M&M

čia iš tos serijos kuo geresnis džipas, tuo toliau traktoriaus ieškoti... Taip tuščias 4x4 važiuos žymiai geriau, iš vietos priekinis tiltas padeda, bet krautas važiuoja panašiai kaip ir 4x2, bet jau jeigu drąsos kupinas įleki į kokia šlapią vietą, tada jau traktoriaus galingo reik ieškoti. O visa kita kaip ir pats rašei kuro iki +10 ltr, padangas jei uždėsi aštrias mažiau komforto ir ūžimas, žodžiu neliko prie ūkio 4x4, yra trys 4x2 ir nematau tame problemos. sėkmės renkantis

matai mum kitaip sakė, kad yra kažkokia problema ne vienam ir bando aiškintis... KT407, jau 2 mėnesiai ir apie 15 mth

Dėl matomumo po merlo tai lengvas šokas, ten be veidrodžių geriau viską matai aukščiau minėjai, kad strėlė sunkiai sugrįžta, o nepastebėjai, kad strėlė sunkiai žemyn leidžias, nesvarbu, kuris pasirinktas hidro greitis, o jei dar turi didesnį svorį ant strėlės tai išvis iš pradžių joystikas kaip ir nereaguoja nesileidžia, o paskui staigiai krenta?

o kaip Tau dešinės pusės matomumas? iš pradžių nesupratau kodėl tiek daug veidrodžių, bet padirbus tapo aišku...kas įdomiausia, kad dizaineriai juos pakabino tiesiai virš rato ir viską teškia ant jų kai šlapia...

parduodu Agricon N-sensor (ne ALS), su kompiuteriu Touch 1000. Kompas pirktas naujas pernai, turi galimybę nuotolinio valdymo ir serviso atlikimui. Kaina 15tkEur. Susidomėję parašykit į pm.

vėlavo ir man mėnesį, pradėjau klausinėt kame reikalas, tai paskui per mėnesį per kelis kartus atsiskaitė...minusą riebų užsidirbo.

oj oj dėdės forumo guru voro nemalonę užsitraukiau, tokius "dėdėm" vadinu, nes pas juos nano technologijos ūkiuose, derliai pupų po 8,5t viską, bet iš jų teisybės nesužinosi, jie tik papizdavot gali, bet šiaip į akis pasakoja apie no till technologijas, tik paskui pasirodo namo grįžęs plūgą kuria....arba prieš pora mėnesių su "dėde" apie žemės ūkį kalbėjom tai reklamos auka mane išvadino tipo fendai vaderiai pas tave, o tai sakau : dėde su kuo jūs sėjat? tai valtra su spu6... tai čia akis į akį taip buria, o čia forume tai stumk vorai tas tanketes, puikiai supratai ką norėjau parašyt, bet prie žodžio ne taip parašyto kabinies tikras guru ilgai nebuvau čia, bet matau, kad nieko ir nepraradau pasipyzdavot gyvai smagiau nei per interneta... p.s. kai ant no tillo užvažiavau tai bent tema HOT pasidarė

kas tas vederis? su kinišku fiskaro kastuvu ir grėbliu...

supratau, ne tas levelis čia...grįžtu į savo tvartą lauksiu kol 5g įves, pasijungsiu po 10 metų kai jau lag'o nebus...

Nu vadybininkam tai suprantu, kad reik parduot tas sėjamas už kombainų kainas, bet ūkininkai kažkaip taip muša tą no till į vienus vartus, kad čia atrodo kitaip ir būt negali, tai ok papasakokit kaip c.runkelius no till auginat? kaip bulves, morkas, kopūstus no till sėjat? kviečius ir rapsus sukišt į žemę galima nedirbus? VAU!!! Vasariniu miežių atsėliuotuose ž. kviečiuose antri metai neina išnaikint nei su glifosatu, nei su skutikais... o čia kai papasakoja tik kulia ir sėja, ir ph geras, ir kalis su fosforu kyla, nieko nereik praktiškai tik kombaino ir sėjamosios brangios, kažkaip sorry bet nematau tu no till milijonieriu Didelių firmų ūkiai kur gali leisti sau bet ką, dirba bearimine dėl to kad darbo turėtų ar kaip? kažkaip nesiriša man vaizdas...

nepaminėjot, kad pradeda dirbti pelės su šliužais, ar čia tipo tas sutaupytas žemės dirbimo laikas pereina medžioklės malonumams?

ar tikrai? pas krameri deutz variklis stovi, čia kohler, ir iš išvaizdos truputį kitoks...

Teisybė, tie kur turi hidro dažniausiai turi dar daug darbo valandų ant laisvo. Nu hidro pernai man įdėjo hidraulinės domeikavoj už 1800eur su viskuo jau, pačiam dedantis galima už 1500eur naują gaut sistemą plius darbas ir tepalų bačka.

Scania labai primakaluota su varikliais, V8 visos geros, bet kitos ten reik žiūrėt pagal įpurškimo sistemas ir euro bajerius visus, kelias scanias teko žiūrėt tai pažįstamam i servisa pasiskambinam pagal vin pasako verta žiūrėt, ar bėgt... tai tiek

tai gali pirkt 460 pvz ir pakoreguot iki tų 480 ar būtinai tokio ieškai?

nu yra ir aukščiausia vieta autostradoj ir dar kelios kalvos, bet nei vieno dar neteko matyti neįvažiavusio

nu jie draugavo 2005-2018m

tai yra tų žvėrių scania dbr 770 ag padarė, volvo 760 turi, bet aš į Klaipėdą su 430 ir i-shift sėkmingai važinėju

iš prancūzų bent jau gausi nesupuvusį rėmą, negavusias druskų elektros pynias, laiku darytus aptarnavimus jei ne peckelių rankose buvęs, bet jei ir buvęs tai matyti iš išvaizdos. o e4/e5 visus galima pasijungti kompą ir praktiškai visus parametrus matyti pradedant purkštukų darbu baigiant kaladžių būkle

kuo toliau tuo labiau prieinu tokios išvados, ir dar papildyčiau kad no tillas lengvom žemėm Australija, Amerika, Kanada savo didžiuliuose plotuose tai taiko, o Rusija ir Ukraina irgi kopijuoja

Dėvėtas gal ir Claas variantas, gi tas pats krameris...

Nu pas mane aplinkui visi sako kad KRAMER kol kas...

Vilkike ne viską arkliai lemia, daug reiškia ir dėžės darbas ypač automato...

Taip pas lenką pigiau, bet iš ten nieko gero ir negausi... dar priekabą tai dar dar, bet jau vilkiką tai nebent turi kas pasijungia kompą ir jį gerai iškrato... aš labiau už vilkikus iš Vakarų europos, vakariau nei Lenkija...

Kad tie patys vokiečiai ir prancūzai labai sėkmingai aria, kad ir kaip jie pažengę, o ir kažkaip šiemet labai neretas kovojant su daug šiaudų pflūgą iš pakampio ištraukė, tai biesas žino ar nebus ta no till tik laikina mada...