Bulvinykas

Kukurūzai gal ir nieko kultūra, bet kaip ją į sėjomainą įpaišyt. Javus po jų sėt - didelė rizika turėt sočiai fuzariozės.

Paprastai mišku žemė pavirsta, kai tas miškas ten auga kokia 15 metų. Kelio atgal kaip ir negirėjau kad būtų. Galbūt reiktų atskirti mišką, suformuojant du sklypus?

Nepilsiu ginčytis, žinau tik tiek, kad niekas nenori pigaus advokato baudžiamojoje byloje, niekas nenori pigaus chirurgo, nežinau kaip dėl pigaus remonto, nesiginčysiu. Pigus gal dėl to, kad nereikia išlaikyt stiklinių pastatų, būrio viršininkų ir dar nešt pelną akcininkams iš už jūrų marių. O nepriklausomi mechanikai dirba nei kiek neblogiau nei atstovų ir už klaidas jie atsako savo kailiu. Pagal tai, kad pas juos papult, turi būt vos ne giminė, vadinasi žmonės jais pasitiki ir ši niša dar toli gražu neužpildyta.

Purškimui, technikos plovimui vanduo galima naudot tik iš patikrinto gręžinio ar šulinio. Pasakyk veterinaram, kad semi iš balos - bauda.

Atidavėm atgal nepildę. Trinasi tegul galvas su savo popieriais, lyg mums jų dar mažai būtų.

Jei pas tave jo ten pakankamai visai vegatacijai, tai valio, jokio skirtumo, kaip tu atstatysi tai ką paimi. Bet jei dirva biedna, vadinasi pageidautina, kad maistelis būtų arčiau šaknų. Ir tam lokalus tręšimas tinka labiau.

Aš turiu klausimą - ar trąšų barstytuvas yra tiksliausias padargas o trąšos pigios?

Dainiau kurioje vietoje klystame.Aišku smarkiai nesigilinau bet turiu NH paprasta dėže ir autocomand,a arkliai lygtai tie patys bet autocomand,as tiek sėjalka tiek plūga smagiau tempia.Ir skirtumas gan ryškus jaučiamas tiek pačiam vairuojant tiek žiurint i spidometra esant tai pačiai apkrovai.Tai tipo dėžės konstrukcijoje esmė yra. Buvai radęs kažkur matavimus, juose labai aiškiai matėsi, jog belaiptė suvalgo daugiau arklių. Dabar nušauk nepamenu kur. Tik ten buvo kito gamintojo dėžei.

Labai klysti.

Kaip suprantu pardavėjas paliko tave likimo valiai. O jei variklių gamintojui klausimuką, kaip čia taip, kad prie tokių valandų toks gedimas. Gal norėtų prisidėt prie remonto.

kokio amžiaus jis ? kiek prasukes mh?? Eksploatacijos pradžia 2010 m. 2700 moto valandų, tepalai filtrai prižiūrėti tvarkingai. Ką kalba dileris? Garantijos jau nebėra?

Panašu, kad susitars. Dabar informacijos sumažėjo, tai rinkos atsargios, plius gerėjantys derliaus JAV duomenys, pasitaisę orai Ukrainoje ir pradedama javapjūtė Australijoj, gali pradėt valgyt tą pakilimą, kuris vyksta pastaruoju metu.

arba 2 MTZ MTZ daugiau išeitu, ko gero trys po 150aj Faktas tas, kas su tais mtz ir K dirbdami, mes uždirbom ant geresnių. O vat su tais geresniais kaip pavyks prasisukt, tai dar klausimas.

Lyg dar būtų mažai pribambasų, tai tekit ir egr.

Manau, kad kalba eina apie stambius ūkius kur naudojami bulvių kombainai, kurie ypač kai šlapia stipriai suslegia dirvą. Plūgas to dirvos suslėgimo ir nepanaikins. Normaliais metais čyzelis ir sėja. Šiemet tik vienam lauke taip pavyko. Kitur liko vasariniam rapsui ir pasekmės klampojimo jausis ilgai.

