1221 Paskelbta Spalio 23, 2011 Pranešti Paskelbta Spalio 23, 2011 kai ipratau tai tik uzvedus iskarto i 13 pavara ir ja is vietos ir norma kolkas .nebent jei jau reikalas koks tai tada jau zemini pavaras,. mm kokia pas tave puma?
M&M Paskelbta Spalio 24, 2011 Pranešti Paskelbta Spalio 24, 2011 kai ipratau tai tik uzvedus iskarto i 13 pavara ir ja is vietos ir norma kolkas .nebent jei jau reikalas koks tai tada jau zemini pavaras,. mm kokia pas tave puma? 155
edviuks Paskelbta Lapkričio 12, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 12, 2011 kiek žinau iš 12 jungiant į 13 persikeičia sankabos i diskai, dėl to visada labai negražei perjungia . .
drapox Paskelbta Lapkričio 13, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 13, 2011 kiek žinau iš 12 jungiant į 13 persikeičia sankabos i diskai, dėl to visada labai negražei perjungia . . Reikėjo pirkt CVX ir nereiktų dabar verkšlenti.
efka21 Paskelbta Lapkričio 13, 2011 Temos autorius Pranešti Paskelbta Lapkričio 13, 2011 neaisku tik kiek patikima ta belaipsne cvx deze
M&M Paskelbta Lapkričio 14, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 14, 2011 kiek žinau iš 12 jungiant į 13 persikeičia sankabos i diskai, dėl to visada labai negražei perjungia . . Reikėjo pirkt CVX ir nereiktų dabar verkšlenti. pats vazinejai su cvx?
nerijus2 Paskelbta Lapkričio 14, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 14, 2011 bet cvx dėžė sakė nepatogi kai buksuoji, negali iš vietos didesniu bėgiu pradėt.
swe Paskelbta Lapkričio 14, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 14, 2011 case cvx dėžė iš keturių diapazonu, ir tie persijungimai prie mažo greičio nejuntami tačiau prie didelio greičio šiek tiek juntami bet tik tiek kad žinai kad persijungia diapazonai, traukos pertrūkimu nepajauti. dėl buksavimo tai tikrai taip, ratai pradeda suktis iš lėto (flegmiškai), tačiau užklimpus tai aš tame tik privalumus matau, bent jau kiek man teko važinėti. šiaip važiavimas užklimpus labai primena kombainą su hidro pavara. beje su cvx dėže visai nesidaužo padargai ir traktorius nes pradeda važiuoti iš lėto.
nerijus2 Paskelbta Lapkričio 15, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 15, 2011 na su puma neteko taip buksuot, bet su mtz buna taip, kad reikia imest didesni bėgi, kad galėtum kokią priekabą ar prikabinamą kultivatorių išlupt
sabakens Paskelbta Lapkričio 21, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 21, 2011 Sveiki gal žinot keik puma 165 su stardantine komplektacija galetu kainuoti?
drapox Paskelbta Lapkričio 21, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 21, 2011 kiek žinau iš 12 jungiant į 13 persikeičia sankabos i diskai, dėl to visada labai negražei perjungia . . Reikėjo pirkt CVX ir nereiktų dabar verkšlenti. pats vazinejai su cvx? Visko kas yra pasauly neišbandysi. Bet bent jau ši 12-13 pavaros problema, kuri tik ir skamba komentaruose tikrai atkristų. Tai gal pats turi karčios patirties su CVX, nes iš tokio komentaro sunku suprast ką norėjai pasakyt?
M&M Paskelbta Lapkričio 21, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 21, 2011 Visko kas yra pasauly neišbandysi. Bet bent jau ši 12-13 pavaros problema, kuri tik ir skamba komentaruose tikrai atkristų. Tai gal pats turi karčios patirties su CVX, nes iš tokio komentaro sunku suprast ką norėjai pasakyt? karčios patirties neturėjau, bet kai turi Vario kieme, pavažiavus su CVX, tai jausmas kaip iš merso persėst į opelį... (nieko nenoriu įžeist, bet realybė tokia) todėl pirkdami Puma pasirinkom 12-13 pavaros "problemą", o ne cvx
efka21 Paskelbta Lapkričio 21, 2011 Temos autorius Pranešti Paskelbta Lapkričio 21, 2011 tai nenuspaudus sankabos isvis ymanoma perjungt is 12 y 13 ir atvirksciai ? ar labai jau ten negrazus garsai buna kai jungi?
arunis Paskelbta Lapkričio 21, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 21, 2011 tai nenuspaudus sankabos isvis ymanoma perjungt is 12 y 13 ir atvirksciai ? ar labai jau ten negrazus garsai buna kai jungi? jungiant is 6 i 7 is 7 i 6 is 12 i 13 ir is 13 i 12 keiciasi daug sankabu trys issijungia trys isijungia galima kazkiek suzaisti su kalibravimu ir sankabeliu uzpildymo laiku taciau visiskai pasalinti sito suoliuko neiseina
edviuks Paskelbta Lapkričio 21, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 21, 2011 tai nenuspaudus sankabos isvis ymanoma perjungt is 12 y 13 ir atvirksciai ? ar labai jau ten negrazus garsai buna kai jungi? jungiant is 6 i 7 is 7 i 6 is 12 i 13 ir is 13 i 12 keiciasi daug sankabu trys issijungia trys isijungia galima kazkiek suzaisti su kalibravimu ir sankabeliu uzpildymo laiku taciau visiskai pasalinti sito suoliuko neiseina bet aruni kodel nepatvarko tos bėdos as nesuprantu gamykla ?
