roswell

kur gazo svirtelė pasijungia viršuje siurblio alsuoklis yra, jį išsuki lauk ir pili po truputį pakol per tą suraitytą vamzduką išvestą apačioje pradės kapsėt. Toks siurblys jau ir pas mane kuris laikas stovi. Labai geras variantas, apie originalą ND nė pagalvot nebesinori.

Ten alsuoklis. O nuėmus patį alsuoklį su dangteliu ,rasi darbinio reguliavimo varžtus.

Jau buvot užvedę? O spaudimas tepalo nepakrito kažkiek lyginant su be turbinos kai buvo? žiūrint koks ten siurblys... Jie būna 36 , 32 ir 28 dantukų. keičiant siurblį keisti reikia ir dantratį ant alkūninio veleno. Prisukimas, ir net patys siurbliukai yra vienodi, tik dantračiai skiriasi.

žiūrint koks ten siurblys... Jie būna 36 , 32 ir 28 dantukų. keičiant siurblį keisti reikia ir dantratį ant alkūninio veleno. Prisukimas, ir net patys siurbliukai yra vienodi, tik dantračiai skiriasi.

Didele degimo kamera eina245 motorams ku rsu kaitinimo žvakėmis .Švaistiklių įvorės dar nebuvo labai išdėvėtos?

Tkr-6 215 Euro, čekiška C-14 350Euro....

Būtent, konkrečiai D240 varikliui stūmoklis dedasi nesvarbu kaip. Tik aš bentjau stengiuos , kai dedu visus dėt vienodai, ty būna kažkas įkalta viršuje stūmoklio, artai pavadinimas ir pan ,visus eilėje keturis vienodai.

Dar tiek nenukvakau , kad bandyčiau... Manau tas siurblys bus ne ką geriau, kaip kiniška vandens [pompa kur sezono neištempia, kaip stakanas- gilzė kiniška kurią priekinio tilto šoninei pavarai į vietą su ranka įstumt eina nė kalt nereikia ar kaip kiniški craft guoliai...

Nė vieno. Tiesiog per sunkiai pinigai uždirbami ,kad juos mėtyt šlamštui....

Kiniškas Bosch.... To šlamšto Jubana ir pas mus užsivilkusi, įdomumui klausimas - ar bent vienas tikit, kad toks daiktas bent kokį ryšį turi su tikru BOSCH? Norint gero daikto į Motorpal reikia dairytis.....

Ot šito kam reikia švaistiklius žymėt nesuprantu... Gi jie vienodi. nebent su stūmokliais tais pačiais dedama ir tik žiedus keičiant. O jei grupę naują dedant koks skirtumas kur koks dedamas? Svarbiau svorius sugaudyt vienodai.

Pamiršote paminėt kad didieji ( ne visi ,bet dauguma) pagatavi mažesnius suėst ir iškakot....

Tiesa gi dar ir t25 turit, apie tą nė nepagalvojau... O mtz jei 4000 čia dar juokai, pažystamas 952 su 8000moto pardavė savo kaimynui ,normaliai ėjo. Tik tas per kvailą galvą variklį per pusmetį apdirbo....

Kiek motovalandų prasuko iki remonto? Kažkada kiek menu ir indėklus keitėt, tai visgi ilgai nepadėjo.

Bene geriausi akumuliatoriai kuriuos kada teko turėti buvo Yuisimi ( tikiuos nesuklydau su pavadinimo rašyba). Puikiai ir ilgai laikė, gaila tokių prekyboje nebematau. O dabartinės Vartos Banner ir kiti, neką ilgiau nei pigūs tempia.....

Kiekvieno asmeninis reikalas keist- nekeist. Mano atveju pasiteisino, nors ir virš +30 karšty vaikyk po pūdymą kultivuojant , daugiau 85C nelipa. Galiu tik darkart pasikartot, kam bėdos su kaitimu, radiatorius senesnis , pakalkėjęs ar pan, 6 sparnų ventiliatorius situaciją pagerina. O ir kainuoja 6 sparnuotė kapeikas praktiškai.

Siurblys jau pa smeistrelį paliktas. Žodžiu teorija likus pasitvirtino- tikrai siurblyje bėda. O liga jei ką suprasit iš paaiškinimo tai po spyruokle kurlaiko plundžerį žemiau link velenuko toks kaipo stūmokliukas. ir jis kad nesisukiotų fiksuojas tokiom plokštelėms. Žodžiu ta plokštelė palūžo, anas parasisukęs, dar tokia tai įvoriukė rodė naują stovi iš ta sakė bus sudaužyta... Žodžiu pilnas siurblio ardymas.

tai ir dabar galiu parašyt. Žodžiu priežastis buvo kai užvedi šaltą labai meta baltą dūmą su trūkčiojimais aiškiais kad nedirba cilindras. 4 forsunkę atsukus vamzduką dūmas dingsta. Forsunkės buvo tikrintos dirba idealiai. Bėda maniau variklyje, išardytas , patikrinta galva, sudėta kita nauja grupė ir.... surinkus vistiek 4 nedirba..... Lieka siurblys. Ant siurblio bėdos nemečiau , kad prieš gerus 200 moto tvarkytas.... Ką suras tai jau po remonto parašysiu.

Jubanoj kur yra meistrelis tam vežu. Toks nedidelio ūgio. Taip jis per n metų jau šiek tiek atkalęs sistemą kaip tvarkyt, tik dalys jų dedamos neaiškios kokybės....

Ačiū už pasiūlymą bet gal geriau prie siurblio savo abejų kairių rankų nagų nekiškiu, bo paskui nė dyzelistai gali nebesutvarkyt pasekmių Ir šiaip ryt vienas siurblys pas meistrus keliauja, bus matyt ką nustatys...

Kaip matai stebuklų būna ir šiais laikais. Ne veltui Minskas naujesniem mtz žvakes deda. Wydas 63 pasiginčykim, o kuom dėtas čia reguliatorius? Aš ne dyzelistas tikrai, bet iš bendro supratimo kiek žinau reguliatorius skirtas tik tam ,kad variklis neviršytų užduotų apsukų ir raznosan neišeitų. Nejau sukant lėtai siurblį( kūrimo metu) plundžeriai salerkos forsunkėms nepaduoda dėl reguliatoriaus? Kažkaip netikiu tuom....

el šildytuvą įsidėk, ir šaltą užvesit.

originalios sparnuotės jau seniai metalo lauže išmestos. Sudėtos 6 sparnų, nepalyginamai geresnis aušinimas . Kas žadat keist tikrai nepasigailėsit, rekomenduoju.

Taiva jei pusei metų tik ir 300eurų šuniui ant uodegos tai.... To diskatoriaus ko gero pliusas gali būt prieš paprastą , kad galbūt labiau subalansuotas nei standartinis, o daugiau nieko blatno.

Kaina žvėriška to naujo diafragminio diskatoriaus... Mačiau turėjo ir pas mus džeiranoje, ir guolis specialus išmynimo taipogi. Du paprasti diskatoriai išena, skaitau prabanga tokį dėt.