saracenas

i k701, yra dedamas 8 cilindru turbininis variklis, kuris galingesnis uz 12 cilindru. tokius tik is buvusios VDR parvezdavo. 4 voztuvai cilindrui. kas ziurejo, nieks nesuprato, kieno motoras. buvo padaryta isvada, kad kazkoks karines technikos... Man atrodo kad tas motoras yra forsuotas tankinis motoras, nes Kirovo gamykla tankus gamino Žinau tokį tanko variklį 1Д12B300 (turėjau su juo reikalų sovietų kariuomenėj). Tai 12 cilindrų, 300 AG, V formos motoras. Tie kas ginčyjaties, gal esat atradę tokį ar panašų kokiame nors K traktoriuje? Jis buvo su 2-iem tepaliniais oro filtrais, bet neturėjo turbo, tačiau galėjo būti vėliau modifikuotas į galingesnį su turbo. Nežinau tik nuo kokio tanko. Dėl Abramsų nesiginčyčiau. Tačiau geriausi tankai VISADA yra tie, kurie kariauja, bet ne tie, kurie ant kaladžių stovi, ar teoriškai modifikuojami. Taip atsitiko su T34. Bet laikas nestovi vietoj.

Šiaip logika ir filologija yra skirtingi dalykai. O "justisx2" klausimas dėl šildymo sistemos šalto oro skleidimo buvo sarkastiškas. Todėl ir atkreipiau dėmesį būtent į slavizmą 'pečiukas'. Praleidau progą patylėti, kaip mėgstama dabar kartais sakyti

Tai jeigu pečiukas, tai ir turi šilta orą skleist , be to, rašyk lietuviškai!!! Matyt 'jawax' vietoj žodžio 'pečiukas' (nuo slaviško 'pieč', 'piečka', 'piečečka') norėjo matyti kokį nors, pvz. krosnis, krosnelė, šildiklis ar pan. Nuo savęs pridursiu, kad automobilio ar traktoriaus šildymo prietaisas, panašus į radiatorių, per kurį praeina skystis, tarptautiškai vadinasi 'matrix' arba lietuviškai skambėtų 'matrica'. Aš asmeniškai šį žodį ir naudoju, nes 'šildiklis' mano supratimu apibūdina visumą sudarančių prietaisų - ventiliatorius, jungiklis, jutiklis, žarnos, matrica, el. instaliacija ir t.t. Įdomu pastebėti, kad savo kaime pokalbiuose apie namų šildymą aš visada naudoju žodį 'krosnis', kai tuo tarpu visi kaimynai - 'pečius'. Išgirdę, mane šį žodį vartojant, jie irgi perėjo prie 'krosnies'. Be jokių mano pastabų ar komentarų. O šiaip tai labai palaikau tendenciją gryninti lietuvių kalbą. Šaunuoliai, kurie tai darot. Ir tikrai nereikia dėl to pykti kitiems. Kurioziškas pavyzdys su žodžiu 'jumoras'. Šio žodžio kilmė tarptautinė, iš 'humour'. Tačiau rusai, neturėdami raidės 'h', pritaikydami šį žodį sau, padarė 'jumor'. O mes perėmėme iš pastarųjų jau rusiškai iškraipytą šį žodį, naudodami jį kaip 'jumoras'. Tokiu atveju visai pagrįstai rusai gali teigti, kad baltų kalbos šaknys yra slaviškos. Tačiau jie to niekada nesakys, jei mes vartosime tą patį žodį su originalia šaknimi - 'humoras'.

Paklausiau vieno ariančio, kodėl jis ratus atvirkščiai užsidėjęs ant T25, tai šis sako: "Ale tu ir pamatei?! Aš dirbu ir nematau. Anąkart su draugu 2 bambalius patvarkėm, tai turbūt dėdami ratus supainiojom puses." Kitąkart atvažiuoju pas jį, žiūriu - jau teisingai sudėti ratai. Būna ir taip. Esu pastebėjęs, kad atvirkščiai montuojami ratai tiems traktoriams, kurių darbo specifikoj dominuoja apkrova dirbant atbulom. Neberandu nuorodų. Jei rasiu, patalpinsiu.