M&M Paskelbta Lapkričio 21, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 21, 2011 tai nenuspaudus sankabos isvis ymanoma perjungt is 12 y 13 ir atvirksciai ? ar labai jau ten negrazus garsai buna kai jungi? ner ten nieko blogo, tik be sankabos negali perjungti... automatinis režimas perjungia, bet jaučiasi toks susitampymas, bent jau transporte, dirbant sunkiau automato nepraktikuoju...
arunis Paskelbta Lapkričio 21, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 21, 2011 tai nenuspaudus sankabos isvis ymanoma perjungt is 12 y 13 ir atvirksciai ? ar labai jau ten negrazus garsai buna kai jungi? ner ten nieko blogo, tik be sankabos negali perjungti... automatinis režimas perjungia, bet jaučiasi toks susitampymas, bent jau transporte, dirbant sunkiau automato nepraktikuoju... kazko nesupratau tai kas per deze pas tave?
M&M Paskelbta Lapkričio 21, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 21, 2011 tai nenuspaudus sankabos isvis ymanoma perjungt is 12 y 13 ir atvirksciai ? ar labai jau ten negrazus garsai buna kai jungi? ner ten nieko blogo, tik be sankabos negali perjungti... automatinis režimas perjungia, bet jaučiasi toks susitampymas, bent jau transporte, dirbant sunkiau automato nepraktikuoju... kazko nesupratau tai kas per deze pas tave? powershiftas
arunis Paskelbta Lapkričio 21, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 21, 2011 powershiftas powershiftui sankaba nereikalinga
M&M Paskelbta Lapkričio 21, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 21, 2011 powershiftas powershiftui sankaba nereikalinga kaip ne? jei automato nenaudoji tai iš 12 į 13 jungi su sankaba, o paskui vėl be, arba su knope ant joystiko paspaudus kartu jungi, kitaip pypia ir neleidzia perjungt...
arunis Paskelbta Lapkričio 21, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 21, 2011 powershiftas powershiftui sankaba nereikalinga kaip ne? jei automato nenaudoji tai iš 12 į 13 jungi su sankaba, o paskui vėl be, arba su knope ant joystiko paspaudus kartu jungi, kitaip pypia ir neleidzia perjungt... tai gal pas tave 3 diapazonai po 6 pavaras?
M&M Paskelbta Lapkričio 21, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 21, 2011 tai gal pas tave 3 diapazonai po 6 pavaras? jo blyn, dar tarp 6-7 tas pats yra, kai tokiom pavarom mažai važinėju, net pamiršau...
arunis Paskelbta Lapkričio 21, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 21, 2011 tai gal pas tave 3 diapazonai po 6 pavaras? jo blyn, dar tarp 6-7 tas pats yra, kai tokiom pavarom mažai važinėju, net pamiršau... jei pas tave trys diapazonai po 6 pavaras vadinasi pas tave ne power shift, o range comand arba kitaip semi power shift
M&M Paskelbta Lapkričio 21, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 21, 2011 jei pas tave trys diapazonai po 6 pavaras vadinasi pas tave ne power shift, o range comand arba kitaip semi power shift powershift su 2 sankabos paspaudimais vadinas sudėtingi tų pavarų dėžių pavadinimai CNH kompanijoj...
arunis Paskelbta Lapkričio 21, 2011 Pranešti Paskelbta Lapkričio 21, 2011 jei pas tave trys diapazonai po 6 pavaras vadinasi pas tave ne power shift, o range comand arba kitaip semi power shift powershift su 2 sankabos paspaudimais vadinas sudėtingi tų pavarų dėžių pavadinimai CNH kompanijoj... power shift nuo 1 iki 19 jungiasi be jokios sankabos range comand reikia spustelti mygtuka ant rankenos arba isminti sankaba pereinant is vieno diapazono i kita
_resize.png.6657005b0222259b16302d4e8219dc91.png)
Recommended Posts
Sukurkite paskyrą arba prisijunkite
Rašyti gali tik prisijungę nariai
Sukurti paskyrą
Užsiregistruokite, tai užtruks tik akimirką!
RegistruotisPrisijungti
Jau turi paskyrą? Prisijunk!
Prisijungti