drapox

Prieš 15 metų turėjau Volvo Aktyv prikabinama 1956 metų obrazca. Per kelis metus pakeičiau tik pjaunamos guolį. Prieš sezoną sutepi virš 60 taškų ir varai sau laimingas. Dirba gerai. Apie savaeigius nežinau.

Pritariu tausojantiem techniką. Tuo labiau, kad galios atsarga dažnai praverčia, kai norima padaryti labai gilų arimą, gilią kultivaciją (bulvėms), dirbant durpynus ir drėgnas dirvas (rudenį). Kažko niekas nenorim pirkti auto iš jaunų erelių, o ieškom kur būta kokio vieno savininko ir dar pensininko. Visiem suprantama kodėl. Max apkraunamas traktorius išdirbs gal 10000 mh, o saikingai gal perpus daugiau.

Aš pasirinkau kokybę, ir vėl pirkčiau tik Fendt. Pigiau, o tai reiškia blogiau, nenoriu. Gal kas gali atsiliepti, kas po Fendt pirko kitokį traktorių... O keičiančių markę į Fendt vis daugėja. Išvada aiški.

Girdėjau, kad nuo 30 metų detalėms spec užsakymas, žodžiu nebesandėliuoja ir reikia pagaminti, bet kiek tame tiesos nežinau, nes ir gedimu kaip ir nebuvo. Pamenu, kai pasirodė pirmos vakarų auto, irgi visi skeptiškai žiūrėjo, o dabar...gal kam žiguliuko reikia. Lietuvaičių mąstymas labai jau ruskai-inertiškas, kol persilauš reiks amžių. Dėstyk žmogėnui kiek nori ir savo patirtį ir žinias, vistiek padaris kaip pagiriom pašviečia. Protas ne tepalas, su piltuvu nepripilsi jei to pats nenori.

Nu jo, padaugėja baltymų, pagerėja dygimas, bet 8 t. be N padidintos dozės neišauginsi. O šiaip jei tam pačiam lauke viena veislė sudygsta, o kita ne, tai priežastis veislėj. O derlius Lars tikrai puikus 6,5-8,0 t/ha (neskaitant anos žiemos kai pašalo) iš 45 balų žemės.

Jo. Gražios egzotikos liaudis papirko. Šiaip temą reiktų keisti ir padiskutuoti apie visus traktorius.

Mano case 644 vos tik 60 AG, bet su juo vienu sudirbdavau savu laiku iki 80 ha. Taviškis 105 AG irgi geras, bet man teko išbandyti neblogą pusantrinio galios 1455. Visai nieko galingas, tvarkingas, paprastas mechaninis traktorietas. Dabar jau aišku eina naujesni modeliai.

Išbandytas reikalas. Nieko gero nebus tik ligų knibždelynas. Žiema drėgna, viskas supus. Gerai išlėkščiavus galima bus kaiką pasėti, gal geriausia rapsą, jei kartais būtų sudygusių rugių lengviau įsiveikti.

Esnat optimaliai N dozei turėtų nedygt. O prie ko čia N dozė ir dygimas. Jei turi omeny sugulimą, tai nieko panašaus, Lars nėra mėgstantys išgulti, bet sudygsta tiesiog varpose dėlto, kad vartoja „viagra“. O jei rimčiau, tai varpa nenulinksta net ir esant pilnai brandai ir dėl to susilaiko vanduo (nenubėga). Vyram būtų gerai, bet kviečiam nelabai.

Dėvėti traktoriai, kaip ir dėvėtos auto-nežinai ką pasirinksi, į vidų gi neįlysi. Šiaip jei praėjęs iki 7000 mh pirkti manau labiau apsimoka, nei naują Bielki. Nors už tokias babkes ir Bielkio nebeišeitų nupirkti. Vakarietiški eina bent iki 12000 ir daugiau, taip kad turėtum dar darbelio kol prasuksi kokius 5000 mh. Už tokią kainą gal Fendt ar JD nepaimsi labai tvarkingo ir galingo, bet neblogai sukasi ir senieji Case(International). Aš Vokietijoj gamintą Internacionalą drožiau visuos darbuos nuo 6000 iki 12000 moto. Variklis dirba kaip naujas, jei ką gal trauks iki 20000, tik greičių dėžėj jau bičių avilys. Šiaip ėjo beveik be remontų, kokią lemputę pakeiti ir tiek tų gedimų. Patarčiau Fendt, bet paimsi mažesnio galingumo. Šiaip lietuvaičiam mėgstantiem kabinėti tuos pačius padargus ir prie Bielkio ir prie vakarietiškos technikos aktualu, kad būtų atskirai hidraulio ir greičių dėžės tepalas. Tas yra pas Fendt, tik nežinau ar visuos modeliuos. O mano Case irgi tepalas atskirai, nors šiaip naujesnių tik su belaipte transmisija rodos atskirai būna. Vienaip ar kitaip nors ir 15 metų vakarietišku traktorium geriau dirbti, nei nauju Belorusu.