Jokia paslaptis. Neseniai ji turiu. As esu japonisku traktoriu, konkreciai - Kubota - fanas. Tad sis irgi Kubota. Modelis M9000DT-F. Taip, 4vr. Variklis 3.3 ltr. turio, turbo + intercooler'is, 90 AG, ant padargu veleno 80 AG. Turi mechanini reversa (shuttle shift), 4 pavaros pirmyn ir tiek pat atgal, plius paletinimai visoms 4-ioms (kitaip sakant kiskis + vezlys), padargu velenas nepriklausomas. Jam nusimato sunkus darbai siemet. Nezinau ar su tokiom padangom (protektoriaus mazdaug colis likes) patrauks 3 korpusu pluga. ---- Persiprasau, taisausi, buvau pavaromis apsiskaiciaves. Turejo buti kartu su paletinimais 8 pavaros pirmyn, ir tiek pat atgal.

Matant neuzdengtus kardanus man tik saltis per nugara eina...

Va Vilius raso MTZ traktoriuose yra separatorius. Tada reikia bandyti pas ju dylerius. O gal ir litagroj buna. Nezinau, neieskojau ir demesio neatkreipiau, nes niekada nereikejo. ...buna kazkur pirkti? Jeigu MTZ dyleriai neprekiauja tokiais daiktais, tada visi vakarietiski tikrai tures. Dar galima paieskoti ir automobilinio, kuris gali buti kartu su kuro filtru, taciau korpuso apacioj buna specialus atsukamas kamstis susikaupusiam vandeniui ispilti. Zodziu ju konstrukciju buna ivairiu. Reikia pasiskambineti.

O tai vandens separatoriaus kuro sistemoj nera? Norint, galima ir paciam ji imontuoti, tokiu 'problemu' apskritai nebutu. Be to, visi zinot, net ir svariai laikant kura, kondensatas susidaro. Tad separatorius tiesiog butinas. Jei galima, plačiau apie tą separatorių, nes aparatūros remontas brangokai kainuoja. Dabar kurą pilu per sietelį, ir dar per kaproninę ar nailoninę kojinę. O nuo kondensato vistiek neapsisaugau, galvojau dėt į baką salerkos pašildytoją. Mano traktoriuj tai i sauja telpantis daiktas sumontuotas ant variklio ir iterptas kuro sistemoj tarp bako ir zemo slegio siurblio. Jo korpusas permatomo plastiko. Viduje labai smulkus tinklelis, per kuri dyzelinas praeina, o vanduo ne. (Tikrinau - isemes ji is separatoriaus pripyliau i ji vandens ir vanduo stovi, neisteka, o po to ipyliau dyzelino, tai net neuzsilaiko, isteka iskart.) Plius - raudono plastiko ziedo pavidalo plude, kuri vandenyje plaukia, o dyzeline skesta. Kai vandens sistemoje nera, ziedas/plude guli ant korpuso dugno. Kai vanduo yra, jis pluduriuoja tarp vandens ir dyzelino. Pakilusio ziedo/pludes pluduriavima pamatai is tolo, kadangi jis raudonas, ir supranti, kad vanduo separatoriuje jau susikaupes. Ranka atsuki separatoriaus korpusa, ispili vandeni ir vel uzsuki. Ispumpuoji is sistemos ora ir vaziuoji toliau. Man keista, kad tai lyg kokia naujiena. Tai turi buti privaloma kiekvienam traktoriui. Apie dyzelinius automobilius net nekalbu.

O tai vandens separatoriaus kuro sistemoj nera? Norint, galima ir paciam ji imontuoti, tokiu 'problemu' apskritai nebutu. Be to, visi zinot, net ir svariai laikant kura, kondensatas susidaro. Tad separatorius tiesiog butinas.

