MT18

4.5 m 180-190 pats tas. Labai priklauso nuo dirvožemio, kalnų ir kartu koks traktorius trauks. Yra kas dirba su 5 m ir su 185 ag, o yra kam ir 220 ag sunku. Normaliomis sąlygomis 4,5 m 180-195 ag, 5 m - 200-220. Taip pat, lyginant reikia lyginti ir atakos kampą. XL - taip, galima lyginti. Paprastą carrier - negalima lygint Du kaimyniniai ūkiai vietoje dalbo ir paprasto carrier pasikeitė į Rolland ir džiaugiasi, kad skutikas taip dirba. Lenkas nėra lygus lenkui, kaip ir brendas nėra lygus brendui. Reikia lyginti rėmo konstrukcijas, atakos kampą, svorius, atstumus tarp eilių (ir taip antros eilės bei volo), komplektuojančias dalis, taip pat, kam skutikas bus naudojamas. Jeigu tik pabirų daiginimui - viena, jeigu universalus darbas nuo pabirų iki pievų - kita.

Koks skutiko plotis, kiek žemės, kokios žemės, koks abrazyvas(smėlis, molis, žvyras, durpė?) Turim klientų, kurių diskai po 700 ha atrodo, kaip nauji, turim klientą, kuriam 5 metrų skutiko diskai po 600-650 ha sudilo , bet dirbant vakarais matai, kaip žiežirbos eina iš diskų. Tai standartiniai diskai nėra "popierius", o jeigu norisi "OFAS" ar 6 mm storio - visada galima užsisakyti kitokius. O jeigu lyginti palyginamus dalykus - Anykščių rajonas, 4 metrų diskinis skutikas, 500 ha ūkis~. Sudilino priekinę eilę "OFAS" diskų per 900 ha, kitais metais jau tuos pačius "OFAS" sudilino po 700 ha. Keitėsi į originalius "Rolland" diskus - išdirbis +/- toks pat, tai nuo to laiko tiesiog keičiasi į tuos pačius. Tai atsakant į klausimą - jeigu ūkis 200-250 ha, skutikas 4 metrai, skutama 2 kartus, sumoje 500 hą ~ per metus, tai per porą sezonų suskutus 1000 ha visiškai normalu, kad pasikeist reikės priekinę eilę Nebent kalbat apie vieną šiuo metu parduodamą pakabinamą skutiką rinkoje, kuriame buvo nudilusi tik priekinė eilė ir ūkininkas nusipirkęs iš draugo skutiką antros eilės diskus persimetė pas save, o savo pirmos eilės plikus diskus sudėjo ten. Tai ten, deja, kitokia situacija

Jeigu atakos kampo nėra, neapskaičiuoti tarpai tarp eilių ir aplamai visi atstumai - nei lenkas, nei brandas nedirbs (puikus pavyzdys dalbo skutikai) O vėliau jau prasideda kiti niuansai, iš ko gaminamas, kokios komplektuojančios ir kita. Faktas, kad brandas dauguma atveju netaupys niekur, bet dėl to ir kaina išsiskiria (labiau ta kaina išsiskiria dėl vardo). Lenkai tikrai gali pagaminti produktą gerą, bet niekas nemokės daugiau už jį, nes lenkas yra lenkas ir niekada nebus nei vaderstad, nei lemken, nei bednar, kitaip tariant - niekas nemokės už lenko vardą daug, nes bent jau Lietuvoje - jis yra pakankamai rimtai sugadintas tų pačių pardavėjų, kurie siūlo tai, ko rinka nori - viską už pigiau, o ne tai, kas tinka ūkininkui ir Lietuvos laukams. Psichologinė riba galima net sakyt mokant už lenką yra 25 tūkst. eur (5m diskinis skutikas), na, maksimum 30. Už tokias sumas jau galima sulipdyti tokį, kokį nori dauguma (faktas, dar priklauso nuo gamintojo, ko jis siekia - produkto, kuris pats reklamuotų save ar didelio pelno nedidinant kokybės). Žinoma, daug priklauso ir nuo pačio gamintojo, kaip reaguoja į situacijas, kaip tvarko problemas. Daug istorijų girdėta, kaip nepatenkinti būna tiek lenkais, tiek brandais. Kiek žmonių, tiek nuomonių. Asmeninė patirtis, kuomet kaimynas 5 metus dirbo su "Dalbo" skutiku ir savininkas gyrė, kaip puikų (nes brandas, ne gėda prieš kaimynus), o darbininkai keikė kiek įmanoma. Nusipirko "Rolland" 5 m skutiką, darbų našumas, kokybė pakilo kartais, tik šį kartą jau ne tik savininkas, bet ir darbininkai giria. Lenkas nėra diagnozė, visokių tų lenkų yra, bet, jeigu kalbam apie tuos, kurie dirba visomis sąlygomis ir turi išspręstas problemas - jų ne tik Lenkijoje, bet ir Lietuvoje yra vienetai iš šimtų gamyklų, nekalbant apie tai, kad kiekvienais metais tų lenkų "gamyklėlių" pridygsta, kaip grybų po lietaus. Svarbu lyginti kainą, kokybę ir atsiliepimus, o ne aklai galvoti "lenkas yra lenkas" ar "visi jie yra vienodi", o jeigu vienas yra brangesnis už kitą, tai tiesiog vieni nori daugiau uždirbti, kiti mažiau ir nėra skirtumo ką pirkti. Taip, esu pardavėjas. Ne, nereklamuoju "Rolland". Tiesiog bendrai diskusijai, kad tikrai yra neblogų lenkų, ypač tiems, kurie skaičiuoja atsipirkimą hektarui. Tas pats kaimynas išdirbo virš 3700 ha. Matematiškai jam jis jau atsipirkęs, o dar tikrai dirbs ne vieną sezoną.

