varmas

Jeigu maždaug žinai, kur galėjo būti pažeista tarpinė, variantas bandyti praskirti tiek, kad ant špilkų laikytųsi ir hermetiku patept.

Viršutinėje nuotraukoje mažakabinio palėtintojo/pagreitintojo rankena su dangteliu. Dėžės dangtis vienodas ar didelės ar mažos kabinos, išskyrus naujesnių metų, kurių bėgių svirtis būna šone. Palėtintojo/pagreitintojo perjungimo svirtis stovi ne ant dėžės, o ant tarpinio.

Jūsų pateiktoje viršutinėje nuotraukoje.

Nelabai, svarbu veiktų, t.y. gerai junginėtųsi. Aš savam irgi esu keitęs visą dangtelį su šakute (dideles kabinos) tuo metu kažkaip buvo sudėtinga gauti didelės kabinos perjungimo mechanizmą naują, tai pasiūlė mažosios kabinos, dabar jau keli metai yra, taip kaip pateiktoje nuotraukoje.

Problema, dėl kurios nusuko 2 tuos pačius velenėlius buvo atidirbę guoliai, pavaros mažiuko dantratuko, į kurį įsikiša velenukų šlicai. Taip pat pakeitus guolius išsisprendė ir tilto vibravimo problema.

Pas mane bėda, kad darbinis pastoviai sukasi (nepriklausomai ar įjungtas ar ne), perjungus rankenėlę po sėdynę, tuomet nesisuka visai (nepriklausomai ar įjungimo/išjungimo rankena įjungta ar ne), kai turėtų veikti nuo ratų - važiuojant traktoriui. O dėl varžtų gali būti ir pas mane, kad skiriasi ilgiai, nes nupirkto tilto darbinio juosta tik viena buvo su varžtu, o antrą įdėjau iš senojo tilto darbinio, aišku ilgių netikrinau, nei nepagalvojau, kad gali skirtis..

Reiks pasitikrint dėl visa ko

Reguliavau taip: įjungimo rankeną pastačiau neutralioj padėtį, įdėjau varštelį, kad rankena laikytųsi ir abu juostų varžtus suveržiau, kiek ploskėm suimdamas pajiegiau (perdaug nepersistengiant) ir poto 1,5-2 varštų apsukimus atleidau.

Keičiau traktoriaus kabiną ir galinį tiltą, taip pat darbinį tvarkiau, pakeičiau patį veleną, juostas ir guolius, surinkus užvedus traktorių darbinis neveikia. Arba pastoviai sukasi, tiek įjungtoje tiek išjungtoje padėtyse arba perjungus po sėdyne rankeną į kitą padėtį nesisuka, nei įjungus, nei išjungus. Juostas abiem atvejais bandžiau reguliuoti nieks nepasikeičia. Taip pat kabinoj įjungimo rankena, ne taip junginėjasi, kaip turėtų, lyg neįsijungia iki galo. Sakykit, rankena po sėdyne turi tik dvi padėtis? gal kažkas prijungiant tiltą prie dėžės išoko iš vietos, ar lieka tik visą darbinio kelmą traukt lauk? nors nemanau, kad ten problema..

Pirkau traktorių, kuris kabojo ant 3 pirkimo - pardavimo sutarčių, pirmasis savininkas nebuvo jo išregistravęs (po to dar 3 savininkai, aš ketvirtas) priregistruot galėjo tik tuomet, kaip pirmas savininkas jį išregistravo. Kada būna išregistruotas gali pasakyti ir savivaldybės darbuotojas, kuris su tuo dirba.

Sveiki, sezono metu atsirado problema su Nivos kederio lenktuvų sukimosi greičiu. Pastoviai automatiškai išsigreitina ant maksimalių apsisukimų. Tik sulėtini iki kokių reikia sūkių, po kiek laiko vėl išsigreitina. Gal kas turėjote tokią problemą? Galvoju, gal reikėtų pabandyti išsiardyti lenktuvų variatoriaus cilindriuką. Ar gal kur kitur turėtų būti problema?

Sveiki, gal kas domėjotės naujais lenkiškais purkštuvais lenkijoje? Ar verta ten žiūrėti, ar geriau Lietuvoje parveštų ieškoti? Įdomu kainų skirtumai, gal kokį tinklalapį internete žinote?

Lapkių tarpelius žiūrėjai? Greičiausiai pareguliuoti reikia.

Na tai jeigu išjungus blokiruotę viskas tvarkoje, garso nėra, tai turėtų būt su blokiruote bėdos, reikia tiltą žiūrėti, bet kad atrodo nelabai ten ir gali būt kažkas

Jeigu garsas iš pavarų dėžės tai dėl sušilimo įtakos tikrai negali būt. Ir su blokiruote pavarų dėžė nesusijusi. 2 variantai, arba gedimas pavarų dėžėje arba su blokiruote bėdos ir galbūt garsas persiduoda, atrodo kad iš dėžės

su kitu cilindru tas pats? Vožtuvą buvai išėmęs, gal kokia šiukšlė papuola?

Man irgi aktualu. Pernai nusipirkau tokias lėkštes, kapitaliai perinau, visus guolius sudėjau naujus, kūginius įdomu kiek laikys. Praktiškai visi seni guoliai išėmus pasileido.

Išsiaiškinau, kaip ir sakėt, plaukiojanti padėtis pačiame viršuje, kaip ir priklauso.

Sakykit, kaip mtz 50 paskirstytojo plaukiojanti padėtis 3 rankena kiloja priciepa, bet ant jos plaukiojančios nėra. Ar gali būt kažkas subūrta, ar tiesiog nėra?

Kuro siurblys nuo mtz 80 variklio ir jis kaip ir geras, nes tas traktorius iš kurio išimtas gerai traukė

Oro filtras turbūt pidesokinis, o galvute mtz 80, dėl filtro gali būt?

Mtz 52 variklis perdarytas į mtz 80, likęs tik pidesokinis alkūninis velenas trūksta traukos, Į kalniukus su tusčia keturtone 9 bėgiu labai paskęsta dūmuose. Variklio degimas atrodo geras, variklis vedasi gerai, nekaista, dirba pagal garsą gerai. Kuro siurblys įdėtas geras iš kito mtz. Ar tas traukos trūkumas gali būt dėl to, kad pidesokinis alkūninis likęs ar dar kažkas? Mažum dėl purkštukų? nors ir tie prieš porą metų tvarkyti.

Per donfoso velenėlį (ant kurio pasijungia vairalazdės kryžmė) praleidžia tepalą. Matyt viduje donfoso reikia gumą kokią pakeist. Sakykit, gal kam teko panašų dalyką daryti? atsidengiau donfoso dangtelį, viduj daug visokių "šaibų" ir skylių, pabijojau ir uždengiau atgal. Turbūt sudėtinga viską teisingai atgal sudėti?

nusiimk galvutė ir apžiūrėk tarpinę ar nepramušta kur, jeigu ką kokybiškai padaryk nuotrauką ir įdėk čia, tikėtina, kad bėda bus tik dėl tarpinės. O ir variklio perrinkimas, naujom dalim, neskaitant darbo gaunasi pigiau nei kita variklį neaišku kokį nusipirkt. Kad pagrindinius indėklus pakeisti, taip reikia išimti visą veleną, bet tą padaryti tikrai nėra sunku. Aišku niuansų perinkti variklį yra, bet juk yra kur ir paklausti, kas neaišku būna.

Tiktų, tik gal pirmiau išsiardyk savo variklį, vistiek kažką rasi, gal apsimokėtų remontuoti.