Bulviu pardavejai (Vilniuje, Zirmunu pradzioj prie Statoil degalines) aiskino, kad neimanoma nieko uzauginti be nitratu. Vienas is Taurages, auginantis bulves panemunej (ten labai derlinga zeme) pasakojo, kad net tresiant meslu, nitratu bulvese buna gausu. Nes paciame mesle ju yra. Taip kad ekologinis ukis tera tik mistika, jo teigimu. As tai neprarandu vilties ekologiskai auginti bent jau darzoves sau. Pernai savo pomidorus baigem gruodzio menesi. Siemet statysiu ir mobilu siltnami. Darza pasiruosiu susifrezuodamas dirva ir iterpdamas siena i ja. Pries keleta metu pabandziau, pasiteisino, tesiu toliau. Seju ir sodinu ivairias kulturas nedideliais kiekiais, bandydamas issiaiskinti, kas toje zemeje auga geriausiai. Gal ir kokia ideja gims. Mano sklypai yra Aukstaitijoje, 1.3 ha ir 4.5 ha vienas nuo kito nutole per 4 km vienoje vietoje, ir ~17 ha uz ~60 km nuo pirmuju dvieju, kitoje. Kazkodel manau, kad Lietuvoje mazi ukiai turi perspektyva. Reikia tik sugalvoti, ka juose auginti. Laukiu nesulaukiu, kada vel ateis pavasaris ir pradesim valgyti savo sviezias darzoves. Na matyt gerai organizuoti anie zmones. O sie pavyzdziai tik rodo, kad daug kas imanoma ir mazame sklype, ir su ne itin galinga technika. Vat ir as mastau, kuo konkreciai uzsiimti, nors ir specialybe ne zemes ukio turiu, ir gyvenu Vilniuje. Man kazkaip vis labiau ir labiau pradeda patikti zemes ukis. Ukininkas man atrodo lyg laisvas zmogus, priklausantis tik nuo savo paties organizuotumo. Taip atsitiko, kad isigijau du traktorius, tai dabar nori nenori, reikia kazka ukiskai veikti. Bet kuriuo atveju manau, laikas deti taska tai 'prekybai' maisto produktais per tarpininkus Maximoj, kur ir produktai prasti, ir kainos nezmoniskos.

Ar yra japonisku traktoriu savininku tarpe tokiu, kurie ne tik sodybas priziurit, save issilaikot, bet ir gaminat produkcija pardavimui? Pasidalinkit patirtimi, pasigirkit, nesikuklinkit

O, kiek cia jus visi daug zinot! Aciu tamstai irgi. Jeigu ne piktzoles, tai gal ir gerai butu? Sodinsim ir mes siemet jau dar daugiau bulviu. Tad ir as pradejau dairytis aplink bulviasodes/bulviakases.

Aciu uz nuoroda. Bandysiu palyginti.

Niekada nenaudojau traktoriaus su kabina. Nes sienaudamas prarasciau galimybe pabendrauti su savo draugais - gandrais. Bet girdejau (is Litechnijos), kad savo darbo kabinoje buna daugiau triuksmo, sake garsas kazkaip papildomai rezonuoja. O kaimynas nupjove kabina nuo savo T-25. Neklausiau ir nezinau kodel. Amerikoj zmones irgi gaminasi, taciau lengvai nuimamas, net mediniu konstrukciju tik ziemai - apsisaugoti nuo pugos ar zvarbaus vejo. Litechnija turetu buti nemazai pardavusi traktoriu su Lenkijoj gamintom kabinom. Butu gerai sulaukti atsiliepimu is tokiu pirkeju. Bijau ar nebus per anksta viduj. Tad pries ja gaminant reiketu irgi ivertinti visus uz ir pries. Nes darbo daug, o privalumu ... klaustukas.

Teisingai. Man sis ir buvo vienas lemiamu veiksniu, kai rinkausi. Mano lygiai 1 m. Va dar viena nuotrauka radau su priekaba.

Va dar i tema. Nuotraukoj rastai po ~1,5 m ilgio, padaryti Husqvarnos ir ... 2vr Kubotos su 22 AG varikliu. Kompaktinio traktoriaus manevringumas tarp medziu buvo lemiamas veiksnys. Gruntas - slapias, molingas lapuociu misko dirvozemis. Tai 1 ha buvusio apleisto misko tvarkymo rezultatas.

E kvarabai tujenai ti brukeis? Būtum apsdairis savą traktariokagaly, tai da blakiruotį in abejų tiltų būtum suradis. Ar priekabų šitei neprikrovis... Aik ana tenai...

Pasisemi vaziuodamas atbulas, teisingai. Uzsiverciantis - semdamas (keldamas) uzverti ji i virsu. Issiverciantis - atkabini 3-cia virsutini taska ir keldamas isverti is kauso turini. Didiji kausa gamino Utenos krosnys, kategorija 2 (~3000 su PVM). Mazaji - privatus asmuo, kategorija 1 (kainos nepamenu). Abi prikabinimo konstrukcijos skirtingos (mano paties), be hidrocilindru. Nuotraukos pridetos. P.s.: bukit atsargus su hidrocilindrais; yra atveju, kai neteisingai apskaiciavus jo ilgi ir judesi luzta prikabinimo taskas ant traktoriaus; as dar neapsisprendziau ar ji montuosiu, poreikis parodys, taciau tai numaciau konstrukcijoj; cilindrus pagal pateiktus matmenis ir prikabinimo kategorija gamina Hansa Flex ivairiuose miestuose.

