Išdrįsiu suabejot. Jei taip būtų tai kaskart turėčiau pavasarį keis tpurkštukus. MTZ praktiškai visą žiemą išstovi be darbo ir su purkštukais kažkaip dar didesnių bėdų nesu turėjęs.
Metais imt tarnavimą labai jau neobjektyvu. Geriausia daugmaž motovalandomis reiktų lygint. Nes į metus vienas gal 100motoval pradirbs ir jam laiko sakys, kitas gal 1500 prasuks.
Įdomus dalykas pasirodo su tom naujom sankabom mtz traktoriams- yra vokiškas Luk originalas ir... ta rusiška kopija. Kas nors gal matėt kur tą vokišką ir įdomumo dėlei kiek tokia kainuoja?
Jei variklis tebėra surinktas tai užvest ir paeiliui atsukinėt po vieną vamzduką kuro nuo forsunkių. Turėtų pasijaust , kuri gilzė kiaura tai neduodant kuro turėtų burbuliuot iš radiatoriaus liautis ar bent matomai sumažėt. Įdomu kiek sena grupė? Gali būt ne tik trūkusi, bet ir prarūdijusi mažom mikroskylutėm ( berods kavitacija šis reiškinys vadinasi)
reikia lyst ko gero čia siurblin. Tiesiog bus užvedimo spyruolytė perdaug įtempta , ją reikia atleist nes reikos iki galo užgesinimui nenustumia. Jei nežinai siurblio konstrukcijos bent minimaliai pats nesutvarkysi. Vežt pas kuroaparatūrą kur tvarko, pareguliuos.
Na ... ko gero Jūs teisus , akys skelbimuos tik už naujesnių kliūva. Turbūt kolei toks kaip nuorodoj įperkamas nebus, tolei ir kratysimės su MTZ.... Pilnai tikiu ir tai, kad ir šitas dar nelebai idealus , nors ir pinigai nemaži. https://autoplius.lt/skelbimai/john-deere-6420-f-l-traktoriai-8638317.html
Pirmąkart tokį bajerį skaitau... Net senose techninėse remonto knygose to nemini.... Tik švaistiklių svorius sulygint reikia, o dar kad ilgiai ar kas ten skirtūs......
Taikad.... purkštukas su adata yra precizinė pora ir po vieną jų niekasnekeičia, tik kartu.... Nebent ,,mestrai ,, kurių rankos abi kairios. Koks bebūtų purkštukas - senaladis ar naujesnė laida , jis nei myžt nei lašėt iki atidarymo neturi.