drapox

4000Lt, ieskok tokiose imonese kaip auridana, agrotaka ar kitose deveta technika parduodancias imones. Nepamirsk, kad uzdejes papildoma korpusa, kuris nera pritaikytas pagal technines charakteristikas susidursi su papildomomis problemomis. Del padidejusio plugo svorio prades trukineti remas, verciant pluga galinis ratukas sieks zeme, didesne apkrova vertimo mechanizmui. Pritariu šiai nuomonei. Pats turėjau tik nevartomą plūgą ir dasidūręs buvau korpusą, tai po to niekaip nelaikė prikabinimas ir visas rėmo priekis trūkinėjo per siūles ir ne tik. Jei nevartomam dadėjus vieną kitą švelerį viską išsprendi, tai vartomam viskas gerokai sudėtingiau, nes gali ir vartymo ašis neatlaikyti. Patarčiau geriau parduoti turimą ir pirkti didesnį plūgą.

Na, sudėjus kasečių kainą, sugaištą laiką ir kita, nu ir alų savaime aišku, įtariu, kad nebus pigiau nei Ivabaltėj 200 Lt už knygą.

Su Niva kulti tiek yra loterija. Gali kartais ir pasisekti nusikulti, bet greičiausiai kažkiek liks nekulta, o jei metai tokie kaip buvo pernai ir dar gedimų rimtų pasitaikys, tai gali iš viso likti nekulta viskas.

Nu jei ir būtų vokiška, tai kaži ar ką padėtų. Kiek pasidomėjau. Nusipirkti galima ir atrodo arklys bus pigesnis už elnią.

Ilgametė patirtis rodo, kad išlaikyti grūdus ilgą laiką yra ganėtinai sudėtingas reikalas ar neturint medernių saugyklų, arba jas ir turint. Nes kaip žinia patys elevatoriai kur rodos ir išdžiovinta tinkamai ir išvalyta, ir tikrinama vabalai, ir bokštai modernūs ventiliuojami, vis tiek susiduria su vabalų problema. Vabalai ir drėgnesnių grūdų pelėsis, tai dvi pagrindinės priežastys dėl ko niekad nelaikau grūdų ilgiau nei 1-2 mėn. Tiesiog manau per daug problemų ir netekimų gaunasi dėl laikymo, nei kainos praradimų dėl greitesnio pardavimo. Tiesiog toks mano moralas ateičiai. O ką daryti dabar net nežinau, nes pats per 23 metus ūkininkavimo tokios problemos ir neturėjau niekad. Bet esu girdėjęs iš vietinių ūkininkų, kad kai kam ir 3 kartai per valomą ir džiovyklą nieko nepadėjo. Matyt priklauso nuo vabaliukų gyvybingumo ir gausos. Šaltas oras manau palankus leidimui per valomas, gal tokiu oru jie bus apsnūdę ir mažiau įsikibę į grūdus. Kiekis grūdų didelis, tad reikia kažką bandyti daryti ir vežti bandinius tikrinti kas gaunasi.

nu jo, jau tada geriau nesistengtu į lietuvių verst, o duodu pasirinkt kokia kalba pačiam geriausia, nes atsiranda paskui tokių nesamonių suprast neišgėrus neina, o išgėrus nebe tas galvoj Dabar tingiu iš naujo ieškoti po knygą, bet pamenu vertime buvo tokių nesąmonių, kad net aplamai priešinga reikšmė gaunasi. kaip pvz vietoj įjungta rašo išjungta ir panašiai. Tai čia taip gali žmones visai subalamutinti. Realiai norint kai ką rimčiau išstudijuoti, reiktų sėdėti su knyga traktoriui. O dar geresnis varijantas pasitelkti į pagalbą jau dirbančius su tokiu traktorium. Praktiškai visus valdymo pagrindus bent jau aš sugebėčiau žmogui pademonstruoti ir duoti išbandyti per gerą valandą, jei labai nesigilinant į smulkmenas, kurios išaiškėja darbų eigoj.

knygos lietuvių kalba neturėtų su traktoriais ateit, kepa jas ko gero ivabaltė kokioj lietuvių spaustuvėlėj, manau už pinigus tikrai galima nusipirkt, tik neaišku kiek kainuos kitu atvejų iš serviso gaut cd Garantuotai ateina su traktorium ir spausdina vokiečiai. Teko tuo klausimu kalbėti su vadyba, nes labai jau netenkina vertimas. Bet jie sakė nieko negali padaryt, viską daro gamykla, savi vertėjai ir tt. Po to ir gaunasi terminų pavadinimai nesąmoningi. 714 tai buvo iš viso ne girtas nesuprasi vietom. 724 jau kiek geriau, bet tikrai nėra tobulas vertimas. Nu ne mulas ant emblemos - arklys. Tai turėtų būti pigesnis už elnią. Bet jei grynakraujis rystūnas, tai ką žinai, visko gali būt.

