saracenas

Yra atvejai, kai net ir tie, kas turi frontalinius, gale papildomai kabinasi dar ir savo gamybos 3-taškius kaušus, pvz. prūdams kasti.

Ruošiu tritaškio kaušo, skirto sunkiems darbams ir biriems produktams gamybą. Kaušas projektuotas MTZ ir kitiems traktoriams, neturintiems frontalinio krautuvo. Prototipas pagamintas ir išbandytas. Pasiteisino. Jei bus poreikis, galima suprojektuoti analogišką kaušą ir mažiems japoniškiems traktoriams. Techniniai duomenys: 1/ plotis - 1,8 m; 2/ tūris - 0,5 m3; 3/ svoris - tuščio apie 270 kg, pakrauto apie 1000 kg; 4/ valdymas - neišlipant iš traktoriaus. Numatoma papildoma įranga (dantys, viršutinis griebtuvas, hidro cilindras grunto paviršiaus draskymui...) Kaina nesieks 1000 eur. Klausimas: AR ūkininkams ir kitiems traktorių savininkams TOKIO KAUŠO REIKIA? Pavyzdys: darbas, kurį šiuo kaušu atlikau per keliolika minučių. Supyliau ant kelio duobės, kur visada būna bala, 5 krūvas po maždaug 750 kg žvyro iš už 100 m esančio karjero. Ir sulyginau, traukdamas tuščią kaušą per žvyro krūvas. Tada atėjo kaimynas su grėbliu ir pasisiūlė sulyginti. Jam atsakiau, ačiū, nieko lyginti čia nebereikia.

Šitas gali 'kirpti', bet reikia stipriai nesuspausti. Tiktų ir stambesniems medžiams (10-12 mm). Šiuo momentu toks man atrodo geriausias, galima jį ir pasigaminti.

Derlius 2014. Atrodė viską darėm taip pat kaip 2013. O rezultatas štai koks...

O ar ne paprasčiau būtų barstytuvo reduktorių "pagreitinti", traktoriaus parametrus paliekant standartinius?

Galiu pasidalinti darbų nuotraukomis su savo 90 AG traktorium. Stabdžiai tik galinio tilto, bet stiprūs - paprasta versija. Priekaba nežinoma (ne mano), panašu, kad padaryta iš didžiojo rinktuvo. Šienapjovė 2,4 m, diskinė. Kaimynas karvių augintojas turi du MTZ, o prašo mane jam šienauti, nes stačiuose šlaituose abiejų varikliai užkaista. Tokie galiniai traktoriaus ratai bus per platūs bulvių vagojimai. Reikia į tai atsižvelgti. Visiems kitiems darbams priekaištų neturiu. Ir dar - transmisijos, galinio tilto ir hidraulinė alyva ta pati. Norint prisijungti skolintą hidraulinį padargą bus keblumų, nes nežinia kokia alyva maišysis su švaria (filtruojama, naudoju MobilFluid-426) traktoriaus. Bet taip, turbūt, yra su visais šiuolaikiniais traktoriais. Konekesko pretenzijų neturiu, padeda viskuo, teikia nuolaidas, nežiūrint, kad ne iš jų pirktas (man tai svarbu).

Kokios nuomonės būtų apie tokius aparatus? O gal kas nors ką nors panašaus jau turi? http://www.silentag.ch/produkte/obst-und-weinbau/diverses/rodungszange/ http://www.ilmer.it/pl/maszyny/kleszcze-do-karczowania/informacje-o-produktach.html

Tai turbūt reikia dėti papildomą kiaurą įdėklą (pvz polietileninį) į maišą, o užpildžius ištraukti?

Ačiū. Tik čipsų man nereikia, nes mažo kiekio nieks nesupirks. O kurui jų nepanaudosiu. Kapotas šakas, jei teisingai supratau iš komentarų, paprastos krosnys priima, ir tie gabaliukai dega gerai. Tad teks ieškoti, kas kapokle kapoja ir kiek už tai jama.

Kiek kainuoja šakų ir išrautų medžių (iki 10 cm storio) kapojimas traktorine kapokle į priekabą? Kaip skaičiuojama - kubais, valandomis ar dar kaip nors?

Juokas juokais, bet tokia mintis ir man kilo. Jaunam uosyne atželia išpjautos ievos. Kažin, ar neteks jų rauti?

Kaimynas, nukasęs bulves, dar garstyčias trąšai užsėja. Spėja užaugti iki metro. Pirmam praėjime man užsivelia jomis freza. Peiliu apipjaustau, o po to jau nebe, nes susismulkina.

O tai čia ne forumas? Už pasidalinimą patirtimi ačiū. Humorą tai dar net ir aš suprantu. Norėčiau tokią uošvę turėti. Va dar kokį radau: https://www.youtube.com/embed/1bAVvluLAWA?rel=0

Neturiu nei frontalinio, nei teleskopo dar. Bet Tamstos patarimas (kaip ir Išradėjo) geras tuo, kad, matyt, reikia ieškoti RIMTŲ padėjėjų, kuriais gali pasitikėti. Ačiū. Nerasi rimtesnio padejejo kaip uosvene .Samdytas bambalinis tikrai gali spranda nusisukti,paskui atsakyk kaip uz gera. Uošvienė, brolau, 4 karves melžė '95-siais tik ką iš bolševikų atgautoje savo žemėje, būdama 90 laipsnių kampu susilenkusi (stuburas). Karvės, lyg suprasdamos, pačios ateidavo melžtis artyn, kad jai mažiau reiktų karutį su bidonu stumti. Ir tai darė tol, kol banditas kartą atėjo pas ją į namus. Tuokart ji dar ir insultą gavo. Aš tuo metu Europine karjera mėgavausi. Tad rimtų padėjėjų gal paieškosiu kitų tarpe.

