roswell

gal kokią foto turit kaip toks daiktas atrodo?

Viskas aišku. Sau kai remontavau susidėjau taipogi rusiškus tik kiek kitokius. Ta prasme pačiame tilte paliko šratiniai, o,, rankovėse,, kitokius. Pridedu foto kaip atrodo http://www.part.lt/perziura/bc33d799d3e08e7ef853b3e01472e2a032.jpg

O kokie guoliai jam buvo? Su šratais ar cilindro formos ritiniukais ir kur aboima šonan išsitraukia?

Jei jau į tokias ravas įkrenta, kad nebeišlipa ir net rėmai linksta, tai čia vyriokai brangiausią šienapjovę taip sulamočinsi...o kad byra dantračiai , guoliai , ašys ir pan. čia jau kita kalba, t.y. kokybės nebebuvimas...

Neseniai pakeičiau vietoje originalo ND-21 nauju dviplundžeriu, tepalą pyliau tokį pat kaip ir varikliui, t.y. 10W40

Kad nelaiko darbiniai pas Belorusus dirbant su ruloniniais tikrai teko girdėt ne iš vieno, bet... kad nelaikytų dirbant su lenkiška šienapjove tai čia man didžiulė naujiena. Jei jau tokios nepasuka, tai tikrai matyt nemokat darbinio tinkamai susireguliuot. Labai nesunkiai tokia pjovarka sukama,neįsivaizduoju kaip gali nelaikyt darbinis.

Nuo 0,8 iki 2 ar ne per mažai? Šiaip senoje literatūroje visur rašo, turbininiui motoriui žemiau 1,5 jau negerai.

Kokie išmatavimai galinių?

Asmeniškai savo MTZ traktoriams jau aunu ,,Taurus,, .

Iš rusiškų padoriausios Kama.

tai tris korpusus ir paprastas mtz pavelka, o čia jau virš 100ag, Tik su pakėlimu klausimas tam 1025. Nebent kokį lengvesnį 4x4 su varžtine apsauga.

,,Biesas,, labai taikliai pasakyta. belorusus kaip ir anksčiau esu rašęs peikia prakutę paraminiai . Be paramų kažin ar bent trečdalis būtų nupirkta kiek dabar jų esti ant Lietuvėlės. Dar vienas pastebėjimas vakarietis su 18,000 moto.... čia jau metalo gabalas kuriam greit teks rimto kapitalinio griebtis... Įdomu ar neatsirasgreitu laiku niurzgančių komentarų, kokios vakarietiškos technikos dalys brangios...

Mandrūs dabar didieji už paramas milijoines naujus pirkinėdami. Vieną gražią dieną kai nebeliks paramų, pasimatys greit ką kas ir už kiek bepirkinės, kai reiks 100proc pirkinio vertės pačiam ,,užart,,.

Už naujo tilto kainą nusipirksi tik į traktorių šiek tiek panašų metalo gabalą. Bent kažkiek norint tokiu dirbt vos ne dar tiek pat teks įkišt. O padėvėtų tiltų pasitaiko ir gan padorių. Aišku nereikia pirkt iš Kupiškio ar panašių veikėjų, kur tiltai būna išimti ir tik nuplauti kaip iš po karo atrodančio 52 ar 82

Kur tokių yra, kiek kaina ir kas ten per gamintojas?

Yra jų keletas rūšių, ir vadinamų turbininių D245 varikliui ir paprastų su mažesnėm degimo kamerom stumokly varikliams D240

Pasigamintų gal vienas kitas ir čia, tik kaip aną priregistruosi... o jei neregistruotu, na kiek ilgai važiuosi taip.... Va nuoroda kas nerandat tų rusų pačių pagamintų traktorių. ir čia ne t150 patobulinti, o tiesiog ti kpaima jo rėmą ir tiltą. Visa kita nebe t150 traktoriaus. https://www.youtube.com/watch?v=9DWZ2CkeONg

Turiu tokį klausimą , ko gero prisieis keisti varikliui d240 patį bloką nauju. Ar įmanoma likusias nuo variklio dalis sudėt į d245 jau naujesnį bloką, ar visgi kaikurios jau netiks? Aišku stūmoklinę jau naują ,bet domina ar visa kita tiks?

Vaivada žiūriu remiasi visokiais es nuostatais, kaip pačiam tai, kad grūdus sunokimui pagreitint roundapą varyk kiek nori, o pūdymui jau ne? Reiškias tručyt žmones palei ES galima? Dė l traktorių mano atveju, jei dar toks derlius kitąmet, būtų jau viltis ir naują belarusą pasiimt iš tų pigesnių. Jei nebeliks tokių pasirinkimo, teks ir toliau dirbt senu 80 ir 52,ir gausis ,,šikau ir tapšnojau,, ant tos ekolkogijos. O koks naujas belarusėlis su euro 2 ar panašus būtų jau žingsnis priekin...

Yra ir kitų varijantų. Jei jau nedažytu kuru per brangu yra ir kitų alternatyvų, viešuoju transportu( autobusu) ar dviračiu. Va daba jau matot problema, nieks čia perdaug nesikabinėtų dėl to kuro, bet... lietuvis jau toks padaras, pats sau ir dar pusei giminės pila, mat gudresnis nei kiti. Aiškiai bus apibrėžta pirminei gamybai, o kursai visokie deklaravimai ir visa kita ne pirminė gamyba.

nėra., dėlto ir kyla minčių bent kokį savo turėt.

Turim patys savo presą rollant 46. Kas dėl vyniotuvo kyla klausimas, daleskim metalfah 1700€ o Pronar,as 2500€. Tai kuom Tas Pronar mandresnis kad didesnė kaina, ar čia tik taip antkainiai didesni?

Po truputį pradedam mąstyt apie nuosava vyniotuvą. Rulonų būtų daroma metam 40-60 vienetų, kaikuriem gal tai pasirodys juokingai mažai, bet man tai pakankamas kiekis. Su tiek tai ir žuūrėtume į tuos pigiuosius kur užkelt reikis. Bet vėl dilema , jų yra nemažai pasirinkime. pavardinsiu keletą iš Margučių puslapio Pronar Z-235, Metal Fach Z-552 ir Z-560, Akpil Bale, Pomarol Z-550, ir Sipma OZ 7500Tekla. Kažin kurį jūsų nuomone būtų verčiausia pasirinkt ir jei konkretų modelį kokie jo + ir - prieš koknurentus? Ačiū už nuomones iš anksto. Ir nuorodą pridėsiu tuo pačiu tinklapio iš kur paimti modeliai http://www.marguciai.lt/index.php/component/virtuemart/nauja-technika2013-02-12-13-01-44/pasaru-ruosimo-technika/vyniotuvai-nuvyniotuvai?Itemid=0

Nesuprantu problemos esmės niekaip... Barstyklei reikalingos 540apsukos. Statai darbinį ant 1000 ir neviršydamas variklio 1200-1300 apsukų sau darbuojies. Tik jau nereikia leist puskvailio prie vairo, nes gali būt pasekmių...

Na va, nuorodėlė pačio tik dar kart tą įrodo kaip ir sakiau, kad... tie skaičiukai visgi nėra bereikšmiai. Teoriją tą su tepalais žinau ir kažko naujo perskaitęs nelabai sužinojau. Užtai ir ginčijaus. Kai ir minėjau palei skaičius sąlyginai sakykim galima skirstyt alyvas ,nes 5w30 tikrai nė su žiburiu nerasi mineralinės o 15w40 grynai sintetinės. Sutiksiu žinoma ir su tuom kad belekokia 15w40 bus žymiai geresnė nei mauras pavadinimu M10g2k.