Senos žinios - 7230 dabar turės 6,8 variklį, o anų nebelieka. Bus 7250, 7270, 7290 ir 7310.

Nelabai suprantu , ko čia mūsų didieji augintojai trydalioja apie bulves po 3-4lt pavasarį. Niekam jos už tokią kainą reikalingos nebus.

Algi - čia pinigai ir garbė. Kai kalba eina apie krepsinį - Sabonis, Kazlaukas pastaruoju metu buvo labiausiai matomi, garantuotai atsirado tokių, kuriems tas ne prie širdies. Kadangi visa viršūnė pasitraukia, tai tas kuris liks, greičiausiai ir bus užviręs visą košę.

Bent jau supranti apie ką kalba eina? Tu ir neperki automato, o perki belaipsnę. Skirtumą jauti? Ir belaipsnę ZF, kuri būtent šitoj markėj turi rimtų problemų prie sąlyginai nedidelio išdirbio. Jei tau indiškų padangų komplektas ir keli pribambasai apsuko galvą, tai valio, niekas tavo sprendimo nepakeis. Bet tada ir nereikėjo klausti, kas ką mano apie šitą modelį. P.S. Važinėju su automatine dėže.

O nebandei sau užduot klausimą, kodėl traktorius, kuris naujas kainuoja gerokai brangiau, dėvėtas parduodamas ta pačia kaina, kaip ir ženkliai pigesnis jo brolis, nors ir atrodo geriau ir sukomplektuotas gausiau?

Todėl, kad taip yra. Net jei ir valandos nekoreguotos (nors Lietuvoj visi traktoriai parduodami su maždaug 6-7 tūkst. ) tai apie tokį laiką dėžei ateina galas. Tiksliai niekas nežino, tačiau visi nurodo menką tepalo filtravimą JD. O tepalą dažnai užteršia prisibaigę stabdžiai ar pusašio guolis. Teisingi tepalai ir filtrai, savalaikis keitimas ir neperkaitinimas gali pailgint gyvenimą, bet nebūtinai. Ar jis buvo taip prižiūrimas - tikriausiai nežinai. Ar stabdžiai tvarkyti - gali matyt pagal tai ar sukyti varžtai. Važiuot smagu su juo.

Šaunuolis. Tik prie biudžeto gali pliusuot dėžę naują.

Su sankaba mum taip buvo. Pakeitė diską jau po garantijos. Nors senas lyg ir normalus buvo, bet tipo kažkoks diskų gamyklinis brokas. Ten problema, kad dilimo produktam nėra kaip pasišalint.Tavo atveju gali padėt paprasčiausias dulkių išpūtimas. Menka problema - tam reikia traktorių perskirt. Visiškai pilno bako ir pas mus nerodo, bet svarbu kad užsidega lemputė, kai tuščias būna. Šitoj vietoj netoli nuo Mtz pabėgęs Zetorius. Visas privalumas tame, kad pakankamai pigiai ir lengvai remontuojamas ir tepalais nesivarvaliuoja iš kiekvieno kampo.

Amerikonai, nauji senai nebegaminami o deveta gali nupirkti nebloga o gali ir labai bloga, maniskis virs 11000mth eina jau, nusiskundimu neturiu, dalys gal vienos is brangiausiu, nuejo apsuku daviklis naujas 500lt kainavo, tepalinis radiatorius virs 6000 +pvm, teko virinti sena pora sekciju atjungus, daugiau per tris metus nieko nekeiciau, ai dar vairo cilindrukas parejo tai naujas virs 1000lt tai idejau stangute dabar vairas nesikilnoja. Ne amerikonas, o kanadietis. Tik su kosmetiniais pakeitimais gamintas iki 2009. Kiek pakeitimų po to padarė rusai nežinau. Varikliai geri, dėžė Funk, brangi remontuot. Yra tam tikra komandų seka, kuri parodys sankabėlių būklę.

Elementaru - užstrigo šaratas, kuris fiksuoja įjungimo rankenėlę. Išardai, išvalai, sutepi ir jungi lengvai. Rasi po grindim.