Juos platino berods Singenta dovanoms, tai aš turiu tokį. Bet nepasakyčiau, kad su juo labai gerai. Nes ten aštrus tik pats kablys ir traukiant per maišą šiek tiek ištampo siūlų propileno. Tų siūlų prisipiausto ir vėjas nešioja po to. Su aštriu ilgesniu peiliu tikrai geriau ir nebūtina tikrai pačiam ten lyst po maišu, tik ranką pakiši ir viskas. O ranka jei ką ne galva, prisiūs medinę. O jei rimtai, tai šymet prireikė ir nusipirkau statyboms akmens vatai skirtą peilį. Manau su juo tikrai gerai turi būti pjaustyti maišus. Reiks išbandyti.

Šiaip knygos ateina su traktoriais, bet servisiniai turi, tai galimas varijantas, kad kažkaip galima gauti.

Kas turi traktorius, tas turi ir knygas daugumoj. Bet visiems jinai reikalinga, nes yra gedimų kodai ir kita reikalinga info. Jei ko prireiks rašyk į PM, visada atsakysiu iš knygos, arba iš 8000 MV su Fendt patirties.

Bet kai sako su lemkenu 4 vartomu 900ha suaria su vienu komplektu ir neriba tai fantazijos nestokoja... nuliuku per daug.... Ark kad ir su 10 korpusu.... Nu o ką gali žinoti, pas mane tai ne Lemken, o Rabe. Pagal noragų nudilimą manau, kad suarsiu 500 tikrai, bet 900 gal nelabai, bet ir plūgas 5x5. Tai Plasmabit noragui galvočiau apie 60-70 ha turėtų susiarti kažkur. Bet priešplūgių noragėliai jau po pirmo sezono sudilo. Viso apie 240 ha. Vienam tenka apie 24 ha. Tai ne fontanai apsiarė sakyčiau.

Jei kalbant apie suarimus su plūgu tai geriau viską rašykit kiek tenka vienam korpusui ha. Nes vieni gal kalba apie 10 korpusų vartomus plūgus kiti apie 2 korpusų nevartomus. Tai noragų skaičius šių plūgų skirsis 10 kartų. Paskui gaunasi nesusikalbėjimai ir lyčni ginčai. O šiaip Lemken ir LT Lemken. Galiu kartais ir pasigailėti, kad ne tai įsigijau.

Žmonės liberalizmo gal biški turėkit. Kam kokie klausimai kyla, tas to ir klausia. Koks čia kvailumas ir kame? Senesniem kombainam kaip ir nekyla tokia problema, nes kad ir kokio pilnumo bunkeris būtų užsidaro. Bet naujųjų su atsilapojančiais dangčiais į visas puses dažniausiai. Ir privarius pilną bunkerį neturint tuo metu transporto lauke, gali būti rimtų problemų jei liūtis. Jei dar patys grūdai drėgnoki, tai gali komplikuoti ir išleidimą iš bunkerio po to.

Suprantu pilnai. Tik manau, kad teoriją galima ir čia surašyti ir šiaip rasti info užtektinai, o natūroj pamačius kas gaunasi jau visai kitokia pamokėlė gautūsi. Bet kokiu atveju bet kokia iniciatyva manau labai sveikintina būtų. Mokytis ir tobulėti toj srity dar manau vietos užtektinai.

Šiaip tuo reikalu apie vakariečius nežinau kaip, bet man rodos jie tikrai aukštesni nei buvo ruski. Bėda dėtukų buvo tame, kad jie buvo seni ir prastai keldavo hidraulika ir labai žemi. Per klampynes greičiau užklimpsta, nei spėji pakelti padargą. Be to bėda buvo žemas padargo prikabinimas, kas irgi prisideda prie greitesnio klimpimo. Kodėl dabartiniai turėtų greičiau užklimpti už ratinį? Visų pirma jie važiuos ten kur ratinis nebevažiuos. Na nebent į kokią visišką pelkę.