Aciu, pasistengsiu ir toliau savimi tiketi Ta ir rasau - jeigu pelketa, slapia, plius molis - kita kalba. 4vr tampa butinybe. Buna ir dideli 4vr traktoriai uzklimpsta taip, kad keli kiti vos istraukia. Padargas geras, man labai patinka. As turiu 2 tokius. Be ju - man ir traktoriu nereiketu. Abu uzsiverciantys/issiverciantys. Tavo tikiuosi irgi? Bet va del svorio gincyciausi. Mano didysis kausas (raudonas) yra gamykloj gamintas ir sveria tiksliai 210 kg, 0.8 m3 talpos, 1.8 m plocio. Abejoju ar panasu lengvai pakeltu tamstos Yanmar'as. Mano mazasis Kubota ji tuscia vos vos nuo zemes pakelia. Ir toks tikrai i Subaru netilptu. Mazasis kausas (juodas) nesvertas, 1.48 m plocio, bet gali sverti apie 100 kg (gal nepilnai). Toks tai tikrai tilptu.

Tiesa dar del priekiniu ratu pavaros. Tai, kad ji jungiama tada, kada jos reikia, bet neturi buti pastoviai ijungta - ne mano issigalvojimas, o taip parasyta instrukcijoj (Owner's Manual).

Zinojau, kad taip bus. Ir visgi negaliu nutyleti del priekabos. Mano priekaba dviase, tuscia sveria 0.5 t, jos ilgis be kablio 4 m. Pernai veziau zaibo nutrenkta berza (zalia, neisdziuvusi) i lentpjuve. Kamieno skersmuo ~40 cm. Perpjoviau ji i 2 dalis po 6 m ilgio, uztraukiau abi dalis i priekaba su tuo paciu traktorium. Veziau 3.5 km kalvotu vieskeliu, staigiais nuolydziais ir pakilimais taip pat ir per 10 m plocio, 0.5 m gylio upelio brasta. Neisivaizduoju, kokio jie buvo svorio (norint, galima paskaiciuoti). Sia pilnai prikrauta malku, saku, sieno priekaba is misko ir lauku namo ar pas kaimynus dazniausiai ikalnen tampau kasmet. Mano klausimas: prie kokiu turetu buti priskirtina si priekaba, velkama 22 AG 2vr Kubotos su tokiu kroviniu - prie lengvu ar sunkiu? Kas per nesamone, esa, sausa zeme sunku frezuoti su 2vr. Zinot, perskaicius kai kuriuos komentarus, turetum nebetiketi savimi, t.y. tuo ka pats darai. Kartoju, darau VISKA, kas cia buvo isvardinta ir labai sekmingai, tame tarpe valau sniega. Dar pavyzdys. Karta teko vagoti kaimynui nepasiemus svorio galui (vagotuvai nepakankamai smigo gilyn), tai staigus sprendimas buvo toks: du vyrai atsistojo ant ju remo (~180 kg), laikydamiesi uz sparnu, ir lauka isvagojau 3-cia pavara zaibiskai. Kur cia yra 2vr problema? Atsakymas ieskantiems traktoriaus: nereikia skubeti (geras buvo patarimas). Reikia pasverti maksimaliai visus imanomus veiksnius. Tik manau, butina siekti, kad traktorius butu kuo sunkesnis. P.s. As neatsidziaugiu Konekesko. Jie man labai padeda (padejo). O filtrams sutinku, yra daug vietu, kur galima isigyti. Del automobilio, tai neisivaizduoju, kaip sodyboje galima issiversti su Subaru. As VISADA renkuosi (pries savaite uzsisakiau nauja) TIK didelio turio t.y. salonas + bagazine. Siuo atveju R Kangoo. Toki pati ir sena turejau. Telpa ir kai kurie padargai, pvz. dvieju korpusu plugas, buld. peilis, vagotuvas...