ne visur, problema labai ilgai jau yra, ypač, jeigu bendraujama netiesiogiai su Kauno lytagra. Tiesiai su Kaunu bendraujant ir atvykus į vietą (15 sandėlys berods), nebūna problemų užsakyt, o kitose lytagrose įvairiausių kalbų girdėta, kad arba nėra, arba nebus, arba transportas nevažiuoja.

Agro-masz BT-3.0 su "V" formos volu ir neaptarnaujamais guoliais mažiau nei 5900 + PVM kainuoja?

Norite pasakyt, kad Agro-Masz BT skutikas yra pigiau už Rolland tokį patį skutiką? Nieko nemaišote?

Dvigubas "V" arba "U" ir turėtų padėti.

Kaimyninis ūkis turi amkodoro, diena ir naktis su BSX lyginant. Tiek pagaminimo kokybė, tiek darbo. Daug tyliau dirba, mažiau dreba. Už tokius pinigus turbūt geriau šiai akimirkai rinkoje nėra.

3 metrų prikabinamų "SLOBODA" Lietuvoje kol kas nesidarbuoja, keletas pakabinamų. 4 metrų prikabinamų nemažai dirba Lietuvoje, tad, jeigu reikalinga konsultacija ar norite pabendrauti su ūkininkais, kurie dirba - tel. 869802474 ir pakonsultuosiu. Šiai akimirkai daugiausiai išdirbęs skutikas yra Anyksčių rajone, apie 3000 ha.

150 ūkių Lietuvoje, kuriuose dirba šie volai ir niekas nebuvo kišęs nagų prie jų veržimo (išskyrus atvejus, kuomet keitė žiedą), o kalbėti nežinant, nežinau, neskanu. Jeigu kalbam apie esmę, tai esmė ta, kad yra volai, kurių žiedai kiekvienas sukasi sau ir yra volai, kurių žiedai susiveržia ir sukasi, kaip vienas velenas. Jeigu kiekvienas žiedas sukasi sau, kažkada sudils ašis, žiedų skylės išsiplaks ir reikės pirkti naujas ašis, žiedus, ir tai yra akivaizdu. Kiekvieno gamintojo tie žiedai skirtingai ir prasisuka, praėjusią savaitę mačiau he-vos volus, kuriems buvo 8 metai, bet ūkininkas prižiūri juos, tai žiedai prasisuka išties sunkiai, tokiu atveju jie mažiau ir graužia ašį ir akivaizdu, kad tarnavimo laikas yra ilgesnis, todėl aš visiškai nesu nustebęs, kad rimtų gamintojų volai laiko ilgai, tačiau yra pavyzdžių, kur jis labai lengvai sukasi naujas, o vėliau išgirsti istorijas, kad dirbo trejus metus ir jau keitė ašį (volai nebrandiniai). Žinoma, tai gali įvykti ir po 15-20 metų, kuomet tie volai bus pilnumoje atsipirkę, tačiau girdėti, jog suveržimo sistemą yra tam, jog volai nepasileistų per kelias dienas - tikrai nemalonu, ypač žinant ūkius, kuriuose volai išdirbę ne šimtus, o tūkstančius hektarų. Jaučiasi toks pojūtis, kad labiau sakoma dėl to, kad volai yra Ukrainietiški, o Ukraina daugeliui vis dar yra - kirvio tėvynė, kurioje nieko negali gimti naujo ir gero. Proveržis yra ir ten, o Lietuvoje matote jo vaisius. Gamintojų ten tūkstančiai, tačiau Lietuvoje atsiduria vienetai. Kiekvieno ūkininko pasirinkimas ką rinktis. Nori he-va, dal-bo - jis dirbs su juo ir bus patenkintas, nori už mažesnę pinigų sumą - įsigys ukrainietiškus ir bus patenkintas, tačiau kiek yra ūkininkų, tiek ir bus nuomonių, tad peikti ir smerkti nežinant - nemanau, kad vertėtų.

