Jokiu problemu tame nematau. Mano atveju jie isistato is virsaus i laikiklius tai taip darom kai mazas ekskavatorius krauna kad neapgadintu.
As legaliai virs 26t vezioju tai is 4 priekabu visu kampai virinti. Vienai papildoma balki dejom. Aisku as vezu ne vien grudus, bet pazystamas furistas dirba su 40m3 bodex pilnai aliumine priekaba tai naujai po 2 metu darbo reikejo kampus virint, o vezioja tik grudus
Jeigu ant naujo traktoriaus, kaip minėjo, antena prieky, dar norėčiau tikėti, bet jeigu traktorius su padilusiais mazgais, sf1, tai apie 15 km greitį ir kažkokį tikslumą reiktų atsargiai kalbėti
Idomu kaip bus su tos rankenos patraukimu kai bus jau kažkiek grūdu pavežiojus, pvz ant metaltech pp20 yra ne patraukiama rankena o sukama rankena, sukant palaipsniui atsidaro liukai apačiojje, tai kai buvo nenaudota tai be jokio pasipriešinimo sukdavosi o kai ten kažkur papuola grūdu tai jaučiamas pasipriešinimas o jei ten kažka reiks tampyt kažkokia svirti tai idomu kaip tas reikalas veiks, o, kai bus pilna ta apačia grūdu tai iš vis neaišku ar patrauksi ta rankena, o išleist grūdus tai beveik garantuoju, kad reikės koki karteli kol ipras operatorius dirbti, nes jei išjungi darbini velena neuždares padavimo ant sraigės tai kapiec, reik išleist iš apačios ir vamzdžio kitaip neprasuks
Sraigės tai man atrodo ant visu su reguliojamu pasvirimu tik ten ta gala ne visi opcijoj gal turi.
kažkur turiu, prie progos paieškosiu.. beje, kartais anglų gerai, nes kai reguliavau purkštuvo darbą lietuvių kalboje, tai neįmanoma išvis suprasti nieko
Tokia rida furai tikrai nėra daug, bent daugumai ivairių markių vilkikai pradeda reikalauti daugiau investicijų apie 1 mln km, bet jei kalbėti apie sunkvežimius, tuo labiau savivarčius, jau įvairios investicijos prasideda žymiai ankščiau ,tad jau reiktų labiau žiurėti į tech stovį o ne į ridą. Geriau rinktis iš vakarų nei iš Lietuvos, nes čia mėgsta konstruoti, aišku būna įšimčių.
Pas mane i talka daf 8x4 atvaziuoja tai as ji lyginu su 6x4 kamazu, o pastarajam blogai nebuna aisku kas liecia vairavima krautam tai nera ka lygint daf su kamaz. Bet kai daf'as sminga kamazas su priekaba dumais apsipyles vaziuoja pro sona
daugelio gamintoju dazu kodai.
Dlinkites savo zinomais kuriu cia nera.
PVZ. cia nera rusiskos technikos kodu kas butu labai puiku tureti.
A AEBI
rot: neu ab Jg. 80 RAL 3000
C CASE
orange: RAL 2002
Case IH Paint Chart
COLOR
DESC
AER
QT
GAL
USAGE
THINNER
--
B17692
B17693
THINNER
RED OXIDE PRIMER
1131655R1N
991078R1
B90892
ANYWHERE
2150 RED
991012N
991010R2LF
B90882LF
FARMALL & IH TRACTORS & EQUIPMENT - 1981
GLOSS RED
B17566
B17564
B17562
CASE IH TRACTORS & EQUIPMENT 1981 - CURRENT
POWER RED
B17670
B17671
B17672
CASE TRACTORS 1974 - 1985
935 WHITE
991115N
991116R2
B90888
FARMALL & IH TRACTORS & EQUIPMENT -1981
POWER WHITE
B17655
B17656
B17657
CASE TRACTORS 1974 - 1985
GRAY
B93228
B93229
B93230
CASE INDUSTRIAL 1995 - CURRENT
DARK GRAY
B96104
B96105
B96106
CASE IH TRACTORS 2001 - CURRENT
GLOSS BLACK
B17680
B17681
B17682
CASE IH TRACTORS & EQUIPMENT 1981 - 1988
NON GLARE BLACK
990121N
1132129R1
B90886
CASE IH TRACTORS & EQUIPMENT 1988 - 2001
HI TEMP BLACK
B17690N
--
--
MUFFLERS AND HI TEMP APPLICATIONS
ALUMINUM
996356N
990506R1
--
FARMALL & IH TRACTOR WHEEL RIMS
HI TEMP ALUMINUM
B17691N
--
--
MUFFLERS AND HI TEMP APPLICATIONS
SILVER
B17567
B17565
B17563
CASE IH TRACTOR WHEEL RIMS
POWER YELLOW
B17665
B17666
B17667
CASE INDUSTRIAL 1975 - 1983
POWER TAN
B17660
B17661
B17662
CASE INDUSTRIAL 1983 - CURRENT
FEDERAL YELLOW
991098R2
991084R2
B90890
IH INDUSTRIAL YELLOW, ALSO CUB AND CUB CADET
IH YELLOW
1131923R1
1131924R1
B90889
IH INDUSTRIAL YELLOW LATE MODELS
DESERT SUNSET
B17650N
B17651
B17652
CASE TRACTORS -1973
BROWN
B17675N
B17676
B17677
CASE INDUSTRIAL 1983 - 1994
CLAYSON
zitronengelb: RAL 1012
Mercedes Benz MB Trac
dunkelgrün: RAL 6003, DB 6262
hellgelbgrün: DB 6840 (originale Daimler-Benz-Farbe, kein RAL)
Feuerrot: RAL 3000, DB 3534
Kieselgrau: RAL 7032, DB 7701
Mercedes Benz MB Trac Sonderlackierungen (auch für Unimog)
grauweiß, RAL 9002, DB 9136
moosgrün, RAL 6005, DB 6294
LKW-grün, kein RAL, DB 6277
saftgrün (Exportfarbe z.B. Südafrika), kein RAL, DB 6821
enzianblau, RAL 5010, DB 5361
LKW-grau, kein RAL, DB 7187
braunbeige, RAL 1011, DB 1448
wüstensand, kein RAL, DB 1474
currygelb, RAL 1027, DB 1600
ambragelb, kein RAL, DB 1624
gelborange, RAL 2000, DB 2550
tieforange, RAL 2011, DB 2603
rotorange, RAL 2001, DB 2553
Silberdistel: DB 6881 ---> Kabine/Motorhaubenseitenteile/Felgen
Flaschengrün: DB 6209 ---> Kotflügel/Auftritte/Motorhaube Oben
Tiefschwarz: RAL 9005 ---> Rahmen/Fahrwerk
Türkisgrün : DB 6453 ---> Motor
Brasil: DB 8316 ---> Innenausstattung/Hydraulikverkleidung usw. (RAL 8019 - Graubraun kommt diesem Ton sehr nahe)
Tik norejau pasakyt, jog geriausiai parduodami daiktai nereiskia kad jie ir yra geriausi. Speju kad kokioj Danijoj geriausiai parduodami NH traktoriai. Taip kad ši lentelė nieko neparodo.
+ smagus prastame kelyje, letai praranda kaina
- dusulys D4D variklis, bukas vaziuojant asfaltu, kuro sanaudos mieste 12-14, didelis triuksmas salone nuo ratu,
O tu B.Vanago paklausk jis tau populiariai paaiškins jis yra tai dares lauko sąlygom ir pilnai nenuimdamas jos. ta prasme čia bajeris kuri kolega pradėjo o aš pabaigiau.