Kartais tenka visokius kemsynus, durpynus ar labai šlapias dirvas apsėti ir barstykle. Teko sėti ž. ir vasarinį rapsą, kvietrugius. Amazonės barstytuvo instrukcijoj net yra visi nustatymai atskirų kultūrų sėjai. Taip kad mes čia nieko naujo neišrandam ir nieko čia blogo nematau. Prieš kokia 18 metų pradžioj ūkininkavimo turėjau kažkokią knygutę su bandymais, tai pakrika sėja duoda 0,3 t/ha didesnį derlių, matyt dėl mažesnės augalų konkurencijos. Prosenelių metodas-pasėji ir prikultivuoji. Aišku nebus technologinių, bet esant reikalui sėti galima. Sunkiausia pasėti laukų ribas, jei ribojasi ne su pievom, bet su kokiom kitom kultūrom. Gerai kad tręštuvas turėtų lauko krašto sistemą. Durpynuos ir šiaip kemsynuos reikia didint normą.

tik ne raimisx. Jis ir aria su 4x45. Tokie mokslinčiai ir Fendt ir JD greit gali damušti. Kultivatoriaus 1 spyruoklei reikia 2 AG, jei su sunkiom akėčiom tai 3 AG. Plūgo max 1,5 cm-1 AG, jei su priešplūgiais ir iki 2 cm be priešplūgių. Tokia normaliai dirbančių ir tausojančių techniką patirtis. galima sneketi daug ir ivairiai, bet reali situacija yra ta kad snekam apie savo regionus, kuriuose dirvos strukturos savotiskos, taigi tie palyginimai ir t.t. skiriasi tai nemanau kad kazka reiketu purvais dergti, mastykim logiskai "drapox" Jokių čia purvų nėra, tik naudingi patarimai. O jei žmogelis aria 8 ar 10 cm tai su bielkiu žinoma gali ir 8x40 patempti, čia žiūrint kaip kas tą arimą vadina. Jei ariant min.20 cm, tai mačiau ir su 3x40 Bielky juoduos dūmuos kaip garvežio. Kiekvienam sava našta.

Lars vidutinio aukščio, mėgsta chemiją ir trąšas, labai derlingi (iki 8 t/ha), bet lietingu oru greit sudygsta ir gali krist kokybė. Neatsparūs miltligei.

tik ne raimisx. Jis ir aria su 4x45. Tokie mokslinčiai ir Fendt ir JD greit gali damušti. Kultivatoriaus 1 spyruoklei reikia 2 AG, jei su sunkiom akėčiom tai 3 AG. Plūgo max 1,5 cm-1 AG, jei su priešplūgiais ir iki 2 cm be priešplūgių. Tokia normaliai dirbančių ir tausojančių techniką patirtis.

Jei su Bielkiu tampysi 6 m. kultivatorių, tai pribaigsi greitai. Jei 80 AG, tai ir 4 m. daugoka.

Dėl beraruso mot valandu gal kiek ir perlenkei nors daug kas priklauso nuo eksplotacijos pas mane '90metų prasukes 5600m/val variklis neremontuotas tepalo truputi padegina bet proto rybose ir traukimas neblogas Per metus prasuki tik 300 motoh, tai tik nuplauni ir į bažnyčią nuvažiuoji, ar dar kaiką su juo dirbi.

