Anūkėlis

Nustojo kondiske saldyt mf 7620 pradirbes 530h gal kam taip buvo ko tiketis siurblys ar elektra

Jeigu barstyklė su spyruoklėm, tai  tikriausiai pas visus traktorius atsidaro. aš po nakties radau trąšas išėjusias pasivaikščiot iš barstyklės, nes krano neužsukau..
 
beje, nuo kada Massey tapo tokie populiarūs:
 
http://vz.lt/sektoriai/agroverslas/augalininkyste/2016/07/13/east-west-agro-beveik-patrigubino-pusmecio-apyvarta

Ne visiems atsidaro. Mano JD viena pusė neatsidaro, o kita atsidaro. Atsidaro tik pirma sekcija - ta kuri nuolat naudojama su visais padargais ir turbūt jau ten koks vožtuvas padilęs, o antra sekcija retai naudojama, tai nieks neišdilę ir laiko puikiai.
 
Čia manau ne kiek MF tapo populiarus, o labiau Lindner buvo nepopuliarus, tai apyvarta patrigubėjo, nes traktorių pardavimai iš labai mažų pasidarė vidutiniai. Tam pačiam VŽ neseniai rašė, kad MF šiemet berods 4 vietoj Lietuvoj. Jų parduoda 3 kartus mažiau už JD, 2 kartus mažiau nei Case ir šiek tiek mažiau nei Zetor.

Negaliu pasakyti kad dyna 6 bloga deze. Nori pays junginek pavaras, nori - uz tave padarys tai automatas. Transporte, zuikiu, sumetys visas pavaras iki 4f, mazinant greiti mazes pavara. Suprogramuoji apsukas, dezes ir jungimo agresyvuma ir viskas. Dirbant sunkius darbus, vezliu, dirb tik viename diapazone - nuo pvz 3a iki 3f. Taciau ir tai programuojama. Nezinau, kol kas trukumu nejauciu dezei. Stovi ne Vario fenduose taip pat sekmingai.

įmini sankabą, rankenėlę prie vairo užstatai kad važiuot į priekį. Tada ekrane pasirodo kuris bėgis jau yra nustatytas ir įspaudus mygtuką ant porankio rankenėlės eini per pavaras iki tau reikiamo. Bent taip ant 6400 serijos. Dyna6 dėžė yra tikrai gera ir patogi. Tiesiog nereikia norėti savaime išmokti su ja dirbti iš kart ir pačiam, o kai parodo visas gudrybes ir darbas tampa malonesnis 

kaip ir visur taip ir cia rasi ir pliusu ir minusu,bent as tai tikrai nebijočiau tokio traktoriaus,kas liečia deze tai dyna6  gera deze

jau vien kad naujas yra pliusas

ne tame esmė, valtra su savo sisu yra agco grupės narė kaip ir fendt, todėl ir deda "savo" variklius, o neperka iš konkurentų... Į challengerius jau keli metai kaip deda, gaila, kad agco užsiema politika, o ne žiūri, kad padaryti gerą produktą....

jie kartais neturi bedu su deze?
idomu butu suzinoti kaip new holland 6050?
dar varijantas john deere 6630standart?
valtra kazko labai brangus kainyna vieninteliu radau
deutz fahr agrotron k 120?
case maxxum 130?
na mf kesko kiek teko reikalu su jais tureti nei karto nepadere visko kaip zadejo. sejama is ju norejau pirkti deveta tai kompiuteri 2 menesius veze jai taip ir neparveze.

Pumpaduzy 3siurbliai stovi. Zemo slegio lift pump bake. Gale galvos stovi aksto slegio siurblys kuris tiekia galvos kanalais kura purkstukam. Ir purkstukai kuriu plundzery spaudo paskirstymo velenelio kumsteliai uzkelia slegy galutinai.

Nesitepa

grazina tiek kiek itrauki. O siaip plansetiniai, telefonai  tai trumpalaikis duztantis turtas, juos gali kas menesi pirkt ir pilnai traukti pvm.

Taigi atsakyta kad taip. Miegi?

Išmetėme gamyklini ir padarem naują kronsteina,galvoju reiks nupirkti tą apsaugą, kur keturaciam būna nuo purvo uzsegama,nes purvas ten eina ir dulkės pastoviai.

pirkit arkly ,,busit laimingesnis

Nepatinka man jie nors tu ka

Taigi už tvoros naujas tiekėjas, toli ir eiti nereiks.

gana svaigti.Dar ekologiniame, matyt kulsi su lėkštem.

