M&M

taip reiks ir padaryt

Aš perku iš Kauno "Kvarco", mann filtrus, dar turi ir fleetguard, hi-fi...

viskas ką pasakei yra tiesa, bet čia išsprendžiamas dalykas su temperatūros stebėjimu, ventiliacija, grūdų sujudinimu per noriją, papildomos aišku laikymo išlaidos, bet bokštas pigiausias variantas grūdų laikymui...

na pagyvensim pamatysim... man asmeniškai tai juokingos tos technologijos, ypač dpf, renka renka tuos suodžius paskui uždega filtrą, tai dūmų kaip pusę metų stovėjusį kamazą būtum užkūręs... o scr tai gal ir sumažina tą NO3 berods, bet dūmą juodą irgi iššveičia... p.s. http://www.youtube.com/watch?v=AfzQzGNYaiU gal čia bus iš šitos serijos, kas supranta angliškai, įdomus filmukas, su netikėta pabaiga, apie povandenines pasaulio sroves...

šiemet įsitikinau anglinio filtro veikimo nauda - nupurškiau ražienas su bio preaparatu, kad greičiau šiaudus pūdytų (na pilant į purkštuvą kvapas daugmaž kaip kanalizacijos šulinį atsidarius) purškiant jokio kvapo nejaučiau, išvažiavau iš lauko, atvažiavo darbuotojas iškart su skutiku suskust, sako smirdėjo kaip turi būt, o aš purkšdamas nejaučiau p.s. priklausomai nuo filtro dydžio, kartais anglinis kainuoja tiek pat, arba 10 - 20 litų brangiau nei paprastas, angliniai tikrai nėra kosminėm kainom, gal kartais tik pardavėją filtrų reik pakeist...

naujas Merlo Panoramic 4.1-7, gerokai patobulėjęs per 5 metus bet elektronikos, kai kur per daug pridėję italai, pvz. atsistojus nuo sėdynės nebevažiuoja, o taip gerai būdavo priekabą prisikabint...

tai tada su SCR dar geriau, paliksi baką, paliksi mondrą kaminą ir ką? net jei ir nustatys, kad per daug to dūmo - tai "sorry vyrai sugedo, susitvarkysiu" ir ką jie padarys? o ir šiaip neteko matyt, nei girdėt, kad policininkai ar gamtosaugininkai pasijungę kompus tikrintų ar išprogramuotas dpf, scr ar ne... gesintuvas kita kalba pasižiūrėjai yra, nėra, ten kompo nereik pasijungt, kad matytum

kai su traktoriais į Europą važiuosim, tai gal ir reiks atgal įsidėt, bet, kad laukuose ar ant lietuviškų kelių pradės gaudyt, tai labai abejoju, net su įšimtu DPF ar SCR Fendtas, Case'as ar Claas'as yra geroooookai švaresnis už MTZ, T-150 ar Kirovieca...

kad, garantinis dar su SCR, ir šiaip kol viskas veikia, man tas SCR visiškai netrukdo

tikrai, jei LT nebūtų ES tai būtų netgi galima naują traktorių iškart be SCR atsivežt, o kadangi esam ES tai atsivežam su SCR, o po juos operuojam... nors kol jis veikia nematau prasmės jį šalinti

nesuprantu vieno - ko jūs čia sukat galvas dėl tokių smulkmenų, pirkti reikia traktorių, o ne scr ar dpf, jei sugenda ir tą, ir tą galima išoperuot...

sakyčiau mažokai

šiandien aisrija atvežė po 2,72 lt, 5 kub.

kaip cia dabar taip butu? kazkur skaiciau tavo pasisakymus kad tai jis labai vykes,o dabar sakai kad jau nebepirkciau aisku juokais drapox,nieko asmenisko,spalva juk neviska lemia o vat jei Fendtas padarytu purkštuvą....

aišku galima

tai jei šiltą gerai suka, tai tepalai sustingę ir neįvinioja... jei žiema daug traktorių naudoji, geriau susipilti pusiau sintetiką ir turėtų būt geriau, jų stingimo temperatūra žemesnė

starteris pavargęs, tepalai mineraliniai sustingę arba ir tas, ir tas...

taip fabrikas už kelią kompensuoja, bet priklauso nuo atstumo.

nea, pas patį prabangesnis beje dar neparašiau, kad septyviečiame galines sėdynes reik patobulint, nes per duobes važiuojant nukreta

galoperis už tokią sumą visai nieko aparatas, teko paturėt gal 4 metus... kantrus šiaip aparatas, bet turi vieną nesamonę - kartų su generatorium stovi vairo stiprintuvo siurbliukas, pramuša riebokšlį subėga tepalas į generatorių ir generatoriui evangelija...į metus bent po kartą generetorių tekdavo lupt lauk visa kita neblogai tik kaip ir visi japonai serga "vėžiu" užkirmija galinių durų spyna, galinis valytuvas, el. langų pakėlėjai. važiuoklė laiko, nors ir šiaip nėra brangi, variklis irgi laiko ir kuro normaliai ima, galų gale ir metus geresnius nupirksi nei pajero ar patrolo.

jei prieš tai, neturėjes ž.ū. skirto tai ne teko šiemet netyčiom padirbt porą val su nauju merlo, bet su 80ag varikliu ir silpnu hidrosiurbliu, tai iš pradžių nesupratau kas daros, tik paskui pastebėjau, kad jei keli tai stumimas sustoja jausmas apima toks keistas... net ir keliu važiuojant atrodo, kad kažko netraukia, į kalniuką greitis sumažėja, nu žodžiu, prie gero greit priprantama

Pagrindinis skirtumas tarp statybinių ir ž.ū. tai hidraulinis siurblys, dėl ko statybinis daro tik vieną f-ją vienu metu, tas dalykas kainuoja pinigus todėl pigesnis tiek naujas krautuvas, tiek dėvėtas... visa kita komplektacija priklauso nuo 1ojo savininko... dar kartais ir padangos komunalinės būna, su kuriom ž.ū. nėr ką veikt.

sakytum dovanu gavau...

pažiūrėk kokią dieną kaina rašyta, dbr kuras gerokai pakilęs ir 2,74 šiai dienai yra nebloga kaina, nes gali ir po 2,78 rasti

nu realiai kažkur tiek atlaiko padangos originalios, jei nieko blogo jom nepadarai... p.s. prieš keletą metų teko pirkti traktorių su padangom praktiškai kaip tose nuotraukose, tai mth buvo beveik 13k.