90-tų metu Bielkius tai dar seno sukirpimo, gal mėlyna kabina. Tie sako be vargo datraugdavo iki 6 ir 7 tūkst. moto, o dabartiniams ir po 1000 moto grupę keičia. Aš pats Bielkio neturėjau, tik po 3000 tūkst. trūkus T-40 alkūnei, išardžiau jau beveik be raktų variklį ir sudėt nebebuvo ką. Vienas po 3000 ardė soroko dėžę irgi viską keitė ir guolius ir dantračius. Nemanau, kad pas tuos visus NVS kas nors būtų pagerėję. Sako tie kur parvežti iš vakarų, jau ir Bielkiai kokybiškesni.

Tinkamiausiai Bielkio variklius taiso tek kur nereikia mokėti o dar primoka už kg gyvo svorio... Neimkit giliai į plaučius, čia aš taip daryčiau. Bielkiui 3000 moto o jau nėr variklio. Su vakarietišku pravažiuotum 12-16 tūkstančių be vargo. Sumesk kainas, kuro sąnaudas, nervai, sveikata ir kita, žinoma jei kiek įkerti geometrijoj-kaip sako mano prosenelis. Arba pirk vakarietišką dėvėtą irgi važiuosi kokius 5000 be vargo.

Teko sėti ir su Vaderstadt, o dabar turiu Horsh pronto 3DC. Po pirmo sezono dar niekas negedo. Man ūkišku požiūriu šiektiek atrodo silpnas priekinis sėkladėžės tvirtinimas, nes ten gula daug svorio, gal apie 60 proc. nuo viso bunkerio (virš 3 tonų), todėl galvoju dėti papildomas atramas. Šiaip normaliai važiuojant nemanau kad kas trukinėti turėtu. Trukumas gal tik vienas-labai jau aukšta, be frontalinio sunkoka pasikrauti didmaišius. Kažkas rašė, kad Horsh sudėtingesnė, tai nesamonė, nes pniaumatinės sėjamos paprastesnės, nereikia atskirų sėjos ričių kiekvienai eilutei. Tepalo siurblys, hidro variklis su ventiliatorium, po variklį trašoms ir sėklai ir pora sėjos ričių. Viskas paprasta ir viskas reguliuojasi iš kabinos kompiuteriu. Bet kuriuo metu gali pakeisti sėjos normą. Tai labai aktualu kai laukas pereina į durpingą žemę ar pan., gali vienu mygtuko paspaudimu pasididinti normą (tiesiog padidėja variklio kuris suka sėjos ritę apsukimai). Ir šiaip bevažiuodamas gali perprogramuoti kitą sėjos normą. Svarbiausia prieš sėją kuo tiksliau susikalibruoti sėjos normą (bandomas svėrimas). O tada sėjos norma bus tiksliai rodoma ant kompo. Rapsą galima praktiškai pasėti 0,1 kg tikslumu, grūdus 1 kg tikslumu. Dar trūkumas-nereguliuojama bunkerio pertvara. Vaderstadt prieš sezoną ir po reikia sutepti visų diskų guolius, o priėjimas tai nekoks, o horsh netepami-privalumas. Šiaip gal būtų ir neblogai priekinis volas ar bent ratai prošvaisai suminti, bet tai gal daugiau turi reikšmės trašų pasėjimui, nes dėl sėklos lėkštės ir volai sulygina labai gerai, sėjos gylis reguliuojasi irgi labai tiksliai. Skirtingai nuo Vederstadt, Horshe prispaudžiama tik sėkla o aplink lieka puri žemė, kas agronominiu požiūriu sako geriau.

Sutinku, kad lygus balkis nėra geras padargas, nes nuo kalvelių nuskuta birų žemės sluoksnį ir padaro „plikes“ ant kurių paskui sunkiai sudygsta pasėlis. Bet tereikia po balkiu privirinti įstrižas juostas iš lingių ar kito metalo ir tai jau neblogas padargas, ypač turint universalias sėjamas. Pažystu ūkininką kuris neturi nei germinatoriaus nieko. Arimą išdirba tik tokiu lygintuvu ir pasėja paprasta sėjama. Kiek matęs jo pasėlius atrodo tikrai labai gerai ir kas svarbiausia visada pasisėja negrumstėton dirvon ir gerai sudygsta. Tarp kitko panašūs lygintuvai stovi prieš kaikuriuos padėvėtus vakarietiškus padargus, rodos Kiongskilde ar Kiokerling. Arimo volai gal ir neblogai, bet ariant lauko kraštus ar kur daug stulpų manau problemiška, nes jie eina šone.