Bėdos didelės nėra, galima ir palakstyti aplink traktorių, savais kaulais pažvanginant. Tai jau dariau šiemet. O lūžta ir (tegu sau) sausuokliai arba kirmėlių pagraužti. Su štais ne problema.

Neturiu nei frontalinio, nei teleskopo dar. Bet Tamstos patarimas (kaip ir Išradėjo) geras tuo, kad, matyt, reikia ieškoti RIMTŲ padėjėjų, kuriais gali pasitikėti. Ačiū.

Manau, visa tai geriausiai būtų atlikti Stelmužėj su storiausiu ten augančiu ąžuolu. "Čtob-bI novorossja i ix boitsy imeli gdze minomioty rasstanovit, kak v 1920 godu.". Sėkmės tamstos konstruktoriui. P.s.: kelmų nei ruošiuosi palikti, nei juos rauti.

Mielas Išradėjau, vertinu tamstos patirtį ir džiaugiuosi, kad ji sėkminga. Bet po to, kai man iš stovinčios priekabos vienas toks iškrito (laimei be pasekmių), aš jau šito nebenoriu. Pjovimui irgi nenoriu gaišti. Išsinuomavęs smulkintuvą, galiu tuos medžius su šaknimis į jį sukišti.

Šiaip tai jie nesunkiai raunasi su lynu. Todėl sunkioji technika, Minduksx, kad ir tas pats stalinas - brangus malonumas. Be to, po stalino pievų nebepažinsi. Jų neliks. O norisi, kad ir šepečiai nesuželtų, ir kelmų neliktų, kurie paskui šienavimui netrukdytų. Patys žinot, kaip bjauru važiuoti vieškelio "tuneliu", kurio pakelėse visoki karklai želia, o jų šakos mašinos langą daužo. Pievose pavienius reikia apvažiuoti tiek pjaunant, tiek grėbiant, tiek šieną renkant. Tokių medžių/krūmų šimtai. Yra toks įdomus įrankis, gal ir pasidaryti jį būtų galima nesunkiai. Bet vis daryt reikia. O kad va nuėjai nusipirkai, tai taip nėra. http://brushgrubber.com/bg-10-post-tree-puller.html

Įdomu būtų sužinoti, ar kas nors tuo užsiimat. Jeigu taip, tai kokią techniką prie traktoriaus, išskyrus lyną ar grandinę, naudojat. Šiemet pradėjau rauti iki 10 cm skersmens medžius pakelėse ir pievose, tai užkniso laipiojimas iš traktoriaus. Maldauju pasidalinimo patirtimi, nes dar laukia daug rovimų.

Nežinau, kaip pasakius, bet va pvz. gamykla Georgia valstijoj (JAV) surenka traktorius iš komponentų, atvežtų ten iš Japonijos konteineriuose. Maniškis surinktas Oakwood'e, GA, jame randu net colinių varžtų, bet tik kai kur - sparnuose, sėdynėje... Pagrindiniai komponentai sausukti metriniais. El. instaliacija kitokia. Yra ir dar viena gamykla, ten mini traktorius renka. Gal yra ir daugiau. Žodžiu, komponentai pagaminti Japonijoj, o surinkti ten, kuriai rinkai skirti. Plg. vat kuo Litechnija ir kitos firmos prekiauja, tai yra grynas japonų produktas - gamyba plius surinkimas. O M7 - įdomu - gamins/rinks visoms rinkoms Europos gamykloje. Bet, matyt, priklausys nuo paklausos.

Pristatymo dyleriams (dar ne pirkėjams) JAV vieta ir data Nashville, Tenn., (Oct. 13, 2014). Europoj girdėjau, kad pristatė anksčiau. Nors 3 savaitės tokiam dalykui man visdar tas pats, kas tik ką. Nes jų gamyba prasidės 2015 antram ketvirty. Pradžioj gamins Prancūzijoj, distribucija vyks Vakarų Europoj, JAV, Kanadoj, Australijoj ir Japonijoj. Jei iki 2017 pardavimai viršys 3000 vnt. (tiek gali pagaminti dabartinė prancūzų gamykla), gamybą/surinkimą matyt plės ir kitur. Apie komponentus dar tikslių duomenų negirdėjau, bet kad tai ne perdažytas produktas ir kad variklius turės savus, tai tikrai.

Kubota plečia M serijos segmentą, atsiranda M7. Tai 130-170 AG traktoriai. Tik ką JAV įvyko M7 pristatymas dyleriams.

Elektrpnika traktoriuose - neišvengiamybė. Automobiliai elektronizaciją jau įsisavino. Precizikos kuro ir oro mišiniui reikalauja vis griežtėjantys aplinkosaugos reikalavimai. Lygiagrečiai plinta ir įvairių funkcijų valdymas elektronikos pagalba.

Kalbėjau su vienos bendrovės direktorium netoli Panevėžio. Kieme nauji JD'rai, NH'dai, Fendt'ai taip pat ir MTZ. Pagyriau, bet, sako, šudas tie vakariečiai. JD galinio rato guolio kaina virš 1000 LTL, o MTZ tik kelios dešimtys. Klausiu, kas nutiko, jei reikėjo tą guolį keisti? Ai, sako, dėl eksploatacijos. Man taip ir liko neaišku, kaip galėjo naujam didžiuliam traktoriui tas guolis subyrėti. Šioje bendrovėje traktorininkai giria MTZ, ir peikia vakariečius su visu jų komfortu.