Yra dar M serijos kubota nuo 43 iki 135 AG. Prekiauja Konekesko. Mano nuomone jie vieni geriausiu sioje klaseje. http://www.kubota.com/product/MSeries.aspx

Svoriu as turiu 8 vnt. po 25 kg nuo kito traktoriaus, taciau 22 AG 2vr Kubotai teko juos naudoti tik gale, kai valau aptirpusi ar sukietejusi sniega galiniu peiliu, kai naudoju vagotuva, kadangi sie traktoriai neturi hidraulines "draft" funkcijos ir t.t. Pluga(us) reikia tiksliai sureguliuoti virsutine traukle ir svirciu stabilizatoriais, kad jis(jie) neslystu pavirsiumi ir kad nelystu pastoviai gilyn, perdaug spausdami traktoriaus gala zemyn. Kai pries tai rasiau, kad truksta svorio, turejau minty bendros traktoriaus mases, pvz. tampant akmenis (nes tokiu darbu turiu daug). Nors rastus su juo tampau sekmingai. Svoriai priekyje labiau svarbus 4vr traktoriams, nes, prie dideles apkrovos gale, priekiniu varanciuju ratu sukibimas gerokai sumazeja. O tai reiskia, kad jie sukasi tusciai, tik bergzdziai eikvodami vis brangstanti dyzelina. Tuo tarpu 2vr atveju esant didelei apkrovai gale, tepalengveja tik priekiniu ratu vairavimas. Tai gali buti pavojinga kalvotoj vietovej: butent tuomet reikia pagalvoti apie svorius priekyje. Lygioj vietoj nebaisu, taciau nereikia vaziuoti asfaltu ar vieskeliu. Apskritai, priekiniu ratu pavara prie 4vr ijungiama papildomai kaip ir tikrame dzipe tik tada, kai to reikia - norint isvaziuoti is purvyno. Arba dideliems traktoriams ariant anksti pavasari dar klampioj na arba siaip purioj smelingoj dirvoj. Taciau cia yra dar ir meistriskumo veiksnys. Apie Yanmar zinau prastai, todel renkuosi Kubota, nes be kita ko salia Litechnijos yra dar ir kiti detaliu tiekejai. Net neisivaizduoju, kada atsiras Yanmar atstovas Lietuvoj, o Kubota atstovas yra. Taciau cie negaliu nieko patarti, reikia klausti Yanmar savininku, turinciu daugiau patirties. Na o del puses traktoriaus tai NE-SA-MO-NE. Iki siol tokie pasaulyje gaminami, parduodami ir pagal poreikius perkami tiek nauji, tiek ir deveti aukcionose.

Nezinau, kodel platinama nuomone, esa, traktorius su 2 varanciais ratais - ne traktorius, taciau toki 22 AG Kubota (Litechnija) turiu, ir tikekit/netikekit, niekada netenka keiktis: nei miske (su juo padariau 50 m3), nei pievoj, nei durpyne, nei dirvoj... Kai rinkausi, masciau ilgai (visus metus), kokio man reikia. Taciau, kai apgalvojau visas eksploatacijos salygas, apsistojau ties 2VR. Kodel? Todel kad mano zeme melioruota, ir joje nera pelkiu ar klampyniu, na neskaitant lapuociu misko. (Yra ir daugiau argumentu.) Ariu, kultivuoju, sienauju, zodziu, darau su juo viska ir molingoj, ir slapioj (po isalo ar lietaus), ir sausoj dirvoj, tiek sau tiek ir kaimynams, ir tikrai dar ne karto nenusikeikiau. Frezavau darza imirkusiame molyje. Pr ratai smego gilyn tiek, kad dirva sieke tilta, karteri - taip, tokiom salygom traktorius dirba sunkiau, bet savo padaro. Del svorio, tai tikrai, kartais jo truksta (maniskis be manes sveria 860 kg). Bet tam yra svoriai. Zodziu, gailescio jokio. Todel net nesuprantu apie ka kalba 4VR kompaktiniu traktoriu savininkai, didziuodamiesi savo transmisijomis, nebent jie augina ryzius. Cia pabreziu - kalbu apie kompaktinius ir mini traktorius, bet ne apie vidutines klases ir didesnius. Mano pozicija paprasta - netiketi jokiom 'madingom kalbom' ar nuomoniu srautais, o daryti tai, ko tau reikia. Ryziu as tikrai neauginu ir vargu ar beauginsiu (bijau istarti zodi 'niekada'), todel mano trakoriukstis yra toks, kuris tenkina mane pati, o ne aplinkinius.