cia sunku paaiškinti tuos procesus kas vyksta variklio viduje ir tas visas sąsajas, bet teko susidurti su 3 atvejais kai lengvosioms mašinoms buvo naudojamas traktorinis tepalas ir labai garsios firmos, ko pasekoje 1 mašinai turbina nuėjo 2 kart, kitai 1, pakeitus tepalą problemos baigės (bet jau pradėtas pilti mašininis), turbinos visais 3 atvejais nuėjo "nagarui" užkišus tepalo padavimo kanalėlį. Logiškai mąstant apkrovos pas traktorių yra tikrai didesnės, bet pas auto apsukos būna didesnės, dėl to ir buvo nuspręsta jog esant didesnėms apsukoms kažkas su tuo tepalu darosi negerai, kad jis ima degti, nes traktoriai su tuo tepalu yra ir po 10k valandų be problemų atvažiavę... aišku daug kas sakys tepalas blogas, bet ir pats naudoju tos firmos tepalą traktoriui, tai atidarius vožtuvų reguliavimui dangtelį viskas blizga - todėl, tepalo kokybe nedrįsčiau abejoti...