Žiūriu vis dažniau rašoma apie kompaktorius. Reiktų pirmiausiai pagalvoti kodėl tas padargas taip vadinasi ir kas tai iš esmės per padargas. Kompact - kompaktiškas, arba liaudiškai tariant suspaustas. Tai tas pats kultivatorius/germinatorius tik labiau suspaustas. Tai atsitiko todėl, kad galingėjant traktoriams pasidarė įmanoma atlikti kelias operacijas vienu metu: lyginimas, kukltivavimas, volavimas arba lyginimas, kultivavimas, sėja. Viskas kaip ir būtų nieko, tik aišku tokios darbo padargų kombinacijos turi didelį ilgį, kas pasunkina padargų iškėlimą esant pakabinamiems padargams. Todėl jie buvo trumpinami mažinant atstumus tarp spyruoklių eilių ir tarp pačių atskirų padargo dalių, kaip volas ir noragai ir pan. Vot ir gavosi vadinami kompakteriai. Gerai tai, kad jie dažniausiai būna pakabinami, todėl lengviau atsistumti atgal, jie lengvesni, todėl lengviau traukti. Bet blogoji pusė yra ta, kad maži atstumai tarp spyruoklių dažniausiai duoda didesnį ar mažesnį vilkimą, o su augalinėm liekanom aplamai kimšimasi. Akmenų strigimas vėl gi neišvengiamas nes atstumai maži visur, to pasekoj daugiau lūžių, vilkimų, pasipriešinimo traukai. Bet dar labiau nustebintas buvau, kad net ir tas pats Lemken gamina prikabinamus kompakterius. Šokiravo, jei bogu. Kurių velnių? Paimkim tą patį Vederio kultivarių. Taip, jis gaunasi ilgas. Bet to reikia norint išlaikyti normalius atstumus tarp spyruoklių eilių ir tarp atskirų darbinių dalių. Todėl išvada: kompakteris yra specifinis padargas, naudotinas specifinėse sąlygose kai nėra kitokio varijanto, bet panašios komplektacijos kultivatorius ar germinatorius tikrai geriau.

Mes užpildėm ir nusiuntėm el.paštu, rankos nenukrito

Tai kad kaip tik pats mauni sau kelnes, nes ne tik sumoki pakankamai dideles sumas už nuomą, bet dar iš tavo sumokėtų mokesčių išlaikomi tie, kuriems tą nuomą moki. Nes jie nesusimoka GPM nuo nuomos pajamų, nes didžioji dauguma dar ir bedarbiai, gaunantys pašalpas, kompensacijas, nemokamą gydymą, švietimą, etc. Iš tų pačių tavo sumokėtų mokesčių. Iš tos pačios nelegalios nuomos, neregistruotų sutarčių paskui ir perkant žemę problemos - kas, kad dirbai, investavai, bet niekur tai nesimato, o ateina turtingesnis dėdė, pamosuoja didesniu pinigėliu - ir lieki be nieko, be pirmumo teisės. Ne ūkininkui yra prievolė GPM mokėt, o tam, kuris gavo pajamas, tad kelnių niekas šiuo atveju ūkininkui nemauna.

Beda su MF sildymu ir faktas. Nera kas nupucia apatines langu dalies, tiesiog nera oro angu, o nuo lubu nepakanka oro srauto, todel tenka buti "eziukui ruke":) Bet siaip as patenkintas siais traktoriais, man jie tinka ir patinka. O tokios bedos nebedos, bent jau as sio diskomforto nedaug ir patiriu.

Iš mano turėtų Massey Ferguson'ų visuose buvo ir yra paprasti kondicionieriai, ne "climatronic", šaltu oru langų rasojimas dar pakenčiamas, tikrai sumažėja įjungus kondicionierių ar kai gerai sušyla visa kabina, na pradirbus ne mažiau dvi valandas, tačiau lyjant ta problema jau darosi nepakenčiama, manau prastai sukonstruota šildymo sistema, galėtų būti daugiau oro padavimo angų iš prietaisų skydelio į kojas ir į langus.

spyruokle su amortiku butu gerai bet kaskokis begalvis sugalvojo nevykusi ejgos apribojima ,ten lankelyja trankosi ta kabina net asvaltu vaziuojant ,ir isvis kabyna blogiau negali buti kur pirstu dursi ten durniau negalima sugalvot ,

nezinau kaip 77 serija ,bet 76 ,kabina ir kas po ja tai yra nesamoniu muziejus ,ten nieko nera padoriai padaryta ,