M&M

senus JD kombainus vertina daug kas, bet naujus (turiu minty T,W serija).... CX labai noriai deveti perkami, jei ne LT tai į užsieni išvežt

pats tas prie JD kabinti, čia jei neklystu Dinapolio perdaryta bus iš kratytuvo ar PTS kažkurios...Pas mus aplink jas su MTZ tampo, tai manau JD pats tas vilks, ir sausoj ir šlapioj dirvoj.

yra pas musu 6910 padaryta, ryt užmesiu akį žinau, kad ten greitai ir neskausmingai pavyko padaryt

teisingas ūkininkas

čia visiem taip būna jei per daug piktnaudžiauji kondiške... bet be jos irgi nekas...

na iš Tavo parodytų tai pirmąjį turiu, tik vienu modeliu senesnį t.y. Csx60. Galiu pasakyti tik tiek kad savo juoda darbą jis atlieka laukus matuoja gerai, turi ir daugiau funkcijų, nors kelyje taip sakykim mašininės navigacijos neatstoja

nebent arklys labai geras

ne berods, o voras, tikrai

kas vairuoja volvas tiem, volvos, kas dafus tiem dafai, kas mersus tiem mersai čia kaip apie traktorius, kas ką turi tam tas gerai

hidrauline?

Visi traktoriai panašu, kad Euro5 kaip minimum atitinka

bla bla bla geriausias, optimaliausias, didziausias, ilgiausias ir t.t. visi taip sako...

čia kaip JCB suktukas

aš nusistatęs taip, kad didesnis žalio rapso gniutulas sustabdo...akmuo manau, nesunkiai sustabdytu... o to stabdžio, nėra, bet esu jį matęs gyva, ir kaip jis veikia...

o kaip su reguliavimu? eina reguliuot kada praslysta ant kardano ta mova?

kažkaip pasirode... tai ta sankaba arba apsauginė sraigės mova ne bazinėje komplektacijoje būna? kažkodėl manau, kad bazinėje

skyvai nekrenta, asys linksta, atsiranda vibracija... o vat tada ir platom tai nepatinka ir t.t. bet nebijok, čia ne nuo vieno ir ne nuo 2 paspaudimu, o kai pradedi piktnaudžiaut

*Porshe danguje *Miršta legendinis automobilio kūrėjas Porsche. Danguje jį pasitinka Šventas Petras ir sako: - Ferdinandai Porsche, už nuopelnus automobilių pramonei aš išpildysiu bet kokius tavo norus. Porsche pagalvojo ir sako: - Leisk man pasikalbėti su Viešpačiu. Šventas Petras linkteli galva ir nuveda jį pas Dievą. Porsche jo klausia: - Dieve, apie ką tu galvojai, kai tvėrei moterį? - Ką turi omenyje? - nesuprato kūrėjas. - Tavo kūrinys pilnas klaidų. Štai, žiūrėk: 1. Priekinės dalies aerodinamika galėtų buti geresnė. 2. Triukšmo lygis labai aukštas. 3. Kiekvieną mėnesį ji reikalauja penkių arba šešių dienų eksplotacinės pertraukos. 4. Užpakalinė dalis pakabinta per daug laisvai. 5. Jai reikia nuolat atnaujinti stilių. 6. Išmetimo vamzdis per daug arti užpylimo angos. 7. Žibintai dažniausiai būna per dideli. 8. Amortizacinės išlaidos nepalyginimai didesnės už eksplotacijos metu gaunama naudą. Dievas pamastė ir sako: Ferdinandai, galbūt tavo žodžiuose ir yra tiesos, bet, remiantis statistika, mano išradimu vyrai naudojasi dažniau, negu tavo.

tai čia gal Sauliu sveikinti? O šiaip stipriai

reik biednesnius užjaust...

http://auto.fishki.net/comment.php?id=18106

pas lexion 2 varštus atsuki ir išsitraukia 2, metalinės... to JD kratlenčių minusas kad labiau prikepus nulūžta galai plastmasiniai... pas Claas pvz gali mantiruote užkišes traukt ir dzin

pjaunamąją ir nuožulnią sukančioms ašims ir diržams čia aišku sveikatos nepriduoda...

vorai o esi matęs tą stabdžio mechanizmą? nes manau, jei būtum matęs tai nereiktų ginčytis, nes stovi gana nemažas stabdžių diskas su kaladėlėm, ir jis stovi ne ant pjaunamosios, o ant vienos iš ašių kombaino priekyje kairėj kombaino pusėj po kabina praktiškai...