Apie kokį čia susibūrimą eina kalba? Gal ką pražioplinau? A jau radau. Dėl navigacijų gal būtų naudinga, o dėl plūgo būtų puiku, tik manau geresnė mintis būtų, kad būtų ir tas plūgas ir natūroj viską galima būtų pamatyti kas gaunasi. Sausa teorija ne tas. Apie priešplūgį. Bėda ta, kad pvz Rabe vartomo jo vieta realiai nesireguliuoja, nes yra atramos kurios privirintos prie rėmo ir niekur jo nepatrauksi nei pirmyn, nei atgal. Gali keisti tik gylį. Šymet pas mus žemės paviršius arimo metu buvo labai šlapias, todėl jei negiliai pastačius prišplūgį kišosi, tempė. Todėl priešplūgio gylį teko laikyti giliau, manau kokie 7 cm. Tas ko gero didino ir kuro sąnaudas, o ypač priešplūgių noragų dilimą. Realiai suarus 240 ha, priešplūgių noragėlių beveik nebeliko. Vienam noragėliui 24 ha. Pagal mane mažoka.

Ir dar pašalus.

Nu norėčiau aš pamatyti kai ką einantį gatve su kepure iš torto, su suknia iš butelių kamštelių, su kelnėm iš banano žievių ir pan. Bet čia krypstam ne į temą. ir čia kaip sakė kolega tik mano nuomonė.

Genialu tai kas paprasta. Tik kaži ar kokia karo pramonė iki šiol to neišbandė. Gumos deformacijos labai jau didelės gaunas ir kaži kaip su ilgaamžiškumu tokio reikalo būtų.

Na kad ir greitis, arba lakstymas kas kelios minutės iš traktoriaus ir matavimas su metru ir tt. Sportinis arimas tas pats kas madų demonstravimas ant podiumo. Gražu, bet niekas tokių rūbų niekad nenešiojo ir nenešios gyvenime, nes tai nepraktiška. Tas pats ir su arimu.

Jei padangos, tai jau dabartis. Jei padangų slėgio reguliavimo sistemos, tai jau irgi šiandiena. Tik neaišku ant kiek jos pasiteisins dėl gedimų pasekmių. Bet vienaip ar kitaip vikšruočio sukibimas ir dirvos minimas jau kitas gerokai.

Šie metai kaip tik sugriovė šį mitą. Suka tuos ratus daugiau nei reikia, tik spėk išjungti, kad per daug neapsikastum, nes po to ištraukiant gali sraigeles nuplėšyti. Hidro važiuoklė daug patogiau.

Tai kaip tik turim kolegų kurie jas tikrai puikiai žino ir išmano, tad laukiam komentarų, tik ar nereiktų sukurti tam atitinkamą temą. Pvz. Ūkiškas ir sportinis arimas. Ar kažkas panašaus. Ir ten surašyti vieno ir kito niuansus.

Pagaliau. Seniai manau lauktas šioj temoj. Sunku būtų ginčytis su pačiu arime, plūgo reguliavime, to reikalo teorijoj ir panašiai, nes truputi ne tas kalibras. Aišku aparta ir mano ne mažai, gal ir nemažiau, bet varžybų patirtis manau pačiam davė daug, todėl bet kuris pasiginčyjes apie arimą liktumėm kvailio vietoj. O ko gero, kad ir nuomonės labai nesiskirtų tuo klausimu. Man užkliuvo tik tas sportinis arimas ir dėl to drysčiau prieštarauti. Vienas dalykas, tai jei visi artumėm sportišku arimo greičiu, tai pusė laukų liktų tiesiog nearta. O kai didini greitį tai atitinkamai nukenčia ir arimo kokybė ir pats arimas jau visai kitas. Nenorėčiau sutikti su tuo, kad ralistas ar koks F1 pilotas pasidaro baisiai geru vairuotoju kelyje. Tiesiog įgūdžiai per daug jau skirtingi. Shumakeris daug metų iš eilės buvęs F1 čempionu, jei pamenat kaip tik tuo metu buvo kaltas dėl auto avarijos kelyje, nors trasoj atrodo išsisukdavo iš neįtikėtinų situacijų. Keleivinio lėktuvo pilotas absoliučiai nesuvaldytų pilotažinio lėktuvo. Tokių pavyzdžių galima rašyti ir rašyti. Bet tikrai nesakau, kad sportinio arimo patirtis beprasmė. Tiesiog skirtumų tikrai yra nemažai ir pačio plūgo komplektacijoj, arimo greityje ir ko gero plūgo reguliavimuose. Būtų tikrai įdomu iš paties sulaukti platesnių komentarų.

tarp neratinių manau kur kas lengviau blaškytis pasirinkimo prasme Nėra net abejonės, kad vikšruočių šviesi ateitis, ypač didesniuose ūkiuose, kurie gali traktorių sau leisti naudoti vien žemės dirbimui.