O jūs kai keičiat traktoriaus ratą, tik sudedat varžtus ir užveržiat paprastu raktu? Ar ir su ilgesniu vamzdžiu užveržiat? Jei veržiat tai kam? Juk ratas sukdamasis irgi veržiasi Velenas būna suveržiamas ir užkontruojamas, jog negalėtų atsilaisvinti. Jeigu nebūtų kairinio/dešinio sriegio, tuomet pastoviai būtų bandoma atveržti ir viską sulaikytų ši suveržimo sistema, tačiau, kuomet yra kairinis/dešininis sriegis sumažinama jėga atsilaisvinimui, nes važiuojant į priekį vyksta veržlių užveržimas, o kadangi jos yra užkontrintos - jos daugiau neužsiveržia ir tikrai neatsilaisvins. Galbūt netinkamai kažkur išreiškiau mintis, ne tą žodį parinkau, bet esmę tikrai turėjote suprasti. Jeigu kyla daugiau klausimų, tuomet maloniai kviečiu susisiekti tel. +370 698 02474 arba asmenine žinute, nes gaunasi šiek tiek temos teršimas.

Nuo atsilaisvinimo, kad jeigu kas nors nutiktų, būtų papildoma apsauga, kad tikrai neatsilaisvins.

Apsaugos priemonės.

1) Masyvi ir stipri veržlė suveržia žiedus (apskaičiuota ir atlaiko tokias jėgas, veržlė yra nestandartinė, todėl komplekte būna specialiai jai pagamintas raktas, jeigu norite išvysti veržlę atskirai - galime parodyti) 2) Jog veržlė neatsiveržtų, taip pat užveržiama masyvi kontraveržlė, kurią matote pažymėta antru numeriu. 3) Kaip apsaugos priemonė, kad neatsilaisvintų ir užfiksuotų kontroveržlę - naudojamas varžtas matomas trečiu numeriu, kuris užtvirtina priveržimą ir nesuteikia galimybės atsilaisvinti. 4) Finalui būna užlenkama fiksuojama poveržlė, kaip trečia apsauga, jog tikrai neatsilaisvintų. Čia tik apsaugos priemonės dėl neatsilaisvinimo, pagrinde žiedai neatsilaisvina, nes dirbant jie pastoviai būna veržiami dėl kairinio/dešinio sriegio, kitaip tariant - važiuojant į priekį užsiveržia. Visas šis suveržimas neleidžia pagrindiniams žiedams prasisukti ant ašies, tačiau nenoriu kartotis, anksčiau jau minėjau. Manau plėtoti diskusijos daugiau nėra prasmės, visi sutinkame, jog volų pagrindiniai žiedai turi suktis kaip vienas velenas, norint turėt ilgaamžį daiktą, o kaip kiekvienas gamintojas į tai žiūri, ir kaip gamina - tai jų įmonės reikalas.

Nei pešiojimasis, nei ką, tiesiog faktas, jog pagrindiniai žiedai turi būti suveržti dėl ilgaamžiškumo ir nereikia klaidinti kolegų, kad taip neturi būti. Dėl ko ši diskusija prasidėjo, dėl to gali ir baigtis, niekam nebandau nieko įbrukti, tiesiog sakau kaip yra.