Kaip nauji auto, taip ir nauji kombainai bei daugelis traktorių yra gerokai prastesnės kokybės nei 10 metų senumo ir tai greičiausiai yra dėl po ES pasklidusios pigios rytų darbo jėgos, o ir gamintojai konkuruodami pigina techniką įdėdami ne itin kokybiškus guolius ir kt. Asmeniškai mieliau pirkčiau padėvėtą Leksion ar kokį NH nei kokios firmos naują kombainą. ES labiau vertinami NH kombainai, pas mus Claas. Reiktų žiūrėti į servisą, irgi svarbus koziris.

Ir dar pamastymui iš savo praktikos. Savo ūkyje su traktoriais ir kombainais išdirbau apie 13000mh., todėl manau turiu praktišką supratimą apie nuovargį. Sovietiniais traktoriais pradirbi dieną ir vakare gera, nes nebegirdi ką žmona rėkia, bet kartu ir bloga, nes taip dreba rankos kad stiklinės į burną nepataikai. Vakarietiškais padėvėtais traktoriais dirbti šiek tiek geriau, jau alus nebe už kalnieriaus, bet blogai kad jau žmonos kakarynė girdėti. O va sėdi į naują Fendt su kondišinu ir kitais pribambasais, išdirbi 15 val., pareini namo ant sopkutės šast, kur tau per kieta, Fende geriau ir dar leki kelioms valandoms padirbėt, nes geriau už poilsį. Pirkti traktorių be komforto yra kvaila. Kondicionas arba klimato kontrolė, kompiuterinis valdymas, galulaukės arba TI sistemos, vario transmisija, sėdynė ant oro pagalvės-tai yra minimum kas turi būti normaliam traktoriui šiai dienai. Reiktų jau galvoti ir apie GPS valdymą, bet sako pas mus dar ne visur gerai veikia. Visa tai rašau ne pasididžiuoti ar šiaip pasipūsti, o tik noriu, kad kiti žinotų kur link reiktų eiti, kad tas mūsų triūsas turėtų mažiau vargo.

Rašyti kas gera nėra prasmės nes greitai pasimiršta, o va kas bloga jau kas kita. Aš tai labai nustebau, kaip tokie daunai vakaruose traktorius nusiperka, nes pavyzdžiui vos ne kas antra diena keisti vis tą patį akumą ir neieškoti kame šuo pakastas tai gali tik debilas visiškas. Ir daugiau čia tokių gedimų pavardinta, kur pagrindinė priežastis tarpinė tarp traktoriaus ir sėdynės, arba liaudiškai traktoristas. Tik šalinti gedimus ir neieškoti jų priežasčių yra kvaila. Šiuo atveju tada reikėtų kalbėti ne apie traktorius, bet apie traktoristus. Ar pavyzdžiui fendt traktoristas geresnis už Bielkio traktoristą. Žinoma kad ne. Tai tame ir bėda, kad traktoristas damušti jei tik labai nori, gali bet kurį traktorių.

Rinkis dėvėtą fendt nedvejodamas. Šiaip variklį ir kt. gali matyti iš bendro supratimo manau nau problem, bet daug kas nežino apie turbomatik. Kaikas mano, kad tai traktorius su turbina. Tai ne turbina o turbo sankaba. Šiaip jau labai geras dalykas nes neduoda laužyti greičių dėžės ir motoro (piestu nepastatysi nes yra tepalinis prabuksavimas). Bet sako kartais pasitaiko sudegintais diskais ar kas (gal nuo buksyro ar kitų šunybių) tada gali būti problemų. Manau gerai būtų turbomatiką išbandyti ant didelės traukos, arba kreiptis į specus.

Fendt gaminami nuo 1930 metų ir parduodami po visą pasaulį, nemažai ir į Ameriką, bet gamyklų kolkas neperkėlė niekur, reiškia Fendt turi šiuo klausimu savo filosofiją-nori užsigarantuoti kokybę ir gerą vardą, žodžiu masto apie ateitį. Beja kaip ir tie ūkininkai kurie Lietuvoj perka Fendt. Tai investicija toli į ateitį , o Bielkis tik šiai dienai(gal), o toliau.....