

nebenusisnekėk ir neklaidink kitų. pompa montuojasi ant bloko ir pajungta pria aparinio patrubkio radiatoriaus. viršutinė radiatoriaus patrubkė sujungta su motoro galva.vanduo radiatoriui ,cirkuliuoja iš viršaus i apačia. bėja ,senuos motoruos išvis pompos nebebuvo ,vanduo savaime cirkuliuodavo .

MTZ -50 DAVIKLIS STOVĖDAVO RADIATORIUJE. na tik neklaidink ,tikrai ne radijatoriu ,ryt idesiu foto ,prie vandens pompos dėja ,radiatoriui. mastom logiškai,vandens pompa ,jama atvėsinta vandeni iš radiatoriaus ir paduoda i bloka iš apačios i viršu.temperaturos daviklis turi buti galvutėi arba radiatoriaus viršutinem bakeli.

kuom daugiau pribambasų tuo kaina aukštesnė.mane asmeniškai tenkina paprasta forterra . puikus paprastas ir patikimas traktoriukas. nori konforto ,mokėk pinigą ir rinkis brangų gamintoja ,nori pigaus aparato ,imk mtz

ilgesnis ,reiškes mažiau manevringas bet geriau tvarkosi su pakabinamais padargai. kelemoji galingesnė ,didesnis pavarų pasirinkimas,sklandesnis perjungimas ,reversas valdomas tik rankos pagalba ,galimybė kaitalioti pavaras nespaudžiant koja sankabos beto ira automatinis puselių perjungimas .dar daug ivairių pakitimų i geresne puse. pasivažinėjus man paliko gera ispudi.

buvau ZETOR pažirėti,visai fainas tas Forterra HSX.

jai skaitiklis sukasi savaime ,reik fazes permesti.el tinklu specai turi tam prietaisa . besisukdamas savaime, penketa lt i mėn prisuka.

A aš pažiūrėsiu koks tamsta būsi susipratęs pensinio amžiaus sulaukęs Ir dar nepagalvojai apie tai, kad pensininku gali būti ir 45 metų sulaukęs žmogus? 45m amžiaus i pensija paprastai išeina parėigunai o pagal tarnybos istatimus ,asmuo išėjai i pensija ir ūžsiimantis žemės ūkiu ,privalo per 10 darbo dienų informuoti sodra jog ūkininkauja ir jam pensija nebemokama.

turiu mtzoka sudvejinta ,visai kitas darbas .manau zetoriukui ir nepakanktu dublei .

kas žino kokisai tepalas naujam forterrai ,transmisijoi.pasikabinus keltuva,krenta tepalo lygis žemiau ribos ,reik dasipilto o koki nebežinau.ira knygutėi rekomenduojami o koksai ipiltas nebėra parašyta.varikli ir nebeaiško kas supilta ,stabdžiuos bei aušinimo irgi neaišku kas.

pridirbinėju varikli ir traktoriu tai ir labai nepatiko kaip "vėžliukai"jungiojasi.na pamatysim kaip darbuose jis save parodis,pilnai gali buti kad apkrautas junge švelniau šeip traktoriukas smagus po "bielkio"

dar klausimėlis. palėtintos pavaros"vėžliukai",kaip juos junginėti rekomenduoja gamykla?reik mažinti apsukas ar jinginėti kai reik traukos nemažinant apsukų ? pasmane kažkaip triušmingai perijuginėja .

kas pasakis, kiek mh reik naujam FORTERRAI prasukti lengvais darbais kad galėtum i plūgą ikinkyti? ta prasme gamykla ka rekomenduoja? traktoriu parvežė o vartojimo instrukcijos LT dar ne.

gal šitas kartais.gražuolis va virukai nuliovam apkatke daro ! http://en.zetor-club.com/video/zetor-pr ... -tour-2676

komentaras geras : NiVA po 5 metu supuvo, Hummer pakeite tepala bet kiek nivų išena ūž humer kaina?gali kaitalioti kas 5metai po nauja

http://www.youtube.com/watch?v=SwYuKnf2 ... re=related

kadangi jau senai gvildenau minti i mtz50 imesti papildoma palėtintoja ,tai dauguma detalių pirkausi iš žmonių ,dar kolchoznas,tiktais guolius pirkausi naujus( ruskis guolius gamino dviejų rušių ,Ž.Ū.mašinom ir auto transportui.tai ir nesinorėjo sukišti neaiškios kokybės guoliukų) ,tad kainos nepasakysiu. motora ir senai planavau turbinti bei grupe 80to imesti tad irgi pamažu dalis kaupiau bei žines ir pernai pavasari jau i laukus mano mtz 50 išvažiavo turėdamas nemažiau 90ag. dabar vedamas tiltas priekinis lauke ,ir bus mtz52

darbo pusbėgi imesti nėra sudėtinga ,perrinki tarpini ir vsio:) va pinigėlio dalim reik. kaip sakiau ,darbini negreitinau tai iš dali reikėjo pirminio veleno i tarpini ir i pavarų dėžia ,dantračių palėtintojui 3vnt. perjungimo mova 1vnt. dangtelio su šakute ir (nežinau kaip pavadinti) kur aparini dviguba dantrati laiko ,ivorė . na žinoma guoliai visi ir dar reikėjo darbinio aparini velenėli truputi nudrožti su tekinimo staklėm .ten kur adarinis ruolis stovi ,reik truputi patrumpiti guoleviete nes ivorė katra dviguba dantrati laik i darbinio guoleviete 6mm isileidžia .adatini guoliuka pastumi o velenėli paplonini toi vietoi. Jaigu dėtum ir darbini 80to tada reik visi dantračiai bei velenai pirktis . žodžiu jami kataloga ir studijuoji bei kapėikas skaičiuoji kas pigiau o kas patikimiau.

Korpusai identiški. Dėl darbinio pirminio velenėlio keist tarpinio nereikėtų, nebent dar pusbėgio norėtum.Dabar jei dėt pusbėgį pirminis velenėlis greičių dėžės tiek 80 tiek 50 yra visiškai vienodi.Tik pas 50 per movą sujungti, o pas 80 dar krumpliaračiai keli dasideda ir per juos sukimas gaunasi.o dėl SKF guolių... na jei pinigo yra kodėl gi ne. Svarbu CRAFt nesusidėt. O šiaip neblogai laiko ir rusiški SPZ, GPZ ir pan. esu susimetes i 50ta pusbėgius 80to o darbini 50to palikau. tai galiu drasei pasakyti ,pirminis velenėlis dėžėi skiresi .nebent dėžė 80to pas tave. korpusas skiresi apačioi kur skilė dantračiui idėti ir dangteliui su perjungimo šakute statosi.nebent ir korpusas 80to .